GSX-F:n moottorin toimivuus

[limppu^]

Elikkä yritin tässä foorumista jo etsiä, en löytänyt... että kun suzukissa näyttää olevan ilma/öljyjäähdytys, niin onko tullut ongelmia sen kanssa,kestääkö kone? Millaset huoltovälit on? Ollaan emännän kanssa kateltu josko vanha hondanraato joutaisi vaihtoon, ja tuollainen 750 gsx-f olis yks vaihtoehto...

[viromi]

Työkaverilla tuollainen on. Kone on pomminvarma ja mopo muutenkin ns. järkipyörä. Huotoväli taitaapi olla 6tkm.

[jummijammi]

Onhan tuo yksi kestävimpiä (ja turbotetuimpia) koneita...

[kuulapää]

Onhan tuo yksi kestävimpiä (ja turbotetuimpia) koneita...

Täh? Suomessa taitaa olla enitein turbomopoja 1100gsxr ja hayabusa akselilla. Suzukeja kaikki, mutta perustuuko toi rätkä jompaankumpaan enemmänkin kuin että siinä on sylinteriä, mäntää ja kaksi pyörää? Yhtään ahdettua gsx-f750 en ole vielä nähnyt.

[Godfather]

GSX-F:n kone perustuu vanhaan GSX-R:n koneeseen 80-luvulta, pomminvarma peli. Ja niitä on turbotettu maailman sivu (tai siis noin vuodesta 85 alkaen, GSX-R esiteltiin silloin). Lisäksi sama peruskone on Suzukin Bandiiteissa ja niissäkin on turboja nähty sillon tällöin...

[Äffä]

Ihan mukava peli mutta 2-päällä tuppaa tehot loppumaan. 6 tonnin huoltoväli ja bensaa tankkiin. Siinä se lyhykäisyydessään

[hannuman]

Ihan mukava peli mutta 2-päällä tuppaa tehot loppumaan. 6 tonnin huoltoväli ja bensaa tankkiin. Siinä se lyhykäisyydessään *

Tehot loppuu missä vaiheessa? Ei ainakaan suamessa

[Äffä]

Niinpä niin. Tehoa ja vääntöä saisi kuitenkin olla hitusen verran enemmän. Menisi ohitukset jouhevammin ilman että pitää polkea vaihteita.

[Skumppa]

Kyllä siinä tarpeeksi paukkuja on kun vaan jengaa antaa, kierroksia, kumminkin tarvii, mutta sehän on vaan kiva. Kone on tosiaan aika pomminvarma, ikinä mitään ongelmia ollu.
ps. osta multa, ajattelin vaihtaa vaihtelun vuoksi nakuun. (nettimoto id:342274)

[wene]

Vastaavalla kuussatasella Kroatiassa yks päällä käyneenä...ööö...
Niinkuin tässä ansiokkaasti onkin jo tullut esiin, niin vaihdepakkaa saa selata aika tavalla mutkateillä korkeuserojen vaihdellessa, eli vääntö loppuu aika nopeasti minun makuuni kesken.
Muuten fillari on mahtava peli ja ihan varmasti ainakin moottoriltaan kestävä konstruktio. Kyllä sillä jotain Unkarilaisia SEATteja kiusasi ihan hyvin jossakin siellä. Ajoasento kävi henk. koht. turhan epämukavaksi etunojaksi pitemmän päälle, mutta tais johtua aloittelijan stongan puristamisesta ja/tai huonosta pakkaamisesta enemmän.
-w-

ongelmahan meillä tuon ukkelin kanssa (joka tämän aiheen on aloittanut) on nimenomaan se, että kun pitäis löytää pyörä, jonka kanssa pärjään minäkin, ku vasta aloittelija (kortti taskussa noin kuukauden päästä) ja lisäks pitäis tapahtua sen verran että isännänkin mielenkiinto pysyy yllä. molemmat tykkää mieluummin ajaa matkaa, mutta kaupungissakin viihdyn ainakin minä.
minkäskokoiset renkaat tuossa suzukissa on?

[Berserk]

Ajoasento kävi henk. koht. turhan epämukavaksi etunojaksi pitemmän päälle, mutta tais johtua aloittelijan stongan puristamisesta ja/tai huonosta pakkaamisesta enemmän.
-w-

Muistaakseni 750:ssä on vähän pystympi ajoasento verrattuna 600:een kahvojen ollessa vähän ylempänä.

Seiskapuolikkaasta löytyy noin neljänneksen enemmän vääntöä kuin kusiaisesta, mutta ei silläkään kyllä kuuhun pääse. * Riittää tosin vallan mainiosti.

Topicin aloittajalle: PS. Mulla vois kesäkuussa olla kaupan kanssa 750-äffä... Kysele vaikka privana jos kiinnostusta löytyy.

[xjrrrrräyh]

Tossa jotain, mutta ehkä nämäkin on vanhempien vuosimallien juttuja: Söhmin tyyppivikalista

Jaa niin siis tätä nakumallia meinaatte? Se on kaunis kuin kukkanen! Niitä vaan on vähemmin tarjolla. Hieno...itekkin kattelin just tätä mallia alkuun, taannoin.



17-tuumaiset vanteet, 120:nen edessä ja 170:nen takarengas leveydeltään vakiona.

[xjrrrrräyh]

Jaa mut taidat tarkoittaa kuitenkin tätä:



Sama kone k. edellisessä, kait.

Tossa, Jarmo Haapamäen Suzuki-sivuilla on tietoja...

[Äffä]

Sanoisin että melkoisen varma valinta. Ensi pyöräksi hinta/laatusuhteelta erinomainen. Tehoa löytyy kun muistaa käyttää kierroksia. Matkalla 2-päällä ja kolmenlaukun kanssa tasaisen varmaa etenemistä. Kyytiläinen on ainakin meillä istunut pitkiäkin siirtymiä valittamatta. Ostakee pois vaan

[limppu^]

Jaa mut taidat tarkoittaa kuitenkin tätä:



Sama kone k. edellisessä, kait.

Tossa, Jarmo Haapamäen Suzuki-sivuilla on tietoja...

joo tollaista ollaan katseltu. kyllä tuo aika varmalta valinnalta vaikuttaa vaikka olenkin aika henkeen ja vereen honda mies ehkä tohonkin lämpenee. noh nyt ja miettimään...

[MikaL]

Miten, tulokis se mopo hommattua?

Nimimerkki "utelias"