Sivu: 9 / 155:sta EnsimmäinenEnsimmäinen ... 78910111959109 ... ViimeinenViimeinen
Tulokset 241:stä 270:een 4629:sta
  1. #241
    Lainaa (svahnm @ Kesä. 27 2007,18:59) kirjoitti
    Lainaa (haukka @ Kesä. 27 2007,18:45) kirjoitti
    Lainaa (svahnm @ Kesä. 27 2007,15:40) kirjoitti
    Onneksi olkoon.
    Oletkohan mahdollisesti tekemässä Xxx^ :n vanhasta kawasta kauppoja?? Ostin häneltä ohjausiskarin kun oli vaihtamassa Kawaansa Hondan XX:ään jossain liikkeessä..
    Todennäköisesti juurikin kyseisen pyörän ostin, liikkeessä myyjä sanoikin vaihdon tapahtuneen tupla X:ään. Pistin Xxx^:lle viestiä ja kysyinkin rekkarin perusteella josko ois sama 10r.

    Eipä tuossa pienen lenkin jälkeen voi sanoa kuin, että uskomaton pyörä! Se asenne mikä 10R:stä löytyy... *
    Rehellisesti sanottuna vaatii kyllä hiukan nöyryyttä itseltä näin alkuun vaikka tonninen oli entinenkin mopo.
    Tervetuloa hinta-laatusuhteeltaan erinomaisen pyörän omistajaksi.

    Edit: Mitäs muuten täällä netissä pyörit, ajamassahan sun pitäis olla jos noin tuore hankinta..
    Minun exsä se on, pistin postia. siinähän on piikkiä pienenpi eturatas jotta keula suht kevyt
    - XT 660 R
  2. #242
    Lainaa (bandit @ Touko. 18 2007,22:20) kirjoitti
    Kävin tänään koeajaa 07 10r:n,aivan älytön laite kadulle.Alakierroksilla ei tapahdu mitään ja ns.huippukierroksilla tapahtuu ihan "liikaa" hallittuun ajamiseen.Lähti Woblaa 170-180km/h vauhdissa 2 vaihteella,kun kiihdytti täys kaasulla,liian hysteerinen peli ajaa minun mielestä.
    Noniin noniin, unohtui katsoa että olet näköjään matalaviritteisen 1200 banditin omistaja...... Toki toki, noissa vehkeissä alaväännöllä tarkoitetaan about tyhjäkäyntikierroksia

    Mutta kun kerran olet noita vähän raskaampien pyörien ystävä niin sun pitäs käydä kokeilemassa ZZR 1400:sta , niin siinä rupeis olemaan jo alavääntöäkin sinulle.

    Tosin toi väännön kasvuvauhti voi olla rauhalliseen pyörään tottuneena vähän liian hurja...



    “Dying is the day worth living for" - Captain Hector Barbossa

    Orgin venejaosto 2015 --> Tuuliajelehtimis osasto 2016 -->
    Yamahaki YZF-R1 (-07) 2011-2015
    Kawasaki zx-9r (-01) 2007-2011)
    Kawasaki Er-5 (2007-2008)
  3. #243
    Lainaa (haukka @ Kesä. 27 2007,14:12) kirjoitti
    Lainaa (juike1 @ Kesä. 27 2007,12:02) kirjoitti
    Dodii, 10R noudettu uuteen kotiinsa eilen illalla

    Ekat kokemukset reilun parin sadan kilsan kotimatkalta pelkästään positiiviset!
    Onneksi olkoon! *

    Itse lähden tuossa neljän aikaan tekemään kaupat -04 10r!
    Kiitti kiitti!!

    Tuliko kaupat '04-kympistä? Jos tuli, niin onnittelut sinnekin suuntaan loistavasta pyörävalinnasta!
    Ninja forever, man!
  4. #244
    Lainaa (juike1 @ Kesä. 28 2007,11:49) kirjoitti
    Lainaa (haukka @ Kesä. 27 2007,14:12) kirjoitti
    Lainaa (juike1 @ Kesä. 27 2007,12:02) kirjoitti
    Dodii, 10R noudettu uuteen kotiinsa eilen illalla

    Ekat kokemukset reilun parin sadan kilsan kotimatkalta pelkästään positiiviset!
    Onneksi olkoon! *

    Itse lähden tuossa neljän aikaan tekemään kaupat -04 10r!
    Kiitti kiitti!!

