FZR ja FZS 600 tietoa..

[turtle]

Kuume nousi nyt syksyllä ja kun mahdollisus olisi, ajattelin talven aikana hommata pyörän.
Viimeksi ajellut kunnolla aikoja siten kevariaikoina ja sen jälkeen muutamia kokeiluja pyörillä.

Muutamia vaihtoehtoja vielä olisi jäljellä ja osasta niistä minulla on tarpeelliset tiedot ja niitä olen päässyt kokeilemaankin(Suzuki RF 600 ja Suzuki Gsx 600F-99).

Nyt kiinnostaisi saada tietoa Yamahan FZR ja FZS 600 -malleista. Enemmän kyllä kiinnostaisi täyskatettu.
Milloin FZR malliin tullut muutoksia ja millaisia? -95?

Käyttö olisi lähinnä lyhyehköjä päivämatkoja poislukien parikertaa kesässä käynti kotiseudulla(suuntaan reilu 400 km).

Pyörä ei saisi olla liian kyykky mallia ja huomioon otettavana asiana pituuta minulta löytyy 190 cm.
Ja kyllähän se tyttöystäväkin kyytiin joskus täytyisi ottaa pienelle lenkille, tämäkin huomioon..

Tarkoituksena siis ostaa varmatoiminen ja edullinen pyörä, joka miellyttää silmää. Teho ei tärkein asia.

Kaikki tieto, vinkit ja ohjeet otetaan mielellään vastaan!

[demonos]

Voipi tosiaan käydä ajoasento ahtaaksi 190-senttiselle noissa kyykymmissä malleissa kuten mainitsit. FZS:n korotus onnistuu tosi helposti ja tilaa kuskille tulee ennestään lisää. Muutenkin ihan näppärä mopo. Ainoo juttu se, ettei tuossa ole täyskatetta. Käy koeajelemassa mopoja niin kyllä se sopiva sieltä löytyy

E: ongelmia luetunymmärtämisessä

[egil]

Kauneus on katsojan silmässä, joten siihen puoleen en puutu. Mutta muuten: itselläni oli 2001-mallin FZS600 kolme kesää, käytiinpä sillä paremman puoliskon kanssa kahdesti Välimerelläkin. Mukava peli ja aina valmis lähtöön. Suomen nopeuksilla katekin on ok, ainakin paremmalla pleksillä; baanalle piti saada enemmän tuulensuojaa, siksi on nyt toinen mopo alla. Niin juu, ja minähän olen tällainen vain 185-senttinen käppänä, mutta ajoasentokin oli fasussa mainio, ei kyykky tosiaankaan, muttei ihan pysty myöskään.

[J.J.]

Milloin FZR malliin tullut muutoksia ja millaisia? -95?

Alkaen -94, ja mallimerkintä on silloin FZR600R. Käytännössä kokonaan uusi pyörä, teknisesti lähes yhtenevä uudemman Thundercatin kanssa.

[Karban]

Ainoo juttu se, ettei tuossa ole täyskatetta.

Sekin on korjattavissa. Esimerkiksi poly26:n lasikuitualakate http://www.mach.fi kautta varmaan n.300e plus maalaus





Itse ajelin 03 -mallisella FZS:llä pari kesää ja 18tkm yhteensä. Mitään ylimääräistä ei tarvinnut tehdä. Samalla yksilöllä kaveri on ajanut vielä toisen mokoman lisää eikä ole ollut ongelmia.

186-senttiselle paljon parempi vaihtoehto kuin FZR600. Koeajon perusteella tuntui aika pienikokoiselta. FZS on vähän tehokkaampikin (91hv vs 95hv)

[J.J.]

186-senttiselle paljon parempi vaihtoehto kuin FZR600. Koeajon perusteella tuntui aika pienikokoiselta. FZS on vähän tehokkaampikin (91hv vs 95hv)

Varmaan vähän yksilökohtastakin, mulle toi tankin muotoilu pitkäkoipisena ei fzs:ssä osunut, vuosimalli tais olla joku -99, uudemmissa näyttäis tankki vähän erimalliselta. Niin ja verrokkina mulla oma ärrä mikä vanhempia malleja isompi ja heppoja onko niitä nyt 98 rutistettu, kone taitaa olla hyvin pitkälti sama kuin fasussa, alusta säädettävämpää sorttia jos sillä mitään merkitystä.

