Tulokset 271:stä 300:een 377:sta
-
13.12.2006, 15:04 #271
Liittyi Feb 2003EspooSitä minä vaan ihmettelen, että miksi ne ei saa noihin uutena avointa kytkinkoppaa? Vai onko ajatus, että jokainen laittaa mieleisensä, kun eihän kukaan kai tuolla vakiolla kovin kauaa aja?
-
13.12.2006, 15:18 #272
Liittyi Jan 2006
Voi olla, että (ohiajo)melulla on myös asian kanssa jotain tekemistä..
ja aftermarket-osien myyjät saa enemmän rahua
Niin kauan kun ihmiset ajavat autoilla puhelin korvalla,
minä ajan Termignonit kiinni pyörässä. -
13.12.2006, 15:35 #273
Liittyi Feb 2003EspooTämä kuulostaisi järkevältä, siis tämä melu juttu. Harva niitä DP-osia ostaa ainakaan listahinnalla. Tosin harva noita R-mallejakaan ostaa. Samat harvat ostaa sitten DP-osia, kun rahaa millä ostella. No ss900 on verraton peli.. rassataan sitä lottovoittoa odotelessa.
(vtwin @ Joulu. 13 2006,13:18) kirjoitti
Voi olla, että (ohiajo)melulla on myös asian kanssa jotain tekemistä..
ja aftermarket-osien myyjät saa enemmän rahua -
13.12.2006, 19:12 #274
Liittyi Jun 2003kehyskuntaÄlä sure. Toi on kuitenkin "vain" muotipyörä, tehty japsien päihittämiseksi niiden omassa pelissä. Ei se kestä ajan hammasta niin kuin sun SS. (Harri @ Joulu. 13 2006,13:35) kirjoitti
Tämä kuulostaisi järkevältä, siis tämä melu juttu. Harva niitä DP-osia ostaa ainakaan listahinnalla. Tosin harva noita R-mallejakaan ostaa. Samat harvat ostaa sitten DP-osia, kun rahaa millä ostella. No ss900 on verraton peli.. rassataan sitä lottovoittoa odotelessa. (vtwin @ Joulu. 13 2006,13:18) kirjoitti
Voi olla, että (ohiajo)melulla on myös asian kanssa jotain tekemistä..
ja aftermarket-osien myyjät saa enemmän rahua
Joo... happamia sano kettu...
Mitä ne ulkomaalaisetkin meistä ajattelevat jos Ahveniston moottorirata suljetaan? -
14.12.2006, 07:48 #275
Liittyi Aug 2005Karstua
-
14.12.2006, 12:21 #276
Liittyi Jun 2003kehyskunta
Ihan hienoja kuvia, mutta onko ihan pakko laittaa noin
saakelin isoja, kun ei 19-tuuman näytöllekään mahu alkuunkaan?
Ei oo tekstiä enää kiva lukea kun koko ajan saa vieritellä.
Linkki vois niiku riittää...Mitä ne ulkomaalaisetkin meistä ajattelevat jos Ahveniston moottorirata suljetaan? -
14.12.2006, 12:26 #277
Liittyi Feb 2004
On se kyllä saatanan magee laitos..
Ehkä siistein katuprätkä tähän mennessä.
