Elikkäs satunnaisesti kuuluu sellanen naksaus etupäästä kun jarruttaa. Noin mutulla tuntuisi tulevan ohjauslaakerin paikkeilta, mutta voisiko tuo ääni johtua (siis johtumalla johtua) jostain muualta? Jarrulevyistä tmv? Yleensä kuuluu vain kylmänä.
Seuraava aihe:
- Mikä on helpoin tapa tarkastaa ketjulinja/rengaslinja kotikonstein mahdollisimman vähällä purkamisella. Haulla löytyi jotain vinkkejä, rengaslinjaan vähemmän. Kysyn, koska pyörä on haluton kääntymään toiseen suuntaan.
* Who's General Failure and why's he reading my disk? - Anon.
* Tuubi
Itse luotan ketjulinjassa merkkeihin jos takahaarukassa ei ole klappia laakereissa.
Toi etupään naksunta voi kanssa johtua että on menny etuputkista jotain rikki... mulla oli samoja oireita 9r:ssä. Voi tosin olla ohjauslaakerikin mutta siitä pitäis löytyä väljää kun kokeilee (ohjaus nivelen alapäästä pukilla ylös ja kokeilee tai paikallaan etujarru lukossa työntelee ja kaveri katsoo jos naksuu niin mistä...)
Ja tarkista onko rengas kulunut kuinka tois puoleisesti... vaikuttaa paljon mutka käyttäytymiseen..
Veikkaisin että naksunta johtuu väljästä ohjauslaakerista. Itellä naksui ja mutka käytös oli jokseenkin levoton. Loppui kun vaihdoin laakerin ja nyt mennään melkein polvi maassa.... **Ketjulinja on helpoin katsoa silmämääräisesti etu-takarattaasta ja merkeistä,kyllä se rohisee kivasti jos on keturallaan..Nim.kokemusta on.... *
![]()
Honda CBR 954RR -03
En tiedä onko tuossa puolikelluvat levyt, mutta myös ne päästävät sellaisen metallisen kilahduksen jarruttaessa. Eli tarkasta se ensimmäisenä. Kilahdus kuuluu ylensä heti jarrukahvaan koskettaessa.
Jälleen yksi tehottomaan pastakoneeseen hairahtunut
Ääni on just sellanen metallinen kilaus, eli ei kolise tms. Jarrua kun painaa vähintään silleen.. hmm.. vähän reippaammin kuin kevyesti niin se kuuluu.
En ole vielä pukille etupäätä ehtinyt nostaa mutta renkaat maassa ei käsivoimin ainakaan saa kuulumaan mitään. Täytyy pukilla vielä kokeilla..
* Who's General Failure and why's he reading my disk? - Anon.
* Tuubi
Et varmaan pukilla saakaan kuulumaan mitään, koska pitää sitä aika voimalla vääntää ennekuin naksahtaa=> voimakas jarrutus. Tod.näköisesti kyse on hieman väljästä ohjauslaakerista. Kannattaa kokeilla kiristää sitä hieman. En tunne kawaa ja sitä miten laakerin kiristysmutterin saa näkyville, mutta hieman tiukemmalle kiertämällä nakse yleensä häviää. Ei muuta kuin pukilla etupää ilmaan ja säätämään. Samalla paljastuu onko ohjauksessa keskikohdalla ikäänkuin "kuoppa" johon ohjaus miellellään muljahtaa. Jos näin on niin laakeri on lopussa=> vaihtoon.(SamiN @ Syys. 19 2006,21:35) kirjoitti
TRE 1130K
annetaan yks ääni kelluvien jarrulevyjen niiteille.Kaverilla oli pyörässään vastaavanlaisia oireita,jota haettiin aikasen pitkään,ääni poistui kun laitettiin vähän vaseliinispraytä niitteihin.
**1100XX**
Epäonnistumisen vaara on suurin kun osaamaton neuvoo halutonta tekemään tarpeetonta.
mulla naksuu kans.. ja luulen kyl et kyseessä on jotai ohjauslaakereihi littyvää.. ku pistää käden siihe kohta ku kokeilee ni naksaus tuntuu kädessäki... kokeillaan nyt ekaks kiriä vähä sitä jos se ois löysällä..(SamiN @ Syys. 19 2006,21:35) kirjoitti
![]()
(pede @ Syys. 21 2006,09:11) kirjoitti
Entäs pitenikö myös jarrutus matkat?
![]()
ZZR 1100 Myyty!
CBR 600 Myyty!
watch it dude ! ! !
Mun 2005 636 naksahteli ainakin jarrutuksessa jos piti vähänkin rajummin etujarrua runtata.En ikänä saanut selville mikä se oli.Tuntui kun joku olisi mennyt rikki ja pahasti.Halkeemis ääni.Sit etupää piti muutenkin sellaista kolkotusta pinnan epätasaisuuksita.Heinolla väittivät et johtuu juurikin kelluvista levyistä..
BMW S1000rr 2010
No niin, kiitos kaikista vinkeistä!
Ohjauslaakeri tosiaan oli löysällä.. Nyt kun kireys on kohillaan niin pini pykälä tuntuu keskikohdassa, eli vaihtoon menee talvella.
Myös ravistus hävisi samalla kun kiristi laakerin
* Who's General Failure and why's he reading my disk? - Anon.
* Tuubi
Päivitystä:
Laakeri uusittiin talvella ja se tosiaan oli kulahtanut, mutta naksunta jatkuu. Äänen lähdettä ei pysty paikallistamaan sitten millään.
Eli kai se sitten levyistä kuuluu...
* Who's General Failure and why's he reading my disk? - Anon.
