Eli kiinnostaisi 750 monsteriin putkien hankinta, red racingilta lähtis 508 eepillä G&G:n titaniumit. Eli kysynkin kokemuksia millaista äänimaailmaa tarjoavat kyseiset putket ja noin muutenkin kokemuksia/vaikutuksia???
Kivat saundit jo vakiona mutta nälkä kasvaa kuullessa.![]()
Siperia opettaa
Twineistä en tiedä, mutta mulla oli edellisessä mopossa G&G:n slipari ja 600:sta lähti ainakin aikas matalat ja vähän sellaiset kumeat saundit. Mun putki oli e-hyväksyttyä mallia kun db-killer on paikalla ja Ilman db-killeriä kait sama pönttö kuin racing putket (=suora putki). Ajelin ilman killeriä ja ääntä oli riittävästi, mutta ei liikaa. Putken laatu ja viimeistely oli mielestäni hyvä.
ratapäiviin liittyvät kysymykset osoitteeseen ratavastaavat@moottoripyora.org
Mullon S750ssä G&G biken titanium-sliparit D10ET redracingparts.com:ista. Ääntä on mielestäni riittävästi - ajaessa se ei ota korviin, mutta parkkihallissa tahtoo autojen hälyttimet heräillä ja en oo ihan varma naapureidenkaan mielipiteistä. Välillä mietinkin, että pitäsikö nuo pöntöt vaihtaa naapurisoun nimessä takasin alkuperäisiin - tosin yöajeluita en ole harrastanut perhesyistä viimeaikoina ja pöntöt on edelleen paikoillan. Ääni on aika melkosen tukeva bassoääni. Pöntöt meni heittämällä paikoilleen ja vaikuttivat siisteiltä, paitsi GG bikeb logo oli halpismuovitarra, jonka otin samantien heti pois.
Pyörässä on powercommanderi ja esisäädetty kartta noille putkille ja avatulle ilmanputsarille, mutta ei ole penkitetty eikä säädetty sen tarkemmin kohdalleen - ehkä talven hommia.
Voimaa on perstuntumalla ala-ja keskikerroksilla enemmän sen verran että sen huomaa (tai luulee huomaavansa), mutta ylärajan lähellä ei varmaan juurikaan.
Honda NT1100 -22 (exät: BMW K1300GT, Honda Fireblade, 2 kpl BMW K1200S, Ducati ST4, Ducati S750HF, Kawa ER-5, Moto Guzzi V65C, Suzuki S1, PV50)
Kuullostaa just siltä mitä haetaan. Oliko ongelmia tilatessa?
Siperia opettaa
Lisäyksenä vielä, että tilasin omani red racing parts -nimisestä firmasta ja putki tuli 1,5 viikossa.
Itellä kävi muuten hondan säädön kanssa hauskasti. Vaihdoin sliparin ja menin Powerkingsille mopoa säädättämään. Pyörä dynottiin ja seoksen mitattiin... kaveri sano, että se on sit siinä, ei tarvi säätää mitään. Seokset on sun mopossa tuolla putkella niin kohdallaan kuin vain voi olla. Tulipahan asia tarkistettua ja tehot mitattua.
ratapäiviin liittyvät kysymykset osoitteeseen ratavastaavat@moottoripyora.org
Netistä tilasin ilman ongelmia. Lähettifirma toi paketin kotia asti.
Honda NT1100 -22 (exät: BMW K1300GT, Honda Fireblade, 2 kpl BMW K1200S, Ducati ST4, Ducati S750HF, Kawa ER-5, Moto Guzzi V65C, Suzuki S1, PV50)