DUCATI is just the Italian word for Harley. -
14.12.2006, 17:52 #278
Liittyi Aug 2005KarstuaLopeta valittaminen ja tuijota pyörää. (wekkuli @ Joulu. 14 2006,10:21) kirjoitti
-
14.12.2006, 18:41 #279
Liittyi Feb 2004Pyörää on tuijoteltu ja kuvat nähty aiemminkin moneen kertaan, ja niitä vois tuijotella edelleenkin vielä helpommin, jos tuo kuvien linkitys ois tehty hiukan viksummin. Ois muuten netiketin mukaankin suotavampaa. (nano @ Joulu. 14 2006,15:52) kirjoitti
Lopeta valittaminen ja tuijota pyörää. (wekkuli @ Joulu. 14 2006,10:21) kirjoitti
Eli siis oikeesti, Vekkulia kompaten, onko noi ihan pakko pistää noin, eikö niitä vois linkittää uudelleen? Tai tarvittaessa vaikka joku mode hienovaraisesti linkkejä muuttaen korjaisi asian, jos nano ei sitä itse osaa tehdä? Siis kyl noi kuvat on jo kaikkien tiedossa muutenkin, ja kuvien ja etenkin tekstien näkemistä kokonaisina helpottaa hemmetisti se, kun niitä ei ton kokosina tänne suoraa linkitetä. -
14.12.2006, 20:44 #280
Liittyi Aug 2005KarstuaPoistanpa kuvat sitten kokonaan, kun ei kerta kelpaa kuvat ja käytän senkin ajan netiketin ulkoa opetteluun! :kippis: (canepazzo @ Joulu. 14 2006,16:41) kirjoitti
Pyörää on tuijoteltu ja kuvat nähty aiemminkin moneen kertaan, ja niitä vois tuijotella edelleenkin vielä helpommin, jos tuo kuvien linkitys ois tehty hiukan viksummin. Ois muuten netiketin mukaankin suotavampaa. (nano @ Joulu. 14 2006,15:52) kirjoitti
Lopeta valittaminen ja tuijota pyörää. (wekkuli @ Joulu. 14 2006,10:21) kirjoitti
Eli siis oikeesti, Vekkulia kompaten, onko noi ihan pakko pistää noin, eikö niitä vois linkittää uudelleen? Tai tarvittaessa vaikka joku mode hienovaraisesti linkkejä muuttaen korjaisi asian, jos nano ei sitä itse osaa tehdä? Siis kyl noi kuvat on jo kaikkien tiedossa muutenkin, ja kuvien ja etenkin tekstien näkemistä kokonaisina helpottaa hemmetisti se, kun niitä ei ton kokosina tänne suoraa linkitetä. -
14.12.2006, 21:04 #281Älä suotta näe vaivaa, mä editoin sun kuvat järkevimmiksi eli linkeiksi. Muista sitten ensi kerralla (nano @ Joulu. 14 2006,18:44) kirjoitti
-
15.12.2006, 16:22 #282
Liittyi Feb 2006Espoo
Kiitos vaan Nanolle tosi hienoista kuvista! Printtasin niistä mielestäni parhaimman työhuoneen seinälle - tavoitteiden on parasta olla koko ajan näkyvillä. Ja alle liitin Uuden kansan sanontoja -ketjusta helmen "Kaikki on mahdollista - paitsi pyöröovesta hiihtäminen". Heti tuli työhuoneesta kertaluokkaa viihtyisämpi.
Four wheels move the body. Two wheels move the soul. -
15.12.2006, 16:30 #283
Liittyi Aug 2005KarstuaEn osaa päättää onko viestisi ironinen vai ei (Sohvaperuna @ Joulu. 15 2006,14:22) kirjoitti
-
15.12.2006, 17:52 #284
Liittyi Feb 2006Espoo
Kirjallinen viestintä ei koskaan ole ollut allekirjoittaneen vahvuuksia - ei ollut tarkoitettu ironiaksi vaan ihan sitä meinaan mitä kirjoitin.
Four wheels move the body. Two wheels move the soul. -
16.12.2006, 01:41 #285
Liittyi Jun 2002VANTAAOnhan se edestä melko Honduyamacatisaki, mutta persus putkineen on ihan miehekäs. (nano @ Joulu. 14 2006,05:48) kirjoitti
Varmaan Jaappanialaisten pelien omistajien mieleen tuo 1098:n muotoilu. Ei se kyllä näytä tippaakaan Ducatilta paitsi takaa ja värien puolesta. Ja varmaan kuulostaa siltä.
Kaikki kattoo kun ajaa ohi, että mistä ihmeestä se ääni tuli..? Aaa, oli varmaan ton Yamahonsakin takana joku Ducati piilossa..