    Tuliko kaupat '04-kympistä? Jos tuli, niin onnittelut sinnekin suuntaan loistavasta pyörävalinnasta!
    Eli oli näköjään kaupat tullu... Olis kait tuon huomannu jos olisin malttanu lukee aihetta etiäpäin...

    Mut onnittelut vielä kerran!!
    Ninja forever, man!
  5. #245
    Lainaa (svahnm @ Kesä. 27 2007,18:59) kirjoitti
    Edit: Mitäs muuten täällä netissä pyörit, ajamassahan sun pitäis olla jos noin tuore hankinta..
    Veit jalat suustani!! Sama varmaan pätee myös allekirjoittaneeseenkin, kun oma 10R-hankintakin on vasta 2pvää tuore tapaus.. Mut pakko kai nää työtkin on yrittää hoidella, mitä nyt tän orgin selailun välissä kerkee sit edes hoitaa
    Ninja forever, man!
  6. #246
    Lainaa (dYNY @ Kesä. 27 2007,16:09) kirjoitti
    Muahahahaaaaa... aika turhaa toi persdynotus ja vielä läppäri tankin päällä

    Ainoa oikea liike on laittaa kättä taskuun ja viedä laite hyvälle gurulle penkkiin säädettäväksi. Yleensä tollaset omat säädöt on onnistunu silloin, kun teho on pudonnut vähemmän kuin 30%
    Tottahan toki pyörä tarvii käydä säädättämään penkissä kohdilleen. Tampereella taitaa olla ainakin kx-center ja bike doctor millä on nuo dynojet 250i:t ja vissiin jonkinlaista osaamista. Lieköhän siukola vielä säätää pyöriä... Menee vain käytännössä jonneklin loppukesään/alku syksyyn , joten jospa tuohon komentajaan jotain osaisi säätää, ettei moinen "ylipaino" kuleksi mukana hyödyttömänä Täyskaasua on siitä kätevä säätää, kun sillä pystyy toistaa samanlaisia vetoja -> voi verrata jonkin kierros alueen "tuntumaa". Osakaasuja on mahdoton säätää pers dynoola, kun ei esim. pysty toistaa tilanteita joten vertailu ei onnistu.

    Enpä usko että tuollaiset pikku viilaukset (slipari, pc3) vaikuttaisi loppujen lopuksi tuohon kympin suoritus kykyyn mitenkään järisyttävästi. Vakkarikin on jo kiukkuinen, mutta slipari piristää osakaasuja pienillä kierroksilla ja varsinkin keskialuetta (+soudit saa naatinnollisiksi ). Kaasu vaste/ruiskun toiminta tossa kympissä on jo vakiona aivan loistava eli en ainakaan niihin kaipaa säätöä.

    Kokoputkella saisi yläkierroksillekin vissiin ruutia, mut nekin ovat niin suolaisia hinnoiltaan. Jos harrastus budjetti antaisi periksi niin tämä muzzy stage I olisi sellainen helmi fiitseri 10r:ään



    - Almost legal but 110% fun! -
    Honda CBR600F '89 -> Yamaha YZF-1000R '00 -> Kawasaki ZX-10R '05 (MCN: "The psycho C-model Kawasaki ZX-10R of 2004/05") -> R.I.P.
  7. #247
    Hei viisaat, pysyykö 10R:n ketjut hyvi linjassa jos kiristää iha sivutuelta? Iso tattis!
    900 RR
  8. #248
    Lainaa (900 RR @ Kesä. 29 2007,08:54) kirjoitti
    Hei viisaat, pysyykö 10R:n ketjut hyvi linjassa jos kiristää iha sivutuelta? Iso tattis! *
    Eiköhän se kestä linjassa kiristi sitä missä tahansa, kunhan pyörittelee kiristimiä molemmilta puolin saman verran. (Vittu miten fiksu huomio muuten meikäläiseltä.. ) Varmuuden vuoks vielä tietysti nakitat kaverin työntämään jalalla rengasta peräpuolelta keulaa kohti siks aikaa kun kiristät akselin mutterin. Tällai ei jää vahingossa välystä sinne ketjunkiristyspulttien ja haarukan väliin



