Tulokset 31:stä 50:een 50:sta
-
26.07.2006, 08:51 #31
Liittyi Aug 2003TampereTelkkarissa tuli tuossa joskus talvella katteltua jotain sirkusohjelmaa euroopasta ja siellä tuossa vastaavanlaisessa pallossa tais pyöriä neljä immeistä. Yks nainen ja kolme miestä. Ajoivat sisään aina siinä kun muut olivat jo "yläilmoissa" vauhdissa. Kyl siin heikompaa hirvitti
(MadMan @ Heinä. 25 2006,23:25) kirjoitti
**tun hullut!!! (Julmuri @ Heinä. 25 2006,18:43) kirjoitti
Tuosta saa jo meikäläisenkin rispektit, ohhoh.
-
26.07.2006, 09:53 #32
R.I.P.Liittyi Apr 2003TampereProvoon voi aina vastata provolla (C-A-D @ Heinä. 25 2006,18:20) kirjoitti
Provon puolelle menee...
Miksi sillä pitää keulia? Varsinkin jos tuo ei sitä kovin halukkaasti halua tehdä? Ostakaa "yksipyöräinen" sirkuspolkupyörä, jos haluatte temppuilla. Tulee vielä pirun paljon halvemmaksi korjailla noita kaatuilun jälkeen. AI NIIN! *
Vakuutushan (eli kaikki me *muut)maksaakin nuo harjoittelunne! Hienoa!
Minulla ei ole yhtään mitään keulimista tai mopolla temppuilua vastaan, mutta varmaan maksatte omat harjoitteluvahinkonne ihan itse? (ai ette vai?)
Niin ja ostakaa auto jos haluatte liikkua !
Minä haluan, että minun vakuutusmaksurahoista korvataan vain oikeakätisille kuskeille keulimisessa sattuneet katevauriot hajapusille.
Tokihan itsekin maksat kaikki itse aiheuttamiesi onnettomuuksien kulut ? Erityisesti jos EAK Ruosteenpoistokurssilla temppuilet pyörän kumoon.
Miksi maksaisin kaskoa jos en käytä sitä pyörän vaurioiduttua ?
Miksi pitää keulia on "mielenkiintoisempi" kysymys. Tosin kuulostaa samalta minulle, kuin "miksi et aja autolla" tai "miksi käyt ajamassa radalla". Keuliminen on ihan normaalia moottoripyörän hallintaa - ainakin kyykyille/motoille.
Eilen: http://www.tiet.fi/kuvat/grabbedframe29.jpg*** Poliisi on parasta huumetta! ***
[url="http://www.adressit.com/liikenne"]Adressi: Liikennettä tulisi kehittää tielläliikkujat huomioiden[/url]
[url="http://www.tiet.fi/"]-= TIET.FI: Tielläliikkujien Etujärjestö ry =-[/url] -
02.08.2006, 22:36 #33
Liittyi May 2006HelsinkiOnko joku asia, mikä ois kivaa, ja se ei sattuis tai maksais liikaa? (känkkä @ Heinä. 25 2006,17:33) kirjoitti
Tuonpa takia en minäkään viitsi keulimista kokeilla.. sattuu ja maksaa liikaa. ts. nössö.
"We cannot choose the time we live in
- all we have to decide is what to do with the time that was given to us." -
02.08.2006, 22:59 #34
Liittyi Jan 2003VantaaTarviiko saada olla housut jalassa? (equilibrium @ Elo. 02 2006,21:36) kirjoitti
Onko joku asia, mikä ois kivaa, ja se ei sattuis tai maksais liikaa? (känkkä @ Heinä. 25 2006,17:33) kirjoitti
Tuonpa takia en minäkään viitsi keulimista kokeilla.. sattuu ja maksaa liikaa. ts. nössö.
Ihan vakavissaan moottoriurheilulajeista halvin ja turvallisin lienee trial. Ja se se vasta ajotaitoa kehittääkin
Suosittelen lämpimästi. Niitä trikooasuja mä en kyllä ymmärrä, mut muuten hyvä laji 
-
03.08.2006, 01:41 #35
Liittyi May 2006LietoKyllä noi katteet ja pikku nippelit on taskurahoja, verrattuna siihen kun vedetään kunnon niitit ja opetellaan taas kävelemään ja käymään veskissä yksin. (C-A-D @ Heinä. 25 2006,18:20) kirjoitti
Provon puolelle menee...