* Tuubi
Monikin voi sitä ääntä pitää.Jarruletkutkin välillä kolaa etulokarin muoveihin ja itse jousetkin välillä kuin löisi putkiin.Yhdessä Jammussa aikoinaan oli vaimennuksen säädön tappi siellä sisällä saatu tungettua väärään reikään eli se mikä kääntää siellä sisällä säätölevyä eri asentoihin.Jos on ollut auki voisi kuvitella kasauksessakin häikkää.
Kun vaihdoit laakerin,olikos siinä vielä ohjauslukon reikä putkessa.Jos oli kannattaa laittaa sinne ohjausakselin alapäähän tulppa ettei hieno hiekka+muu nouse sitä kautta sinne laakeriin.En enää itse muista mutta yhdessä puörässä alempi laakeri oli täynnä hiekkaa ja se oli kulkeutunut juuri sitä kautta sinne.
<p>https://i.ytimg.com/vi/VZE-wSjrqwI/hqdefault.jpg?sqp=-oaymwEYCNIBEHZIVfKriqkDCwgBFQAAiEIYAXAB&rs=AOn 4CLDQBfrbHN_g09bi-4K691aV1-3WCg</p>
En tiedä, laakeri vaihdettiin liikkeessä samalla kun pumppujen stefat ja öljyt. Jarruletkusta tuskin kuuluu, sen verran korkea ja terävä kilaus on.
Ääntä on vaikea selittää mutta lähellä vois olla jos antaa esmes luunapin kaljapulloon![]()
* Who's General Failure and why's he reading my disk? - Anon.
* Tuubi
Terve,
Mulla oli joskus samanlainen ongelma.. vika löytyi jarrupuristimen yhdestä männästä.. se oli vähän jumissa.. kovasti jarruttaessa se sitten napsahti liikkeellä ja aiheutti just tollasen äänen..
I'm just a dreamer
I dream my life away
I'm just a dreamer
Who dreams of better days
Tuohon hommaan keksin oivan keinon kun viime kesänä tuli hommattua halpahallista laserilla varustettu vatupassi. Pärrä keskiseisontatuelle, etupyörä suoraan ja molemmille sivuille pahvilaput joihin piirretty asteikko sentin välein. Lopuksi vatupassin laser päälle ja vatupassi takarenkaan sivuun kiinni niin että laser osoittaa em. pahvilappuun ja sama toiselle puolelle. Noin kun aikani mittailin välillä takarengasta pyörittäen niin huomasin ettei ainakaan minun pärrässäni ne taka-akselin kohdistusmerkit pitäneet aivan paikkaansa.(SamiN @ Syys. 17 2006,03:10) kirjoitti
- Sitä saa mitä ei tilaa -
BMW R1200RT <-- BMW R1200GS <-- Yamaha FZS 1000 <-- Kawasaki ZZR 600
Ääni saattaa kuulua myös jarrupaloista tai -palasta jo(t)ka hieman liikahtaa eteenpäin kun kitkaa tulee levyn ja palan väliin tarpeeksi (jarrutustilanne). Palojen pidätintapin, palojen sekä satulan sovitus on kuitenkin hieman väljä ja varsinkin jos jousilevy joka painaa paloja satulan sisään, on väsynyt. Omassa 6R:ssä oli samoja onkelmia viime kesänä, korjaantui kun putsasin satulat ja laitoin takaisin asentaessa kuparitahnaa kaikkien kosketuspintojen väliin. Taivuttelin myös jousilevyjä hieman jäykemmiksi.
Huom! tahnaa ei sitten saa päästä yhtään jarrupalojen tai -levyjen kitkapinnoille tai tulee uusia ongelmia jarrutustehon kanssa..
Jos ääni esiintyy myös silloin, kun ajaa hidastetöyssyjen yli, vika saattaa olla etujousituksen teleskooppiputkien vaikka vain hiemankin väljistä ohjuriholkeista. Ainakin 80-luvun Hondissa edelläkuvattua naksahtelua syntyy useinkin juuri siellä.
Historiaa et voi muuttaa. Tästä, tai tulevista päivistä saatat onnistua tekemään vaikka kuinka hyviä, niin
itsellesi kuin ympärillesi!
omassa 9r:ssäni tuollainen samanlainen ääni syntyi muistaaksini jarrulevyn jumiutuneesta kelluniitistä--> kokeile puhdistaa. Samalla kertaa taidettiin kiristää myös ohjauslaakeria mutta se ei muistaakseni poistanut tuota naksumista vaan jarrulevyn niittien puhistus.
ok, hyviä vinkkejä.
Pitää tutkia levyt/niitit seuraavaksi.
* Who's General Failure and why's he reading my disk? - Anon.
* Tuubi
Yksi ääni jumiutuneille jarrumännille. Samanlaista naksautusta piti 9R:n (6-mäntäset) jarrut. Eilinen herkistelyä mäntien kanssa, ja nyt koeajon jälkeen en saanut enää naksumaan...
Onnellisia hetkiä puhdistuksen merkeissä...toivoopi
Siis ääntelikö ne männät vain ajossa? Mietin myös tota mutta hylkäsin vaihtoehdon koska paikalla oleessa ei kuulu mitään.(zx7r @ Huhti. 28 2007,19:27) kirjoitti
* Who's General Failure and why's he reading my disk? - Anon.
* Tuubi
Naksuminen esiintyi pidemmän voimakkaan jarrutuksen lopuksi, eli mopo jo melkein pysähdyksissä. Siksi sen naksauksen kait kuuleeki. Itsekin aiemmin tarkistin ohjauslaakerin, vaihdoin stefat jne. Noissa 6-mäntäsissä tuppaa ne reunimmaiset männät jämähtää kiinni. Hammasharjaa ja liuotinainetta (brake clean) ja herkistelyä jarrunesteellä ja ominaisuus hävisi. Varo ettei mäntä pomppaa sitten syliin...![]()