GTR 1400

[jukepoksi]

Laitetaas nyt tällekkin oma topic:




Ja täällä lisää kuvia, tekstit tosin hollanniksi (myös uus 6R): Motor magazine Moottori ja runko (muokattuna) on peräisin ZZR 1400:sta.

[SamiN]

Sama englanniksi

The ` 2007 primeurexpress come nicely on steam. Also Kawasaki throw a couple firm coals on fire. ZX-6R again up to 600 cc-gilde step and completely new GTR 1400 are accused of of revealing and - exceeding qualities. ZX-6R But to fall with the door in house: 636 is no longer. The exact reason has been not yet confessed but probable Kawasaki the syndromesyndrome syndrome became a beetje tired and therefore is ZX-6R on trusted floor, namely ordinary as an one model with 599 cc a large strength source. Nicely, that creates in any case clarity. Where 636, the steevast, from his finger cap extra to internal head space must Kawasaki could draw the most powerful ` 600 it with the new ZX concerning another stem throw. To go for a ride, ultrahoge go for a ride must serve now as subcutaneous compensation. GTR 1400 TRANSCONTINENTAL Thus, for he who to Europe has only not enough, Kawasaki come now with the GTR 1400 ` Transcontinental. In blood emergency behind Marco polo aan?Het is possible word with the cross-border GTR 1400. or is revealing here the better? Anyhow, the dusty image of the GTR, brushed aside with distance ever, now seems the most oubollige toerder with hurricane strength. Brutal apparatus. The information is still what summary, but closely scans with trained eye provides what nice matter. Oké, the direct attack on the Yamaha FJR 1300 and the BMW k 1200 GT can be guessed. To the basis of these exorbitantly powerful supertoerder stands that other blood-fast apparatus, Kawa's ZZR more concerning Kawasaki's 2007 machines in ENGINE magazine 20 these reads 1400. lies as from Thursday 28 September in the shop.



http://babelfish.altavista.com

[Karza]

Vois olla oivallinen touring-bussi.. Mut jos siitäkin on otettu elektronisesti samalla tavalla alavoima ja se raaka myrkky alakierroksilta pois niinkuin Zetorista, eipä kiinnosta.

Jos 1.4 litranen tuntuu alle 6000 rundin joltain 600-kuutioiselta, ei se paljoa innostusta herätä. Iso zetori oli pitkällä koeajolla (4 tuntia) järkky-pettymys. Eikä muutenkaan säväyttänyt. Perushyvä uusi malli, helppo ajaa kenen tahansa kun on rajoitettu. Tietysti vanhojen pappojen helppo ostaa naapurien arvostusta ja statusta kun "200 heppaa ja kulkeekin 300 km/H!" Käytännön parhaalla ja tärkeimmällä kierrosalueella 3000-6000 rpm täysin luonteeton ja pliisu. Olis menny myyntiin keväällä jos olisin erehtynyt ostamaan jo talvella ajamatta. Tämä on vain henkilökohtainen mielipiteeni moninaisen koeajon jälkeen. Ja kyllä, vedin sillä myös vajaan 3 rahaa mittariin, varmaan autobaanalla hiljaisena aikana hauska peli. 200-300 kmh välillä huikean nopea.

[kemikaali]

Tässä kans yks versio aiheesta.

[jukepoksi]

Nyt se on virallista: http://www.kawasaki.de/1400gtr/
Eli ei ollut photoshoppeja kuvat mitkä postasin. Tuolla englanniksi:
http://www.kawasaki.co.uk/1400gtr/

[seppo02]

Loistavalta näyttää mutta ton änkkärin on ihan pallo olla joku vitsi. Loistavan näköinen ilman laukkuja

[Jim Goose]

Toi oliskin Kawalta eka paralever-tyyppinen keppivetoinen peli, pitkään (-79 lähtien) ne on sinnitellytkin yhdellä ristinivelellä keppipeleissään.

[jukepoksi]

[Mr.Saki]

Vaimentajaa lukuunottamatta, hyvältä näyttää!
Toivottavasti bensatankissakin on tilavuutta vanhan GTR:n tapaan.

[ek@]

Minusta tuo änkkäri on hieno, mutta saisi olla asennettu pari metriä edemmäksi. Ehkä kaasut vaan silloin pyörteilisi matkustajan mekkoon. Jos olisin pyörää vailla, niin tuossa olisi yksi vaihtoehto.

[ValeRossi]

Sivusta katsottuna tulee mieleen FJR:än ja ZX-12R:än risteymä!
Noh, mitäs kun tossa tekstissä lukee että "Kawasaki have their own idea of touring. The result is the 1400GTR (model year 2008) representing an entirely new genre of high-performance motorcycles: the Transcontinental Supersport."