Miksi sillä pitää keulia? Varsinkin jos tuo ei sitä kovin halukkaasti halua tehdä? Ostakaa "yksipyöräinen" sirkuspolkupyörä, jos haluatte temppuilla. Tulee vielä pirun paljon halvemmaksi korjailla noita kaatuilun jälkeen. AI NIIN! Vakuutushan (eli kaikki me muut)maksaakin nuo harjoittelunne! Hienoa!
Minulla ei ole yhtään mitään keulimista tai mopolla temppuilua vastaan, mutta varmaan maksatte omat harjoitteluvahinkonne ihan itse? (ai ette vai?)
( pikku raapuista nyt ei varmaan kannata bonuksia tiputtaa) -
03.08.2006, 05:19 #36
Liittyi May 2006HelsinkiEi tarvii, mutta ei se keuliessakaan välttämättä ensimmäinen kerta kirpaise... (MadMan @ Elo. 02 2006,21:59) kirjoitti
Tarviiko saada olla housut jalassa? (equilibrium @ Elo. 02 2006,21:36) kirjoitti
Onko joku asia, mikä ois kivaa, ja se ei sattuis tai maksais liikaa? (känkkä @ Heinä. 25 2006,17:33) kirjoitti
Tuonpa takia en minäkään viitsi keulimista kokeilla.. sattuu ja maksaa liikaa. ts. nössö.
Tuossa tapauksessa voi ongelmat ja laskut seurata vasta perässä.
Kai tuohonkin yllytykseen sitten joskus pitää mukaan lähteä? Vaikka tuo "halvin ja turvallisin" ei ehkä olekaan paras suositus... kirjoitti
Ihan vakavissaan moottoriurheilulajeista halvin ja turvallisin lienee trial. Ja se se vasta ajotaitoa kehittääkin Suosittelen lämpimästi. Niitä trikooasuja mä en kyllä ymmärrä, mut muuten hyvä laji "We cannot choose the time we live in
- all we have to decide is what to do with the time that was given to us." -
03.08.2006, 11:12 #37
Liittyi Jan 2003VantaaNo kyllä tuossaki reikäpäisimmät saa sielunsa ruumiista irtaantumaan, että ei pitäis jäädä tosta turvallisuudesta kiinni. Ja halpaa harrastustahan iteki kuulutit perään (equilibrium @ Elo. 03 2006,04:19) kirjoitti
Kai tuohonkin yllytykseen sitten joskus pitää mukaan lähteä? Vaikka tuo "halvin ja turvallisin" ei ehkä olekaan paras suositus... (MadMan @ pari viestiä sitten) kirjoitti
Ihan vakavissaan moottoriurheilulajeista halvin ja turvallisin lienee trial. Ja se se vasta ajotaitoa kehittääkin Suosittelen lämpimästi. Niitä trikooasuja mä en kyllä ymmärrä, mut muuten hyvä laji
Ja lisäksi trialia parempaa ajotaidon harjoittajaa ei olekaan. -
04.08.2006, 23:51 #38
Liittyi May 2006HelsinkiUskotaan, pitänee kokeilla. Ajotaitoja pitää aina tsempata, varsinkin mun... (MadMan @ Elo. 03 2006,10:12) kirjoitti
No kyllä tuossaki reikäpäisimmät saa sielunsa ruumiista irtaantumaan, että ei pitäis jäädä tosta turvallisuudesta kiinni. Ja halpaa harrastustahan iteki kuulutit perään
Ja lisäksi trialia parempaa ajotaidon harjoittajaa ei olekaan.
Mutta tuolla aiemmalla kommentilla kyllä tarkoitin, että useimmat kivoimmat asiat myös jollain lailla tulevat kalliiksi, rahassa tai sitten muuten... ja niihin lukeutui myös ne jutut milloin ei housuja oo jalassa, vaikka muuten nyt tohon kommentoikkaan.
"We cannot choose the time we live in
- all we have to decide is what to do with the time that was given to us." -
05.08.2006, 23:22 #39
Liittyi Mar 2004JärvenpääJohan tuota Onni Suuronen kymmeniä vuosia sitten harrasti. Olikohan sillä myöhemmin poikansa kaverinaan? Joku muukin siellä pöntössä ajeli aikoinaan. (rx7w3 @ Heinä. 22 2006,01:59) kirjoitti
HUH-HUH! * (tertsunen @ Heinä. 22 2006,00:15) kirjoitti
On se helppoa kun osaa.
