Sivu: 2 / 4:sta EnsimmäinenEnsimmäinen 1234 ViimeinenViimeinen
Tulokset 31:stä 60:een 113:sta
  1. #31
    Jos saksan kieli taipuu, niin kawasaki.de ja sieltä z1000.

    Ja www.kawasaki.co.uk , englanniksi..



  2. #32
    Lainaa (wekkuli @ Elo. 24 2006,22:20) kirjoitti
    Luitkos lihavoidun kohdan kans? Eli jätkät siellä raptohaaveilusivuilla tietää asiasta tasan yhtä paljon kuin mekin.

    Trust me. Se haisee muoville!
    Luin joo, voi olla. Turha varmaan vääntää enempää ennenkuin saa jotain todellista tietoa

    muoks. Vielä joutuu tän laittamaan, löytyi Motorcycle Daily.com sivuilta: "The redesigned chassis is aluminum and, at least from what we can tell, appears similar to the monocoque design Kawasaki has used on other recent models like its ZX-14 hyper-tourer."



    Kawasaki ZX7R -01

    * * * * "everyone loves you when you are dead..."
  3. #33
    Mut kuvien perusteella mun silmään osuu ihan perinteiset teräskehtoputket moottorin alapuolella?

    No se ja sama. Turhahan siitä on arvailla kun asia ihan oikeasti selviää kunhan tieto lisääntyy...
    Mitä ne ulkomaalaisetkin meistä ajattelevat jos Ahveniston moottorirata suljetaan?
  4. #34
    Tuostahan tulee ihan sen näkönen kun kuuluukin kun vaihtaa putken ja perän siistii niinku tapana pyörille on tehdä. Luonnossa voi näyttää ihan erillaiselle niinku monikin pyörä joten en rupeais kauheena vielä innostumaan/mollaamaan.

    Paljonkohan lienee potenttiaalia varastossa jos 10r mylly kun eihän tuosta ihan samoja ole otettu varmastikkaan.

    Ihan mielenkiintoinen uutuus vaikka pyörää en olekkaan vaihtamassa.
    Kiva on kallista ja tosi kiva on tosi kallista
    zx-12r 02
  5. #35
    Ja tuo 10ärrä , on se sitte nätti peli

    Ja tietysti tuollanen vihree
    ex. *Kawasaki zx9r *1999, (280km/h,1800m)
    ex. Husqvarna SM570R 2004 (164km/h,1600m)heh
    ex. Honda cbr1100xx 1998 (266km/h,1600m)
    ex. Honda vtr1000f 1997 (en kerenny kokeileen/ 1600m)
    ex. Suzuki gsx1400r 2003 (324km/h,1600m)
    nyk. Suzuki gsx1300r Turbo 2004 (---km/h,1600m)
  6. #36
    Nouu!

    Ei mitn tuplaputkia Kynmppiin. Se ´05 malli on ihquin, kun siinä on vain yksi rööri.

    Eikä mitään tuplaputkea Rexiin, hyi hyi.
    Meggi vakioksi prkl!

    -H-
    Kawasaki ZX14 2008
    Ford Capri Mk3 2,9 V6 EFI going turbo with MSQ
  7. #37
    Mun mielestä tuplasti komeempi ku 05 malli
    ex. *Kawasaki zx9r *1999, (280km/h,1800m)
    ex. Husqvarna SM570R 2004 (164km/h,1600m)heh
    ex. Honda cbr1100xx 1998 (266km/h,1600m)
    ex. Honda vtr1000f 1997 (en kerenny kokeileen/ 1600m)
    ex. Suzuki gsx1400r 2003 (324km/h,1600m)
    nyk. Suzuki gsx1300r Turbo 2004 (---km/h,1600m)
  8. #38
    Nyt näyttää tulleen viralliset kuvat uudesta kilozetasta.
    Ulkonäkö näyttää olevan ennakkokuvien kaltainen mutta kone onkin vain vanhan päivitystä, että se niistä 10R huhuista
    Eipä tuossa muutenkaan mitään kovin radikaaleja muutoksia vanhaan ole - muoviosaa on tullut ainakin aikalailla lisää...
    Takahaarukka, pakarit, mittaristo ja kaasu näyttävät ainakin uusilta sekä radiaali jarrut - siinäpä se taitaa ollakin...
    Tuolta löytyy kuvia:
    http://imageevent.com/capete/bikepho...w/2207kawasaki
    http://www.kawasaki.com/



    ZH2 2020
  9. #39
    Tuo kawanvihreä zetori miellyttäisi meikäläisen silmää.
  10. #40
    Mahtaakohan toi vihree zetori olla tehdaspeli vai joku custom maalattu ? Haluaa tollasen vihreen



