ZX-6R

[poketopi]

Kylmänä, kun käynnistää, niin alle 1k - vähän päälle 1k. Ja juu, kyllä seilailee.
Tosiaan kun ajoa jo vähän takana ja kone jo lämmin (joku >70c), niin tuntuu pelittävän normisti. Tuntuu aina aluksi hieman vaativan kierroksia.

-04 normi tyhjäkäyntikierrokset on 1300+-50. Ts ruuvaa ruuvista hieman lisää. Ruuvi löytyy satulan vasemman etunurkan alapuolelta, takakäkin välistä.

Onks siin PC?

Okei. Tänään kun katoin pienen lenkin jälkeen, jolloin kone jo lämmin, niin näytti tyhjäkäynti noin sen 1300 rpm olevan. Pitäiskö sieltä sitten kuitenkin jotain ruuvailla?
Se rpm tosiaan jonkin aikaa seilailee, kun kylmänä käynnistää, mutta eikös sen ruiskun pitäisi ne "optimaaliset tyhjäkäyntikierrokset" osata hakea, kunhan vaan jaksaisi odotella jonkin aikaa?

Commanderi löytyy, en tosin ole siihen koskenut.

No se ruuvi vaan nostaa tai laskee tyhjäkäyntikierroksii. Siin on semmonen musta muovinen nuppi, erottuu kyllä.

Mulla kävi commanderin kans silleen, ett se rikasti tyhjäkäyntiä liikaa/turhaan (oli ihan säädetty PC-dynossa kylläkin), ja ongelma oli just toi tyhjäkäynti/sammuminen kylmänä.
Otin kartan ulos, nollasin siitä alimmat kierrokset/kaasut, ja pistin kartan takas.
Ongelma poistu.
Ts antaa ecun hoitaa ihan rauhassa noi tyhjäkäynnit, ilman että pc sotkee niitä yhtään.

Öööö, eikös -04vm pyöräs vielä ole "ryyppy" tuota kylmäkäyntiä varten??? Mullakin meinaa mopo sammua ilman ryyppyä ja pitää lämmetä tuohon 55---->c* ja sit vast pelittää.

Hmph mopo sammuu ilman ryyppyä ja minä sen kanssa klara vappen.

[lobedogg]

Hei sivistäkääpä tyhmää.

Bongasin tuollaisen putken.


Kyseinen putki on ollut zx12r paikallaan mutta käykö kyseinen putki zx6r -00 paikalleen?

[slip]

Hei sivistäkääpä tyhmää.

Bongasin tuollaisen putken.

Kyseinen putki on ollut zx12r paikallaan mutta käykö kyseinen putki zx6r -00 paikalleen?

Ei.

[lobedogg]

Kiitoksia tästä nopeasta vastauksesta. Googlella yritin mutta ee oikein osunut kohdalleen sellaista käykö vai ei.

[lobedogg]

Tuli photarilla leikittyä hieman kun miettityttää repisikö tarrat pois perästä ja kyljistä.

Tarroilla vai Ilman?

Millä noita tarrat lähtevät helpoiten pois, niin että eivät jätä hirveitä jälkiä?

[hessu75]

Minun mielestä ilman tarroja.

Tuo "Ninja" on jotain kasari ysäri meininkiä.
Paljon kliinimpi luukki jo muutenkin sekavassa värimaailmassa.

-Hessu-

[poketopi]

Tuli photarilla leikittyä hieman kun miettityttää repisikö tarrat pois perästä ja kyljistä.

Tarroilla vai Ilman?

Millä noita tarrat lähtevät helpoiten pois, niin että eivät jätä hirveitä jälkiä?

Mamman hiustenkuivaajalla pikkasen lämmität that's it.

[Ylkka]

Olisko kellää tiedos jenkeistä mp purkaamoiden sivuja, tällänen osa tarvitta zx-6r 2005. http://oem.thumpertalk.com/images/Ka...1246_F2260.jpg Ja kuvasta osa Ref.frame Fitting (Front) Saa toki laittaa viestiä jos sattuu tuollainen osa lojumaan nurkissa. Kiitos

[scuuba]

Olisko kellää tiedos jenkeistä mp purkaamoiden sivuja

http://www.suncoastcyclesports.com/s...aki/Categories

[Jarnol84]

Kylmänä, kun käynnistää, niin alle 1k - vähän päälle 1k. Ja juu, kyllä seilailee.
Tosiaan kun ajoa jo vähän takana ja kone jo lämmin (joku >70c), niin tuntuu pelittävän normisti. Tuntuu aina aluksi hieman vaativan kierroksia.

