Ei käynnisty, niin ei käynnisty!

[toimeve]

Noniin taas ollaan ehkä viisaampia! Eilen kävin ostamassa itselleni kunnon akun, koska 3 viikkoa vanha bitelman akku oli mennyt rikki. No se ei vielä minua pelastanut, vaan tänä aamuna kokeilin startata...ei käynnisty...kokeilin tulpalla antaako kipinää..antoi...kokeilin uudestaan käymään..ei käynnisty...suihkutin ilmanottoon käynnistyssprayta..voilaa käynnistyi! Elikkäs jos tämä testi pitää paikkaa niin vika on siinä ettei saa bensaa! Ideoita mitäs nyt kannattais alkaa tutkimaan/ostamaan?

Omalla ilmeni käynnistysropleema, mutta vain lämpimänä. Elikkäs kylmänä lähti vittuilematta käynthin.

Kaasarit atomeiksi parriin kerthan huollossa, kaikki maholliset tutkittu, akkuja vaihdettu, letkut, kaasarit, pumput...ei vikaa...paitti ettei lähteny käynhin lämpimänä...

Hyvin pyöritti, kun sitten lähti käynthin niin lähti iliman nikotteluja, käynnistysspräyllä aina heti...

Loppupeleissä totesimme, että jotenki se bensapuolelle liittyy ja näitä ongelmia oli siis vain kun tankki varatankin puolella tai lähellä sitä...

Tulpatki oli meleko vaaleat, elikkäs liikaa ei saanu mishän vaiheessa. No, nyt olen jo toista kuukautta sammuttanu siten, että imu päälle ja virta pois...ja tiiä sitten syytä, mutta lähtee aina käynthin... jos ei ekalla niin toisella kuitenki. Annan virtaa vain hetken, ehkä sekunnin.

Semmonen huomio vielä huollossa tehthin, että lähtee usseimmiten käynthin juuri kun startista löysäät... sekotti entisesthän, mutta ajotuskani nähessä kaveri sano, että "aja perkele se kunthon..." ja niinpä sitten olen teheny

Merkeleellisiä vehkeitä, mutta kun tietää miten lähtee, niin väliäkös tuosta...

[jarkko]

Bensahana hajos mullakin -93:sta separista. Oli muuten just samat oireet, välillä toimi ihan ok, välillä ei käyntiin millään. Jos se ei käynnistynyt, käytin bensaletkun hanasta irti ja taas toimi. Ainakin siihen asti, kun sain hanan uusittua..

[J.V.]

Niksipirkka: Tuohon 600cbr:ään jossa mekaaninen hana ja kalvo, en ainakaan itse löytänyt tarvikkeena kalvoa. Originaali maksaa jotain 70€ ja koko hana n. 200€.
Sitten kävin vanhan kalvon kanssa stormilla ja ylläri 1000f cebarissa n.90-95vm oli sama kalvo(setti makso 17€)
Tuo vika työnnätti pärrää eräs kaunis aamu toista kilometriä ylämäkeen.

[JMR]

En nyt tiedä kuinka paljon tämä auttaa mutta omassa -89 1000F:ssä oli viime kesänä samantyylisiä käynnistymisongelmia joiden arvelin johtuvan kosteudesta kun kyseisenä päivänä satoi melko rankasti. Muutamana kuivana päivänä sama homma uudestaan ja melkoisen tonkimisen ja arvailun jälkeen huomasin "vahingossa" että bensahanalta kaasareille lähtevän letkun kiristin oli katkennut ja letku oli muutenkin päästään melko venynyt joten ei muuta kuin sentti letkusta pois ja uusi kiristin ja homma jatkui...

Omien (äärimmäisen runsaiden... ) kokemuksieni perusteella voisin myös veikata bensapuolta aloittaen letkuista.

[sumppu]

On aika ihme homma toi, kun tänäänkin aamulla kosteus oli aika kova mutta pyörä hörähti nätisti käyntiin. Olisiko sittenkin tuo n. viikko sitten vaihdettu akku korjannut asian! kiitos silti vinkeistä!

[bigbull]

Moro!

Mullakin hyytyi cbr 1000f 96 lähderantaan yksi päivä. Käynnistin pyörän ja kuului pätsähdys, ihankuin olisi paineet tullut jostain ulos. Sit ajamaan ja oli voiman puutetta. Kilometrin pääsin ajamaan ja siihen hyytyi. Starttasi hyvin ja kaikki sähkövermeet pelasi. Uusi akku miinus napa oli hirveessä karstassa, ihme kyllä! No sen putsasin ja ei mitään.

Noh katteet irti ja tankki ylös. Mitään en tekniikasta ymmärrä mutta ajattelin katella. Nyin johtoja ja huomasin että vasemmalta alhaalta (kaasarista) letku irronnut. Takaapäin katottuna. Seurasin letkua ja se olikin alipaine letku joka menee bensahanaan. Se kiinni ja heti hörähti. Nyt siinä ei oo klemmaria mutta pitää laittaa. Mutta paljon työtä ja harmia se tuotti, ja noin pieni vika. Töistä myöh ja kulj järjestyminen yms.

[ano]

Mistä löytyy tuo xx:n maadoituskisko?

dear sumppu. voisin kuvitella et vika oli jokos akussa tai sitten lataus puolella => lataa liikaa niin akkuu hajoaa. vaikka virtaa riittää startin pyörittämiseen niin se ei riitä sytytykselle, kun jännite tippuu liikaa. lähtee hyvin tyrkkäämällä käyntiin yms. toivottavasti vika oli akussa ette vaikka laturin käämit menny. itellä men -94 VFR:ssä jännitteen säädin niin kuullosti starttaavan hyvin muttei lähteny käyntiin ja kun vähän tuuppas niin heti hörähti. kaverilla meni par akkua kun oli latauksesa häikkää ja viimeiseltään tuli uudet käämit "vanhaan" cbr:ään USAst kun muualta ei saannu