Tulokset 1:stä 11:een 11:sta
  1. #1
    Vaihdoin pyoraan Muzzyn kokoputken ja BMC-filsut. Powercommmarin sivulta ladatulla kartalla (Muzzy+alkuperaset suodattimet) teho tuntuu olevan kohdallaan mutta kierrokset seilaa ylosalas tyhjakaynnilla ja alakiekoilla tosi pahasti. Lisaksi moottorijarrutuksessa paukkuu lujaa!

    Oisko kellaan valmista toimivaa karttaa vastaaville virityksille? Kawa on vuosimallia -00.
  2. #2
    Ainut tapa on saada kunnon kartta viemällä pyörä penkkiin ja säätää siellä. Aina se kartta heittää jos toisen moposta otat, pyöräkohtasia eroja on paljon. Säätö maksaa n. 200-300€.
    https://www.mprengas.fi
  3. #3
    Yksilö eroja vielä suuria noissa 12r kawoissa joten todellakin se penkki ainoa mahdollisuus ja vaikka tuntuu että tehot kohdillaan niin säätämällä vielä saat varmasti lisää.
  4. #4
    Joo niin teinkin edellisen putkenvaihdon kohdalla ja hyva tuli. Nyt ei vaan oo penkkia lahella joten arvelin etta hyvalla kartalla vois menna lahelle..?
  5. #5
    Lainaa (wejustwannarock @ Loka. 28 2006,09:17) kirjoitti
    Joo niin teinkin edellisen putkenvaihdon kohdalla ja hyva tuli. Nyt ei vaan oo penkkia lahella joten arvelin etta hyvalla kartalla vois menna lahelle..?
    Arpapeliä...
    Kirjoitukseni ja mielipiteeni ovat henkilökohtaisia. En edusta kirjoituksillani mitään yritystä tai organisaatiota.

    *** Suzuki GSX-R 1070 K5, +200mph Motorcycle Club Edition ***
  6. #6
    Tuo kierrosten seilaaminen tyhjäkäynnillä on ominaisuus. Itsellä ollut Muzzyn putket ja PC ja todella huomattavasti seilasi tyhjäkäynti huolimatta siitä että pyörä oli säädetty penkissä. Tyhjäkäynnin vaihtelu on tapauskohtaista ja siitä voi päätellä nokkien ajoituksen, näin penkkivelho kertoi.
    You're not so fast as I think I am!
  7. #7
    12r tarvii just oikean vuosimallin kartan tai ei pelaa oikeen ollenkaan, itsellä verotti 20hp kun oli 01 kartta 02 pyörässä.
    Kiva on kallista ja tosi kiva on tosi kallista
    zx-12r 02
  8. #8
    Lainaa (kawa @ Loka. 30 2006,22:25) kirjoitti
    12r tarvii just oikean vuosimallin kartan tai ei pelaa oikeen ollenkaan, itsellä verotti 20hp kun oli 01 kartta 02 pyörässä.
    Tai oikeastaan pyöräkohtasen ei vuosimalli!
  9. #9
    Tuo throtle mode (kaasu) heilui entisessä GSXR1000 K5 noin 16% edestakaisin dynolinkissä. Toinen paja sitä puolipäivää ihmetteli, mutta syytä ei löytynyt. Vein värkin KX-Centeriin tampesteriin, ja minuutin testauksen jälkeen säätäjä ilmoitti maadoituksen olevan viturallaan. Haki puolimetriä kaapelia ja kolvin. Tinailin viitisen minuuttia (myös rosvoliitimen) ja niin loppui kaasun heiluminen.



    www.energiamestarit.fi
  10. #10
    Kiitoksia kommenteista. En oikein usko maadoituksessa olevan vikaa koska ennen putken vaihtoa (edellinen oli bolt-on) tyhjakaynti oli normaali (kawamainen vaeltava aave) eika lahellekaan tollasta nyokyttamista.

    Kavin pitemman reissun viikonloppuna ja tuntuu toi menovesikin maistuvan ihan eri tavalla. Lisaksi todella hairitseva vedon epatasaisuus kun hollaa kaasua ja sitten yrittaa lisata jouheasti (nykaisy keskella kurvia kahdenpuolensadan vauhdeissa ei tunnu hyvalta). Taytyy kai vaan yrittaa loytaa se penkki jostakin!
  11.  
  12. #11
    Kaikki pyörät on kyllä pänikän ja PC:n myötä säädettävä penkissä. On sen verran omia yksilöitään kaikki.



    Elämä alkaa 308km/h:sta ja jatkuu 313km/h:ssa (vuosihan oli -05)

    Ja lähtee uuteen nousuun 302km/h:sta (Suzuki Hayabusa 1300R)