    PV 50
    KMX 125
    Z 750
    ZZR 1400
    ZX10RR
    S1000RR
  11. #41
    Lainaa (Attitude @ Loka. 08 2006,19:42) kirjoitti
    Ei siis V**** en tajua tätä nykytrendiä noitten vaimentajien suhteen!! Esim tuossa eka linkin takana oleva neloskuva.. Aivan helevetin ruma!
    Tässä mallia allekirjotuksiin.
  12. #42
    Lainaa (pena1 @ Loka. 11 2006,15:12) kirjoitti
    Mahtaakohan toi vihree zetori olla tehdaspeli vai joku custom maalattu ? Haluaa tollasen vihreen
    Taitaa valitettavasti olla kustomi kun ei löydy Kawan virallisiltakaan sivuilta...
    Kawasaki ZX7R -01

    * * * * "everyone loves you when you are dead..."
  13. #43
    Kouluttaja Hannula:n avatar
    Pääylläpitäjä
    Rata & Koulutus
    Liittyi Jul 2003
    Helsinki
    MotOrg ry jäsen
    Aika hyvin istuu Zetoriin tämä tummansininen väri.
    1000
  14. #44
    Kouluttaja Hannula:n avatar
    Pääylläpitäjä
    Rata & Koulutus
    Liittyi Jul 2003
    Helsinki
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa (demonos @ Loka. 11 2006,15:49) kirjoitti
    Ei siis V**** en tajua tätä nykytrendiä noitten vaimentajien suhteen!!
    Tiukat saastenormit pakottaa tuohon, ei voi mitään. ZZR:ssä olisi yhtä iso pönttö, jos yhdellä olisi yritetty selvitä.
    1000
  15. #45
    Toi on kans ihme juttu että vaikka se pönttö oliskin vähän suurempi kooltaan, niin miksi niiden pitää olla noin järkyttävän pitkiä... tosin eipä ole ainakaan vaaraa että keulis ympäri
    ZH2 2020
  16. #46
    näin direktiivien aikakautena, kaikkien vaimentimien pitää täyttää Euro-3 rumuusvaatimukset...
  17. #47
    Turhan päivästä kitinää noista putkista kun ne on niin helppo vaihtaa jos häiritsee Ja kaupan päälle vielä kunnon mörinät oma zetori kuva 2



    PV 50
    KMX 125
    Z 750
    ZZR 1400
    ZX10RR
    S1000RR
  18. #48
    Onko tosiaan "vain" 92kW!!!

    Z1000 -07
    Trust your instincts, be yourself!

    Kawasaki Z750 -04 --> Suzuki GSX-1300R Hayabusa -08--> Kawasaki ZZR1400 -12 --> Kawasaki H2SX SE -18
  19. #49
    Lainaa kirjoitti
    Onko tosiaan "vain" 92kW!!!

    jääkäämme odottamaan lopullista vastausta..
    z 1000
  20. #50
    Lainaa (center69 @ Loka. 18 2006,16:05) kirjoitti
    Lainaa kirjoitti
    Onko tosiaan "vain" 92kW!!!

    jääkäämme odottamaan lopullista vastausta..
    z 1000
    www.kawasaki.co.uk
    TL1000R
  21. #51
    Lainaa (ZR-7herwood @ Loka. 18 2006,17:46) kirjoitti
    Lainaa (center69 @ Loka. 18 2006,16:05) kirjoitti
    Lainaa kirjoitti
    Onko tosiaan "vain" 92kW!!!

    jääkäämme odottamaan lopullista vastausta..
    z 1000
    www.kawasaki.co.uk
    Saksan sivuilla näyttää olevan samat tiedot:
    http://www.kawasaki.de/

    Aika yllättävä veto lähteä nyt laskemaan tehoja, nykytrendihän on ollut vähän toisen suuntainen...
    ZH2 2020
  22. #52
    Z1000 on uusi moottori, ei vain päivitys vanhasta. Teho ei ole noussut mihinkään, mutta kuulemma moottorin vastaus kaasuun on saatu paremmaksi suuremmilla virtausnopeuksilla. Muutenkin pyörässä on uutta runko, takahaarukka, keula ja jarrut. ABS mallia ei tule suomen tuontiohjelmaan.

    Kawalta tulee myös "katuenduro" Versys joka perustuu ER-6:n tekniikkaan. Siinä on suurempi joustovara ja hieman korkeampi kuin ER-6.

