Polkupyörän nopeusmittari

Auttakaaha kertoilemalla mikä olisi hyvä eturenkaasta mittaava pieni digitaalinen nopeusmittari. Kertoilkaa kokemusistanne.

[Sika-nauta]

Sigmat on hyviä ja helppo asentaa.
Jos aiot ainoaksi nopeus mittariksi pitää olla mittarissa valo.
Erillis valoja saa mittareihin mutta niissä ei ole sisään tehtyjä valoja.

Parivuotta sitten tuli Euro standardi mikä kielsi nopeusnäytön 199km/t jälkeen.Ajon huippunopeus moodissa kyllä näkyy yli kahdensadan vauhdit.

[Ron Jeremy]

Sigmat on hyviä ja helppo asentaa.
Jos aiot ainoaksi nopeus mittariksi pitää olla mittarissa valo.
Erillis valoja saa mittareihin mutta niissä ei ole sisään tehtyjä valoja.

Parivuotta sitten tuli Euro standardi mikä kielsi nopeusnäytön 199km/t jälkeen.Ajon huippunopeus moodissa kyllä näkyy yli kahdensadan vauhdit.

Ainakin motonetistä löytyy eikä maksa kuin 14-18€ riippuen mallista

[Gromit]

No mä ostin Biltemasta ja modifioin sen mopottimeen. Johto piti pidentää ja magneetti piti räätälöidä kiinni. Mittari on todella ajateltu vain polkupyörään. Muistaakseni 11 toimintoa joista kalorilaskuria lukuunottamatta kaikki hyödynnettävissä. Ei kaksisen näkönen, mutta halpa ja ainoa ongelma oli irroitettavan mittarin kosketuspintojen hapettuminen ajan mittaan. Yli sadan nopeudet alkoivat taas nollasta, mutta se nyt ei mitään haitannut. Tällä hetkellä ei käytössä.

[hondamania]

Mulla oli Sigma Targa. Hinta oli muistaakseni suolainen eli 30-40e. Johtoa ei Bläkkärissä tarvinnut pidentää vaan riitti juuri ja juuri. Magneetti oli kiinni pienellä nippusiteellä ja liimalla ==> hyvin pysyi ainakin pari kesää. Mittarin säädin kohdilleen valtatiellä olevalla kilometrin mittaradalla.

[hondamania]

Mulla oli Sigma Targa. Hinta oli muistaakseni suolainen eli 30-40e. Johtoa ei Bläkkärissä tarvinnut pidentää vaan riitti juuri ja juuri. Magneetti oli kiinni pienellä nippusiteellä ja liimalla ==> hyvin pysyi ainakin pari kesää. Mittarin säädin kohdilleen valtatiellä olevalla kilometrin mittaradalla.

[xjrrrrräyh]

Ostin ite VDO:n polkupyöränmittarin, en muista mitä maksoi mutta aika monta toimintoa siinäkin on. Magneetin tökkäsin sikafleksin kanssa kiinni vanteen ulkokehään, siinä ollut jo oisko neljä vuotta. Tunnistimen sai sitten kätkettyä etulokasuojan kiinnikkeeseen.

[I_me]

Kuin myös Sigma targa pyörässä, edellisen omistajan jäljiltä. Suosittelen, ainoa miinus on taustavalon puute, pyörän oma mittari kun näyttää maileja ja numerot on niin pienet että pitää olla kiikarit jos aikoo selvää saada. Mangneetti on kiinni jarrulevyssä pienellä nippusiteellä ja anturi kahdella nippusiteellä etuputkessa, hyvin pysyy.

[-dq-]

Huom. mittarinvirittelijät, Sigmalta tuli (tälle vuodelle?) malli jossa taustavalo "sisäänrakennettuna", se kaikkein kallein. Paristonsyönnistä en sitten tiiä.

[r1150r]

Tuo valaistu malli on 1606 ja on ollut kesän käytössä. Valaistus toimii siten, että se kytketään erikseen toimintaan valaistusolosuhteiden niin vaatiessa. Lisäksi se palaa 2-3 sekuntia kerrallaan kun nappulaa on painettu. Eli Suomen olosuhteissa patterinkulutus lienee aika pientä. On ominaisuuksiltaan monipuolinen ja jokunen tointa ehkä liikaakin.

No niin tuli hyviä vastauksia, että kiitosta vaan!
Tuli tossa mieleen että taisipa olla vanhassakin käkättimessä VDO mittari, taidan hommata sellasen

[Grannis]

Osta Sigma, tai mikä muu tahansa yli 100km näyttävä mittari.
Vanhat sigmat minusta parempia. Kirkas valkoinen tausta ja suuret numerot eduksi.

Itse ostin 15e Prismasta harmaan mittarin, en muista nimeä mutta siellä niitä on hyllyt täynnä edelleen. Sopii mun pyörän väritykseen.

Bebek myy erittäin tehokkaita pieniä magneetteja,
ovat siis merkittävästi voimakkaampia kuin tavalliset.
Ilman liimailuja siististi pysynyt paikallaan ad. 180kmh etupyörän keskinavassa.

Yllättävän helppoa tuo asennus oli. 30 minsaa.

Sitten tarkasti mittaamaan 10 pyörän pyörähdyksen ottamaa matkaa.

Viola: erittäin tarkka nopeusmittari, kestänyt ajokauden sateet ja tuiskut.