Karban,

Todella hieno!

Kiva nähdä noita ennen ja jälkeen -kuvia

[Anzzi]

Tilasin tuolta (kts.yllä) tänään poly26 alakatesatsin -01 Fazeriin. Hinta oli 205€ + rahti Turkuun, maalauslisä on 100€. Ei pahan hintanen setti mun mielestä, saa nähdä miten sopii paikkaansa.
Toiveikkaana odottelen, toimitusaika pari viikkoa. Toivottavasti "pappisjalka" jää toimintaan ton alakatteen kanssa

[Anzzi]

No tuli se kate sitten vihdoinkin, tosin ei maalattuna. Viime perjantaina sain hakea matkahuollosta. Pelon sekaisin tuntein asentamaan osaa paikalleen, jotta näkee kannattaako maalia ruveta etsimään. Istuu hyvin paikkaansa, vähän joutuu ruuvinreikiä suurentamaan, mutta parempi niin päin.
Noi jammun värit ei ole helpoimmasta päästä, voi päteä muihinkin merkkeihin. Ovat kolmikerrosvärejä, joten maalia ei saa mistään ns. yhteen astiaan sekoitettuna. Tämä vahvistettu maahantuojalta.
Tohon kolmikerrossysteemiin en itse lähtenyt vaan sävyä lähdettiin metsästämään, aika liki taisi tänään jopa löytyäkin. Samaa syvyysefektiä ei tulla kaksikerrostekniikalla samaan, mutta teipataan sitten reilusti jos tulee ihan hirvee. Ruiskumiehelle on kasattu hieman painetta normaalia enemmän. Jos ei tule sinnepäinkään löytyy katesatsi forumin myyntiosiosta.
Oma rätkä on tollanen sähkönsininen, maalari väitti, että mustan ja hopean sävyt ois saanu aikaan ilman mallipalaa. Tiedä häntä, mut mustan ja hopeanvärisen omistajat skarppina jos kate tulee myyntiin. Jalkatappiin tulevat ruuvit pitää hommata pidemmät, muuten kaikki tarvittava on joko mopossa tai tulee mukana.
Tyytyväisiä ollaan....ainakin toistaiseksi. Tällä viikolla on pohjat reeras, joten maaliakin päästään piakkoin vetämään.
Tällä kokemuksella uskallan pajan tuotteita suositella, jos pitää maalaushaasteista. Toimitusaika kannattaa kyllä ranskalaisittain kertoa vähintään kolmella, niin ei tule pettymyksiä.

[MJR]

Onko kukaan säätänyt venttiilien välyksiä fazerista? Itsellä olisi se urakka edessä ja nyt painitaan että tarttuisiko hommaan itse vai antaisiko liikkeen tehdä. Säätöhän tapahtui paloilla niin mistä olette ostaneet ja mihin hintaan? Ja jos olette käyttänyt omaa pyöräänne liikkeessä niin hintoja olisi mukava kuulla.

[marza]

Onko kukaan säätänyt venttiilien välyksiä fazerista? Itsellä olisi se urakka edessä ja nyt painitaan että tarttuisiko hommaan itse vai antaisiko liikkeen tehdä. Säätöhän tapahtui paloilla niin mistä olette ostaneet ja mihin hintaan? Ja jos olette käyttänyt omaa pyöräänne liikkeessä niin hintoja olisi mukava kuulla.

Siis jos FZS 600:sta puhutaan, niin omassa (nyt jo myydyssä pyörässä) TARKASTETTIIN venanvälykset ennen myyntiä viime talvea, kilometrejä mittaris muistaakseni 46 000. Kaikki venttiilit olivat arvoissaan loistavasti, yhdessä pytyssä pako hieman väljempi kuin muissa, mutta silti arvojen sisällä. Eli tarkastus ainakin kannattaa tehdä itte (ei vaikeaa).