    Ninja forever, man!
  9. #249
    Lainaa (juike1 @ Kesä. 29 2007,09:17) kirjoitti
    Lainaa (900 RR @ Kesä. 29 2007,08:54) kirjoitti
    Hei viisaat, pysyykö 10R:n ketjut hyvi linjassa jos kiristää iha sivutuelta? Iso tattis! *
    Eiköhän se kestä linjassa kiristi sitä missä tahansa, kunhan pyörittelee kiristimiä molemmilta puolin saman verran. (Vittu miten fiksu huomio muuten meikäläiseltä.. ) Varmuuden vuoks vielä tietysti nakitat kaverin työntämään jalalla rengasta peräpuolelta keulaa kohti siks aikaa kun kiristät akselin mutterin. Tällai ei jää vahingossa välystä sinne ketjunkiristyspulttien ja haarukan väliin
    Vielä helpommin menee tuo kiristys, kun laitat jotain pyöreää esim. ruuvarin sinne takarattaan ja ketjun väliin ja samalla liikutat pyörää taaksepäin. Ketju vetää silloin löysät pois taka-akselilta ja voit kiristää mutterin yksinkin.
    dYNY

    "Those who risk nothing, do nothing, achieve nothing, become nothing"! *
    *David Jefferies 1972-2003

    FEEL THE NOISE * *



    * Kawasaki ZX-10R '07*
  10. #250
    Lainaa (dYNY @ Kesä. 29 2007,10:01) kirjoitti
    Vielä helpommin menee tuo kiristys, kun laitat jotain pyöreää esim. ruuvarin sinne takarattaan ja ketjun väliin ja samalla liikutat pyörää taaksepäin. Ketju vetää silloin löysät pois taka-akselilta ja voit kiristää mutterin yksinkin.
    Hyvä kikka josta poiki vielä uutta idean tynkää, eli:

    Olisko vielä yksinkertaisempi konsti polkaista 1-vaihde silmään ja sit nyhtää pyörää taaksepäin...?
    Ninja forever, man!
  11. #251
  12. #252
    Yritin haulla etsiä kokemuksia Stormin myymästä GIpro vaihdenäyttö+ATRE boksista. GIpro

    Onkos kukaan pultannut tuollaista 10r-kawaan? Itelle tulossa loppuviikosta.

    Kiinnostaa tuo TRE-modaus, miten se ko. pyörässä vaikuttaa pikkuvaihteilla? Vaihdenäyttö varmaan toimii kuten pitääkin, kun eikös tuo saa tiedon suoraan laatikosta (eli kytkin pohjassa selatessa pari pykälää kerrallaan ei sekoa??)..
    zx10r -04 + gs1000g -80, gs850g -79 + gs550e -78 + kz440 ltd -80 + gt380 -73 + yz250 -91 + kx80 -94 + XL600 -85, Gas Gas JT250 -96
  13. #253
    "Seat cowl"/ tai mikä lie se matkustajan istuimen tilalle laitettava kupu onkaan suomeks. Mistä otte löytäny tai oisko kellää myydä? en meinaa oikee mistää löytää..
    900 RR
  14. #254
    Lainaa (900 RR @ Heinä. 03 2007,11:48) kirjoitti
    "Seat cowl"/ tai mikä lie se matkustajan istuimen tilalle laitettava kupu onkaan suomeks. Mistä otte löytäny tai oisko kellää myydä? en meinaa oikee mistää löytää.. *
    Myös ducktail- ja ankanpyrstö-nimillä tunnetaan.

    Mulla on, mut en myy

    Mulla tuo oli pyörässä paikallaan kun mopedin ostin, mistä lie hankittu. En löytäny itekään nopeella vilkaisulla stormin yms. nettisivuilta. Lähtiskö googlettamalla?
    Ninja forever, man!
  15. #255
    Lainaa (900 RR @ Heinä. 03 2007,11:48) kirjoitti
    "Seat cowl"/ tai mikä lie se matkustajan istuimen tilalle laitettava kupu onkaan suomeks. Mistä otte löytäny tai oisko kellää myydä? en meinaa oikee mistää löytää..
    Ainakin Sumeko noita näyttäisi myyvän. www.kawasaki.fi
  16. #256
    Haku tuotti tuollaisen myynti-ilmon. On tosin jokusen viikon vanha, eli voi olla jo myyty vaikka ei ole päivittänyt...

