ZX-10 (+ - -90) kokemuksia

[Peltsi2323]

Kertokaapas kokemuksia otsikon mukaisesta pyörästä.
N. vm. -90 ZX-10 Kawasakista. Luotettavuus, ajettavuus onko kömpelö yms. Tuota 600 ( ZZR ) pitäisi talven aikana "suurentaa" ja vaihtoehtoina lähinnä n. -93 1100 ZZR tai ZX10 tai sitten n. -93 750 VFR. Kertokaa mielipiteitänne ko. ajokeilla ajaneet.

[Athene]

Vuoden -88 ZX10:llä olen ajanut pari kertaa. Sporttisena matkapyöränä ok (jos ei kaipaa uusinta uutta hifistelyä). Tehokas moottori, miellyttävä ajoasento ja mukava satula. Hyvät äänet!

[kapsu_zx10]

zx-10 omistaneena ja tuollaiset 70.000 km sitä ajaneena, voin lämpimästi suositella ko. pyörää. Jos taloudelliset rahkeet kuiteski riittävät zzr 1100 vm. 93:een, niin sellaisen ostaisin mieluiten !!!!! Taitaa sitten vfr teho ja vääntö puolella jäädä ihan eri kastiin kuin kymppi tai zetori, tosin siitä mulla ei ole ajokokemuksia....

zx-10:stä löydät haulla vaikka millä mitalla ajo/omistuskokemuksia niin täältä foorumilta kuin mp-foorumilta....

kapsu

[Athene]

Niin... Oli mulla tuollainen -92 VFR 750 itsellä. ZX10 on tehokkaampi, huomattavasti. VFR on erittäin luotettava pyörä. Vähän täristi käsille, muuten ei mitään negatiivista huomautettavaa. Kulkee sekin riittävästi ja on mukava matkanteossa.

[kimleordi]

Yhden kesän kokemuksella kyseisestä pyörästä, joka oli muuten ensimmäinen iso mopo voin vain suositella. Ei ongelmia koko kesänä toki vain n.4tkm, mutta edullinen ja varma mopo. Kaupungissa aika kömpelö mutta sitten tienpäällä *. Helppo huoltaa ja suht edulliset osat. Pakoputket tahtoo lahota siitä ämyreitten etupuolelta. Ja kun piettää ne venttiilivälykset kohallaan niin homma toimii kuin junan vessa *. Ja muuten VAIMOKIN TYKKÄS .

[kawabata]

omistin aikanaan zx10 kawan, vm. 1988 ja sillä kerkesin ajaa reilut 60 000 km, jonka aikana pelasi kuin ns. junan vessa. yhteensä pelillä oli ajettu kun varas vei sen, niin noin 120 000 km ja se meni rosvon jäljiltä lunastuskuntoon. sattumalta näin sen uudelleen elvytettynä ja parikin seuraavaa omistajaa, jotka kertoivat omista kokemuksistaan, että oli kuulemma hyvä pyörä. venttiiliremontti oli tullut ajankohtaiseksi toisella omistajalla noin 130 000 km ajettuna ja samalla laittoi kaasarit uusiksi, oli asentanut siihen zzr1100:n karburaattorit ja saanut ne säädettyä silleen, että pelitti taas.

zx10 on hieman kankeampi kääntymään kuin seuraajansa zzr1100, ainakin omien kokemusteni mukaan, osasyynä siihen voi olla zx10:n harvinaisehko takarengaskoko 18"/160.

koneen luonne on kympissä jopa hieman jyrkempi kuin c-mallin zzr1100:ssa, tehoa tosin kymmenkunta hv vähemmän, erittäin pieni polttoaineenkulutus molemmissa, zx10 n. 5,1 litraa sataselle moottoritieajossa +150 mittarinopeudella ja samalla vauhdilla zzr1100 vei vain 5,3 litraa. ajoin niillä ympäri euroopan mannerta kaksipäällä ja isojen bakaasien kanssa, sielläkin kypä jaksoi hyvin, kelasi vielä täyspakkaukset päällä saksassa 270 kmh mittariin pitkillä suorilla. yksin ajaessa saattoi ottaa mittarinopeutta jopa 290 - 300 kmh eli todellinen oli lähellä 260 - 270 kmh arviolta.

kate on hyvin suojaava kypässä matka-ajoa ajatellen. on tosin d-mallin zetorissakin.

zx10:ssä on 137 hv n. 10 000 rpm ja kuivapainoa 222 kg ihan muistinvaraisesti heitettynä.

zzr1100:ssa taas 147 hv 10 500 rpm ja painoa 228 kg, tosin d-mallissa jo 230 kg

vfr 750 olen koeajanut vain sellaista vanhaa, olikohan s-malli ja olikohan se pelkkä vf 750 ja s?

alhaalta kivasti vääntävä ja kohtuu kevyt peli se oli.

[KMSwallower]

-88 mallisella on tullut ajeltua -01 lähtien. Ainut ongelma oli muutama vuosi sitten imuvenat. Ne meni vaihtoon. Sen jälkeen pelannut kuin junan wc. Vääntöä ja tehoa löytyy riittävästi joka tilanteeseen myös 2-päällä. Silti D-mallin zetorin ottaisin. Lähes samat ominaisuudet uudemmassa kuosissa.

[Peltsi2323]

Kuinka paljon oli ajettu kun venttiilit vaihdettiin?

[zx10]

itellä 91 kymppi vie noin 4.7 sadalla sen saa myös viemään 18 litraa 80 km matkalla olen kokeillut

[KMSwallower]

Kuinka paljon oli ajettu kun venttiilit vaihdettiin?

Vaikea sanoa, mutta luultavasti alle 100tkm(saksanpyörä). Todennäköisesti kaikki joissa noita vikoja on ollut, on jo korjattu. Venttiilien valmistaja oli ilmeisesti epäonnistunut pintakäsittelyssä, näin olen kuullut. Kyllä noilla uusilla(alkuperäisosa)venttiileillä toistaiseksi on pelittänyt, ei ole tarvinnut säätää. Aika kapea kontaktipinta noissa seeteissä on, jotain 1-1.5 mm, muistaakseni.

[KMSwallower]

itellä 91 kymppi vie noin 4.7 sadalla sen saa myös viemään 18 litraa 80 km matkalla olen kokeillut

Itsellä vie yli 6 litraa matka-ajossa ja kaupungissa n. 7. Kaasarit taitaa olla aika kuluneet, kun vaikea saada synkattua ja käy "rumasti" tyhjäkäyntiä. Neuloja nostettu 0,5 mm ja pääsuutin 130->135. Tuskin nuo säädöt paljon kulutukseen vaikuttaa... 18 l/80km? Oliko pensaletkussa vuoto?