Tahtoo Speed Triplen!

[Tipe]

Voi elämä että tekis mieli mennä hakemaan itelle tommonen!!Minkäs verran toi Triple muuten kuluttaa? Enemmän kiinnostaa siis nää uudemmat vm. 05-06.
Onko se niiiiin hyvä ja kiva pyörä niinkuin kaikki siitä kertoo. Täytyyhän niissä olla jotain "sanomista"
Kannattaako siihen ostaa heti se pikkukate siihen eteen? Onko siitä oikeasti jotain hyötyä vai onko se pelkästään hyvän näköinen. Laittakaapas kommenttia ko pyörästä.

Kiitos

[SPEED3]

Kulutus ajotyylin mukaan, mulla jotain 7 hujakoilla.Kokemusta ei oikeestaan ole kuin 750 Zetasta ja triplen eduksi hyvät jarrut, tukeva runko, helppo ajaa kaupungissakin , emäntäkin kyydeistä tykänny, vääntöä mukavasti ja kerää aina huomiota, niinku kaikki trumpetit. Naku pyörästä kun on kysymys, niin 140-160 alkaa olemaan siinnä meikäläisen etenemis maximit. Se etu läpyskä tuskin suojaa antaa niin paljon että sen takia kannattaa ostaa, enemmän ulkonäkö asia.
Maku asioita, mutta alkuperäiset peilit ja taka" häntä" vaatii aika heti riisuntaa.

lisäys: huippuja ei saa kun n.240 mutta "mutkasta pääse ulos" aika tohinalla, eikä ole niin nuuka mikä vaihde silmässä.

[premier]

Itsellä tulee kohta 500km täyteen kyseisellä pärrällä. Vaarallisen hauska peli kyllä ajaa Itselläni kulutus mittarin mukaan 6.1l/100km. Ollut kuitenkin enimmäkseen kaupunkiajoa ja sisäänajoon kuuluvaa rajua kiihdyttelyä Maantieajossa kulutus tippuisi varmasti alle 6 litran.

[B12]

Rajoitusten kukaan maantiellä menee parhaimmillaan alle viiden litran, mutta kahvaa kääntämällä kulutus nousee aika vahvasti.

Eipä siinä mitään erityisen huonoa ole ilmennyt. Tyytyväinen olen ollut ja mittarissa kohta 10000km. Hyvä alusta, hyvät äänet ja erittäin hyvä ulkonäkö . Kaksi päällä syvältä.

[Nelli]

Tiedä niistä äänistä nyt sitten. Kävin muuan firman pihalla kerran tolla omalla pyörähtämässä. Joku oli siitä uuden uutukaisella Triplellä just lähdössä, piti sammuttaa oma pyörä että kuuli käykö se Triple

[Kawa600]

Tiedä niistä äänistä nyt sitten. Kävin muuan firman pihalla kerran tolla omalla pyörähtämässä. Joku oli siitä uuden uutukaisella Triplellä just lähdössä, piti sammuttaa oma pyörä että kuuli käykö se Triple

no kaikkihan noi uudet on aika nuhapumpun kuuloisia ilman slipareita.... ja oman koeajon perusteella kyllä tuo vakioputkillakin kivasti pörisee ja etenkin moottorijarrutuksen pauke.. ...voin vain kuvitella mitkä on saundit mökäpöntöillä..

[juaalton]

Tiedä niistä äänistä nyt sitten. Kävin muuan firman pihalla kerran tolla omalla pyörähtämässä. Joku oli siitä uuden uutukaisella Triplellä just lähdössä, piti sammuttaa oma pyörä että kuuli käykö se Triple

no vakio putkilla tietysti se ei nyt tyhjäkäynnillä miltään kuulosta! Ajossa tosin jo vakioputketkin antavat kivan kuullosta röpötystä. Usko vaan on siinä pirun kivat äänet

[SPEED3]

Ajelin paripäivää Zardin sliparilla ilman db-killeriä ja kyllä ajossa alko ottamaan korvaan niin paljon että laiton killerin takas.Äänet oli kyllä miehekkäät

[raisio.offroad]

No eihän moottoripyörän hankintaa voi perustella järkisyillä, eikä pelkän ajelu konepyörän varsinkaan. Mutta, jos semmonen hankkia pitää, niin kannattaa silti verrata muihin. Koeajelut on mukavaa ajanvietettä ja sillä saat varmuuden, että ei S3 tosiaankaan ole huonompi vaihtoehto. Rahakin voi ratkaista, onhan noita hauskoja vaihtoehtoja vaiks Bemarin himmelikeulainen K1200R, mutta sekään ei ole Triumph.

