Tulokset 1:stä 16:een 16:sta
  1. #1
    Onnistuin sitten pyörän talvisäilytyksessä ollessa pudottamaan hyllyltä jonkun helv.. puutarhakoristeen suoraan tankin kylkeen. Ja tietysti tankki painautui lommolleen. painaumaan ei tullut mitään terävää kulmaa, vaan painautui "nätisti" vähän sisään, kuin peukalolla olisi painaistu.

    Miten moista lähtisi oikomaan?
  2. #2
    Riippuu hieman osaamistasosta. Ammattilainen todennäköisesti yrittäisi joko ison, pehmeän painauman paineilmalla pullauttaa tai sitten pienemmän hitsiräkäsellä nykäistä, riippuen aivan koosta, sijainnista ja muodosta. Kulmavekit ovat niitä vaikeita tapauksia.

    -hh-
  3. #3
    Tuota kannattaa kysyä (paikkakunnasta riippuen) ihan ammattilaisilta. Keski-Suomessa on ainakin oma ammattikuntansa joka kiertää autoliikkeitä paikallisia oikaisutöitä tekemässä. Työ hoituu hyvin nopeasti pintaa rikkomatta ja on vielä kohtuuhintaistakin.
    P.S Teetä vasta keväällä, jos putoaa vielä muutakin....ihan vilpittömästi
    Ei ole sellaista mekaanista ongelmaa, jota eivät raaka voima ja tietämättömyys kykenisi ratkaisemaan.

    Suzuki GSX-1300R Hayabusa
    Kawasaki ZZR1400
  4. #4
    Lainaa (harmaahukka @ Loka. 28 2006,10:32) kirjoitti
    Riippuu hieman osaamistasosta. Ammattilainen todennäköisesti yrittäisi joko ison, pehmeän painauman paineilmalla pullauttaa tai sitten pienemmän hitsiräkäsellä nykäistä, riippuen aivan koosta, sijainnista ja muodosta. Kulmavekit ovat niitä vaikeita tapauksia.

    -hh-
    "Ammattilainen" ei milloinkaan yritä mopotankkia oikasta paineilmalla, kun se tankki muuttaa muotonsa eikä lommo kuitenkaan "pullahda" mihinkään.
    Elämä etenee, ei aina kivaan suuntaan, mutta etenee kuitenkin!
    Ei riemulla rajaa, kun Kawalla ajaa!
    Kawasaki Gpz1000RX
    Kawasaki ZG 1200
  5. #5
    Lainaa (VOGON @ Loka. 28 2006,10:46) kirjoitti
    Lainaa (harmaahukka @ Loka. 28 2006,10:32) kirjoitti
    Riippuu hieman osaamistasosta. Ammattilainen todennäköisesti yrittäisi joko ison, pehmeän painauman paineilmalla pullauttaa tai sitten pienemmän hitsiräkäsellä nykäistä, riippuen aivan koosta, sijainnista ja muodosta. Kulmavekit ovat niitä vaikeita tapauksia.

    -hh-
    "Ammattilainen" ei milloinkaan yritä mopotankkia oikasta paineilmalla, kun se tankki muuttaa muotonsa eikä lommo kuitenkaan "pullahda" mihinkään.
    Ohos. Tota en kyllä kehtaa sanoa paikalliselle tankkikorjaajalle

    -hh-
  6. #6
  7. #7
    Minulla kolahti kypärä tankkiin kun oli hihnasta peilinvarressa ja valahti alas. Oikaisin painauman kylmäspraylla. Mitä nopeammin haaverin jälkeen tekee, sitä paremmat mahdollisuudet onnistua.
  8. #8
    Vaikka tuossa ihan kansanomaisesti kerrottuna miten oikaista lommo paineilmalla. Lisää vinkkejä löytyy guuglettamalla. Toki mitään takuita ei anneta

    paineilmaoikaisu

    -hh-
  9. #9
    Lainaa (HarriS @ Loka. 28 2006,13:26) kirjoitti
    Minulla kolahti kypärä tankkiin kun oli hihnasta peilinvarressa ja valahti alas. Oikaisin painauman kylmäspraylla. Mitä nopeammin haaverin jälkeen tekee, sitä paremmat mahdollisuudet onnistua.
    mites tää kylmäsprayoikaisu sitten oikein sujuu?
  10. #10
    Jos joku Raahen seudulla asuva suostuu kohtuu hinnalla oikaisemaan xjr:n tankissa olevan pienen painauman niin privaa tähän suuntaan. Pitäisi melkein saada tuo korjattua ensi kesään mennessä, ei muuten, mutta se häiritsee.
    Ei riemulla rajaa, kun pappiksella ajaa!
  11. #11
    Täältä kannattaa kysellä http://www.autodent.fi/