[MJR]

Joo pitänee availla ja tarkastaa välykset.

Millaisia laukkuja porukalla on kiinni fasussa? Olisi tarvetta saada vähän kuljetuskapasiteettia lisää repun ja tankkilaukun lisäksi.

[jyke]

Joo pitänee availla ja tarkastaa välykset.

Millaisia laukkuja porukalla on kiinni fasussa? Olisi tarvetta saada vähän kuljetuskapasiteettia lisää repun ja tankkilaukun lisäksi.

Mulla on reppu ja tankkilaukku. Niin ja tavararulla.

Varmaan täytyy ens kesäks jonkinlainen laukkusarja hankkia, vaikka ne kyllä pilaa Fasun onnistuneesti.

[yamadam]

Louisin tavararulla takana, tankkilaukku ja reppu. Niillä on pärjännyt
neljän viikon Euroopan tourneen oikein hyvin. Siis naisen tarvikkeet siinä kaikki mukana
Joskus on reppu ollut liikaakin, tai tankkilaukku.
Miehet kuulemani mukaan pärjää vähemmällä kamalla. Oisko näin.
Joku ottaa vaan hammasharjan ja Visan.
Kyllä, laukkusarja EI sovi Fasuun, ei sitten millään.

[Grazzius]

ajattelin jatkaa fzr 600 kysymyksellä, olen ostamassa huomenna 95% varmasti fzr 600 genesis -94 pyörää niin jotain nippelitietoa olis mukava pyörästä saada:

*mitä bensaa kannattaa käyttää?
*mitä kannattaa erityisesti tarkastaa pyörästä ennen ostoa
*tämäkin on ilmeisesti saksan tuontia kun on eu kilvet?

Kaikki mahdollinen tekninen tieto ja fzr videot ovat tervetulleita niin näkisin hieman pyörän suorituskykyä.

+ kaikki tiedot tarpeellisia, samaisen pyörän omaavilta etenkin.

BTW. meigän eka katuprätkä aika huikee fiilis tällä hetkellä varmaan jokainen tietää tunteen kun on kuitenkin jokainen sen ekan joskus ostannut.

[Grazzius]

no mikäs siinä sitte lähen sitten noviisina koeajolle.

[Grazzius]

Noni nyt omistan sitten Yamaha FZR 600 genesis -94 Pyörän

suurimmat jutut mitkä tällä hetkellä häiritsee niin takajarru ei täysin pidä (vaihdettu uudet palat) korkea tyhjäkäynti .

sanokaas mitä kannattaa nyt ekana tehdä muuta kuin ajella?

rengas menee talvella vaihtoon / renkaat niihin tarviisin neuvoa minkä kokoiset olis hyvät yms.

Tankataanko sitten 98 aina?

[Grazzius]

Aika hiljasta täällä pitelee?

no kyselen nyt sitli vielä jos vaikka joku jaksais vastata.

Kuinka jäykkä kytkimen kuuluu olla? Tuntuu että olis hieman tavallista jäykempi.

kytkin ei luista eikä mitään, mutta vähänkin painamalla ottaa heti onko normaalia?

Paljonko mahtaa olla original takarattaassa piikkejä? tuo näyttäs aika isolta ja on juuri kulutusosat vaihdettu, tuntuu muutenkin olevan vähän turhankin ärhäkkä ja kierrokset aika kovat matka ajossa.

pienillä vaihteilla hieman klonksahtaa kun vaihtaa kuuluskohan asiaan vai mikähän lie? no katottas jos joku johonkin vaik jaksas vastata Nyt olis parisen sataa kilometriä pyörällä takana ja kivalta tuntuu.

[MJR]

Mistähän saisi fasuun korkeamman satulan? Pyörästä en haluaisi luopua, mutta kun polvikulma on niin tiukka(vaikka vain 182 pituutta) ettei huvita pitkään ajaa niin täytyypi siihen jotain kehitellä.

Toinen vaihtoehto olis varmaankin laskee pikkasen tappeja mutta ne nyt ei muutenkaan ole kovinkaan korkealla.