Teho- ja nopeusrajottimet pois

[Soija]

Voi veljet! Itseäkin kiinnostaa kaikenlainen virittely ja mahdollinen värkkäily, mutta näitä juttuja kun luki niin kiinnosti kyllä enemmän jo yhden tyypin jutut kun virittely...

[peksu]

170 hv. takapyörältä tuollaisesta on kuulema penkitetty, kevyesti pakoputkiviritteisenä..

[Jonee]

On se kyllä harmi, jos tämä topicci oli nyt tässä.Oli niin sikahauskaa luettavaa.

[BussiJussi]

Kirjoittelu loppui pahimmoilleen, kun kaikki viritysten salat ois paljastunut!!! Tahtoo kuulla jutun loppuun. Kiinnostas saada omaankin mopoon ilmaa lisää koneeseen, ILMAN turboa.

[Vonikka]

Kirjoittelu loppui pahimmoilleen, kun kaikki viritysten salat ois paljastunut!!! Tahtoo kuulla jutun loppuun. Kiinnostas saada omaankin mopoon ilmaa lisää koneeseen, ILMAN turboa.

Meillä saattaisi löytyä joku rouvan vanha fööni jolle ei ole käyttöä.

Jos kiinnostaa niin voin sen sinulle myydäkkin

[Lommo]

Joko nää tarinat loppu?
Olis näitä kuumepöhnässä lukenu pidempääkin

[parjan_fin]

Siis muutama pikku pointti jota ilmeisesti et ole sisäistänyt.

Ruiskuboxseilla oli se sitten mikä tahansa ei saada mitään 50hv tehoja ilman SUURIA MEKAANISIA muutoksia.

Speedohealerilla ei ole mitään tekemistä tehojen kanssa. Tämähän siis on mittarin calibrointia varten, joten kannattaisi hieman selvitellä ennen kuin alkaa trollaileen.

Jos olet hommannut pyörän virittämistä varten olet hieman väärän vehkeen siihen ostanut.

tuo speedohealer on kyllä liiankin tuttu monista yhteyksistä. sen olen sisäistänyt erittäin hyvin. se myöskin huijaa konetta luulemaan olevansa 5 -vaihteella, kun on oikeesti 6:lla. Olet varmaankin oikeassa, etta hieman ajattelin ylipositiivisesti mappauksesta, sen jo myönsin aiemminkin täällä... silti kaveri ottaa xx:tä irti n. 20 kaakkia pelkillä putkilla yläkiekoilaa...ilman pc:ta.

en suinkaan ostanut pyöraa virittämistä varten, vaan markkinoiden tehokkaimman pyörän, joka on raakile ajoprofiililleni.

Ihan pakko kommentoida...

Speedoheeler korjaa mittarinäyttämän, ei huijaa käsitykseni mukaan vaihteita mitenkään.

TRE taasen huijaa konetta siten että antaa ECU:n olettaa että ajetaan koko ajan vitosvaihteella, oli sisällä sitten mikä vaihde tahansa.

Suuttimien vaihtamisella (kun kyseessä ruutta ja vakio kone) et saa mitään hyötyä. PC:n ja siihen sen ignition moduulin laittaminenkin on vähän niin ja näin, riippuu paljolti laitteen yksilöllisistä ominaisuuksista. Kuten jo aikaisemminkin Mikan ja Tylyn kommentoimana tuli niin Motec on poikaa.

Ja se että kisapuolella olisi muutettu suuttimia... hhhmmmm... Missä luokassa ja missä lajissa? Ihan alkoi kiinnostamaan.

Ja oikeasti. Ainoa asia millä sä saat tehot irti koneesta (ilman mekaanisia muutoksia) on se että säädätät seoksen (lambdan tai A/F suhteen, ihan miksi sitä haluat kutsua) kohdalleen. Millään muulla vippaskonstilla se ei onnistu. JA vaikka mekaanisia muutoksia tekisitkin niin tuon seoksen tulee silloinkin olla kohdallaan, mikäli haluat tehoja irti.

[KnightOfNi]

Joo tää oli loistavaa viihdettä. Jatka nyt ZZR1400 ihmeessä keskustelua. Hetki kun porukalla viritetään, niin kawassa on voimaa niin että maapallo pyörähtää, jos vaan renkaan pito riittää

[Teme FZS600]

On varmaan Laurin veli...

[Soija]

Taitaa olla mies virittelemässä mopoa kun ei ole vastailemassa

[mikko66]

Parjan... Entisessä mopossani Suzuki gxr1000 K5 oli Speedohealerin 3 versio. Siinä mallissa oli jo huippunopeudenrajoittimenpoistaja (huh mikä sanahirviö). ZX14 foorumeilta olen katsellut mitä kilkkeitä muut on maailmalla jo ehtineet mopoihin ratustella. Eräässä keskustelussa tuli ilmi, että pelkästään SH laitettua ei vaihdenäyttö mene kuin 5 asti ja kutosella näyttää vitosta. Ilmeisesti tällä poistaa huipunrajoittajan. Kuitenkin varauksella tämä, koska tieto poimittu keskustelufoorumilta.

[parjan_fin]

Parjan... Entisessä mopossani Suzuki gxr1000 K5 oli Speedohealerin 3 versio. Siinä mallissa oli jo huippunopeudenrajoittimenpoistaja (huh mikä sanahirviö). ZX14 foorumeilta olen katsellut mitä kilkkeitä muut on maailmalla jo ehtineet mopoihin ratustella. Eräässä keskustelussa tuli ilmi, että pelkästään SH laitettua ei vaihdenäyttö mene kuin 5 asti ja kutosella näyttää vitosta. Ilmeisesti tällä poistaa huipunrajoittajan. Kuitenkin varauksella tämä, koska tieto poimittu keskustelufoorumilta.

OK.

Nykymaailmassa kaikki lienee mahdollista, mutta itse olen ollut tuossa uskossa mitä aikaisemmin jo kirjoitinkin. Ei se missään nimessä tarkoita että olisin oikeassa. Itse kun en ole varsinaisesti noiden kanssa niin kauheasti pelleillyt.

Korjata saa ja pitää jos virheellistä tietoa omaan ja sitä tänne levittelen.