Katselin sitä videolistaa hieman eteenpäin ja siellä otti silmään melko hurjia kuskeja klik * Kolme tyyppiä pikkusessa puulaatikossa ilman kypäriä seinää pitkin. Yks niist tais olla nainen (?) Riskaapelin näköstä muodostelma-ajoa..Punainen Honda ST1100 PanEuropean -97 -> Lue: Heterosohva! -
07.08.2006, 20:39 #40
Liittyi Jul 2006Haapavesi
Aivan loistava viteo tuo eka pätkä jossa opetetaan keulimisen alkeet.
Heti tekee mieli lähtä kokeileen.
Ja onhan tuota tullu jo hieman harjoiteltuakkin. Onneksi lähtee hienosti kaasusta ettei tartte kytkimellä rykiä
Oon vaan käyttäny aina kykintä kun olen ilmassa vaihtanu kakkosen.Pitääpä ruveta kokeileen ilman kytkintä pykältään.ex. *Kawasaki zx9r *1999, (280km/h,1800m)
ex. Husqvarna SM570R 2004 (164km/h,1600m)heh
ex. Honda cbr1100xx 1998 (266km/h,1600m)
ex. Honda vtr1000f 1997 (en kerenny kokeileen/ 1600m)
ex. Suzuki gsx1400r 2003 (324km/h,1600m)
nyk. Suzuki gsx1300r Turbo 2004 (---km/h,1600m) -
07.08.2006, 21:59 #41
Liittyi May 2006En unohtaisi sitä kytkintä ilmassa vaihtaessakaan. Saattaa tulla "kakkonen ei pysy enää päällä" - syndrooma. * (ysi-ärrä @ Elo. 07 2006,19:39) kirjoitti
Aivan loistava viteo tuo eka pätkä jossa opetetaan keulimisen alkeet.
Heti tekee mieli lähtä kokeileen.
Ja onhan tuota tullu jo hieman harjoiteltuakkin. Onneksi lähtee hienosti kaasusta ettei tartte kytkimellä rykiä
Oon vaan käyttäny aina kykintä kun olen ilmassa vaihtanu kakkosen.Pitääpä ruveta kokeileen ilman kytkintä pykältään.
Vaihtaminen kun ei välttämättä osu aina aivan nappiin, kaasua tulee löysättyä liian vähän yms.Kipeää saattaa tehä kakkosen kytkentähampaille. Vanhat gixxerit ovat usein hyviä esimerkkejä ja kawat myös.
Busa-23, GSX-R1100-86,-90 & 750-87 -
07.08.2006, 22:38 #42
Liittyi Mar 2006TREMenee varmemmin suoraan kun on hieman vauhtiakin. (pekko5 @ Heinä. 22 2006,10:29) kirjoitti
joo tuoreemmalla rykkösellä keuliminen ei ole heleppoa ainakaan aloittelijalle.. jopo kun tuntuu nostavan kaasulla etupalloa vasta 100:n "tuollapuolen" niin harjoittelu tuntuu äkisti vähän vauhdikkaalta. oli pitäny ostaa 02-03 versio keulimiseen, kokemusperäisesti todettuna
.. tai sit mä en vaan osaa - en tiedä onko niin tarvettakaan enää ikämiessarjassa *
Tuo vessa ei kyllä oikein nouse ilman kytkintä ja kytkimellä tuppaa menemään kokoajan liikaa. On sitten sellasta hölmön näköistä keula pystyyn ja jarrulla alas melkein stop ja taas samat, mutta eiköhän tuo harjoittelulla ala sujumaan. Vai vaihtaisko tehokkaampaan? Taidan vaihtaa tehokkaampaa alle.Honda cr 125 er5/05, *cb seven fifty/02, *Suzuki sv1000s/04, *cbr 600 f/98, *zx-6r/04, sv1000s/07 gsx-r750/08
m 72 projekti -
08.08.2006, 05:08 #43
Liittyi Jul 2006LappeenrantaLivenä tuota joskus katsonut, hullua touhua. (Julmuri @ Heinä. 25 2006,18:43) kirjoitti
No eihän toi ämpäri mitään... *kliks* (rx7w3 @ Heinä. 22 2006,01:59) kirjoitti
HUH-HUH! * (tertsunen @ Heinä. 22 2006,00:15) kirjoitti
On se helppoa kun osaa.