    Z750 uudistuu myös ensivuodelle. Esitellään ilmeisesti Milanon näyttelyssä.

    6R uudistuu täysin, ja todellakin 636:sta ei enää ole. Eli kone on 599cc. Siinä on vaihdenäyttö sekä mahdollisuus Shifterin käyttöön.
    WildStar XVS 1600
    "Nothing beats the cubic inches"
    "Loud Pipes Save Lives"
  23. #53
    Aivan valtavan upea tuo uusi z1000! Kertokaapa noviisille miten varmistaa että saa ensimmäisten joukossa keväällä omansa? Onko Kawasakilla tietty "hovimyyjä" joka saa ensimmäisenä vai meneekö tasaisesti ympäri maata?
  24. #54
    Lainaa (leerca @ Loka. 19 2006,13:18) kirjoitti
    Aivan valtavan upea tuo uusi z1000! Kertokaapa noviisille miten varmistaa että saa ensimmäisten joukossa keväällä omansa? Onko Kawasakilla tietty "hovimyyjä" joka saa ensimmäisenä vai meneekö tasaisesti ympäri maata?
    Kannattaa ihan maahantuojalta kysästä tuo saatavuus, voi olla että saa heti keväällä tai ei välttämättä saa. Harmaatuojilta saapi suht varmasti
    Mitä jos tämän jättäisi tyhjäksi
  25. #55
    Ilmeisesti hintoja ei ole vielä julkaistu? Saas nähdä pyöriikö samossa hinnoissa vai onko hintoja nostettu ( ja tehoja laskettu! )...
    Mulla GSX-R1000 -08 (valkohopea)
    Pikku-Broidilla CBR1000RR -08 (valkomusta)
  26. #56
    Z1000 tulee myyntiin helmikuussa.
    WildStar XVS 1600
    "Nothing beats the cubic inches"
    "Loud Pipes Save Lives"
  27. #57
    Onneksi ei tullu kympin konetta z1000:iin. Hävettää jo muutenkin. Hyvä että kehtaa enää kaupungilla ajella ysillä. Nolotti jo vähän viime kaudella kun oli kaikennäköstä kampetta liikkeellä. Noh vanhalla matkalehmällä mennään vielä yksi kausi ennenkuin jää jalkoihin.
    ZX-9R 2002
    Yamaha YZ 250 2001

    " R.I.P. Dimebag 1966-2004 "
  28. #58
    Muuten hieno tuo Z1000, mutta sivukate ei oikein sovi.
    Suzuki GSX-R 1000 K7
  29. #59
    Muuten kaikin puolin täydellinen tuo 2007 ainakin ulkonäöllisesti, mutta miksi v***ssa konehuoneeseen on heitetty tehottomampi kone, mitä vanhassa Zetassa??? Kehityksenhän pitäisi mennä eteenpäin. Aika outo veto, koska lähimmässä kilpailijassa FZ1:sessä on sentään 150 hevosta jo vakiona Zetan 125 hevosta vastaan. Eihän noita voi edes kunnolla verrata keskenään. Vastatkoon vaikka kuinka hyvin kaasuun ala- ja keskikierroksilla, mutta kun torvea raotetaan oikein kunnolla, niin kusiainenhan siitä tulee mieleen, eikä maisema vaihdu niinkuin tonnisella pitäisi.
    Tuon sarviin, kun kiipeää 144rwhp & 105rwnm 9R:stä, niin itkuhan siinä pääsee, kun ei mitään tapahdu.
    Viimeinen toivonkipinä olisi, että teho olisi ilmoitettu väärin, koska Kawan virallisilla kotisivuilla teknisten tietojen kohtaa ei ole vielä avattu. Jospa olisikin 125kw..
    990 SM-T -11
    FZ1-N -07
    ZX-9R F2P -04
    CBR 600 F4 -00
    NSR 125R -94
  30.  
  31. #60
    Jaahas, kylläpä näyttää olevan ristiriitaista tietoa liikkeellä tosta uuden tonnisen Zetan tehosta. Nyt luin eräältä ulkomaiselta Kawafoorumilta, että joku tiesi tuossa uudessa olevan 133bhp eli sitten mennään jo lähemmäs 150 konetehoheppaa..
    On se kumma, kun pimitetään tuota virallista tietoa niin kauan. Mahtaakohan Kawalla olla vielä koneen suunnittelu kesken tuohon?
    990 SM-T -11
    FZ1-N -07
    ZX-9R F2P -04
    CBR 600 F4 -00
    NSR 125R -94
Sivu: 2 / 4:sta EnsimmäinenEnsimmäinen 1234 ViimeinenViimeinen