Että tuleeko ensikaudeksi vielä, vai mitäköhän toi meinaa?

[kawabata]

varmasti lienee oiva matkalehmä tuo kawan gtr1400. tulee vain pirun myöhään, olisi saanut olla moinen tuotannossa jo ainakin vuodesta 2000 alkaen. noh, parempi myöhään, jos silloinkaan.

malliltaan päällepäin muistuttaa fjr/bmw/paneuropeania mun mielestäni ainakin kuvien perusteella.

[mekanik]

Tostahan sais aika häijyn kustomin...

[Pave.]

Vaimentajaa lukuunottamatta, hyvältä näyttää!
Toivottavasti bensatankissakin on tilavuutta vanhan GTR:n tapaan.

Itseasiassa vanhemmissa GTR mopoissa kun on tuplaputket niin näyttää jotensakin paremman näköiseltä (maku asia), ja ovat suorassa linjassa samoin laukut alempana niin kuormattuna painopistekin on alempana.

Mielenkiintoisen näköinen laite höpinäpönttö poislukien. Mielenkiinnolla ominaisuuksia odotellen, sillä tehollahan ne myydään, mutta väännöllä ajetaan. Pitkästä aikaa Sepelimyllytehtaalta jotain meikän makuun, tekisivät vielä keppivetoisen twinienskan niin menisi kalusto uudelleenharkintaan.

Paitsi jos meikä Kawalla, niin voi sitä veetuilun määrää tietyiltä suunnilta... 95%

[zetor1400]

Taisin tänään tilata tuollaisen GTR1400:n ensi kevääksi.

[samu69]

Pakko saada !

Oi kiltti joulugubbe....

[xjrrrrräyh]

Toi perusjuttu on ihan ok, mutta sitten ne on laittaneet siihen jotain ihme härpättimiä sen verran että näyttää hölmöltä. Miksei ne voi sanoa jollekin italialaiselle taiteilijalle että piirräs pyärä tohon asiallisen runko-voimansiirto-konepakeetin ympärille. Matkapyärä, kaunis sellainen. Vanha GTR rupee näyttään kauniilta jo ton rinnalla.

Miksi vain yksi "iso" pakoputki, miksei kahta kuin Zetorissa, miksi...

[Hannula]

Toi riisuttu versio on kyllä hieno. Tohon vaan tapit eteen ja jonkinlainen penkki, myllyn kokokin olisi valmiiksi alueella.

[xjrrrrräyh]

Toi riisuttu versio on kyllä hieno. Tohon vaan tapit eteen ja jonkinlainen penkki, myllyn kokokin olisi valmiiksi alueella.

Vaannapee-Kustomistin puhheita.

[Xxx^]

Toi riisuttu versio on kyllä hieno. Tohon vaan tapit eteen ja jonkinlainen penkki, myllyn kokokin olisi valmiiksi alueella.

Vaannapee-Kustomistin puhheita.

Ja avot saataisiin customi (hyvillä) ajominaisuuksilla... *

[pena1]

Taisin tänään tilata tuollaisen GTR1400:n ensi kevääksi.

Uskallan kyllä väittää että toi GTR on aika paljon kankeempi päästellä mutka pätkää, kuin tää meikäläisten nykynen zetori !
Mut jos ajat pääosin isoja "baanoja", varmasti sopii kuin nyrkki
Musta kyllä aika H...Sohva

[zetor1400]

Uskallan kyllä väittää että toi GTR on aika paljon kankeempi päästellä mutka pätkää, kuin tää meikäläisten nykynen zetori !
Mut jos ajat pääosin isoja "baanoja", varmasti sopii kuin nyrkki
Musta kyllä aika H...Sohva

- kyllä se on varmasti kankeampi,
- mutkapätkät ovat parhaita,
- mutta yritetään pärjätä GTR:lläkin .

En ole vaihtamassa zetoria mistään järkevästä syystä, en ainakaan sen vuoksi, että se olisi huono tai edes moitittava miltään osin. On se kyllä ylivoimaisesti paras moottoripyörä millä olen ajanut.

Mutta kun vaimo haluaa ensimmäiselle ulkomaan matkalle mopon kyydissä, ja silloin tarvitaan sivulaukut. Ja GTR:ssä ne ovat valmiina.

PS. Ja onhan GTR sielultaan kuitenkin ainakin melkein zetori.
PPS. Ja zetorissa on 20150 km mittarissa.

