sliksiin kuvioita?

[stalker-]

sain eräältä radalla käyvällä henkilöltä mahtavan läjän sliksejä. tarkoitus olisi vetää niihin 3-4 millin urat. lähinnä poliisien vuoksi ja voisi ajaa kosteammallakin tiellä...

muistan lukeneeni joskus mooonnnta vuotta sitten BIKE lehdestä artikkelin supermotoista, siinä oli kuvaa kyseisen operaation jälkeisestä renkaasta..

joku jyrsin terä? vastaava? tietoja kokemuksia saavutuksia?

onko tässä mitään järkeä? ei ehkä tai voi hyvinkin olla. lähinnä tässä ei olla hakemassa sitä parhainta kuviointia.. parhaimmat renkaat saapi kaupasta, mutta tahtoo kokeilla

[NinjaXX]

Kolvi käteen ja urat paikoilleen

[stalker-]

Kolvi käteen ja urat paikoilleen

aivan.. sekin on mahdollista.. mutta se kumin käry. renkaita on kuitenkin kymmenen pintaan. nopeempi ja en tiiä parempi voisi olla se jyrsimen terä.

[NinjaXX]

Jos totta puhutaan niin vois kyl olla paikallaan jyrsin. Muutes mahdoit saada tosi halvalla. Ku eikös ne rataketut"koirat" myy jo aikas halvalla katurenkaita jossa pintaa viel normiajoonkin siis ei sliksejä

[Pedaali]

No tuolta löytyy hyvä kuvio ja keskustelua. Rälläkällä vaan.*kliks*

[Oldis]

Oikealla kumileikkurilla minä ainakin olen noita sliksejä smotokäyttöön leikannut. Käyppäs vaikka lähimmältä vianorilta kyselemässä lainaan sellaista.
Terät maksaa n. euron kpl ja ekalla kerralla niitä menee varmasti pari poikki opelettessa.

Tälläisen kuvion leikkasin viimeksi: Takarengas

[stalker-]

Jos totta puhutaan niin vois kyl olla paikallaan jyrsin. Muutes mahdoit saada tosi halvalla. Ku eikös ne rataketut"koirat" myy jo aikas halvalla katurenkaita jossa pintaa viel normiajoonkin siis ei sliksejä

sain ilmaiseksi kunnon läjän joissakin slikseissä pintaa vielä, pari ihan upouutta, ja pari semmoista joilla ajettu.. sateisia myöskin

millainen tämä värkki on ja mistä saapi teriä?

kiitoksia nopeista vastauksista!

[Oldis]

Täällä on yksi malli ainakin http://www.premiumwanadoo.com/pso.fr/uk/index.php
ja tuolta PS15 STANDARD

Teriä saa ainakin vianorilta, varmaan myös muista rengasliikkeistä.

Kyllä ainut ja oikea tapa on tehdä slicksiin kuviot, on tuo Oldiksen mainitsema kumileikkuri.
Saa urasyvyyden tasan tahtomansa syvyiseksi ja on todella helppoa leikata, kunhan sen oppii. Alkuun meinaa usko loppua.

Nim. n. 100-150 rengasta leikannut.

[johtaja]

Slickseissä on yleensä teksti Not for highway use... Sun täytyy ajella vain pikkuteitä.

[stalker-]

Slickseissä on yleensä teksti Not for highway use... Sun täytyy ajella vain pikkuteitä. *

ne mitään niitä kattele... tai en ainakaan usko

[kawa]

Panee leikkurin 0.5mm ja leikkaa tekstin pois jos se koho kuviolla lukee

[kwak750]

No tuolta löytyy hyvä kuvio ja keskustelua. Rälläkällä vaan.*kliks*

Ei saatana! REPS

[ktk]

sain eräältä radalla käyvällä henkilöltä mahtavan läjän sliksejä. tarkoitus olisi vetää niihin 3-4 millin urat. lähinnä poliisien vuoksi ja voisi ajaa kosteammallakin tiellä...

muistan lukeneeni joskus mooonnnta vuotta sitten BIKE lehdestä artikkelin supermotoista, siinä oli kuvaa kyseisen operaation jälkeisestä renkaasta..

joku jyrsin terä? vastaava? tietoja kokemuksia saavutuksia?

onko tässä mitään järkeä? ei ehkä tai voi hyvinkin olla. lähinnä tässä ei olla hakemassa sitä parhainta kuviointia.. parhaimmat renkaat saapi kaupasta, mutta tahtoo kokeilla *

Sliksit on kylmänä aika liukkaat....

[stalker-]

Sliksit on kylmänä aika liukkaat....

siksi se voi olla aika kiva rengas takana. lähinnä mutkapätkää kuitenkin tulee vedettyä..

[mopokesa]

Luultavasti et saa sliksiä riittävän lämpimäksi kadulla, ehkä jos on oikein yritystä ja hyvä keli. Takanakin tietysti saa lämpöiseksi, mutta sen pitäminen että pito säilyy on se juju.

