Itse ajelen kyseisellä pyörällä ensimmäistä kesää, ja talven tullessa olisi tarkoitus piristää hiukan ilmettä. Kertokaahan mitä olette tehneet pyöriinne! Nyt puhutaan S mallista, koska nakumallistahan on jauhettu yllin kyllin!! Olis siisti nähdä vaikka joku kuva aiheesta! Laittakaa nyt aluksi, mistä olette hankkineet vilkut ja kilpitelineen...hintoja kans esille...
Hauskoja ajopäiviä kaikille Z miehille ja naisille!... Ja pikkusen muillekkin![]()
Yamaha RD125 -84
Honda CR125 -01
Yamaha YZ450F -05
KTM SX250F -08
KTM690SM -08
hmmmz... Ota nyt aluks vaikka se varttikate ja kauhukahvat pois.vitsi vitsi vitsi. Kandeehan noita nakupalstoja ainaki selata, sillä melko paljon samaa osaa saa s malliin kiinni ku nakuun.
Hyvät kesän jatkot sinnekki!
Don´t call me stupid, i´m insane!!
Aprillia Tuono V4 1100RR -2015
Jep..
Heti pyörän oston jälkeen se järkyttävä kilpiteline vilkkuhässäkkä veks ja tilalle rosterinen "omatekoinen" johon minivilkut kii. On muuten onnistunut paketti. Pyörän koko olemus muuttu kuin taikaiskusta
.. Mä tykkään, mut kai mä sen verra friikki oonki
Sama juttu etuvilkuille -> orkkikset saivat antaa tilaa niille pienemmille. Ekka huollon jälkee Acran slipari paikallees + paremmin hengittävä suodatin. Sit hommasin viel PCIII:n ja soppa oli valmis.
Ei oo mikää raketti, mut ei sil kuuhun mennäkkää.
P.S. Ja mustana tietty!!!
Heh heh, vai bandiitti. Onhan se kieltämättä vähän eri tyylinen kuin naku zeta. Bandiitillakin on tullut ajettu yli kymppitonni, niin voin vakuuttaa, että ei se juuri mistään kohdasta sitä muistuta. S malli on vaan maantiellä 100 kertaa parempi kuin naku, vielä kun emännän pitää aina päästä kyytiin...
Heh.. Tuo kommentti tarkoitti vain ulkonäköä pikavilkaisulla.
Zetahan on kyllä huomattavasti Bandittia modernimpi ja yksi parhaista yleiskäyttöpyöristä... Ajattelin jo ostaa 1200 naku Banditin, mutta Zeta tuli just sopivasti markkinoille -04 talvella...
Itse tykkään enemmän nakuista, mutta eipä tuo kate varmasti pyörää huononna.
Aika nätti z750s löytyy tästä linkistä kuva
Toivottavasti sain linkin toimimaan (ekaa kertaa yritän).
Kawasaki H2 SX SE ja Mv Agusta Brutale dragster rr -16
Khyyl, viksun näköinen vekotin! Kyllä tommosella jo matkaa taittaa ihan eri tavalla ku nakuzetalla, ja hienokin se on vielä! Omalla kohdalla alkaa semmonen 150 km/h mittarissa olla ehdoton kipuraja mitä nakulla kehtaa vähänkään pitempää ajaan, ja kovaan vastatuuleen raja tulee vastaan jo nopeammin..kirjoitti
Minulla tulee s-mallillakin jo samoissa nopeuksissa. Houkuttelisi pistää laite vaihtoon kun kerran tulee moottoritieajoakin niin paljon. Tuppaa tuo mökkimatka olemaan motarivoittoista, ja aina on kiirus niin ei malta pikkuteitä ajella. Tuota tonnineljäsatasta olen himoinnut vaikka ei se ole kauneudella pilattu (makuasia tietty), mutta tulee harrastus kalliiksi kun pitäisi koko ajan kalustoa vaihtaa.
Kawasaki H2 SX SE ja Mv Agusta Brutale dragster rr -16
(JJJ @ Syys. 07 2006,17:39) kirjoitti
Senior Highway Bomber
Ride Loud - Ride Proud
Kawasaki z750s -05
[/quote](Mammutti @ Syys. 09 2006,08:42) kirjoitti
Oikeassahan olet sen katteen kanssa, mutta tonnineljäsatasen
kanssa ei varmaan tartte ajaa 6000 kierrosta kellossa koko ajan. Muuten tuo zetori on kiva varsinkin kun ei tarvitse ajaa koneteitä jatkuvasti. Siitä on hurjasti aikaa kun aikaisemmin omistin mp:n, ja silloin aikoinaan ei ollut samalla tavalla tarjolla lisäheepeleitä kuin nykyään.
Kawasaki H2 SX SE ja Mv Agusta Brutale dragster rr -16