-04 normi tyhjäkäyntikierrokset on 1300+-50. Ts ruuvaa ruuvista hieman lisää. Ruuvi löytyy satulan vasemman etunurkan alapuolelta, takakäkin välistä.

Onks siin PC?

Okei. Tänään kun katoin pienen lenkin jälkeen, jolloin kone jo lämmin, niin näytti tyhjäkäynti noin sen 1300 rpm olevan. Pitäiskö sieltä sitten kuitenkin jotain ruuvailla?
Se rpm tosiaan jonkin aikaa seilailee, kun kylmänä käynnistää, mutta eikös sen ruiskun pitäisi ne "optimaaliset tyhjäkäyntikierrokset" osata hakea, kunhan vaan jaksaisi odotella jonkin aikaa?

Commanderi löytyy, en tosin ole siihen koskenut.

No se ruuvi vaan nostaa tai laskee tyhjäkäyntikierroksii. Siin on semmonen musta muovinen nuppi, erottuu kyllä.

Mulla kävi commanderin kans silleen, ett se rikasti tyhjäkäyntiä liikaa/turhaan (oli ihan säädetty PC-dynossa kylläkin), ja ongelma oli just toi tyhjäkäynti/sammuminen kylmänä.
Otin kartan ulos, nollasin siitä alimmat kierrokset/kaasut, ja pistin kartan takas.
Ongelma poistu.
Ts antaa ecun hoitaa ihan rauhassa noi tyhjäkäynnit, ilman että pc sotkee niitä yhtään.

Öööö, eikös -04vm pyöräs vielä ole "ryyppy" tuota kylmäkäyntiä varten??? Mullakin meinaa mopo sammua ilman ryyppyä ja pitää lämmetä tuohon 55---->c* ja sit vast pelittää.

Hmph mopo sammuu ilman ryyppyä ja minä sen kanssa klara vappen.

juu kyllä meikäläisellä pitää kans ryyppyä pitää päällä lämpöseksi asti, ettei sammu! sen jälkeen saa kääntää ryypyn pois. Aiemmin jo saa kyllä säätää vähän pienemmälle, ettei kierrokset oo sielä 3000rpm...

[sasaa]

jaaha vikana oli väärin kytketty flekti, oli kytketty johdot väärinpäin, sen takii puhals vaan 20sec jaksoissa.. nyt puhaltaa niin kauan että lämmöt tippuu..

välillä se on pienestä kiinni nyt pelittää niinkun kuuluukin ja lämmöt ei nouse yli 105asteen

[scuuba]

jaaha vikana oli väärin kytketty flekti, oli kytketty johdot väärinpäin, sen takii puhals vaan 20sec jaksoissa.. nyt puhaltaa niin kauan että lämmöt tippuu..

välillä se on pienestä kiinni nyt pelittää niinkun kuuluukin ja lämmöt ei nouse yli 105asteen

Hyvä tietää tuokin. Kaikki on näköjää mahollista.

[Olkka]

Kylmänä, kun käynnistää, niin alle 1k - vähän päälle 1k. Ja juu, kyllä seilailee.
Tosiaan kun ajoa jo vähän takana ja kone jo lämmin (joku >70c), niin tuntuu pelittävän normisti. Tuntuu aina aluksi hieman vaativan kierroksia.

-04 normi tyhjäkäyntikierrokset on 1300+-50. Ts ruuvaa ruuvista hieman lisää. Ruuvi löytyy satulan vasemman etunurkan alapuolelta, takakäkin välistä.

Onks siin PC?

Okei. Tänään kun katoin pienen lenkin jälkeen, jolloin kone jo lämmin, niin näytti tyhjäkäynti noin sen 1300 rpm olevan. Pitäiskö sieltä sitten kuitenkin jotain ruuvailla?
Se rpm tosiaan jonkin aikaa seilailee, kun kylmänä käynnistää, mutta eikös sen ruiskun pitäisi ne "optimaaliset tyhjäkäyntikierrokset" osata hakea, kunhan vaan jaksaisi odotella jonkin aikaa?

Commanderi löytyy, en tosin ole siihen koskenut.

No se ruuvi vaan nostaa tai laskee tyhjäkäyntikierroksii. Siin on semmonen musta muovinen nuppi, erottuu kyllä.

Mulla kävi commanderin kans silleen, ett se rikasti tyhjäkäyntiä liikaa/turhaan (oli ihan säädetty PC-dynossa kylläkin), ja ongelma oli just toi tyhjäkäynti/sammuminen kylmänä.
Otin kartan ulos, nollasin siitä alimmat kierrokset/kaasut, ja pistin kartan takas.
Ongelma poistu.
Ts antaa ecun hoitaa ihan rauhassa noi tyhjäkäynnit, ilman että pc sotkee niitä yhtään.