DesmoRR sen sijaan on Ducatin näköinen ja superpuhdas linjoiltaan. Voisi sanoa jopa todellinen taideteos. Mielettömän hyvän näköinen ja brutaali. Ajaton jo nyt klassikko. Hiukan kuin 999, ei sekoitu muihin pyöriin ikinä ja on varma olemassaolonsa edellytyksistä. Kyllä se on lahjomatonta taidetta ja jakaa mielipiteitä.
Ja lässyn lässyn kummiskin. Mut mä tykkään Desmosta. Makuasioista on niin ihana olla omaa mieltä.
Moottoripyöräily nuorentaa ja parantaa suorituskykyä. Tämä on japanialaisten tiedemiesten tutkima tosiassia. Otas siis ilo irti kurvailusta. -
16.12.2006, 05:35 #286
Liittyi Aug 2005KarstuaItse yhdyn mielipiteeseesi. Ostaisin tuollaisen DesmoRR:n, jos rahavarani sellaisen sallisi. Nyt, kun katson sitä niin se näyttää vain hyvin etäiseltä. Aivan, kuin katsoisi jotain miljoonan euron Bugatti-urheiluautoa. (Italowestern @ Joulu. 15 2006,23:41) kirjoitti
Onhan se edestä melko Honduyamacatisaki, mutta persus putkineen on ihan miehekäs. (nano @ Joulu. 14 2006,05:48) kirjoitti
Varmaan Jaappanialaisten pelien omistajien mieleen tuo 1098:n muotoilu. Ei se kyllä näytä tippaakaan Ducatilta paitsi takaa ja värien puolesta. Ja varmaan kuulostaa siltä.
Kaikki kattoo kun ajaa ohi, että mistä ihmeestä se ääni tuli..? Aaa, oli varmaan ton Yamahonsakin takana joku Ducati piilossa..
DesmoRR sen sijaan on Ducatin näköinen ja superpuhdas linjoiltaan. Voisi sanoa jopa todellinen taideteos. Mielettömän hyvän näköinen ja brutaali. Ajaton jo nyt klassikko. Hiukan kuin 999, ei sekoitu muihin pyöriin ikinä ja on varma olemassaolonsa edellytyksistä. Kyllä se on lahjomatonta taidetta ja jakaa mielipiteitä.
Ja lässyn lässyn kummiskin. Mut mä tykkään Desmosta. Makuasioista on niin ihana olla omaa mieltä.
Orgissa vaan rahankeräys käyntiin johon jokainen voisi lahjoittaa vähän niin saataisiin tuollainen kulttuurishistoriallisestikin arvokas artifakti tänne kylmään pohjolaan. Itse toki voisin ajaa sitten sillä. -
16.12.2006, 12:59 #287
Liittyi Jun 2003kehyskunta
Nyt kun 1098a morkataan japanialaisten näköiseksi, niin pitää muistaa, että monet "japanilaisen" näköiset piirteet, kuten cbr-valot tai yläputket ovat ennen nykyjapseja olleet taas 916ssa. Eli japsien kautta kiertänyttä "ducati"-muotoilua. Kyllä tuo sukunäkö on aivan selvästi eniten yhteneväistä 916n kanssa...
Mitä ne ulkomaalaisetkin meistä ajattelevat jos Ahveniston moottorirata suljetaan? -
16.12.2006, 14:03 #288
Liittyi Jun 2006Lpr...monet japskipyörät on saaneet muodot italialaisen kynästä (poislukien kawa jotka piirtää se sama heppu joka tekee näitä anime pokemoneja yms. * kirjoitti
) !