Ja etunen... ehkä, ehkä ei. Mutta onnea yrityksellle.

Menipähän taas ohi otsikon...

Supermotohommissa radalla ainakin pirellin ja michelinin supermotoslicksit pitivät todella hyvin jo kylmänäkin. Noilla kotarin tappi raapi rataa jo kahden mutkan jälkeen.
Dunlopin slicksit olivat kylmänä taas todella liukkaat ja vaativat jonkin verran lämmittelyä, ennen kuin niihin uskalsi luottaa.

Noihin kuviohommiin kannattaa hommata kunnon leikkuri. Leikkurit, joissa muuntaja on kahvaosassa, ovat melko kömpelöitä käyttää. Banzai Bikessä Kotkassa on hyllyssä TIP-TOPin leikkureita, joissa kahvaosa ja muuntaja ovat erikseen. Leikkuri on todella laadukkaan tuntuinen ja tehonsäätökin toimii (en ole saanut yhtään terää poikki). Tuollainen kannattaa hommata vaikka kimppaleikkuriksi. Hinta oli n. 400€.

[lanat]

Täytynee nyt oikasta luuloja, ensinnäkin, Slick`s rengas ei toimi kadulla (erittäin suuri riski kaatua, koska pitoa ei ole kylmänä juuri ollenkaan)
Toiseksi, jos leikkaat slicksiin (vain ja ainoastaan kumileikkurilla) on sen kulutuspinta erittäin ohut varsinkin käytetyissä ja kun esim kivi(mitä ei radalla paljoo ole) menee siihen uran kohtaan, on enemmän kuin toden näköistä ennemmin tai myhemmin on se läpi kumista, ei ymmärrä mitä hyötyä olisi käyttää Sliksejä kadulla, poliisit näkee jo pesreiälläkin että se on scliksi ja sakot tulee varmasti ja sun turvakses, ei kannat ottaa noin turhaa riskiä, ei minkään takia, usko mua.

Toiseksi, jos leikkaat slicksiin (vain ja ainoastaan kumileikkurilla) on sen kulutuspinta erittäin ohut varsinkin käytetyissä ja kun esim kivi(mitä ei radalla paljoo ole) menee siihen uran kohtaan, on enemmän kuin toden näköistä ennemmin tai myhemmin on se läpi kumista,

Dunlopin ja Bridgestonen slicksejä leikanneena uskallan väittää, että 7mm urat pystyy leikkaamaan molempiin, ennen kuin kankaat tulee vastaan.
Dunlopin, en nyt muista mikä se oli tyypiltään, mutta 250cc aika-ajorengas on paras ainakin supermoto kilpakäytössä. On sairaan pehmeetä kumia. Tosin, en ole ollut moto touhuissa mukana sitten kevää -99, eli asiat on voinut muuttua niistä ajoista paljonkin.
En kyllä minäkään välttämättä slicksejä laittaisi kadulle...

edit: se TipTopin leikkuri on oikeesti hyvä ja teriä löytyy paljon erilaisia.

Täytynee nyt oikasta *luuloja, ensinnäkin, Slick`s rengas ei toimi kadulla (erittäin suuri riski kaatua, koska *pitoa ei ole kylmänä juuri ollenkaan)
Toiseksi, jos leikkaat slicksiin (vain ja ainoastaan kumileikkurilla) on sen kulutuspinta erittäin ohut varsinkin käytetyissä ja kun esim kivi(mitä ei radalla paljoo ole) menee siihen uran kohtaan, on enemmän kuin toden näköistä ennemmin tai myhemmin on se läpi kumista,

Minulla on kokemuksia vain pehmeistä supermotoslickseistä ja kuten kirjoitinkin, niin michelin ja pirelli pitivät kylmänäkin jo todella hyvin (KTM 525 SMR ja syheröinen asfalttirata), jopa paremmin kuin monet katurenkaat.

Michelinissä, pirellissä ja dunlopissa pintaa oli 10mm, josta voi veistellä tarpeen (radan hiekkaosuuksien) mukaan. Supermototouhuissa leikataan renkaan loppuvaiheessa monesti niin, että kankaat rutisevat ja silti ajetaan soralla tosissaan. Ei se helposti siitä rikki mene, vaikka rätti jostakin pilkistäisi.

Supermotossa renkaat ajetaan yleensä todellakin loppuun, toisin kuin RR:ssa, jossa kumit vaihdetaan reunaprofiilin jo hieman tasoituttua.

Renkaitahan ei kannata heti leikata maksimisyvyyteen, vaan esim. 4mm kerrallaan. Kun kumi kuluu, uran reuna pyöristyy ja pito soralla heikkenee, niin vanhaa leikattua uraa voi taas "avata".

[Jussi M]

Käy kyselemässä pienemmmistä ja vanhemmista rengasliikkeistä.
Niillä voi hyvinkin olla tallella työkalu urien tekemiseen, mutta nykyään ei enää niille käyttöä...

Olen joskus ko. värkkiä hypistellyt ja kokeillut