Öööö, eikös -04vm pyöräs vielä ole "ryyppy" tuota kylmäkäyntiä varten??? Mullakin meinaa mopo sammua ilman ryyppyä ja pitää lämmetä tuohon 55---->c* ja sit vast pelittää.

Hmph mopo sammuu ilman ryyppyä ja minä sen kanssa klara vappen.

juu kyllä meikäläisellä pitää kans ryyppyä pitää päällä lämpöseksi asti, ettei sammu! sen jälkeen saa kääntää ryypyn pois. Aiemmin jo saa kyllä säätää vähän pienemmälle, ettei kierrokset oo sielä 3000rpm...

Okei, täytys varmaan joskus sitten päästä Commanderin karttoja tarkastelemaan
.

Ryypyllä ei näytä olevan mitään vaikutusta kierroksiin. Tiedä sitten, onko rikki vai edellinen omistaja säätänyt jotain..?

[temetsu]

2006 zx6r Fi valo vilkkuu sammuksissa. Servomoottori oli mykkä ja laitettu servobuddyn eliminaattori. Moottorin käydessä ei pala, mutta kun sammutat alkaa vilkkumaan.

Jos pyörä seisoo useampia päiviä lakkaa tuo valo vilkkumasta. Taas kun käytät virtoja päällä niin alkaa vilkkumaan.

Onko mahdollisesti jokin vikamoodi päällä vai eliminaattori paskana. Voiko tässä mallissa lukea ne vikakoodit maadoittamalla jonkin piuhan ja mahtaako netin syövereistä löytyä vikakoodien numerot.

Pyörä toimii muuten ihan normaalisti, mutta kiinnostaisi tietää mistä tuo johtuu

[scuuba]

2006 zx6r Fi valo vilkkuu sammuksissa. Servomoottori oli mykkä ja laitettu servobuddyn eliminaattori. Moottorin käydessä ei pala, mutta kun sammutat alkaa vilkkumaan.

Jos pyörä seisoo useampia päiviä lakkaa tuo valo vilkkumasta. Taas kun käytät virtoja päällä niin alkaa vilkkumaan.

Onko mahdollisesti jokin vikamoodi päällä vai eliminaattori paskana. Voiko tässä mallissa lukea ne vikakoodit maadoittamalla jonkin piuhan ja mahtaako netin syövereistä löytyä vikakoodien numerot.

Pyörä toimii muuten ihan normaalisti, mutta kiinnostaisi tietää mistä tuo johtuu

Käynnistyksenestojärjestelmän "merkkivalo", ei vikavalo.

[scuuba]

Ryypyllä ei näytä olevan mitään vaikutusta kierroksiin. Tiedä sitten, onko rikki vai edellinen omistaja säätänyt jotain..?

Toi "ryyppy" on vain mekanismi joka avaa kaasuläppiä (ihan samalla tavalla kuin kaasukahva). Eli jos ei oo mitään vaikutusta, niin kaapeli on venynyt, poikki tai irti, tai mekanismi vääntynyt/rikki. Joudut ottamaan tankin ja ilmanputsarikotelon irti jos haluut päästä käsiks siihen, jos vika on koneen päässä.

Ensiapuna vois kokeilla säätää sitä vaijeria siitä kahvan päästä/ tarkistaa onko se pää kiinni/ ehjä.
Ja kun sulla on se auki niin vaijeria vetämällä selviää onks vaijeri poikki, vai mekanismi rikki siel koneen päässä.

(Yks vaihtoehto on edelleen vaan ruuvata sillä tyhjäkäyntiruuvilla lisää.)

[temetsu]

Mitenkäs se merkkivalo sammuu seisomisen jälkeen. Ja jos käytät akunkenkää poissa, se myös sammuu.

[scuuba]

Mitenkäs se merkkivalo sammuu seisomisen jälkeen. Ja jos käytät akunkenkää poissa, se myös sammuu.

The FI indicator light will flash for a period of 24 hours once the ignition switch has been switched
OFF and the key removed. This flashing can be set to on or off as desired by holding the Mode and
Reset buttons down for two seconds within twenty seconds of switching the ignition off.

[hessu75]

Jeps,

Ei ole tietääkseni mitään tekemistä tuon servon eliminoinnin kanssa FI valon vilkkumisella, kun mopo pois käynnistä.

