Tulokset 1:stä 5:een 5:sta
  1. #1
    Joo, homma on sellainen, että mun pyörän huoltohistoria on vähän outo eli 10tkm:n huolto on tehty n. 6tkm:n kohdalla (oisko mennyt kilsat ja mailit sekaisin). No, jarrunesteiden vaihdosta ei siis mitään tietoa ja pyörä on nyt n. 2 1/2 vuotta vanha ja n. 15500km ajettu.

    Kysymykseen; onko jarrunesteiden vaihto itse vaikea homma vai kannattaako jättää suosiolla ammattilaiselle ja jos näin, mitä mahtaa maksaa??

    Pyörä siis Speedmaster vm. -04.

    P.S. Enpä löytänyt haulla aiheesta mitään, joten...
    Triumph Thunderbird 1700 -10
    Yamaha FJR 1300 -13
    Suzuki "SolluSuitsa" PV 50 -86
  2. #2
    tollasen jarrunesteen vaihto ohjeistuksen löysin. eiköhän tuo ole aika yleispätevä kilketi

    e:sekoilut korjattu



    Nykyset
    GSX-R600 K6
    GSX-R1100 -90
    RM 85 -06
    ja exät
    GSX750F -89
    RG 125 gamma -85
    RM 125 -81
    PV 50 -80
  3. #3
    Semmosella paineilmalla toimivalla imulaitteella olen vaihtanut. Todella helppoa ja nopea toimenpide. Aikaa menee alle puol tuntia(etu+taka).
    Ducati Diavel Dark
  4. #4
    Lainaa (harald73 @ Elo. 31 2006,19:15) kirjoitti
    Joo, homma on sellainen, että mun pyörän huoltohistoria on vähän outo eli 10tkm:n huolto on tehty n. 6tkm:n kohdalla (oisko mennyt kilsat ja mailit sekaisin). No, jarrunesteiden vaihdosta ei siis mitään tietoa ja pyörä on nyt n. 2 1/2 vuotta vanha ja n. 15500km ajettu.
    Sama juttu huoltojen kanssa minun S4-pyörässäni. Huoltokirjasta on vedetty kilometrit yli ja mailien perää kirjoitettu km, ja huollot tehty sen mukaan (eli siis noin 6000km välein). Olisiko huolto-ohjelmaa muutettu kirjan painamisen jälkeen tms.
    Englannintorvi
  5.  
  6. #5
    Tietämättömänä vein viime kesänä ex- speed fourin 10tkm huoltoon ja ne sano et se huolto ois pitäny tehä 6tkm kohdalla. Eli fourissa taitaa olla huoltoväli sen 6tkm ja 12tkm on eka venttiilien tarkistus-/säätöväli.
    Thruxton '07