- shine can never replace attitude -
Ducati SS
Harley Davidson FXD Super Glide
Suzuki Bandit -
16.12.2006, 14:14 #289
Liittyi Feb 2003EspooNiin no enhän minä SS:ää tuohon vaihtaisi. Mieluummin ajan SS:llä. SS on muuten erinomainen pyörä. Tai jos ne tarpeeksi väliä maksaisi. Mitäpä sitä hyvää vaihtamaan.. (wekkuli @ Joulu. 13 2006,17:12) kirjoitti
Älä sure. Toi on kuitenkin "vain" muotipyörä, tehty japsien päihittämiseksi niiden omassa pelissä. Ei se kestä ajan hammasta niin kuin sun SS. (Harri @ Joulu. 13 2006,13:35) kirjoitti
Tämä kuulostaisi järkevältä, siis tämä melu juttu. Harva niitä DP-osia ostaa ainakaan listahinnalla. Tosin harva noita R-mallejakaan ostaa. Samat harvat ostaa sitten DP-osia, kun rahaa millä ostella. No ss900 on verraton peli.. rassataan sitä lottovoittoa odotelessa. (vtwin @ Joulu. 13 2006,13:18) kirjoitti
Voi olla, että (ohiajo)melulla on myös asian kanssa jotain tekemistä..
ja aftermarket-osien myyjät saa enemmän rahua
Joo... happamia sano kettu...
Muotipyörä on hyvä termi tuolle uudelle Ducatille. Jotenkin se ei millään tavalla säväytä, vaikka onkin hyvä pyörä varmaan kaikin puolin. -
16.12.2006, 15:38 #290
Liittyi Jun 2002VANTAAEi oikeestaan mitään morkkaamista ole, ihan hyvän näköinen peli, mutta minusta se vaan ei muistuta pätkääkään 916 muotoa, joka taas on "Ducatin näkönen". (wekkuli @ Joulu. 16 2006,10:59) kirjoitti
999:ssä tuo tuplavalojen yleinen dilemma, eli toinen lamppu "pimeenä", ei haittaa, kun ne on päällekkäin. Jotenkin mielestäni on niin, että jos pari valoa on symmetrisesti vierekkäin, niin tartteis ne palaa kans yhtaikaa. Sama vika DesmoRR:ssä, jos ei sitten halua pitkät päällä ajaa koko ajan.
Yksi valojekku 999R:ssäkin on, kun vain lyhyet tai pitkät palaa kerrallaan, niin valokuviot voisi olla hiukan enempi päällekkäiset. No kuten sanottu 1098 on Ducati yhtä kaikki ja suon mieluusti sille menestystä.
Varmaan luonnossa kivempi kuin kuvissa.
Vaikeehan se on prätkästä ylipäätänsäkään mitään kummempaa muotoilla, kun pinnat on hyvin lähellä runkoa. Autoissa on vähän enempi mahdollisuuksia, vaikka kyllä tavalliset nykyautotkin on kuin yhdestä puusta veistetty nekin..Moottoripyöräily nuorentaa ja parantaa suorituskykyä. Tämä on japanialaisten tiedemiesten tutkima tosiassia. Otas siis ilo irti kurvailusta. -
16.12.2006, 15:41 #291
Liittyi Jun 2002VANTAANo tottahan se on, että tuolla hinnalla saa jo tosi hyvän autonkin tai veneen yms. jotta kallis se on. (nano @ Joulu. 16 2006,03:35) kirjoitti
Itse yhdyn mielipiteeseesi. Ostaisin tuollaisen DesmoRR:n, jos rahavarani sellaisen sallisi. Nyt, kun katson sitä niin se näyttää vain hyvin etäiseltä. Aivan, kuin katsoisi jotain miljoonan euron Bugatti-urheiluautoa. (Italowestern @ Joulu. 15 2006,23:41) kirjoitti
Onhan se edestä melko Honduyamacatisaki, mutta persus putkineen on ihan miehekäs. (nano @ Joulu. 14 2006,05:48) kirjoitti
Varmaan Jaappanialaisten pelien omistajien mieleen tuo 1098:n muotoilu. Ei se kyllä näytä tippaakaan Ducatilta paitsi takaa ja värien puolesta. Ja varmaan kuulostaa siltä.
Kaikki kattoo kun ajaa ohi, että mistä ihmeestä se ääni tuli..? Aaa, oli varmaan ton Yamahonsakin takana joku Ducati piilossa..
