GSX 600 R:n istuinkorkeus madaltaminen

[PaNa]

Eilen sitten vaihtui Ducati R:n
Istuinkorkeuden madalluksen kanssa tuli ongelmia kun ei voinutkaan käyttää *koiranluita*, vain puoli senttiä saatiin alaspäin
Onko tietoa millä muulla keinoin kuin tekemällä penkille jotain voisi istuinkorkeutta alentaa??
Ei sillä eihän jaloilla ajeta mutta.... Mieheni kyllä sanoi että ongelma on *henkisellä* puolella
Onneksi kilot keveni 7:llä, mp:n ei minun

Nautittavia ajokilometrejä *

[Huikkari]

Minkä vuosimallin pyörä ? Mul on GSX-R600 vm 2005 ja siihen hankin uuden penkin, joka on 20mm matalampi. *Hintaa oli muistakseni pikkasen alle 60euroo. *

[PaNa]

No siinäpä se kun on tämän vuoden malli ja pekki muutenkin kapia ja ohut
Mut täytyy ehkä vain totutella nyt tuohon uuteen motariin ja kasvaa *henkisesti* siihen. Ja käydä suutarilla laittamassa senttejä lisää ajokenkiin
Tai odotella tuota ns. kokonaispakettia

[Huikkari]

No, sit ei mittään muuta kuin ootella ja laittaa lisää paksuutta popoihin !

Mut, onnea pyörästä *

[PaNa]

Kiitti Huikkari
Kyllähän tuo kotia tuonti jo osoitti että ostos oli kannattava
Tänään kohti Oulua ja Hailuotoajoa

[Gixxer600]

Minkä vuosimallin pyörä ? Mul on GSX-R600 vm 2005 ja siihen hankin uuden penkin, joka on 20mm matalampi. Hintaa oli muistakseni pikkasen alle 60euroo.

Mistä mahdoit matalamman penkin ostaa? Mulla on 2003 kiksu ja ei
yletä kun varpaan kärjet maahan. Raskasta ajella ruuhkassa ja kaupungissa, kun joutuu pysähtelemään. Muuten korkeudesta ei ole haittaa. Siksi ei viittisi alkaa jousitusta ja koiranluita räpläilemään.

[Huikkari]

Minkä vuosimallin pyörä ? Mul on GSX-R600 vm 2005 ja siihen hankin uuden penkin, joka on 20mm matalampi. *Hintaa oli muistakseni pikkasen alle 60euroo. *

Mistä mahdoit matalamman penkin ostaa? Mulla on 2003 kiksu ja ei
yletä kun varpaan kärjet maahan. Raskasta ajella ruuhkassa ja kaupungissa, kun joutuu pysähtelemään. Muuten korkeudesta ei ole haittaa. Siksi ei viittisi alkaa jousitusta ja koiranluita räpläilemään.

http://www.kuhmonlaatukone.com * * * *

Sieltä kautta ostin myös pyöräni, kysy Seppo Kemppaista.
Lähetti penkin kotiin postissa. * *

t:Huikkari * *

[Gixxer600]

Kiitos tiedosta. Täytyypi soittaa ja kysäistä.

[sneb]

Huomaako sen eron todella jos matalammalla penkillä istuinkorkeus madaltuu 2cm? Oon itsekin nimittäin miettinyt matalamman penkin hankintaa, mutta kyllähän tuolla on tämä kesä tullut ajeltua tuolla orkkiksellakin..

Tasaisella yltää varpaat maahan, ja kyllähän sen pyörän saa pystyssä risteyksessä pidettyä, mutta jos toisella puolella esim. onkin joku monttu tjsp. niin kyllä siinä on ponnistelemista, että se siinä pystyssä pysyy..

[PaNa]

Aivan samaa olen myös miettinyt kuin sneb!
Alussa tuntui ettei tästä tulee mitään kun edellinen pyörä oli
4 cm matalampi mutta kummasti sitä tuli ajettua vaihdon jälkeen 2000 km ja pystyssä ollaan pysytty
Kuten mieheni sanoi, jotku asiat on korvien välissä

Reilusti *vekslaan* pyörän oikeaan lähtösuuntaa enkä yritä
istualtaan sitä käännellä.Onneksi 7 kg kevyempi kuin edellinen
jonka jo huomaa

Mutta nyt ajot ajettu ja kesää odottamaan

[sneb]

Joo, mää kans koitan aina jättääki sillai parkkiin ettei tarttee pahemmin käännellä ja väännellä sen kanssa, ei toi taaksepäin meneminen näillä varpailla ole mitään vauhdikasta...

PaNa, paljon sulla on pyörässäs istuinkorkeus ja paljonka oot itte pitkä, jos saa kysyä?

[arpuuzi]

Joo, mää kans koitan aina jättääki sillai parkkiin ettei tarttee pahemmin käännellä ja väännellä sen kanssa, ei toi taaksepäin meneminen näillä varpailla ole mitään vauhdikasta...

PaNa, paljon sulla on pyörässäs istuinkorkeus ja paljonka oot itte pitkä, jos saa kysyä?

810 mm on istuinkorkeus 2006 GSX-R:ssä, mutta mikä hienoa on se, että istuin ja runko on aikaisempaa kapeampi. Tällöin jalkoja ei tarvitse pitää niin "haarallaan". Tämä tuo yllättävän paljon lisää vartta, jolla ottaa tukea maasta. Myös tuo ilmoitettu istumakorkeus on vähemmän kuin edellisessä gixerissä, joten itsellä (165cm ) ei ainakaan oo ollut minkäänlaisia ongelmia. Tympein tilannehan on jos joudut pysähtyyn vaihde vapaalla tielle, joka viettää oikealle eli raviin päin. Siinä sitten, kun pitää ruveta vaihdetta pykältään silmään ja heittään painon oikealle jalalle niin helposti saattaa maa olla kymmenenkin senttiä alempana kuin vasemman jalan alla. Hyvinpä nuista on kuitenki selvenny, ku ei painava pyörä oo tämä uusi 600:nen.

Etuiskareiden putkia voi päästää liukumaan T-lappaleissa jolloin keula laskee. Ja koska todennäköisesti henkilö, joka on lyhyt on myös suht kevyt, voi takajousitusta löysätä ja siten saada perää lähemmäs tietä silloin kun päällä istutaan. Koiranluut ovat tietty myös ratkaisuna parempi tuohon perän laskuun. Onhan näitä madalluskonsteja foorumit pullollaan..

[sneb]

Tottahan toki noita keinoja löytyy.. Se on vaan mulla ongelmallista sen suhteen, kun mopoa ajaa myös vajaa 2 metrinen 100 kiloinen herra :P

Paljonka lie 600 kevyempi kuin kilonen? Istuiskorkeus on vissiinkin molemmissa sama 810mm..

EDIT. löytyikin jo tieto, eli 600 k6 kuivapaino 161kg ja tossa tonnisessa 166kg..

[anttari]

Tottahan toki noita keinoja löytyy.. Se on vaan mulla ongelmallista sen suhteen, kun mopoa ajaa myös vajaa 2 metrinen 100 kiloinen herra :P

Paljonka lie 600 kevyempi kuin kilonen? Istuiskorkeus on vissiinkin molemmissa sama 810mm..

EDIT. löytyikin jo tieto, eli 600 k6 kuivapaino 161kg ja tossa tonnisessa 166kg..

Törkeetä jakaa rakas mopo Ei pystyis/kykenis