[speedmaster]

Vaikuttaakohan kate tai välitykset noin paljon kulutukseen, kun Daytona syö vaan 4-5.5 litraa vaikkei kukaan ole kaasukättä kevyeksi kehunut?

[Kawa600]

Vaikuttaakohan kate tai välitykset noin paljon kulutukseen, kun Daytona syö vaan 4-5.5 litraa vaikkei kukaan ole kaasukättä kevyeksi kehunut?

Kyllähän nuo katteet etenkin matka-ajossa kuulemma kulutusta tiputtaa...jopa pitkälle toista litraa...

[wizard11]

Vaikuttaakohan kate tai välitykset noin paljon kulutukseen, kun Daytona syö vaan 4-5.5 litraa vaikkei kukaan ole kaasukättä kevyeksi kehunut?

n. reipas 100 mittarissa kierrokset n.4000 joten olisko välitykset ja kate sekä laiha seos?
Nimittäin nyt on päässyt jopa n.5l/100 kun normi putkella ja ohjelmalla n.5,7l/100...
Kyllä ilmanvastus on kai suurin tekijä...
Mutta, eihän sitä mopoa sen takia osteta että se kuluttaa vähän tai paljon...

Pari viikoa oon ulkoiluttanu tripleä ja pelkkää hymyä sedän naamalla. Helvetin hieno pyörä! Kulutus on jääny alle 6:n. Toistaiseks ei oo flyscreeniä tarvinnu. Aika napakan hintanen muovinpala vielä.
Eilen eka reissu daamin kaa, ei tartte toiste vaivautua.

[wizard11]

Pari viikoa oon ulkoiluttanu tripleä ja pelkkää hymyä sedän naamalla. Helvetin hieno pyörä! Kulutus on jääny alle 6:n. Toistaiseks ei oo flyscreeniä tarvinnu. Aika napakan hintanen muovinpala vielä.
Eilen eka reissu daamin kaa, ei tartte toiste vaivautua.

Eiköhän sillä kaksipäälläkin pärjää, vaimennusten haku vain riesana...
Ainakin Daytona tuntui ensin ihan löysältä, mutta kuukauden kun haki säätöjä niin johan kelpaa...

[SPEED3]

Pari viikoa oon ulkoiluttanu tripleä ja pelkkää hymyä sedän naamalla. Helvetin hieno pyörä! Kulutus on jääny alle 6:n. Toistaiseks ei oo flyscreeniä tarvinnu. Aika napakan hintanen muovinpala vielä.
Eilen eka reissu daamin kaa, ei tartte toiste vaivautua.

Ei rouwa ole kyllä valittanut, tosin jos on tottunut nukkumaan laukkujen välissä niin sit ei varmaan kelpaa. Mut eikai kukaan tällästä pyörää luumusukan ajeluttamiseen hankiikkaan?

[Soile]

hae ihmeessä! hain kaupasta omani viime to ja nyt ajellu ekan 1000km todellakin hymyssä suin perjantaina tulee uudet putket ja se etuhässäkkä, ainakin ulkonäköseikkojen vuoksi.. kulutus tais olla jotain kutosen luokkaa ja testattiinpa kaks päällä koeajopyörää, niin kyllä minä siinä istuisin ihan mielelläni kyydissäkin (ainut ns. negatiivinen juttu allekirjoittaneella on se, että matalammaksi sitä pitäs mulle saada, koska olenhan huikeat 158cm "pitkä")

[SPEED3]

(ainut ns. negatiivinen juttu allekirjoittaneella on se, että matalammaksi sitä pitäs mulle saada, koska olenhan huikeat 158cm "pitkä")

Ei huolia

<a href="http://www.triumphrat.net/modules.php?op=modload&name=Forum&file=viewtopic&t opic=54740&forum=19" target="_blank">
Tästä niksi Pirkan juttuun</a>

[SPEED3]

No TIPE haitko mopon??
Taas täytyy kehua omaa mopoa. Rovaniemen keikka tehtiin ilman ongelmia Trumppa puski eteenpäin kuin juna ja "banditti" pysyi päässä. Tai ehkä en tiedä paremmasta?...

