Eturengas kulunut oudosti.

[kk61]

Mistähän saattaisi johtua kaverin pyörästä fatzer 1000 wm 2005
ajettu 10.000 kulunut eturengas vasemmalta puolen jo melkein kuvion pois, alla metzelerin ensiasennus pyörät.

[nuudel]

Varmaa joku perustelee tän hienosti mutta jostai saanu semmosen päähän että ne tuppaa toiselta puolen kulumaan enemmän

Mutta, ei tuo 10tkm kilometreinä nyt hirveän vähältä kuullosta. Vaihtamallahan tuosta selviää.

[Jariel]

Joku perusteli joskus tien kallistuksella. Tiedä sitten mikä on totuus mutta olen saman kulumisilmiön havainnut itsekkin

[ZR-7herwood]

Tien kallistus ja se, että moni ajaa vielä kaistan keskikohdan oikealla puolen ajouran reunalla missä kaltevuuskin on jyrkin.

e: Jykällä on sit kaikkee...

[T-CatMan]

samoin on Catin etukumi kulunut... Tien kallistusten lisäksi epäilen, ainakin itelläni, kurveissa kallistelua. OIkealle uskaltaa kallistaa enempi mut vasemmalle kallistus jää pienemmäksi, mitä ilmeisemmin aina samaan maksimi kulmaan, joten siitä kumi sitten kuluu... oikealle kun enempi kallistaa on rengasta enempi kulutettavaksi.

[kawa]

Uskoisin että johtuu just siitä että ajaa tien urassa toisessa laitaa uraa joten tavallaan kallistuksessa koko aika.

[kk61]

ajattelin juuri samaa.

[BlackCat]

Johtuu maapallon pyörimisestä ja coriolis voimasta.

[Teppis]

samanlail kulunu katis ja sama paska metzeleri alla...lisäks kevääl oli viel alipaineiset renkaat, ni söi viel enempi.. kannattaa ne ilmapaineetki tarkastaa..

[seku]

. kannattaa ne ilmapaineetki tarkastaa..

Paineet = TOTTA.

Lisäksi: kerro vähän mutkavauhdistasi!

[v1000cc]

Paineet, ajotapa/tyyli tärkeitä. Onhan vielä semmonenki mahdollista ettei mopottimen akselilinja ookkaan suora, ja sehän on takuuhomma.

[Janste]

Olen laittanut merkille että monet istuvat satulassa
hieman sivussa keskilinjasta ja samalla pyörä kompensoi
"kenollaan" oloa vääntäytymällä toiseen suuntaan.

[ek@]

Tuon tien ulospäin kaltevuuden lisäksi, oikeanpuoleisesta liikenteestä johtuen, vasemmalle kääntyvät kurvit ovat pidempiä ja keskimäärin vauhdikkaampi.

Olen laittanut merkille että monet istuvat satulassa
hieman sivussa keskilinjasta ja samalla pyörä kompensoi
"kenollaan" oloa vääntäytymällä toiseen suuntaan.

Tämä on pitkälti vaikuttava tekijä. Samasta syystä pyörä yleensä lähtee puoltamaan jompaan kumpaan suuntaan, kun kädet irroitetaan tangosta, vaikka alla olisi laserilla tasoitettu Bonnevillen suola-aavikko ja sivutuuli nolla. Tämä yhdessä muitten mainittujen kanssa saa helposti toispuoleista kulumista aikaiseksi.

[Ulpe]

Juu itellä vaihtu ensiasennus-metzi alta tossa jokunen viikko sitten ja juuri noin oli kulunut, eli vasen puoli ihan sileä, oikealla oli vielä puolitoista milliä pintaa. En omasta mielestä sen erityisemmin aja urissa "tietyllä tavalla" tai noudata muutenkaan mitään tiettyä ajorutiinia, kuittasin koko homman vaan sillä, että uskallan kantata vasemmalle enemmän, entä oikealle.

[Baby-G]

Renkaan vaihdon yhteyssä kannattaa tasapainottaa....