Daytona 955i:n laatu

[Ytsför]

Minkälaisia käyttökokemuksia on kertynyt? Millaista on vaihteiston toiminta? MCN:ssä kehuttiin, kun tuli koeajon aikana vain yksi välivapaa... Onko tämä joku hurraamisen aihe, eli esiintyykö niitä enemmänkin, vai oliko tämä jonkun esisarjan vehkeen epätarkkutta?
Mikä on Trumpan huoltoväli?

[SPEED3]

Toi välivapaa 5 ja 6 välissä, ainakin uudessa laatikossa löytyy.Itse löysin sen sisäänajon aika n.2-3 kertaa,muttei sen jälkeen ole kiusannu.


lisäys: jossain testissä 750 zetastakin löytyi, kun ajelivat takarenkaalla

Daytonan huoltoväli on 10tkm, venttiilien tarkistus/säätö 20tkm välein.
Oma ei ole vm 04 tai uudempi, mutta samalla koneella/laatikolla. Venttiilit tarkistettiin 41tkm:ssä, ei säätötarvetta. Laatikko/kytkin pitää omaa rohinaa, kuten pitää jo ihan uudesta asti. Triumphien ominaisuus. Vikaa ei askeissa ole kuitenkaan ollut ja välivapaita ei ole ainakaan mun pyörässä pahemmin löytynyt. Aski ei pelaa yhtä pehmeästi ja äänettömästi kuin jossain Hondassa, mutta vaihteet menee paikoilleen ilman mitään mukinoita. Moni on kysynyt, että onko toi kone paskana kun pitää tollaista rohinaa. Mä olen vaan sanonut, että ei ole, mutta se on Triumph.
Öljyt olen vaihtanut 4-6tkm välein ja ei ainakaan mitään mainittavia rattaan palasia ole jäteastian pohjalle tullut. Muistelisin, että esim. SV Suzuki tuotti enemmän tuota roinaa astian pohjalle.
Joo, hyvin ne Daytonat, kuten kaikki muutkin Trumpat pelaa.

[wizard11]

Jep, sama kuin Speedillä... Välivapaa on parikertaa löytynyt ei tosin enään jopa 3k mittarissa...
Onhan tää kone todella äänekäs (uuden Triplen koneeseen verrattuna) mutta tietääpähän vakioputkella että käy...
Ei vielä ole mitään muuta kuin kehuttavaa tästä vekottimesta...
Muut tulikin tossa aikaisemmassa viestissä...
Kovaa ajoo se vaatii vaan

[raisio.offroad]

Työkaveri ajoi Tiikeri 955i:llä 150 tkm ja hyvin meni, vaihtoi uudempaan ja jatkaa taas, juhli kesällä puolta miljoonaansa. Niistä melkein puolet Trumpalla. Toki tuo 150 tkm oli jo sellainen, että kyseinen kaiffa puhui loppuunajetusta. Joku muu ajaa silläkin pyörällä edelleen...

No joo onhan tuo kesytetty Tigerissä ja ajotapa erilainen Dtonalla mahdolliseen rääd ajeluun, osviittaa kuiteskin, kyllä Trumppa vertailun kestää pidemmässäkin juoksussa, huoli pois.

[whosia]

Aiheen vierestä, Ytsför, mutta mikäs pani gsx-r vaihtolistalle? Liian kyyryssä pidemmille siivuille?

[Ytsför]

Suiza on ihan huippu pyörä, siinä ei ole mitään vikaa. Tekisi vaan mieli vähän karsia näitä kustannuksia, eli vaihtaa halvempaan ja jättää kaskot pois. Lähinnä kiinnostaisi hankkia joku AVK:n tähtivaihdokki, josta jättäisi katteet pois ja mm. tollanen Daytona siellä oli tarjolla.

Tätä kirjoittaessani tosin huomasin, että se onkin jo mennyt, eli se siitä sitten. Joku sai halvalla hyväkuntoisen 2005 pelin. 4700 euroa, ja vähän naarmuja vaan kyljessä...

[SPEED3]

Hetkinen! onkos AVK:lla jotkut alepäivät.

[wama]

Omasta mielestäni onnistuin löytämään välivapaan 2-3 vaihteen välistä juuri hankkimastani käytetystä (32000km hurautettu) Daytonasta pariin kertaan. Sen jälkeen niitä ei vääristä paikoista ole löytynyt, vaikka kilsamäärä on 2.3 kertaistunut sen jälkeen. (Tästä perästä on poistettu paljon pohdiskelu, että kyseessä ei todellakaan ollut väli 1-2.)

[speedmaster]

Hyvin on ainakin oma pelannut, eikä välivapaita ole löytynyt. Eipä sillä kyllä tarvi yleensä niin verenmaku suussa kiihdyttääkkään, että pitäisi hätäisesti vaihtaa; meinaa muutenkin tehoja olla enemmän kuin setä sininen suosittelee..

[Japit]

-05 vuotinen, kilsoja 27tkm, ainoat viat meikäläisen aikana bensavalon palaminen ja yksi polttimo kärähtänyt perästä. Ei ole löytynyt välivapaita, vaikka kenkääkin on annettu. Normaalit määräaikaishuollot tehty ja muuten ajettu sen kun vain kerkeää.
Mielestäni hinta/laatusuhde enemmän kuin kohdallaan. Entiset (japsit) vaihtuivat viimeistään parin kesän jälkeen, tämän luultavasti pidän pidempään. Tai sitten vaihto uuteen Tripleen * Ainakin pyrin eroon tusinapyöristä.

[CJ]

Löytyy se välivapaa vanhemmista 885cc koneitten 5. ja 6. vaihteen välistä, jos huolimattomasti vaihtelee. Se vain on niitten ominaisuus...
Toisaalta aikoinaan Soliferin Tomos -koneesta löytyi välivapaa jokaisen vaihteen välistä...