[Puppe 67]

Uskallan kyllä väittää että toi GTR on aika paljon kankeempi päästellä mutka pätkää, kuin tää meikäläisten nykynen zetori !
Mut jos ajat pääosin isoja "baanoja", varmasti sopii kuin nyrkki *
Musta kyllä aika H...Sohva

- kyllä se on varmasti kankeampi,
- mutkapätkät ovat parhaita,
- mutta yritetään pärjätä GTR:lläkin .

En ole vaihtamassa zetoria mistään järkevästä syystä, en ainakaan sen vuoksi, että se olisi huono tai edes moitittava miltään osin. On se kyllä ylivoimaisesti paras moottoripyörä millä olen ajanut.

Mutta kun vaimo haluaa ensimmäiselle ulkomaan matkalle mopon kyydissä, ja silloin tarvitaan sivulaukut. Ja GTR:ssä ne ovat valmiina.

PS. Ja onhan GTR sielultaan kuitenkin ainakin melkein zetori.
PPS. Ja zetorissa on 20150 km mittarissa.

Joko sulla on Zetori tosi pitkä työmatka tai sitten sulla on todella hyvät välit hameväen kanssa , kun olet tuommoisia kilometrejä kerennyt tänä kesänä vetelemään mittariin ...

[ttuttu]

Nyt se on virallista: http://www.kawasaki.de/1400gtr/
Eli ei ollut photoshoppeja kuvat mitkä postasin. Tuolla englanniksi:
http://www.kawasaki.co.uk/1400gtr/

Huomasiko kukaan, onko säädettävää istumakorkeutta ja sähköllä säädettävää tuulisuojaa? Minä en huomannut! Eipähän vaihdu FJR ennen kuin nuo selkeät puutteet on korjattu!

[raider]

Lueppas nyt tuo enklantiversion loppuosa uudelleen, niin löydät sen sähköisesti säädettävän Windscreenin, virran ulosoton ym.

[ttuttu]

Lueppas nyt tuo enklantiversion loppuosa uudelleen, niin löydät sen sähköisesti säädettävän Windscreenin, virran ulosoton ym.

Olet oikeassa. Olin sokea kan.... eiku kukko!
Hinta asettunee FJR:n ja Pannarin huitteille? 25 ke mun arvaus!

[Sörözö]

SuperTourer 1400 GTR

Kirjoittaja: Sami_Salonen *



(2006-09-29) Kawasaki tuo mallistoonsa odotetun lisän huipputason matkapyörän muodossa. Kawasaki 1400 GTR edustaa nykytyylin ketterää, suorituskykyistä ja hyvin varusteltua matkasporttia parhaimmillaan.

GTR on Kawasakilla ollut mallistossaan pitkään mutta malli kävi vanhanaikaiseksi jo vuosia sitten. Hiljaiselon jälkeen GTR on herätetty henkiin mutta vanhasta mallista ei ole jäljellä kuin mallinimi.
Uusi 1400 kuutioinen GTR perustuu ZZR 1400 malliin. Siinä käytetään samaa moottoria, osin runkoratkaisua, jousitusta ja jarruja.
Kaikkia näitä on kuitenkin muokattu sopimaan paremmin nopeaan matkapyörään sopivaksi.
ZZR:n moottorissa on voimaa, sitä on paljon. Saman moottorin käyttäminen GTR:ssä takaa laajan tehoalueen ja riittävän suorituskyvyn suurellakin kuoprmalla ajettaessa. Sporttinen runko on uutta matkapyörissä, sen ansiosta GTR:n ajettavuus on kokoluokassaan ketterä.
Matkakäyttöä ajatellen pyörä on varustettu monin tarpeellisin osin. Etukatteen tuulisuoja on sähköisesti säädettävissä ja laukkusarja on integroitu pyörään. Toisiovedosta vastaa kardaani.
Jarrut ovat ABS:llä varustetut yhdistelmäjarrut, pyörässä on virran ulosottomahdollisuus ja mm. renkaiden painetta tarkkailevat sensorit.
Vielä alkuvuodeksi GTR:ää on turha odottaa, kuvan pyörä on 2008 mallinen. Sen valmistus alkaa vasta ensi kauden aikana, joten ensimmäisiä malleja voidaan odottaa vasta noin vuoden kuluttua.
Ylläoleva juttu lainaus Bike:n sivulta.
Että saa vasta vuoden päästä.
Ja kyllä se putki on maailman törkeimmän näköinen, sopisi satamahinaajaan ei fillariin

[zetor1400]

Joko sulla on Zetori tosi pitkä työmatka tai sitten sulla on todella hyvät välit hameväen kanssa , kun olet tuommoisia kilometrejä kerennyt tänä kesänä vetelemään mittariin

Hameväen kanssa välit ovat kunnossa, ja vaimo kulkee hyvin ja usein mukana. Ja Zetorilla matka taittuu mukavasti...