    linkki
    zx10r -04 + gs1000g -80, gs850g -79 + gs550e -78 + kz440 ltd -80 + gt380 -73 + yz250 -91 + kx80 -94 + XL600 -85, Gas Gas JT250 -96
  17. #257
    Lainaa (sky @ Kesä. 28 2007,10:02) kirjoitti
    Lainaa (bandit @ Touko. 18 2007,22:20) kirjoitti
    Kävin tänään koeajaa 07 10r:n,aivan älytön laite kadulle.Alakierroksilla ei tapahdu mitään ja ns.huippukierroksilla tapahtuu ihan "liikaa" hallittuun ajamiseen.Lähti Woblaa 170-180km/h vauhdissa 2 vaihteella,kun kiihdytti täys kaasulla,liian hysteerinen peli ajaa minun mielestä.
    Noniin noniin, unohtui katsoa että olet näköjään matalaviritteisen 1200 banditin omistaja...... Toki toki, noissa vehkeissä alaväännöllä tarkoitetaan about tyhjäkäyntikierroksia *

    Mutta kun kerran olet noita vähän raskaampien pyörien ystävä niin sun pitäs käydä kokeilemassa ZZR 1400:sta , niin siinä rupeis olemaan jo alavääntöäkin sinulle. *

    Tosin toi väännön kasvuvauhti voi olla rauhalliseen pyörään tottuneena vähän liian hurja...
    Kokeilin ZZR1400 samalla kertaa,ei sekään väännä alhaalta niin hyvin kuin nykyinen bandu.3000rpm ja karvan yli 103Nm takarenkaalta ja 8600rpm oli 110Nm takaselta.Hevosia nykyisessä ei ole kuin 120 takaselta,siihen kaipaisi pientä lisäystä.Eikä toi ZZR ole mikään keulimis/kikkailupyörä,kun sitäkin tulee hiukan harjoteltua.
    God hates us all

    By SLAYER

    Suzuki Bandit 01 600n/Lunastettu 2002 autoilijan virheen takia
    Suzuki Bandit 02 600s/Myyty 2003
    Suzuki Bandit 03 1200s/Lunastettu 2008 autoilijan virheen takia.
    Suzuki Bandit 06 1200 Fighteri
  18. #258
    Lainaa (bandit @ Heinä. 03 2007,14:25) kirjoitti
    Eikä toi ZZR ole mikään keulimis/kikkailupyörä,kun sitäkin tulee hiukan harjoteltua.
    Ei niin. Se on powerslide ja kuminpolttoon moottoritienopeuksista -pyörä..
    zx10r -04 + gs1000g -80, gs850g -79 + gs550e -78 + kz440 ltd -80 + gt380 -73 + yz250 -91 + kx80 -94 + XL600 -85, Gas Gas JT250 -96
  19. #259
    MYYTÄVÄNÄ hyvä 10 R ensimmäiseltä omistajalta. Viimmeisiä ensimmäisen korimallin pyöriä. Tästä on kaikki lastentaudit korjattu jo tehtaalla. Toiminut minulla aina paremmin kuin junan vessa!
    NETTIMOTO
  20. #260
    Lainaa (Duster @ Heinä. 04 2007,08:08) kirjoitti
    MYYTÄVÄNÄ hyvä 10 R ensimmäiseltä omistajalta. Viimmeisiä ensimmäisen korimallin pyöriä. Tästä on kaikki lastentaudit korjattu jo tehtaalla. Toiminut minulla aina paremmin kuin junan vessa!
    NETTIMOTO
    Kerrotko mikä tuo ilmoituksessa mainitsemasi 600-sivuinen huoltomanuska? Onko hyvä & selkeä manuaali? Pitäis hommata itellekin joku.

    PS. Siisti pyörä sulla! (eikä asiaan vaikuta yhtään että itelläni on samanlainen ja -värinen... )
    Ninja forever, man!
  21. #261
    Lainaa (svahnm @ Heinä. 03 2007,13:40) kirjoitti
    Haku tuotti tuollaisen myynti-ilmon. On tosin jokusen viikon vanha, eli voi olla jo myyty vaikka ei ole päivittänyt...

    linkki
    Mulla on tuollanen samanlainen, mut sattuneesta systä vihreä väriltään. Siistin näkönen kapistus, eiku 900 RR ostamaan tuo pois kuljeksimasta!!
    Ninja forever, man!
  22. #262
    Lainaa (juike1 @ Heinä. 04 2007,10:50) kirjoitti
    Lainaa (Duster @ Heinä. 04 2007,08:08) kirjoitti
    MYYTÄVÄNÄ hyvä 10 R ensimmäiseltä omistajalta. Viimmeisiä ensimmäisen korimallin pyöriä. Tästä on kaikki lastentaudit korjattu jo tehtaalla. Toiminut minulla aina paremmin kuin junan vessa!
    NETTIMOTO
    Kerrotko mikä tuo ilmoituksessa mainitsemasi 600-sivuinen huoltomanuska? Onko hyvä & selkeä manuaali? Pitäis hommata itellekin joku.

