Nokkaan kolaroitu GSX-R 600 -00

Harkitsen siis vm 2000 gsx-r:ärrän ostoa joka on kolaroitu etupäähän. Hajalla on siis varmasti: etukate, mittaristo ja etuvalo. Onko näiden osien hinnoista kellään mitään tietoa. Mitä pyörästä kannattaa tarkastaa ennen ostopäätöstä? Pyörä on tuontipyörä ja se on tuotu suomeen tod. näköisesti vuonna 2003. Käykääpä itse katsomassa myynti-ilmoitusta ja kertokaa REHELLISESTI mielipiteenne. Mitä hintaa pyörästä kannattaisi maksaa?

http://www.avk.fi/sivut/detail.asp?id=416046

ps. Eikös pyörä muuten varmuudella ole vm. -00 ,koska mielestäni tuolla värityksellä olevia pyöriä ei ole valmistettu muina vuosina?

[Eetu]

Pyörähän on jo 2-kilpinen eli vedettu kerran jo aiemmin lunariin, jolloin katteiden väri on voinut muuttua täysin.. vuosimalli selviää runkonumerosta..
katteet,valo,mittaristo,kahvaa,cliparii,ram-air putkea jne.. nopeasti kallista

[Inkku]

^tohon lisäten että ei myöskään hyvältä vaikuta se öljylätäkkö siinä pyörän alla. Voi olla että on pelkästään koneen poski kärsiny ja siksi tullu ne öllit sieltä...tai sitten.....


Edit: * mutta loistava faitteri aihio tuo voisi olla,riippuen tietty niistä koneen ja rungon vaurioista.

Kiitoksia nopeista vastauksista. Joo itsekkin pohdin sitä että on jo toiset kilvet kiinni. Onhan se aika riskaapeli ostaa tollanen pyörä.

Ei muutakun lisää mielipiteitä!

[Pajula]

siitä saa halvalla hyvän pyörän jol o viel mont onnellista ajokilometrii jälel.. tai sit siin ns. haukkaa paskaa... kannattaa kunnol kattoo enne ku pistää rahhoo kii... tutkii jo kaupas et mitä kaikkee siihe tarttee pistää kii faitteriks varmaa jees vehe... huono mennä sanoo ku o keulaan mällätty mut kuva o takaa...

[rammus]

Näyttäisi kyllä siltä että etupää menee kokonaan uusiksi ja sittenhän voitkin ostaa jo liikkeestä. Tietenkin jos et tunneillesi mitään arvoa anna, niin pääset halvemmalla. Toki saattaa käydä niinkin ettet saa koskaa oikein kunnolla toimivaa pyörää. Jokainen toki ajelee sellaisella kuin on ostanut, mutta tunnen kyllä niitäkin jotka ei paljon ajele kun on "uusista" pyöristä aina joku paikka paskana.

[kuulapää]

huono mennä sanoo ku o keulaan mällätty mut kuva o takaa...

Kato toinen kuva, se on viistosti edestä.

Jos keula ja runko on suora niin ostaisin. Tietenkin, mistäköhän toi lätäkkö pyörän alle on ilmestynyt, kannattaa katsoa.
Katteet, kliparit, mittarit heittäisin nurkkaan. Tilalle maski, stonga ja mittari,
sitten vaan mutkapätkälle nautiskelemaan.
Ne ei se noin helppoa ole mutta sinnepäin.

[AnDy]

On tuo 2000-mallia. Seiskapuolikas muuttui jo -00 siihen hiukan linjakkaampaan malliin, mutta ilmeisesti tämä kuussatanen jäi vielä vanhaan kuosiin.

Tuossa yksi linkki seiskapuolikkaiden mallien kehitykseen vuosien varrella klikkaa

[Titaani]

Kovasti on tullut ihmeteltyä noita AVK:n pyyntihintoja??

Halvemmalla saa saksasta ehjiä pelejä ja ei tartte lähteä kolari korjailemaan. Nopeasti menee se veronosuus remontteihin mällättyä parsiessa nippuun.

Toki on oltava tarkkana mitä ulkomailta ostaa, mutta voi sitä päätyä 2-kilpisen omistajaksi suomessakin tohkeissaan kauppaa tehdessä jos tarkkuus herpaantuu.

[tinke]

Näky olevan kakkoskuvassa runkoputki vahän lommolla,pahempi juttu? Voipi olla hankala katsastaa,en tiä,ei oo kokemusta?
Runkoahan ei vissiin saa paljoo hitsailla ja mistäs löydät hyvän alumiinihitsaajan,alumiini ei oo niitä kaikkein helpompia materiaaleja hitsata,uskallatko luottaa korjattuun alumiinirunkoon,voipi murtua.
Eikä katteet ja maalaukset ole ilmasia.
Mä ainakin unohtaisin ko.pyörän

[Athene]

Iso pommi ja riski mahdollisesti. Jos saa halvalla ja on taitoa, voi saada hyvän. Aina parempi, jos on 2 samanlaista raatoa. Toisessa on aina jotain ehjää, mitä toisessa ei ole. Tosin aika moni noita kolaripyöriä on menestyksellisesti korjaillut

[MadMan]

Noita AVK:n hintoja joskus sivusilmällä seuranneena, tuo vaikuttaa epäilyttävän halvalta. Kaipa ne kertoo sulle mitä kaikkea siinä on rikki kun soitat ja kyselet. Tai sitten käyt paikanpäällä kyselemässä. Uskoisin, että vauriot tuossa tapauksessa on aika isot kun hintaa on pyörällä noin vähän. En suosittele ihmiselle, joka ei tiedä todella tarkkaan mitä on tekemässä. (Ja ihminen, joka todella tietää tarkkaan, ei kysy asiasta nettifoorumilla.)