Dynojet ja poraaminen

[Jussi M]

Dynojetin suutin setin osassa puhutaan "drill the small slide lift hole" Jep Jep olen tässä kaasarin räjäytys kuvaa kuikuillut eikä ihan heti ole moinen proseduuri auennut... Ehkä se aukee kun purkaa kaasarin, mutta jos joku osais etukäteen avautua...

Sivulla kaksi

Niin onko kyseessä siis tämä "luisti" mihin se porataan, mutta kuvakulma ohjeessa "bottom view"

Näin päättelin GS500 sen ohjeesta siinä tosin poraillaan enemmän

Vastaan itselleni eläköön Google ;)
Poraa...

[Kukko]

Pakko sanoa tähänkin jotain...
Sen reiän poraamisen tuoman hyödyn huomaamisesta varsinkin...

Eli en henk.koht. huomannut sillä operaatiolla olevan mitään vaikutusta... se neulan profiili ja uusi suutin (puhumattakaan jousesta) vaikuttaa paljon enemmän...

[Jussi M]

Joo huomenna olis tarkotus kaasarit neuloa, porata ja laittaa suuttimia. Tää mikä tuli on tosin se stage 1 kitti eli suuttimet loppuu DJ138 mitä se sitten tarkottaakaan millimeetreissä.

Nooh ehkä illalla olen fiksumpi.

[Jussi M]

No niin.
SV650S 2002 sai Leovincen sliparin
Dynojetin suutinsetin stage one.
Neula toiseks ylimpään loveen air/fuel ruuvia kolmerundia auki DJ138 pääsuuttimeks ei ole tossa stage one setissä suurempaa ja juu porattiin ne reiätkin.
K&N ilmanputsari.

Tuntus toimivan vetää kivasti ei nyi ja käy tasasesti.
Kaasarien synkat tsekattiin ja ei muuttunut.
Joskus kun höllää kaasun niin vähän putkessa paukahtaa 2000rundin korvilla, mutta vaimesta ja ei aina.

Tuntus pelittävän.