Eli millasia on porukka täällä sovitellut jos on sovitellut? Miten olette kiinnittäneet?
Huomenna ajattelin käydä kattelemassa omaan cebariin -95 varaosaliikkeistä.
Millaiset noissa auton vilkuissa on muuten kiinnitykset? Ei varmaankaan samanlaista pultti-mutteri kiinnitystä kuin pyöriin tehdyissä katevilkuissa?
Aikaisempaan pyörääni (Thunderace) asensin Opel Corsaan sopivat tarvikevilkut. Kiinnitin vilkut silikoonilla ja hyvin onnistui.
Mikä kalustossa hävitään - otetaan asenteessa takaisin
Hmm tuliko vilkut eteen? Itse hain(tallukka @ Elo. 22 2006,10:13) kirjoitti
tuollaiset mustat paikallisesta tuninkikaupasta, opel tigran vilkut ilmeisesti, on vaan takana aikamoinen torvi polttimon kannalle joten joutuu vissiin sorvaamaan takakatteeseen aika ilkeän reiän :|
Hain myöskin biltemasta yleismallisen 3-napaisen vilkkureleen koska en jaksa ruveta säätämään vastusten kanssa, tuon kanssa pitäisi vissiin toimia kuormasta riippumatta vilkkujen oikein. Jollain kokemusta myöskin näistä releistä/vastuskikkailuista?
Ihan muistukseksi vaan.
Periaatteessa auton vilkkuja ei saa asentaa mopoon.. Eivät ole siis hyväksyttyjä niihin.
Todellisuudessa poliiseja kiinnostaa vain se E-merkintä.
Ei ne niistä mitään muuta kumminkaan ymmärrä.
Itse ollut harkinnassa ne Bilhelvetin tarrakiinnikkeiset sivupeilivilkut, jos siis hiukan jaksaisi mopoa rakennella talven aikana (upottais takalokarin sisälle)... Juu, niissä on E-hyväksyntä ...Autolle
Tähän monet kirjoittaa pyörähistoriaansa.
Niin mäkin. ...Ne on kaikki olleet nopeita ;D
Speed kills..........but only the dumb and the inexperienced!
Kyllä minulla tuli nuo vilkut eteen. Siinä katteessa oli valmiiksi sen kokoinen reikä, ettei tarvinnut muuta kuin istuttaa paikoilleen silikoonilla.
Vilkut oli juurikin tuon malliset mitä tuossa kuvassa on... ja mikä E-merkintä![]()
Mikä kalustossa hävitään - otetaan asenteessa takaisin
Nyt vielä jelppiä ton releen kanssa!
Mikä aiheuttaa vastaava.. kokeilin irtopiuhoilla tuota biltema-relettä, vilkkuja ei ollut kiinni yhtiäkään, kokeilin niin vilkutteli oikeaan tahtiin = toimi. No, sitten puristin itse pienet liittimet johdon päihin ja tökin releen liittimeen pyörään ne yksitellen, tulos = laitan virrat päälle niin rele napsuttelee koko ajan eikä mitään reaktiota vilkkukatkasijasta? :o
Riippuu tietty releen tyypistä. Mut jatkuva virta vois olla ohjauksen navassa..
Ja jos sulla on valmis pistoke sille releelle niin sulla voi olla siinä uudessa releessä navat eri järjestyksessä kuin orkkiksessa.
TL1000R
Tuo rele on ihan biltemasta haettu SAE-standardin rele.. 3-napainen ja löytyy +, R, ja C merkinnät(ZR-7herwood @ Elo. 24 2006,07:41) kirjoitti
Osaatko kertoa kumpi noista sitten on maa/miinus?![]()
Noniin nyt se on värkätty sitten kuntoon!
Tarvikereleen hain 5e:llä biltemasta ja värkkäsin paikalleen, eteen tuli opel tigran sivuvilkut, polttimon kannat rakentelin itse ja kiinnitys 3m "superlujalla" kaksipuoleisella teipillä, kilpitelineen väsäsin samalla uusiksi.
tässä muutama kuva ->
http://www.saunalahti.fi/~hytonta/pr...a/IMG_7110.jpg
http://www.saunalahti.fi/~hytonta/pr...a/IMG_7111.jpg
http://www.saunalahti.fi/~hytonta/pr...a/IMG_7113.jpg
Ja polttimon kannat väsäsin tähän tyyliin ->
http://www.saunalahti.fi/~hytonta/pr...a/IMG_7100.jpg
http://www.saunalahti.fi/~hytonta/pr...a/IMG_7102.jpg
Noi polttimot on ilmeisesti 5 wattiset. Jos sulla nyt kuitenkin on elektroninen rele niin vaihda polttimoiden tilalle halogeeniset, teholtaan noin 20W olevat. Niitä on käytetty uudemmissa autoissa, ainakin meseissä, ja niitä pitäis löytyä ihan motonetn kaltasista liikkeistä. Sen jälkeen noi vilkut näkyykin jonnekin.
TL1000R
Yllättävän hyvin nuo näkyy(ZR-7herwood @ Elo. 25 2006,15:00) kirjoitti
On niin pienet kannat noissa ettei oikein tehokkaampaa polttimoa saa mahtumaan, tuppaavat kasvamaan tehon mukaan :|