Vuoden 2007 mallit esittelyssä

**Koris** · 09.10.2006, 20:19

LINKKI_USA_Yamaha_2007_mallit_esittelyssä

**welmu** · 09.10.2006, 20:23

No niin jos nyt nähtäs niitä oikeita kuvia..

**teude** · 09.10.2006, 23:49

Tuleekohan ne kuvat tuonn missä vaiheessa? Tuskin heti 23:00.

**Enslaved** · 09.10.2006, 23:57

R1-forum.com:ssa oli juttua, että tulevat heti siihen aikaan kaikki kuvat ja speksit esiin. Sen näkee sitten 23 aikaan.

**Koris** · 09.10.2006, 23:59

(teude @ Loka. 09 2006,21:49) kirjoitti

Tuleekohan ne kuvat tuonn missä vaiheessa? Tuskin heti 23:00.

Miksei tulisi?

Vähän hölmöähän se olisi mainostaa tuota kellonaikaa, jos näin ei kävisi.

Saas nähdä kuinka tukossa linjat on tuohon aikaan...

**TaneEsco** · 10.10.2006, 00:32

SBN:n sivuil oli linkki 2007 malleille . . .Webpage

Juu ainaki jotain kuvii oli

**n1g0** · 10.10.2006, 00:40

(TaneEsco @ Loka. 09 2006,22:32) kirjoitti

SBN:n sivuil oli linkki 2007 malleille . . .Webpage

Juu ainaki jotain kuvii oli

Tommonen punamusta R1 ois komee!

**teude** · 10.10.2006, 01:05

Ei ainakaan vielä mitään näy...
Edit: Tuossa olikin joku linkki. Hyvältä näyttää, kuten aina Yamahat.

**Charger** · 10.10.2006, 01:07

(teude @ Loka. 09 2006,23:05) kirjoitti

Ei ainakaan vielä mitään näy...

Täältähän ne jo löytyy, tosin ei mitään uutta muuta kuin R1 ja lieviä kosmeettisia muutoksia FZ6:een...

**Wasserschwein** · 10.10.2006, 01:08

Aika paha pettymys. Ei voinut välttyä "siinäkö ne nyt sitten oli?"-fiilikseltä.

**Checkmate** · 10.10.2006, 01:12

(Wasserschwein @ Loka. 09 2006,23:08) kirjoitti

Aika paha pettymys. Ei voinut välttyä "siinäkö ne nyt sitten oli?"-fiilikseltä.

Joo, allekirjoitan ton kyllä täysin.

**Koris** · 10.10.2006, 01:19

(Charger @ Loka. 09 2006,23:07) kirjoitti

... lieviä kosmeettisia muutoksia FZ6:een...

No, olihan siellä yksi konkreettinenkin muutos: takajalkatapit alempana uudessa mallissa.

Myös toi uusi mittaristo on parempi, varsinkin kierroslukumittari.

Edit: niin, väittävät uutta 6 kiloa kevyemmäksi.

**pekko5** · 10.10.2006, 02:41

tuli katsottua... tekniikafriikeille "must" -ostos kiloluokassa.
juuttuvapituinen imupuoli voi olla keskialueen kannalta hyvä...

noita taka-jalkatappeja en het huomannutkaan...pitää kurkkia uusiks (saiskohan niitä tarvikkeena..?)

**ksth2** · 10.10.2006, 02:55

Hmm.. mielenkiintoista, viisventtiili kansi on hylätty. Neliventtiili tilalle, vihdoinkin tajunneet miten koneen saa samalle tasolle muiden kans.

**R@gdoll** · 10.10.2006, 06:54

(Charger @ Loka. 09 2006,23:07) kirjoitti

...lieviä kosmeettisia muutoksia FZ6:een...

Heh, naamataulu muistuttaa aika paljon 02-03 mallin ulkonäköä...

**pena1** · 10.10.2006, 15:31

(Checkmate @ Loka. 09 2006,23:12) kirjoitti

(Wasserschwein @ Loka. 09 2006,23:08) kirjoitti

Aika paha pettymys. Ei voinut välttyä "siinäkö ne nyt sitten oli?"-fiilikseltä.

Joo, allekirjoitan ton kyllä täysin.

Kuin myös.

**teude** · 10.10.2006, 16:45

Oli kyllä aika pieniä uudistuksia. Olisi nyt edes joku uusi malli tullut tai jotakin.

**parjan_fin** · 10.10.2006, 17:13

(teude @ Loka. 10 2006,14:45) kirjoitti

Oli kyllä aika pieniä uudistuksia. Olisi nyt edes joku uusi malli tullut tai jotakin.

