Painelevyn vaihto

03.04.2006, 17:40

Ajattelin vaihtaa tuon kytkimen painelevyn. Tilasin jo osan ja nyt mietin, että onko asennus helppoa taitamattomallekkin. Onko homma vain, että aukaise ruuvit ja ota vanha rumannäköinen osa pois jonka jälkeen laitan uuden tilalle. Tarviiko ruuveja kiristää johonkin tiettyyn momenttiin ja tarviiko hommassa huomioida joitakin muitakin asioita.

**Jake82** · 03.04.2006, 17:47

Eipä ole iso homma..Voithan katsastaa täältä manuaalin avulla.

04.04.2006, 13:55

(Jake82 @ Huhti. 03 2006,15:47) kirjoitti

Eipä ole iso homma..Voithan katsastaa täältä manuaalin avulla.

Ei varmaan ole iso homma. Kiitoksia vain aika tuhdinkokoisesta manuaalista. Ei vaan millään jaksaisi alkaa etsimään sitä nimenomaista sivua, mutta jos ei muu auta niin sitten minun täytyy niin tehdä.
Auttakkee, auttakkee. Kertokaa omin sanoin mitä minä teen, niin asia alkaisi edistymään, kunhan osa nyt ensin saapuisi.

**assu** · 04.04.2006, 14:06

Ei ole mallista tietoa, mutta ilmeisesti kaikki Ducatin kuivakytkimet ovat samoilla momenteilla: Kytkinjouset 5 Nm ja kytkimen kansi 10 Nm.

**vtwin** · 04.04.2006, 14:14

Oletko myös ostanut uuden laakerin, vai tuleeko uuden levyn mukana?

jousien ruuvit vaan pohjaan asti.

Originaalissa levyssä ja yhdessä niistä tapeista on sitten joku semmonen merkki, jotka pitää laittaa kohdakkain. -o- jotenkin noin..
Ei kellään kuvaa olis?

/edit: http://www.mad-ducati.com/Gallery/ce...surePlate1.jpg

oikeanpuolimmaisessa on hahlot kehällä.

**Harri** · 11.04.2006, 22:44

Sama projekti olisi edessä.

Kysymys: miten se pitkä tappi saadaan irti vanhasta painelevystä?

Tuohon pysähtyi projekti, kun ei viitsisi paljon osia särkeä, vaikka ne melkein ilmaisia Hailacilla ovatkin

.

12.04.2006, 00:13

Sormin. Eipä ole ikinä jäänyt tappi kiinni laakeriin. Eli painelevyn keskellä on laakeri, jonka keskellä on kuppi, jonka sisään menee tanko. Kuppi ja tanko pitäisi lähteä sormivoimin.

**Harri** · 12.04.2006, 09:49

(888 @ Huhti. 11 2006,22:13) kirjoitti

Sormin. Eipä ole ikinä jäänyt tappi kiinni laakeriin. Eli painelevyn keskellä on laakeri, jonka keskellä on kuppi, jonka sisään menee tanko. Kuppi ja tanko pitäisi lähteä sormivoimin.

Jaa. Ei lähtenyt sormin eikä kohtalaisella voimallakaan. On varmaan jäänyt jumiin, kun oli sitä kytkinpölyä joka paikassa, joten täytyy liottaa seuraavalla yrityksellä jossakin irroitusaineessa ja yrittää uudestaan. Eiköhän se siitä lähde.

**Desmosedici** · 01.08.2006, 01:54

Sama homma, kuin Harrillakin. Pääsin sentään näin pitkälle, ennen kuin piti etsiä tietoa asiasta.

No eiköhän se tanko irtoa...

**Desmosedici** · 01.08.2006, 15:28

Mites, tarvitseeko noiden jousien ruuvien kiristämiseen sitä momenttiavainta vai voiko vetää ihan käsituntumalla?

**pepemoto** · 01.08.2006, 16:14

(Desmosedici @ Elo. 01 2006,13:28) kirjoitti

Mites, tarvitseeko noiden jousien ruuvien kiristämiseen sitä momenttiavainta vai voiko vetää ihan käsituntumalla?

Ei tarvitse.Käsin menee yleensä kireämmälle,kuin momenttiavaimella.Täytyy vain varoa,ettei riko kierteitä!

**Desmosedici** · 01.08.2006, 17:29

Kiinni on sekä painelevy että uusi kytkinkoppakin.

**Jake82** · 01.08.2006, 17:58

(Desmosedici @ Elo. 01 2006,15:29) kirjoitti

Kiinni on sekä painelevy että uusi kytkinkoppakin.

Pistäs kuvaa kehiin!

**Desmosedici** · 01.08.2006, 18:06

**vtwin** · 01.08.2006, 18:34

^kenen tekeleitä? Komeita on!!

**Desmosedici** · 01.08.2006, 19:19

Koppa on Magnesium performancen "ultra race" ja painelevy ja prikat Ducati performancen.

**Jake82** · 02.08.2006, 12:48

Pirun hyvännäköiset..

Päävalikko

Painelevyn vaihto

Ketjutyökalut

Hae ketjusta

Yleistä

Hyödyllistä

Muuta

Yhteistyössä