Sivu: 2 / 2:sta EnsimmäinenEnsimmäinen 12
Tulokset 31:stä 36:een 36:sta
  1. 30.05.2009, 11:06 #31
    veksu
    veksu on offline-tilassa
    veksu:n avatar
    Liittyi Nov 2008
    Ii
    lopetin eka kysymyksen jälkeen tekemisen. kun oli että kerätään tarkkaa tietoa onnettomuudesta.
    omalla kokemus pohjalla voin sanoa että jos siviili kerää oikeesti tarkkaa tietoa niin mönkään meni. toki tässä on ehkä katsanto eroja mikä on tarkka tieto jonkin mielestä.

    onnettomuustilanteissa kun pystyy kertomaan paikan toki tarkasti, uhrien määrän onnettomuuden laadun. tilanteen stabilisuuden eli muuttuuko tilanne, palaako joku, tuleeko autoja lisää samaan läjään. niin ollaan jo melko pitkällä.
    sitten jos osaa kertoa miten on potilaisiin sattunnut niin se on hyvää plussaa.
    VFR800 -98
    Vastaa lainaten Vastaa lainaten
  2. 30.05.2009, 12:13 #32
    4tv
    4tv on offline-tilassa
    4tv:n avatar
    Liittyi Jun 2008
    Pohjois-Pohjanmaa
    68/100
    Pyörät:Suzuki GSXR 1100 -92
    Honda cr125r -92
    Vastaa lainaten Vastaa lainaten
  3. 31.05.2009, 13:49 #33
    iskari
    iskari on offline-tilassa
    iskari:n avatar
    Liittyi Jun 2005
    Oulu
    79/100
    Vastaa lainaten Vastaa lainaten
  4. 31.05.2009, 14:04 #34
    Tuppervaari
    Tuppervaari on offline-tilassa
    Liittyi Nov 2005
    EP
    Lainaa (veksu @ Touko. 30 2009,10:06) kirjoitti
    lopetin eka kysymyksen jälkeen tekemisen. kun oli että kerätään tarkkaa tietoa onnettomuudesta.
    omalla kokemus pohjalla voin sanoa että jos siviili kerää oikeesti tarkkaa tietoa niin mönkään meni. toki tässä on ehkä katsanto eroja mikä on tarkka tieto jonkin mielestä.

    onnettomuustilanteissa kun pystyy kertomaan paikan toki tarkasti, uhrien määrän onnettomuuden laadun. tilanteen stabilisuuden eli muuttuuko tilanne, palaako joku, tuleeko autoja lisää samaan läjään. niin ollaan jo melko pitkällä.
    sitten jos osaa kertoa miten on potilaisiin sattunnut niin se on hyvää plussaa.
    samoilla linjoilla olisin.

    lisäx pieniä eroavaisuuksia tulee eri kouluttajien kesken.

    esim.hätäilmoituksen teko..

    useimmat ovat opettaneet jotta akuutti kuoleman vaara on ykkösenä. esim. valtimovuoto sen tyrehdyttäminen menee edelle hötäilmoitusta?

    samaten soittaja.."mielellään joka on nähnyt onnettomuuden"..useimmiten itsekkin sekaisin..selittelee joutavia..auto tuli sieltä suoraan toisen kylkeen...jne...

    jos oikein muistan..ohjeena oli joskus...pelasta,hälytä,auta..

    olisiko tuo edelleenkin sopivin yleisohje? loppu tilanteen mukaan?
    Vaikka myö itte sen sanommakin,niin..
    -Ei osa kijirottaa,koetaj arvata tarjkotus.Palju virheitä.

    Ego sum rex Romanus et supra grammaticam

    Kuustonenki sen tietää
    -Gut-
    Vastaa lainaten Vastaa lainaten
  5. 31.05.2009, 14:35 #35
    riisor
    riisor on offline-tilassa
    MotOrgBike-vastaava, moderointivastaava, tapahtumavastaava riisor:n avatar
    Pääylläpitäjä
    Moderaattori
    Hallitus
    Liittyi Apr 2007
    Kytäjä
    MotOrg ry jäsen
    Ikinä missään koulutuksessa ollut, mitä nyt intissä 10v sitten se perussetti.. ja 91/100
    Terveen järjen käyttö näemmä toimii tässäkin
    Reissulla ei sitten ole kusitaukoja emmekä pysähdy syömään

    >> PK-letkaohje <<
    >> Veturin vinkit <<

    Ducati SFV4S
    Vastaa lainaten Vastaa lainaten
    6.  
  6. 31.05.2009, 15:12 #36
    vanha
    vanha on offline-tilassa
    Liittyi Jun 2008
    Kuopio
    Ihan ok testi. Bongot:72/100
    Pitemmän aikaa ollu tarkotus johonkin ea-kurssille osallistua, tulee vissiin työpaikan puolesta täs lähiaikoina käytyä
    Ei muute ollenkaa huono homma olis toi ea-kurssi autokoulun yhteydessä, olis ainaki joillakin tuoreessa muistissa noi viimeisimmät ohjeet.
    Honda CB350K4

    "Work Less - Ride More"
    Vastaa lainaten Vastaa lainaten
Sivu: 2 / 2:sta EnsimmäinenEnsimmäinen 12
« Edellinen ketju | Seuraava ketju »