Kaikkea mahollista tietoa S620FF:stä?

**vtwin** · 18.01.2007, 13:07

minkälaista hilpettä olet hakemassa? originaaliosia, vai lisätarvikkeita/hiilikuitua?

www.desmorados.com

www.carbonworld.de

Tossa nyt alkuun pari.

Lisää löytyy vaikka kuinka.

**JokkiX** · 18.01.2007, 23:33

lähinnä tarkotin jotain oheistuotteita, paitaa, kelloa, kalenteria...

**Jake82** · 18.01.2007, 23:51

Klaukkalasta Hailacilta!www.ducati.fi on myös nettikauppa, siellä jotain.

**Sartre** · 19.01.2007, 00:30

(JokkiX @ Tammi. 17 2007,20:59) kirjoitti

edellinen omistaja sepitti jotain mitä en muista, mutta sen asian aihe oli että se levy on kiero, minkä kyllä oon huomannu monesti, kun jarruttaa niin alkaa keula vispaamaa. siihen tarvisin levyn. aattelin että soittais joku päivä kaikki purkaamot läpi ja kysyis oisko niillä. mut millanen homma ois vaihtaa ne kehät tai saako niitä helposti ja halvasti mistää?

Ja se puolikelluva levyhän pääsee sitten vapaasti elämään? Oireet ovat samankaltaiset jos nastojen välissä on pashaa sen verran ettei levy pääse "kellumaan".

**vtwin** · 19.01.2007, 10:19

(JokkiX @ Tammi. 18 2007,21:33) kirjoitti

lähinnä tarkotin jotain oheistuotteita, paitaa, kelloa, kalenteria...

No sitten katsele ebay:n suuntaan. Sieltä itse ainakin löysin jotain. Toki löytyy myös kotimaan myyjiltä.

**Petri** · 19.01.2007, 22:06

(JokkiX @ Tammi. 17 2007,20:59) kirjoitti

edellinen omistaja sepitti jotain mitä en muista, mutta sen asian aihe oli että se levy on kiero, minkä kyllä oon huomannu monesti, kun jarruttaa niin alkaa keula vispaamaa. siihen tarvisin levyn. aattelin että soittais joku päivä kaikki purkaamot läpi ja kysyis oisko niillä. mut millanen homma ois vaihtaa ne kehät tai saako niitä helposti ja halvasti mistää?

laserle 0y, valuraudantie 25, hki
puh. 09-3509380

Tuolta tilaan omat uudet levyni kohta, eli viet vanhan kehän sinne, se skannataan, ja sitten paksuus, materiaali yms. niin värkkäävät uudet levyt sulle. Soita tonne ja kysele.

**JokkiX** · 19.01.2007, 22:15

paljohan maksais? onko niillä semmosta samanlaista materiaalia kuin orkkikset, eli ruostumatonta? en haluais vaihtaa paloja, se kun opiskelijalla on vähän vaikeempaa, siis se raha, osaamistahan tietenkin on.

**JokkiX** · 03.02.2007, 12:52

mielipiteitä mielipiteitä.

mittasin nyt etujarrurevyjen heitot

kun ehyt levy heittää rungosta n.0,10mm ja jarrukehä alle 0,10
ja se kierolevy heittää rungosta jotain vähä päälle 0,25mm ja jarrukehä 0,35mm.

niin nyt kysyisin että, onko tuo runko liian kiero jos vaihtaisin pelkästään jarrukehän?

tietenkin jos saisin aikaan soitettua laserleelle niin ehkä hekin osaisivat vastata jotain järkevää.

**JokkiX** · 06.02.2007, 00:37

katsokaas onko 900SS ie 98-02, pakosarjalla sama varaosa numero, että sopisko pikkuseen sama pakosarja mikä on tarkoittettu tuohon isompaan?

edit: muistin henkilön väärin, mutta eipä mitää. sain tiedot

**Petri** · 06.02.2007, 03:01

(JokkiX @ Tammi. 19 2007,20:15) kirjoitti

paljohan maksais? onko niillä semmosta samanlaista materiaalia kuin orkkikset, eli ruostumatonta? en haluais vaihtaa paloja, se kun opiskelijalla on vähän vaikeempaa, siis se raha, osaamistahan tietenkin on.