Öö

Pieniä muutoksia, R1:ssä esim.? (Varmaan tarkoitit kautta koko tuotannon, mua nyt kiinnostaa kuitenkin vain pari mallia)

- Aikaisemmin kone oli 20 -venttiilinen, nykyään 16 -venttiilinen. Pieni muutos?
- Kokonaan uudet nokat (melkein pakkokin, kun venttiilimäärät muuttuu).
- Fly-by-the-wire, pieni muutos?
- Luistokytkin, ok ei mikään iso muutos, mutta selkeä parannus.
- Muuttuvapituiset imukanavat, pieni muutos?

Ulkoisesti ei mitään isoja muutoksia ollut, mutta tekniikka on se mikä kiinnostaa. Ainakin mua. Ja noi on isoja muutoksia mun mittapuussa.

**welmu** · 10.10.2006, 19:00

(parjan_fin @ Loka. 10 2006,15:13) kirjoitti

(teude @ Loka. 10 2006,14:45) kirjoitti

Oli kyllä aika pieniä uudistuksia. Olisi nyt edes joku uusi malli tullut tai jotakin.

Öö

Pieniä muutoksia, R1:ssä esim.? (Varmaan tarkoitit kautta koko tuotannon, mua nyt kiinnostaa kuitenkin vain pari mallia)

- Aikaisemmin kone oli 20 -venttiilinen, nykyään 16 -venttiilinen. Pieni muutos?
- Kokonaan uudet nokat (melkein pakkokin, kun venttiilimäärät muuttuu).
- Fly-by-the-wire, pieni muutos?
- Luistokytkin, ok ei mikään iso muutos, mutta selkeä parannus.
- Muuttuvapituiset imukanavat, pieni muutos?

Ulkoisesti ei mitään isoja muutoksia ollut, mutta tekniikka on se mikä kiinnostaa. Ainakin mua. Ja noi on isoja muutoksia mun mittapuussa.

Itse yhdyn kyllä tähän!!

**Teemu Tanila** · 10.10.2006, 22:08

(kst @ Loka. 10 2006,00:55) kirjoitti

Hmm.. mielenkiintoista, viisventtiili kansi on hylätty. Neliventtiili tilalle, vihdoinkin tajunneet miten koneen saa samalle tasolle muiden kans.

Kyllä ne Yamahan "ongelmat" moottoripuolella ovat nimenomaan se ala-, ja keskikierroksilla oleva väännön puute. Tällä venttiilien määrän muutoksella saatetaan (ehkä, en tiedä) saada asiaan jotain parannusta mutta pääsyy siihen ongelmaan on lyhytiskuinen moottori, jolta osin tämä uusi moottori on valitettavasti täysin sama kuin vanhakin.

Muuttuvapituuksisilla imukanavilla Yamaha yrittää nyt korjata tuota keskialuetta. Mielenkiinnolla kyllä odottelen vääntökäppyröitä.

**kawa zx10** · 10.10.2006, 23:07

(teude @ Loka. 10 2006,14:45) kirjoitti

Oli kyllä aika pieniä uudistuksia. Olisi nyt edes joku uusi malli tullut tai jotakin.

Tuohan on uusi malli täysin ja niinkuin aiemmin linkitin 06vs07 kuvat niin melkein samat kopat niissä on mutta R1 on ollut aina lähes täydellisen näköinen kyykky(kawa miehenkin pakko myöntää) ja ulkomaan suzuki palstalla näytti olevan huolestuneita poikia kun uusi R1 nyt tehokkaampi paperilla kuin uusi K7,taisi vääntö lukematkin olla kovat,tosin en tiedä millainen se on läpi rekisterin mutta eiköhän sekin pian selviä.Suomen yamppi sivuillakin nyt tietoa.

**kwaak636** · 11.10.2006, 10:35

(parjan_fin @ Loka. 10 2006,15:13) kirjoitti

(teude @ Loka. 10 2006,14:45) kirjoitti

Oli kyllä aika pieniä uudistuksia. Olisi nyt edes joku uusi malli tullut tai jotakin.

Öö

Pieniä muutoksia, R1:ssä esim.? (Varmaan tarkoitit kautta koko tuotannon, mua nyt kiinnostaa kuitenkin vain pari mallia)

- Aikaisemmin kone oli 20 -venttiilinen, nykyään 16 -venttiilinen. Pieni muutos?
- Kokonaan uudet nokat (melkein pakkokin, kun venttiilimäärät muuttuu).
- Fly-by-the-wire, pieni muutos?
- Luistokytkin, ok ei mikään iso muutos, mutta selkeä parannus.
- Muuttuvapituiset imukanavat, pieni muutos?

Ulkoisesti ei mitään isoja muutoksia ollut, mutta tekniikka on se mikä kiinnostaa. Ainakin mua. Ja noi on isoja muutoksia mun mittapuussa.

Jos rr-juttuja ajattelee ehkä isompi merkitys luistokytkimen lisäksi on uudella rungolla, uudella etuhaarukalla, uusilla jarruilla ja uudella swingillä uusine linkkugeometrioineen.
Mutta on tuo uusi moottorikin mielenkiintoinen etenkin muuttuvine imukurkkuineen (65<>140mm).