[ST1050]

Voi elämä että tekis mieli mennä hakemaan itelle tommonen!!Minkäs verran toi Triple muuten kuluttaa? Enemmän kiinnostaa siis nää uudemmat vm. 05-06.
Onko se niiiiin hyvä ja kiva pyörä niinkuin kaikki siitä kertoo. Täytyyhän niissä olla jotain "sanomista"
Kannattaako siihen ostaa heti se pikkukate siihen eteen? Onko siitä oikeasti jotain hyötyä vai onko se pelkästään hyvän näköinen. Laittakaapas kommenttia ko pyörästä.

Kiitos

Ei muutakuin mopokauppaan ja Triple alle. Itselläni tosin on ST, mutta olen kokeillut Tripleä joka kerta kun on ollut koeajopäivät radalla tai muualla. Pyörä tuntuu todella näppärältä ajaa. Kaasun kanssa saa olla hieman tarkkaavainen, tahtoo nostaa etupyörää ilmaan, mutta sehän ei tietenkään haittaa. Paras nakupyörä jota olen ajanut.

[sebbo]

Minä oon miettiny Triplen ja Bulun (12S) välillä, mutta hankala kuvien perusteella ollu valintaa tehdä...

No pääsin vihdoin Bulua kokeileen sebringin pöntöillä ja saundit oli mahtavat,mutta tärinä oli niin kovaa,että on ruvennut vaaka kallistumaan Tripleen vaikka en sitä ole vielä koeajamaan päässyt...

[Soile]

Minä oon miettiny Triplen ja Bulun (12S) välillä, mutta hankala kuvien perusteella ollu valintaa tehdä...

No pääsin vihdoin Bulua kokeileen sebringin pöntöillä ja saundit oli mahtavat,mutta tärinä oli niin kovaa,että on ruvennut vaaka kallistumaan Tripleen vaikka en sitä ole vielä koeajamaan päässyt...

kävinpä minäkin koeajamassa 12S bulun ja päätös oli sillä kertaa selvä

[Sörözö]

Vastatkaa trumpan omistajat miten niillä toimii huolto stadin alueella, hinta, laatu ja jonot.
Nimimerkillä kiinnostaa itteäkin

[Petteri.H]

Vastatkaa trumpan omistajat miten niillä toimii huolto stadin alueella, hinta, laatu ja jonot.
Nimimerkillä kiinnostaa itteäkin

Toukokuun lopussa kun soitin hd-centeriin ja kyselin 800km:n öljynvaihtoon aikaa, niin heinäkuun alkuun ois joutunu oottamaan.
Tampereella hoitu fixtremessä homma sen kummempia jonottamatta.


edit: väärät ja puuttuvat kirjaimet

[Joopa]

Minä oon miettiny Triplen ja Bulun (12S) välillä, mutta hankala kuvien perusteella ollu valintaa tehdä...

No pääsin vihdoin Bulua kokeileen sebringin pöntöillä ja saundit oli mahtavat,mutta tärinä oli niin kovaa,että on ruvennut vaaka kallistumaan Tripleen vaikka en sitä ole vielä koeajamaan päässyt...