Jotain muistaakseni lupaili kahteen sataan molempia levyjä (eli 1xetu ja 1xtaka), pitänee kysyä vielä tarkempi tarjous, tuo on viime kesältä, jolloin en kuitenkaan tullut levyjä tilanneeksi...

**IlDuce** · 06.02.2007, 10:53

(JokkiX @ Helmi. 05 2007,22:37) kirjoitti

Jyri, katsos onko 900SS ie 98-02, pakosarjalla sama varaosa numero, että sopisko pikkuseen sama pakosarja mikä on tarkoittettu tuohon isompaan?

900 SS:
571.1.038.1A Vertical head exhaust pipe
570.1.038.1A Horizontal head exhaust pipe

620 S:
571.1.083.1A Vertical head exhaust pipe
570.1.082.1A Horizontal head exhaust pipe

Isommassa on pidemmpi isku ja siksi pakosarjan pystyosuudet ovat pidemmät.
Pikkusessahan on jo melko suuri käyrästö (en muista ulkoa kokoa) eikä kannata ainkaan isompaa laittaa.

**JokkiX** · 06.02.2007, 13:04

ei se käyrästön koko vaan sopivuus, kun ei äkkiseltään mistään löydy pikkuseen parempia pakosarjoja.

**Jyri** · 06.02.2007, 13:21

(JokkiX @ Helmi. 06 2007,11:04) kirjoitti

ei se käyrästön koko vaan sopivuus, kun ei äkkiseltään mistään löydy pikkuseen parempia pakosarjoja.

Tyhmä kysymys: tarvitsetko todella sellaisia? Monesti FIM:in lastulla oikein säädettynä pääsee jo pitkälle, tai niin luulisin, kysy esim. 888:lta lisää...

**IlDuce** · 06.02.2007, 14:14

(JokkiX @ Helmi. 06 2007,11:04) kirjoitti

ei se käyrästön koko vaan sopivuus, kun ei äkkiseltään mistään löydy pikkuseen parempia pakosarjoja.

Haetko mahdollisesti tällaisia ?

**JokkiX** · 09.02.2007, 19:37

ilduce: nuita justiin kahtoinki.

en mie kyllä nyt oo mitään laittamassa, mut jos joskus tulee vastaan jotain halvalla niin tietää mitä ne on ja miten sopii.

pakkohan se uus pakosarja on laittaa jos meinaa piristää, on se orkkis sen verran onneton että en lähtis sen kans paljoa tekemää.

**SS680** · 12.02.2007, 15:31

Putken halkaisija on sama sekä ysisatasessa ja kuussatasessa! *Jos ihan oikeesti viritetään eli laitetaan isommat venat, jyrkempää nokkaa ja kansia hippaillaan niin siiten jotain hyötyä (lue tarvetta).
Nuo spaghetti systeemit on 45mm halkaisijalla ja se alkaa olemaan 620:een aika iso

Virtausnopeus laskee mutta mölinä lisääntyy *

Netistä löytyy ihan mitattuakin faktaa noista alkukäyrien vaihdoista joten arvuutella ei tarvitse...
Esim. austraalian pojat ja kämnakin auttaa kun vaan kysyy rohkeasti, suosittelen...

**JokkiX** · 14.02.2007, 20:39

ss680, puhuin piristämisestä, viritys sit taas erikseen

onhan se kyl tosi et on se vaan melko isoo putkee niin pienelle koneelle. vois melkeen kokeilla kotona väsätä 38mm putkesta uuen sarjan jos vaan oli ne laipat sinne alkuun ja ne kiinnitykset, eli tarvis yhet pakosarjan putket raiskattavaksi tai saishan ne sorvattuaki teräksestä nii pystyis sit hitsaamaan ilman ongelmia, joo, tuo onki hyvä idea

, siis ne tiivistyslaipat ja kiristimet.

edit: muutes, oisko kellää kuvia pakosarjasta irrallisena? voisin kyl ostaa joltaki pakosarjan alkuputket jos jollain olisi ylimääräisenä.

edit taas: mutta, ei ainakaan lämpene pikku ilmamoottori niin paljoa kun on väljä putkisto.

