Tulokset 1:stä 12:een 12:sta
  1. #1
    Moi,


    tarvis vaihtaa xjr:ään (2003) kumit eteen että taa, mitkä olis matka-ajoon sopivat että kestävät?

    janne57


    ps onks kukaan nähny/kuullu millaset noi *laserin extreamit on?
    * *(4-putkiset)
    janne57
  2. #2
    Lainaa (janne57 @ Kesä. 28 2006,12:00) kirjoitti
    Moi,


    tarvis vaihtaa xjr:ään (2003) kumit eteen että taa, mitkä olis matka-ajoon sopivat että kestävät?
    Samassa tilanteessa ollaan, suosittelen Metzeler Z6 (tai Z4b).
    Power is nothing without mojo!
  3. #3
    Omassa olen ehtinyt ajaa ensiasennuksena olleet Dunlop sportmaxit(?), Continentalin Roadattackin, Bridgestonen BT020 ja nyt alla pyörii Z6:n. Tuossa Dunlopissa oli kyllä hyvä pito mutta ei se kauan kestänytkään. Bridgestone oli kyllä kestävä ja eipä tuosta pitokaan loppunut meikäläisen taidoilla, lopussa rengas alkoi vedellä urissa aika herkästi mutta johtunee tasaiseksi kulumisesta. Tuosta Z6:sta en osaa vielä sanoa mitään muuta kuin että oli yllättävän hyvä soratiellä, vaikka siinä on se kuvioimaton kohta keskellä.



    <br /><br type="_moz" />
  4. #4
    Mul on z6 eessä ja takana ja hyvät on.
    Etusella ajanu jotain 10tkm ja vielä on pintaa hyvin jäljellä
    Yamaha XJR 1300 sp
  5. #5
    älä ainakaan misukan pilotsportteja laita. ihan jees kumit nurkkapyäräs mut sulavat alle heti jos ajaa matkaa
    mulla xjr 1200 -98 ja ny alla metzelerin reinsportit. vaikka ovat pehmeät niin kestävät myös maantietä. *
  6. #6
    XJR 1200 -95 kaipaa uudet gummit. Alunperin takanakki on ollu ilmeisestikkin 170, mutta tällä hetkellä on alla joku Metzelerin 180 levee rinkula.

    Ajattelin pysyä 180 leveessä takanakissa niin ei oma perse näytä niin leveeltä Onko kukaan testannu tuota Z6 tuon vuosimallin pyörässä ja vielä 180 leveenä?

    Muutkin vaihtoehdot kiinnostaa.
    Ei setä ole paha, setä on vaan ruma
  7. #7
    Lainaa (AnttiH @ Elo. 09 2006,08:17) kirjoitti
    Ajattelin pysyä 180 leveessä takanakissa niin ei oma perse näytä niin leveeltä * Onko kukaan testannu tuota Z6 tuon vuosimallin pyörässä ja vielä 180 leveenä?
    No ei nyt tuon vuosimallin venkeessä mutta isolohkossa (XJR1300 *) pelittää mainiosti ja tuntumaltaan tosi hyvä rengas!
    Power is nothing without mojo!
  8. #8
    Lähinnä se mitä hain tossa on se, että tolla pikkusen leveemmällä renkaalla pyörä tuntuu hiukan yliohjautuvalta joka ei minua haittaa kun siihen on tottunu (toisaalta on jopa kiva runtata mutkaan). MUTTA että onko eri renkailla vaikutusta tuohon käytökseen?
    Ei setä ole paha, setä on vaan ruma
  9. #9
    Pakana! Z6:nen loppu! Z4:sta löytyy, mutta siitä ei tuota B mallia. Onko noi B mallit tarkotettu johonkin vielä painavempiin pyöriin
    Ei setä ole paha, setä on vaan ruma
  10. #10
    Lainaa (AnttiH @ Elo. 10 2006,12:42) kirjoitti
    Pakana! Z6:nen loppu! Z4:sta löytyy, mutta siitä ei tuota B mallia. Onko noi B mallit tarkotettu johonkin vielä painavempiin pyöriin
    No ottaen huomioon että esim. FJR ja monet muutkin matkapyörät ovat vielä ~40-50kg painavampia kuin XJR uskoisin että Z4 ilman B:täkin toimii sulla ihan mainiosti. Itsellä Z6 ilman C:tä...
    Power is nothing without mojo!
  11. #11
    Jees noin minäkin ajattelin. Z4:set on nyt tilattu. Katotaan kuin äijän/pyörän käy syksyisellä baanalla

    Rock On

    -A
    Ei setä ole paha, setä on vaan ruma
  12.  
  13. #12
    Mites onkos kellään ollu tota z6 rengasta etusena pitempään meinaat et paljon on kestäny???

    Mulla alkaa oleen loppu eikä mittaris oo ko noin 12tkm...
    Vois piruillessaan kokeilla seuraavaks sitä b-rengasta vai onko se nykysten c.
    Yamaha XJR 1300 sp