DesmoRR sen sijaan on Ducatin näköinen ja superpuhdas linjoiltaan. Voisi sanoa jopa todellinen taideteos. Mielettömän hyvän näköinen ja brutaali. Ajaton jo nyt klassikko. Hiukan kuin 999, ei sekoitu muihin pyöriin ikinä ja on varma olemassaolonsa edellytyksistä. Kyllä se on lahjomatonta taidetta ja jakaa mielipiteitä.
Ja lässyn lässyn kummiskin. Mut mä tykkään Desmosta. Makuasioista on niin ihana olla omaa mieltä.
Orgissa vaan rahankeräys käyntiin johon jokainen voisi lahjoittaa vähän niin saataisiin tuollainen kulttuurishistoriallisestikin arvokas artifakti tänne kylmään pohjolaan. Itse toki voisin ajaa sitten sillä.
Pohjoismaihin on kuitenkin 8kpl tuollaista tilattu ja kai pari jo Suomeenkin tulossa, joten eiköhän se jossain tilaisuudessa nähdä vielä.
Olisi tosi hauska kuulla millaiset saundit niissä vakio "race-pöntöissä" on.
Hmmm...Moottoripyöräily nuorentaa ja parantaa suorituskykyä. Tämä on japanialaisten tiedemiesten tutkima tosiassia. Otas siis ilo irti kurvailusta. -
16.12.2006, 16:04 #292
Liittyi May 2005TampereEipäs juupas kun sekä muna, että kana on edelleen NR750n (wekkuli @ Joulu. 16 2006,10:59) kirjoitti
-
16.12.2006, 16:35 #293
Liittyi Jan 2006
Minä vuonna NR750 ilmestyi?
916 suunnittelu aloitettiin 1987. (vuoden 91 protokuvassa kyljessä lukee vielä '888' )
Niin kauan kun ihmiset ajavat autoilla puhelin korvalla,
minä ajan Termignonit kiinni pyörässä. -
16.12.2006, 16:47 #294
Liittyi May 2005TampereMuistaakseni NR tuli uunista ulos 92, en kyllä ole varma, enkä jaksa kuuklata. Entäs 916? Sitä en tiedä, koska sitä alettiin suunnittelemaan tai koska japanialainen insinööri sai tuon surullisen kuuluisan ideansa tai koska NR:stä on julkaistu ensimmäisen protokuvat tms. (vtwin @ Joulu. 16 2006,14:35) kirjoitti
Minä vuonna NR750 ilmestyi?
916 suunnittelu aloitettiin 1987. (vuoden 91 protokuvassa kyljessä lukee vielä '888' )
Muistelen myös lukeneeni tarinaa siitä kuinka 916 muotoillut herra kertoo ottaneensa vaikutteita ko. fillarista, mutta ehkä muistan väärin tai ehkä kaveri puhui pizzapäissään höpöjä.
Mutta pointti oli; että aivan sama. 999r on yksilöllinen tänään, tai ainakin eilen. 1098 ei välttämättä, ainakaan ulkonäöllisesti. 916 edelleen oma lemppari, ihan sama mistä on peräisin. -
16.12.2006, 17:42 #295
Liittyi Jun 2003kehyskunta
Kyllä tosiasia on se, että NR750 oli ensin ja kukaperkulemarcotardelli-se-nyt-olikaan on myöntänyt saaneensa vaikutteita 916sta muotoillessaan Hondalta. Turha siitä on peistä vääntää.
Mutta yhtenevistä piirteistään huolimatta toteutus on erilainen ja omaperäinen. 916 on sillai kevyemmän ja "terävämmän" näköinen. Kapeanmatalista tuplavaloista huolimatta keulan muoto on täysin erilainen kun se Hondassa on pyöreämpi ja Duksussa terävämpi.
Samaten putkien toteutuksessa on eroa vaikka molemmissa ne onkin satulan alla. 916ssa (ja myös 1098ssa) putket on enemmän näkyvissä, kun ne Hondassa on katteiden alla piilossa. Duksussa ne on "pornommat" sanoisin...