Itsekin jotain tuosta ihmettelin, kun oman eliminaattorin asensin mopottimeeni.

Korjausoppaassa scuuban lainattua tekstiä kanssa tavasin ja päädyin vain antamaan sen vilkkua rauhassa.

-Hessu-

[scuuba]

Voiko tässä mallissa lukea ne vikakoodit maadoittamalla jonkin piuhan ja mahtaako netin syövereistä löytyä vikakoodien numerot.

Ota tosta manuaali:
http://www.ip.fi/~scuuba/mopopdf/

[temetsu]

Eliminaattorin laitoin koska servomoottori on mykkä. Kurkkasin sisälle ja se muovinen ratas on ainakin ehjä.

[hessu75]

Saat testatua sen servon toiminnan ihan perustavalla. Eli, suora 12V virta vain liittimeen.
Se on normi servo.
Näet että onko toimiva vai ei.

Jos toimiva, niin sitten vika muualla.

Eikä sitä servoa siellä tarvitse, jos sinulla eliminaattori.

Jos normi putkisto, niin lukitset läpän auki, kuten varmasti tiedätkin.

[temetsu]

Yoshimuran slipari on edellisen omistajan toimesta laitettu. Servomoottori on jo otettu pois ja eliminaattori nyt paikallaan.

Mahtaako olla tietämystä miksi yoshimura usa malleissa ei ole e-hyväksyntää ja japan malleissa taas on. Molempia siis myydään suomessa.

[Kauhukahvailija]

Yoshimuran slipari on edellisen omistajan toimesta laitettu. Servomoottori on jo otettu pois ja eliminaattori nyt paikallaan.

Mahtaako olla tietämystä miksi yoshimura usa malleissa ei ole e-hyväksyntää ja japan malleissa taas on. Molempia siis myydään suomessa.

Kait se vaan on niin että Jenkit ei tarvitse mitään e - hyväksyntöjä.
Itse en huomannut aikoinaan Japanin ja Usan Yoshimurilla mitään muuta eroa kuin hinnassa
Parhain terveisin -KK

[temetsu]

Kokeilin servomoottoria suoraaan akkuun ja lähtihän tuo pyörimään. pyörään kytkettynä ei tapahdu mitään.

[stuha]

Muistaako joku takapyöränlaakerien ja rataskilvenlaakerin kokoa? Menossa työhommissa eripaikkakunnalle jossa laakeriliike, tulis samalla reissulla toi rataskilvenlaakeri ilman tilausta. Niin ja pyörä 2005 mallinen...

[scuuba]

Muistaako joku takapyöränlaakerien ja rataskilvenlaakerin kokoa? Menossa työhommissa eripaikkakunnalle jossa laakeriliike, tulis samalla reissulla toi rataskilvenlaakeri ilman tilausta. Niin ja pyörä 2005 mallinen...

Netistä löyty tommoset tiedot:

6005 - Front
6205 - Rear
6006 - Cush (rataskilpi)

PartNo. ID OD Depth

6005 25 47 12
6205 25 52 15
6006 30 55 13

[hessu75]

Jesss!!!

Mopo kasassa ja ajot voivat alkaa tältä kesältä.

Olipa askare leikellä bellypan sopivaksi tuolle Pinebox: n Screamerille.
Noh, Dremel oli mun paras kamu. Sentti sentiltä pois vaan.
Tuli aika hyvä, vaikka vapaalla kädellä teinkin.

Kuvatusta vois törkätä jonnekin, kunhan saan tuon menijän pestyä. Nyt se on todella rottapyörän näköinen.

Miten muuten jengillä toi radiaali etujarrukahva puristuu.
Mulla nyt tulee ihan sentin päähän tupista??? Ei minusta tunnu terveeltä.

-Hessu-

[scuuba]

Miten muuten jengillä toi radiaali etujarrukahva puristuu.
Mulla nyt tulee ihan sentin päähän tupista??? Ei minusta tunnu terveeltä.

Onks teräspunosletkut?

[hessu75]

Ei ole. Vielä

Ei ole muuten mitään asiaa ilman korvatulppia ajaa tuota minun mopoa.
On äänekäs =)

Kävin aiheuttamassa pahennusta Espoon iltapäivän työruuhkassa, kun kävin hakemassa Konalasta hianon uuden avaimenperän Varustelekasta.

Ensimmäinen pyörä minulle, joka tällainen sportti/ kyykky mallinen.
Alkoi kytkinkäsi puutua. Noh, totuttelua.

22km ajettu tänä kesänä! Wuuzaa!

-Hessu-