My opinion - parhaimman näköinen ja teknisesti mielenkiintoisin 1000-kuutioinen sportti.

**parjan_fin** · 11.10.2006, 11:39

(kwaak636 @ Loka. 11 2006,08:35) kirjoitti

(parjan_fin @ Loka. 10 2006,15:13) kirjoitti

(teude @ Loka. 10 2006,14:45) kirjoitti

Oli kyllä aika pieniä uudistuksia. Olisi nyt edes joku uusi malli tullut tai jotakin.

Öö

Pieniä muutoksia, R1:ssä esim.? (Varmaan tarkoitit kautta koko tuotannon, mua nyt kiinnostaa kuitenkin vain pari mallia)

- Aikaisemmin kone oli 20 -venttiilinen, nykyään 16 -venttiilinen. Pieni muutos?
- Kokonaan uudet nokat (melkein pakkokin, kun venttiilimäärät muuttuu).
- Fly-by-the-wire, pieni muutos?
- Luistokytkin, ok ei mikään iso muutos, mutta selkeä parannus.
- Muuttuvapituiset imukanavat, pieni muutos?

Ulkoisesti ei mitään isoja muutoksia ollut, mutta tekniikka on se mikä kiinnostaa. Ainakin mua. Ja noi on isoja muutoksia mun mittapuussa.

Jos rr-juttuja ajattelee ehkä isompi merkitys luistokytkimen lisäksi on uudella rungolla, uudella etuhaarukalla, uusilla jarruilla ja uudella swingillä uusine linkkugeometrioineen.
Mutta on tuo uusi moottorikin mielenkiintoinen etenkin muuttuvine imukurkkuineen (65<>140mm).

My opinion - parhaimman näköinen ja teknisesti mielenkiintoisin 1000-kuutioinen sportti.

Ihan totta.

Noista uusista rungoista ja linkkugeometrioista yms. ei pääse hajulle ennen kuin ekat testit on takana, mutta kyllä nekin kiinnostaa. Tuo jarrupala -ratkaisu oli kyllä mielenkiintoinen... mikäköhän siinäkin on syvimpänä ajatuksena?

Paljon on uudistunut R1:nen. Mielenkiinnolla odotan ensimmäisiä ajotestejä laitteesta.

**Enslaved** · 11.10.2006, 11:39

Mp-Maailma

Kohtalainen nousu tehoihin luvassa verrattuna edelliseen malliin.

**JP_445** · 11.10.2006, 11:44

lainattua MP maailmasta "Uuden mallin myötä vaihteita on lisätty viidestä kuuteen."

Kuulostaa ammattimaiselta päästää tuollaisia lehteen...

**kawa zx10** · 11.10.2006, 14:40

(Enslaved @ Loka. 11 2006,09:39) kirjoitti

Mp-Maailma

Kohtalainen nousu tehoihin luvassa verrattuna edelliseen malliin.

Se 189hv on ram air teho,ilman patopainetta tasan 180hv,nousua sekin edelliseen. Noi patopaine hevoset hieman hämää kuluttajia kun toiset merkit ilmoittelee vallaan niillä ja toiset ilman tai sekäettä.

**pc25** · 11.10.2006, 15:39

(JP_445 @ Loka. 11 2006,09:44) kirjoitti

lainattua MP maailmasta "Uuden mallin myötä vaihteita on lisätty viidestä kuuteen."

Kuulostaa ammattimaiselta päästää tuollaisia lehteen...

Jep.Olen jonkun verran ajellut -05 Rykkösellä ja väitän kivenkovaan,että siinä 6 pykälää

**Enslaved** · 11.10.2006, 16:11

(kawa zx10 @ Loka. 11 2006,12:40) kirjoitti

(Enslaved @ Loka. 11 2006,09:39) kirjoitti

Mp-Maailma

Kohtalainen nousu tehoihin luvassa verrattuna edelliseen malliin.

Se 189hv on ram air teho,ilman patopainetta tasan 180hv,nousua sekin edelliseen. Noi patopaine hevoset hieman hämää kuluttajia kun toiset merkit ilmoittelee vallaan niillä ja toiset ilman tai sekäettä.

Näin se varmasti on. Ensimmäisiä testejä odotellessa...

**Athene** · 11.10.2006, 16:23

Toi punavalkoinen on HIENO

!!!!!!

**Elazi** · 11.10.2006, 22:30

(Athene @ Loka. 11 2006,14:23) kirjoitti

Toi punavalkoinen on HIENO

!!!!!!

Samaa mieltä. Selkeästi paras noista malleista. Muilla väreillä näyttäs siltä et rykkönen olis (entistä) rumempi

Päävalikko

Vuoden 2007 mallit esittelyssä

Ketjutyökalut

Hae ketjusta

Yleistä

Hyödyllistä

Muuta

Yhteistyössä