**SS680** · 15.02.2007, 15:41

Laita minulle JokkiX sähköpostiosoitteesi niin laitan sinulle kuvia noista putkista yms. ja minulla olisi yksi ylimääräinen jarrulevykin eteen jos vielä tarvetta...

Yritin tän foorumin kautta jo ottaa yhteyttä, mutta eihän se tietenkään onnistu

**JokkiX** · 15.02.2007, 17:00

tarvin levyä ja kuvat kiinnostaa. oisithan sie voinu lähettää yksityisen viestin. laitappas kuvia myös siittä levystä, että näkee hieman kuntoa ja paljonko siinä on vielä kulutuspintaa? eli levyn paksuus.

ja osoite jori.hietamaki(at)kotinet.com

**Petri** · 15.02.2007, 22:32

Meinaan tuossa kohtapuoli mennä sinne laserle:lle käymään, jotta jos joku muu tarvitsee levyjä leikattuna, niin tuohan kannattaa nyt samaan aikaan tilata, niin pääsee halvemmalla. Naputtelin tuosta etulevystä kehän irti, eli siitä saa mitat skannerilla otettua, niin ei tarvi muiden silpoa levyjään, tuo on se darkin etulevy, eli 320mm brembo. Ajattelin että 5mm paksu kuvioonleikattu rosterilevy olisi aika passeli, 4mm "niittien" kiinnityskohdista, jotta mahtuu niitit kiinni.. Laittakaahan pikaseen viestiä jos kiinnostaa.

**vtwin** · 16.02.2007, 00:38

mikähän olis hintaluokka kahdelle valurautakehälle, myös brembot, ns. snowflake levy.

tämän näköiset

**JokkiX** · 17.02.2007, 15:41

katkaisin sitte vaihdevivun tangon, siinä oliki vääränkätinen kierre toisessa päässä, tietenki, tyhmä mikä tyhmä.

eli oisko kellään sitä tankoa, tai se pelkkä vääränkäen kierteellä oleva nivel?

ss680, saatko laitettua niitä kuvia ja millanen se levy sulla ois?

**Petri** · 17.02.2007, 18:27

Jos ei nyt ihan k-raudasta löydy sellaista vanttiruuvia siihen vaihdevipuun, niin varmasti pultti ja mutterikaupasta pitäisi löytyä...

**lato** · 17.02.2007, 23:02

Voihan vanttiruuvi!
Millä momentilla onnistuit katkaisemaan M6 pallonivelen vasenkätisen kierteen?
Laakerikaupasta *niitä myydään.
Toivottavasti venttilinvälykset onnistuit säätämään kohdalleen, jos epäilet, ettet osaa, niin herättele säätöhommiin uuninpankolta *etelä-pohjanmaan Ducati miehet

tai muuta kymenlaaksoon, täällä ei kaveria jätetä.
t. lato

**JokkiX** · 17.02.2007, 23:19

joo, heh,

ihan normilistalla ja rannevoimalla se meni poikki, noh aluks ku väänsin niin se vähä rupes "pyöriin" ja niin eespäin, mitä sitä ny selittelemään.

mutta sain KAIT mää ne venttiilit sääjettyä, oon ainaki pari kertaa käyttäny konetta.

edit: minkäs sille voi jos on vähän enemmän ruista ranteessa

**JokkiX** · 23.02.2007, 17:44

löyty laakeriliikkeestä nivel, tulee ens viikolla.

**Petri** · 25.02.2007, 04:06

(JokkiX @ Helmi. 23 2007,15:44) kirjoitti

löyty laakeriliikkeestä nivel, tulee ens viikolla.

Mistä liikkeestä löytyi ja mihin hintaan? kenties laakeri systems aleksis kiven kadulta?

**JokkiX** · 25.02.2007, 15:15

tai kenties SKF ylivieska,
hinnasta ei tietoa.

**Petri** · 08.03.2007, 20:55

Noista jarrulevyistä vielä, että laserle ei enää tee niitä yksityishenkilöille.

09.03.2007, 00:45

Minä olen teettänyt jarrulevyjä Ducatiin Alfalaser Oy:ssä.

Päävalikko

Kaikkea mahollista tietoa S620FF:stä?

Ketjutyökalut

Hae ketjusta

Yleistä

Hyödyllistä

Muuta

Yhteistyössä