Katselin sitä videolistaa hieman eteenpäin ja siellä otti silmään melko hurjia kuskeja klik * Kolme tyyppiä pikkusessa puulaatikossa ilman kypäriä seinää pitkin. Yks niist tais olla nainen (?) Riskaapelin näköstä muodostelma-ajoa..Suzuki GSX-R 1000 K7 -
11.05.2015, 19:39 #44
Liittyi May 2009Vantaa
Vanhaa viestiketju osui eteen.
Mistä oikein lähtis liikkeelle, jos haluaa opetella keulintaa ja siis kytkimen kanssa? Alla smoto 640, tosin herkästi keventää lähtiessäkin nokkaa, mut olisihan se kiva harjoitella. Muokataan tätä sen verran, että ilmeisesti kaasulla kannattanee alkuun treenailla?Viimeksi muokannut: Mehtävaris; 11.05.2015 klo 20:11.
<p>KTM640 Nykyinen</p><p>exät Z1000, R1, 600RR, Monstrer</p><p> </p> -
11.05.2015, 21:42 #45
Liittyi Feb 2013
You tube ja stunter session. varovasti alkuun ja jossain syrjemmällä,
ettei kukkahatut suutu
1340 -
11.05.2015, 22:04 #46
Liittyi May 2009Vantaa
Joo syrjäinen alue löytyy, kävin koittaa ja selvästi puristaa tupeista liikaa
Ranteet kipeenä, no mutta hyvää harjoittelua pyörän hallintaan. Ei mene sinne päinkään, mutta saahan sitä aina yrittää 
M<p>KTM640 Nykyinen</p><p>exät Z1000, R1, 600RR, Monstrer</p><p> </p> -
11.05.2015, 22:41 #47
Liittyi Feb 2008Vantaa
640 keulii kakkosellakin ilman kytkintä. Tasanen hitaahko vauhti, kone vetoalueella, rulla kiinni jolloin keula painuu ja kun etujousitus on palautumassa, rullaa auki. Vähän kerrassaan lisäilet kaasua kunhan saat ajoituksen kohdalleen. Opettele heti alkuun pitämään varpaat takajarrulla ja sitten kun alkaa keula nousta, treenaat keulan tiputtamista alas jarrulla. Lisää touhun turvallisuutta merkittävästi. Nimim: ysin aikaan illalla rouvaa viemään 100km päähän sairaalaan mökiltä kun ei ollut selkäytimessä jarrun käyttö.
Kaiken huipuksi se vielä lihoi 5 kiloa olkapään luutumista odotellessa
-
12.05.2015, 08:51 #48rasittava pälli
Liittyi May 2007Nukari
RC8
Don't call me stupid, I'm insane! -
12.05.2015, 11:50 #49
Liittyi Apr 2015
https://youtu.be/rYYDTarY9Bc?t=27s
Matkustaja kyytiin niin nousee helpommin. -
12.05.2015, 11:55 #50
Liittyi May 2009VantaaOk, just tuo takajarru on opeteltava. Itse kun ei ole keulijatyyppinen, mutta ainahan sitä voi harjoitella skuikka kirjoitti
640 keulii kakkosellakin ilman kytkintä. Tasanen hitaahko vauhti, kone vetoalueella, rulla kiinni jolloin keula painuu ja kun etujousitus on palautumassa, rullaa auki. Vähän kerrassaan lisäilet kaasua kunhan saat ajoituksen kohdalleen. Opettele heti alkuun pitämään varpaat takajarrulla ja sitten kun alkaa keula nousta, treenaat keulan tiputtamista alas jarrulla. Lisää touhun turvallisuutta merkittävästi. Nimim: ysin aikaan illalla rouvaa viemään 100km päähän sairaalaan mökiltä kun ei ollut selkäytimessä jarrun käyttö.
Kaiken huipuksi se vielä lihoi 5 kiloa olkapään luutumista odotellessa
M<p>KTM640 Nykyinen</p><p>exät Z1000, R1, 600RR, Monstrer</p><p> </p>
Vastaa lainaten