Saman näköisiähän ne on, mutta eivät identtisiä. Nykykyykyt ovat paljon enemmän samasta puusta veistettyjä. NR750 ja 916 olivat molemmat omaperäisen näköisiä samanlaisista piirteistä huolimatta.Mitä ne ulkomaalaisetkin meistä ajattelevat jos Ahveniston moottorirata suljetaan? -
17.12.2006, 08:09 #296
Liittyi Aug 2005Karstua
LISÄÄ DUCATI 1098 KUVIA LINKKEINÄ:
1
1098 moottori
Moottori part.2
Takahaarukka
Italialainen alasti part.1
Italialainen alasti part.2
Ajotietokone
Vanne
Nationalistin märkä uni part.1
Nationalistin märkä uni part.2
-
17.12.2006, 10:31 #297
Liittyi Sep 2005Masala
Tulipa vastaan videopätkäkin pyörästä.
-
18.12.2006, 00:14 #298
Liittyi Feb 2006Espoo
Four wheels move the body. Two wheels move the soul. -
18.12.2006, 13:11 #299
Liittyi Oct 2004LahtiAi se olikin liian siisti pidettäväks muiden nähtävillä (vma @ Marras. 30 2006,11:25) kirjoitti
RS125>GPZ500S>ZX-6R 636a>ZX-6R 636c>RSV1000R>ZX10R>950SM>ZX10R,9"extended>SV1000S >XR650R>ZX-6R 636a>KTM350FR>CBR1000RR(SC57)+KLX450R->VF750C(RC43)>RC390>HM796>Multistrada1000DS>VMX120 0>XT660X>FSZ1000S>R1>CBR954
-
18.12.2006, 13:25 #300
Liittyi Feb 2003Se on kuule aivan sama onko Tamburini saanut vaikutteita NR750:nen putkista vai ei, mies on silti nero! Ducati 916 on hengästyttävän hienon muotoinen moottoripyörä ja varsin toimiva myös. (isojussi @ Joulu. 16 2006,14:47) kirjoitti
Muistaakseni NR tuli uunista ulos 92, en kyllä ole varma, enkä jaksa kuuklata. Entäs 916? Sitä en tiedä, koska sitä alettiin suunnittelemaan tai koska japanialainen insinööri sai tuon surullisen kuuluisan ideansa tai koska NR:stä on julkaistu ensimmäisen protokuvat tms. (vtwin @ Joulu. 16 2006,14:35) kirjoitti
Minä vuonna NR750 ilmestyi?
916 suunnittelu aloitettiin 1987. (vuoden 91 protokuvassa kyljessä lukee vielä '888' )
Muistelen myös lukeneeni tarinaa siitä kuinka 916 muotoillut herra kertoo ottaneensa vaikutteita ko. fillarista, mutta ehkä muistan väärin tai ehkä kaveri puhui pizzapäissään höpöjä.
Mutta pointti oli; että aivan sama. 999r on yksilöllinen tänään, tai ainakin eilen. 1098 ei välttämättä, ainakaan ulkonäöllisesti. 916 edelleen oma lemppari, ihan sama mistä on peräisin.
Yritähän itse ottaa kynä käteen ja piirtää moottoripyörä. Eipä ole helppoa sovittaa kaikkia osia keskenään saati sitten saada se näyttämään kauniilta.
Pointti on siinä, että vaikka koko pyörän ratkaisut olisi kopioitu muualta niin harva pyörä (ei yksikään) on yhtä hengästyttävän kaunis kokonaisuus kuin 916.
Ilmankos ovat mainostaneet pari vuotta jo Ducatilla, että heillä on työhuoneen seinällä Porsche 911:sen kuva. Porsche kuulemma on onnistunut säilyttämään hienosti alkuperäisen hyvän muodon modernissa tuotteessa. Että siinä mielessä 999 on "väärän" muotoinen, jos halutaan pysyä 916-näköisessä laitteessa.
Vastaa lainaten