    Tekevät hyvää jälkeä, ei kannata kokeilla itse
    Aprilia rsv 1000 mille -04
  12. #12
    jos ei kauheen terävää kulmaa siinä lommossa ole, eli sellanen ihan nätti pehmee painauma niin sen vois koittaa jollain lusikalla/palikalla "nostaa" varovasti ylös, riippuen tietysti paikasta.

    onpa olemassa myös sellanen työkalu, jossa liimataan lätkä tai tappi siihen lommon keskelle ja lätkään kiinnitetään vänkäri jolla se lommo nostetaan ylös.

    yks menetelmä mitä oon nähny käytettävän myös pahasti rutatussa pensatankissa, eli reijät umpeen, tankki täyteen vettä ja pakastimeen (kannattaa tosta ottaa ensin sapluunalla tms. muoto ettei veny yli halutun määrän)... vaatii ehotonta tarkkuutta ja sensellasta. mut vie sepälle se tankki.
    Tyyli ennen tarkoitusta.
  13. #13
    Ota tankki irti ja mee ammattilaisten pakeille. Esim. tuommosella Autodentin käyttämällä menetelmällä saa pienet "loivat" lommot korjattua hyvin. Paikallisessa puljussa auton oven oikasusta ottivat satasen.
    Ei kannata odotella kovin pitkään sen lommon kanssa. Se pelti venyy ajan kanssa eikä se "vetasemalla oikasu" enään onnistu kunnolla.



    - Suzuki Bandit GSF1200N -
  14. #14
    On olemassa paineilmalla toimivia imukuppeja joilla lähtee hyvin siistit painaumat (ei terävät). Sit jos maalipinta on rikki (terävät/pahat lommot) niin paineilmaa sisään (ei tarvitse paljoa painetta) ja lämmittää pillillä lommoa... Näin tehty useille tankeille vanhemman asentajan neuvosta ja toimii
    Autoissa olevia lommoja oikastaan ilmatäytteisellä pussilla johon laitetaan paineilmaa lisää ja lisää....

    Kannattaa viedä ammattilaiselle jos ei ole aiempaa kokemusta. Itse harjottelin vanhalla tankilla joka oli ihan kasassa aikanaan ku opettelin tankin oikasua.



    EX-Kawasaki zx-9r 2002
    ja
    matkapyöränä


    Onko värillä väliä? -Ei tietenkään kuhan se on vihree...
  15. #15
    Jossakin oikaistiin pieniä lommuja esim. auton ovista kuumaliimalla. Kuumailmapuhaltimella kuumennettiin liimapuikkoa ja kun se oli tarpeeksi sulanutta se painettiin lommun keskelle. Annettiin jäähtyä ja liimautua kiinni ja sen jälkeen pihdeillä nykimään liimapuikkoa. En olisi uskonut, että tarttuu niinkin kovaa kiinni. Jos ei lähde itsestään irti vedettäessä niin kuumailmapuhaltimella lämmittämällä pitäis lähteä. Onnistui ainakin ruotsin teeveestä tulleesa ohjelmassa ihan hyvin.
    Ko itte teköö niin saa semmoisen ko siitä tuloo..
  16.  
  17. #16
    Lainaa (NgkR @ Loka. 28 2006,16:09) kirjoitti
    Lainaa (HarriS @ Loka. 28 2006,13:26) kirjoitti
    Minulla kolahti kypärä tankkiin kun oli hihnasta peilinvarressa ja valahti alas. Oikaisin painauman *kylmäspraylla. Mitä nopeammin haaverin jälkeen tekee, sitä paremmat mahdollisuudet onnistua.
    mites tää kylmäsprayoikaisu sitten oikein sujuu?
    Suihkutin ensin lommon reunoille ja annoin olla vähän aikaa. Sitten keskemmälle. Ajattelin, että pelti kutistuessaan "vetää" lommon reunoja kohti ja nostaa keskikohdan ylös. En tiedä, oliko tämä syy oikein päätelty, mutta lopputulos oli hyvä. Tein homman kylläkin puolen tunnin sisällä kolauksesta.