pikaista apua kaivataan!!

[anterokomppi]

Tosiaan kyseisestä aiheesta on muutamia keskusteluita mutta jotenki hankala koota järkevää kokonaisuutta näistä. Jos joku viitsisi hieman valaista tyhmää kansalaista.

Aikanaan hommasin kiinni leikanneen moottoripyörän ja kun lopulta sain pyörän käyntiin ja ajoon niin ilmeni seuraavia ongelmia.

Pyörä pysyy käynnissä mutta kiihdyttäessä kierrokset hieman ''jökittää'' 7tuhannen kohdalla ja kun huudattaa hetken nousee kierrokset tämän yli ja ottaa tehopiikin. Mitä isompaa vaihdetta laittaa silmään sitä enemmän ''jökittää'' 7tuhannen kohdalla. Varsinaiset ongelmat tulevat 5 ja 6 vaihteella kiihdyttäessä: ei jaksa vääntää yläkierroksilla lainkaan ja pyörä rupeaa nykimään sekä pätkimään kaasu pohjassa.

Ilmeisesti kaasarin säädöt pielessä, mutta onko kyseessä liian laiha vai rikas seos ja kuinka iso ongelma on kyseessä?

Kiitos jo etukäteen!

[lario]

Onko kyseessä Yamaha RD 125 LC vai Honda Goldwing 1800?

Vai kenties jotain siltä väliltä...

[anterokomppi]

Onko kyseessä Yamaha RD 125 LC vai Honda Goldwing 1800?

Vai kenties jotain siltä väliltä...

Derbi gpr 125 2t, mutta pyörässä on yamaha dt:n kone ja mikunin kaasari.

[lario]

Kun itsellä oli aikoinaan RD 125 LC Micronin putkella, niin siinä oli kuollut kohta juuri ennen tehopiikkiä. Suunnilleen samalla tavalla kuin kerroit.
Ongelma poistui pakoputken sisäputken pituuden säädöllä ja isommalla pääsuuttimella.
Tai ei se poistunut, mutta loiveni kummasti...

[anterokomppi]

Kun itsellä oli aikoinaan RD 125 LC Micronin putkella, niin siinä oli kuollut kohta juuri ennen tehopiikkiä. Suunnilleen samalla tavalla kuin kerroit.
Ongelma poistui pakoputken sisäputken pituuden säädöllä ja isommalla pääsuuttimella.
Tai ei se poistunut, mutta loiveni kummasti...

Tällä derbillä ei mahda toimia, koska ei tietääkseni minkäänlaista sisäputkea ole. Kaasaria olen kovasti koittanut säätää ja kerran käytetty huollossakin mutta eivät sielläkään osanneet muuta kuin rahastaa..