Karu Babelfish käännös:(Wainajala @ Syys. 22 2006,19:08) kirjoitti
"But to fall with the door in house: 636 is no longer. The exact reason has been not yet confessed but probable Kawasaki the syndromesyndrome syndrome became a beetje tired and therefore is ZX-6R on trusted floor, namely ordinary as an one model with 599 cc a large strength source. Nicely, that creates in any case clarity. Where 636, the steevast, from his finger cap extra to internal head space must Kawasaki could draw the most powerful ` 600 it with the new ZX concerning another stem throw. To go for a ride, ultrahoge go for a ride must serve now as subcutaneous compensation"
Eli ei enään 636:nen.
Kawasaki ZX7R -01
* * * * "everyone loves you when you are dead..."
Toinen linkki, tosin kieli nyt Italia ja kuvat lähinnä samoja
Kawasaki ZX7R -01
* * * * "everyone loves you when you are dead..."
Hyvältä näyttää.Saas nähdä vaihtuuko kymppi piruuttaan uuteen kutoseen
BMW S1000rr 2010
Joo,tonnisen jälkeen kannattaa ehottomasti vaihtaa aina 600;seen ja pistää siihen vaikka muutama tonni euroja vielä tehareihin yms.(kemo @ Syys. 23 2006,08:07) kirjoitti
Saa rahalleen vastinetta.
TÄÄLLÄ oikein virallista tietoa niille jotka vielä epäilee kuvia muokatuiksi.
Kawasaki ZX7R -01
* * * * "everyone loves you when you are dead..."
Ja lisää kuvia:
Kawasaki ZX7R -01
* * * * "everyone loves you when you are dead..."
Kawasaki UK:n sivuilta: "no other machine revs higher than the new Ninja ZX-6R". Tarkoittaako tämä että laite kiertää oikeasti enempi kuin Yamaha R6R:n ~16200 rpm? Ja lisäksi "linear power curve" sekä "way more mid-range torque than its predecessors". Aika hankalan kuuloinen yhtälö - kiertää älyttömästi mutta myös keskialueella reilusti tehoa/vääntöä. Odotan lisätietoa mielenkiinnolla. Ei taida vielä olla mittaristosta valokuvia saatavilla jotta näkisi (tehtaan väittämän) punarajan?
Mittaristoa (kawiforumsiltä pöllitty):
Kawasaki ZX7R -01
* * * * "everyone loves you when you are dead..."
toivottavasti ei huijjaa yhtäpaljo ku yammun mittari(jukepoksi @ Syys. 25 2006,20:08) kirjoitti
Kaikkihan muistaa sen legendaarisen sanonnan .... että kiertää kun mummon vanha singeri.......ja sitten seuraavaksi ilmanpaineella säätyvät venttiilien välykset , niin formulamiehet rupee olemaan kateellisia kun mopot kiertää yli 20 tuhatta rpm.
On siinä kyllä etuvalojen kohdalla epäonnistuttu taas kerran.
Muuten hyvän näköinen peli.
dazuissi.kuvat.fi
GSX-R750, GSX-R 1000, Ducati ST2
Minä en tykkää tuosta mittaristosta, nuo valkopohjaset alkavat olemaan aikalailla retrot omaan makuuni. Yamahan R1&R6:ista löytyy tällähetkellä kaikkein näteimmät ja selkeimmät mittaristot.
Tosin uuden 10R mittaristo näyttää hyvälle, vaikka valkopohjaiseksi kaiketi lasketaankin. Miksi eivät laittaneet sellaista?
Musta toi mittaristo on tosi siron ja fiksun näköinen. nyt alkaa kyllä tuntua että voisi 10r lähteä vaihtoon sillä varsinkin*toi musta ja punainen (eurooppaan ei tuotava?) rokkaa kympillä *
- XT 660 R
Nuo etuvalot on musta just hienot, vähän samantyyliset ku 7R:ssä Muutenkin parhaan näköinen Kawa vähään aikaan. Näyttävät löytäneen sopivan balanssin muotoilussa, ei liian terävä niinkuin -03 tai liian pyöreä kuten -05 malli. Veri kuud niinku Häkkinen sanois.(-DaZuissi- @ Syys. 26 2006,10:08) kirjoitti
Kawasaki ZX7R -01
* * * * "everyone loves you when you are dead..."
Ja mikä parasta niin näyttäis olevan vaihdenäyttö! Toi punainen on kyllä jo niin hirvee että alkaa näyttää hyvältä... Yx wihree tänne kiits.(Xxx^ @ Syys. 26 2006,15:04) kirjoitti
You're not so fast as I think I am!
Noi keulan tuikuthan on melkein suoraan uudesta 675 trumpasta.(jukepoksi @ Syys. 26 2006,16:02) kirjoitti
- XT 660 R
Vihreä kutonen suorastaan vaatii vihreää maalia tohon mustaan ram-airiin. Mittari näyttää tosi hyvältä. Onkohan tuossa mitään henkeä alta 10krpm?
Ku kattelee nuita uusia pelejä ni voi vaan todeta että oma -02 on vieläkin kawan paras saavutus 600-sarjassa jos ne sinne lasketaan
zx-6r -02
Artikkeli: http://www.motorcycledaily.com/23september06_zx6r.htm
Kuvat tuolla oli samoja mitä oli jo.
Silence is golden when you can't think of a good answer.
- Muhammad Ali -
Perä on suoraan ducati 749/999stä...Putki penkin alla ja valo sen alla.Rataraaserinhan siitä saa helpommalla kun nämä asiat sioitettu näin..
BMW S1000rr 2010
Bike lehdessä oli vähä eri näkökulma minkä näköinen ens vuoden malli on. Vilkut peileissä ja putki taas jalkatapin kupeessa. Täytyy sanoa et noissa kuvissa näyttää paljon paremmalta
GSX-R750 K7
Tarkoitat varmaan suomen Bike-lehteä? Ovat tavalliseen tyyliin googlettaneet netistä jonkun photoshopatun version n.2kk sitten...niihin ei pidä luottaminen. Nämä täällä esiintyneet kuvat ovat 100% varmuudella aidot.(Jammer @ Syys. 29 2006,17:11) kirjoitti
Joo Bikelehdessä oli jotenki, että:
Vilkut siirretään peileihin virtaviivaisuuden vuoksi.. Morjens
RS125->GPZ500S->ZX-6R 636a->ZX-6R 636c->RSV1000R->ZX10R"c"->950SM->ZX10R"c" 9"extended->SV1000S->XR650R/SM->ZX-6R 636a->KTM350FR->CBR1000RR(SC57) + KLX450R->Magna(RC43)->RC390->HM796->Multistrada1000DS->VMX1200
Tykkään..
Uusia kuvia & teknistä tietoa: kawasaki.com
Edit. Näköjään jostain syystä ajokuvat on kokonaan poistettu
Kawasaki ZX7R -01
* * * * "everyone loves you when you are dead..."
Videoa pukkaa. Samoilta sivuilta löytyy videot myös muista 2007 Kawoista.
Kawasaki ZX7R -01
* * * * "everyone loves you when you are dead..."
se oli bikessä just se kuva mikä oli tuolla ihan ekan linkin takana mut niitä sivuja on päivitetty..(Jammer @ Syys. 29 2006,17:11) kirjoitti
BMW S1000rr 2010