Molemmat laitteet omistaneena, vaikkakin Triple oli vanhempi 955i, niin ei noiden välillä oikeasti mitään kilpailua ole.
Nyt on alla Buelli ja ehkä äänentuotossa se voittaa Triplen, muuten on joka ikisellä osa-alueella huonompi mopo.
Tehot kateissa, helevetin pieni, lyhyt akseliväli tekee siitä vähän levottoman ajella (vaikka voi vika kyllä olla huonossa tiessä ja persieellään olevassa alustassa)

Buelli on tyttöjen pyörä, vaimo sillä tykkää ajaa mutta itse kyllä mieluummin ajelisin Triplellä tai SuperDukella. Ei vaan pysty vaihtamaan kun pitää tuo Buelli säästää vaimolle, notta joutuu säästämään rahat kasaan

[Talttapää]

Vastatkaa trumpan omistajat miten niillä toimii huolto stadin alueella, hinta, laatu ja jonot.
Nimimerkillä kiinnostaa itteäkin

HD Centerillä monopoli. Asiallisesti on ainakin minulle Kaide tuolla määräaikaishuollot tehnyt kun on kerinnyt ja takuumurheet korjaillut ihan muutamien päivien sisällä.

Hinta on kai samaa tasoa kuin Bikeworldit ym. muilla merkeillä eli ei nyt varsin halpaa mutta normaalia mp-rokotusosastoa.

Jonoa on eli parhaaseen sesonkiaikaan pieni huoltokin menee jonnekin parin viikon päähän vähintään. Takuukeissejä ovat ilmeisesti survoneet jonnekin kalenterin rakoihin väkisin, jos nyt ei mitään isompaa ole ollut.

Lyhyesti: on toiminut kyllä, jos varautuu siihen että hommaa ei saa työn alle samalla viikolla.

[Speed King]

Koeajelut on mukavaa ajanvietettä ja sillä saat varmuuden, että ei S3 tosiaankaan ole huonompi vaihtoehto. Rahakin voi ratkaista, onhan noita hauskoja vaihtoehtoja vaiks Bemarin himmelikeulainen K1200R, mutta sekään ei ole Triumph.

Vaihdoin viime viikolla 04' Tripleni uuteen BMW K1200R:ään. Ei tuossa Triplessä mitään vikaa ollut. Täysin virheetön ja toimiva peli. 955i moottori on todella väännökäs ja jotenkin äkäisemmän oloinen kuin puimurin kone - vaikka polleja onkin Trumpassa vähemmän. Ja kolmosen koneessa oli todella mukavat äänet. Se on helppo käsitellä ja kevyt ajaa. Bemarissa on parempi alusta ja iskunvaimennus, mikä tekee siitä mukavemman huonokuntoisilla asfalttiteillä; ja niitähän täällä Satakunnassa piisaa. Vaimokin innostui kesällä istumaan kyydissä, joten piti senkin vuoksi katsella vähän sopivampaa retkeilypyörää. Eihän tuo KR silti mikään täysverinen matkapyörä ole.

"Vanha" roulette red Tripleni on myynnissä Tampereen R.M. Heinolla. En ole uskaltanut katsoa vielä mitä he siitä pyytävät. Voi ruveta vielä kaduttamaan. Mittarissa on vain vähän yli 5000km ja tehdastakuuta melkein vuosi jäljellä. Sitä on pidetty kuin "kukkaa kämmenellä" (säilytetty talvi lämpimässä, ajettu sisään tooodella nätisti). Pyörässä on kiinni Mivvin high level slipari (E) ja rear hugger (korkkaamaton vakioputki tulee mukana). Noissa 04' pyörissähän on takapenkin suoja ja flyscreen vakiona.

[premier]

Kuva

Tätä ei kannattane katsoa, jos ei halua päätyä ostamaan tripleä

[B12]

Sitä on pidetty kuin "kukkaa kämmenellä" (säilytetty talvi lämpimässä, ajettu sisään tooodella nätisti).

Pilallahan se sitten on. Sisäänajossa pitää antaa sopivasti kenkää, että kone tottuu käskemiseen.

[mekanik]

Kuva

Tätä ei kannattane katsoa, jos ei halua päätyä ostamaan tripleä

Faköör! Ei olis pitäny katsoa... Ens viikolla selviää kuinka gixu mahdollisesti vaihtuis uuteen tripleen

[Speed King]

Sitä on pidetty kuin "kukkaa kämmenellä" (säilytetty talvi lämpimässä, ajettu sisään tooodella nätisti).

Pilallahan se sitten on. Sisäänajossa pitää antaa sopivasti kenkää, että kone tottuu käskemiseen.

Joo se vissiin tarttee kesyttää, ettei heitä selästä sitten myöhemmin