FJR:n renkaat

[ekinet]

Hei FJR-kuskit
Michelinin Madacameilla on matkaa tullut 11 tuhatta ja alkaa olla aika vaihtaa kumit. Etuset "pilasin" alkukesän aikana ilmeisesti vajailla paineilla=ovat kuluneet "laikullisiksi" ja takset ovat nippanappa ajokuntoiset= milli keskellä.
Mitä renkaita käytätte? Onko Z6:n FJR-malli hintansa väärtti?

javascript:emoticon('')
smilie

[Anttoo]

Heinakuun alusta vaihdoin Z6:iin aiemmista BT:stä. Se on ihan se vahvistamaton perus-Z6, kun en hoksannut tilatessa sitä sanoa. Toisaalta FJR ei ole niin hirmuisen raskas mopo ainakaan yksin ajaessa, että ehdottomasti vaatisi vahvennetun version. Kulumisesta en osaa itse sanoa vielä mitään 3000km:n jälkeen (ei ainakaan mitään merkittävää kulumaa vielä, ilmanpaineet molemmissa renkaissa 2,9 yksinajossa). Uskon (ja toivon), että perus-Z6 kestää siinä missä tuo vahvistettu oikeilla ilmanpaineilla. Kunnes toisin todistetaan.

[Miikku]

Vahvistetuilla Z6:lla takana nyt vajaa 11 tkm (yli puolet kaksipäällä) ja vielä näyttäis olevan pintaa ainakin n. 3 tkm:n verran jäljellä. Muoto pysyi todella hyvänä renkaissa 9 tkm:n ajan kunnes kävin Ahvenistolla pyörähtämässä ja sain etuseen pykäliä aikaiseksi (ja takarenkaan muoto vaan parani). Tuli vissiin käytettyä liikaa vauhdintappajaa eli oma moka *. Muuten olen ollut todella tyytyväinen Z6:iin vaikka muista renkaista ei olekaan kokemusta FJR:ssä. Niin tyytyväinen, että kaapista löytyy jo uusi pari Saksasta tilattuja Z6:a (http://www.mynetmoto.com/). Ja ne etusen pykälätkin ovat jo tasoittuneet lähes täysin kun on vaan muistanut ajaa vähän syheröisempiä teitä.

p.s On tää FJR vaan mahtava mopotin. Pyörä ollut toukokuun lopusta asti omistuksessa ja tuntuu, että se vaan paranee mitä enemmän kilometrejä tulee mittariin.

Itselläni on ollut niin Mesukat, Michelinin Pilot Sportit sekä Pirellin Diablot alla ja isompia eroja en ole havainnut, Diablo ehkä paras ajoltaan. Takanen kestänyt n. 10tkm, etunen puolet enemmän.

[ttuttu]

Itselläni on ollut niin Mesukat, Michelinin Pilot Sportit sekä Pirellin Diablot alla ja isompia eroja en ole havainnut, Diablo ehkä paras ajoltaan. Takanen kestänyt n. 10tkm, etunen puolet enemmän.

Mulla alkaa takanen (Siltakivet) olla loppu ja vaihdatan Diablot coverin suosituksesta! 13000km on noilla tullut ajettua. Etunen näyttäisi vielä suht hyvältä mutta menkööt molemmat vaihtoon saman tein!

TTU

[FiJeR]

Kertokaa missä merkissä on paras märkäpito? BeeäSsät alla ja meinasi äsken vipeltää mopo alta kiihdyttäessä märällä suoralla. Kurvat pitää ihan nilkuttaa.

[Anttoo]

Kertokaa missä merkissä on paras märkäpito? BeeäSsät alla ja meinasi äsken vipeltää mopo alta kiihdyttäessä märällä suoralla. Kurvat pitää ihan nilkuttaa.

Bike-lehti 7/06 rengastesti: Märällä ja kuivalla. Paremmuusjärjestys märällä:
1) Pirelli Diablo Strada (85 pistettä 110:stä)
2) Metzeler Roadtec Z6 (78/110)
3) Michelin Pilot Road (74/110)
4) Continental Road Attack (72/110)
5) Dunlop D220ST (67/110)
6) Bridgestone BT020 (58/110)
7) Avon Azaro (56/110)

Kokonaisarvio (kuiva+märkä):
1) Z6 (193/260)
2) Diablo (188/260)
3) Road Attack (187/260)
4) Dunlop ja Michelin (168/260)
6) BT (139/260)
7) Avon (136/260)

[-Hanski-]

Moro

Ehkä liian aikaista kommentoida, mutta vajaa 4000 kilsaa Z6:lla ja jos halvalla saan, ostan uuden setin talven aikana samanlaisia, siis noita mallikohtaisia.......vaihtohan on eessä pakostakin ennen ensi jussia *

Ei ihan kelvoton radallakaan, 4 täyttä päivää kurvailtu ja muoto ok, pintaa jäljellä hiukan eikä ravista ollenkaan(toisenlaisiakin kokemuksia on).....niin + 6 tonnia tietä

Hanski