    PS. Siisti pyörä sulla! (eikä asiaan vaikuta yhtään että itelläni on samanlainen ja -värinen... )
    Hommaa maanuaali täältä..

    linkki keskusteluun


    Lue sieltä mun kommentti kesäkuu 14, 2007..



    zx10r -04 + gs1000g -80, gs850g -79 + gs550e -78 + kz440 ltd -80 + gt380 -73 + yz250 -91 + kx80 -94 + XL600 -85, Gas Gas JT250 -96
  23. #263
    Tuli tuossa hommattua -07 10R kun edellinen pyörä (Aprilia RSV mille Factory -04) meni metsikköön. Apriliaan vaihdon eteen 15 piikkisen rattaa ja se muutti pyörän ajettavuutta huomattavasti parempaan suuntaa.

    Nyt kysynkin, että onko kukaan vaihdellu välityksiä -07 malliin?
    Jos on välityksiä vaihdeltu niin miten on vaikuttanu, nuo nykyiset kun on ainakin minun mielestä ihan liian pitkät?

    Onko mitään tietoa mieten vaikuttaa mittarivirheeseen jos laittaa esim. 15 piikkisen eteen?
    ex Mopot:
    Suzuki RG125F, Kawasaki ZX-6R -99, Aprilia RSV mille Factory -04 R.I.P

    Nykyiset kulkupelit: Kawasaki ZX-10R -07, BMW 528i touring -97 R.I.P, Volvo 740 GLE -88, BMW 530iA M///sport -03
  24. #264
    Lainaa (svahnm @ Heinä. 02 2007,12:16) kirjoitti
    Yritin haulla etsiä kokemuksia Stormin myymästä GIpro vaihdenäyttö+ATRE boksista. GIpro

    Onkos kukaan pultannut tuollaista 10r-kawaan? Itelle tulossa loppuviikosta.

    Kiinnostaa tuo TRE-modaus, miten se ko. pyörässä vaikuttaa pikkuvaihteilla? Vaihdenäyttö varmaan toimii kuten pitääkin, kun eikös tuo saa tiedon suoraan laatikosta (eli kytkin pohjassa selatessa pari pykälää kerrallaan ei sekoa??)..
    Vaihdenäyttö pelaa kuin junan vessa suoraan boxista ilman ohjelmointeja.

    Toi TRE muuttaa sytytyskäppyröitä pienillä vaihteilla eli ruutia on enemmän käytössä. Tossa vekottimessa on 10R:lle kolme vaihtoehtoa... vakio ja kaksi erilaista käppyrää joista toisessa pieni rajoitus ja toinen ilman mitään rajoitusta.
    dYNY

    "Those who risk nothing, do nothing, achieve nothing, become nothing"! *
    *David Jefferies 1972-2003

    FEEL THE NOISE * *



    * Kawasaki ZX-10R '07*
  25. #265
    Lainaa (juike1 @ Kesä. 29 2007,14:16) kirjoitti
    Lainaa (dYNY @ Kesä. 29 2007,10:01) kirjoitti
    Vielä helpommin menee tuo kiristys, kun laitat jotain pyöreää esim. ruuvarin sinne takarattaan ja ketjun väliin ja samalla liikutat pyörää taaksepäin. Ketju vetää silloin löysät pois taka-akselilta ja voit kiristää mutterin yksinkin.
    Hyvä kikka josta poiki vielä uutta idean tynkää, eli:

    Olisko vielä yksinkertaisempi konsti polkaista 1-vaihde silmään ja sit nyhtää pyörää taaksepäin...?
    juuh. tai pane meisseli reikään ja polkaise silmään, sekä nyhtää taaksepäin, jo vain homma sujuu.
    Delvac 1400 Super 15W-40 luokituksiltaan on ylihyvää useimpiin prätkiin. *pöriö. Delvac inside. Delvac moottoripyöräkerhon ylipappi, hallelujaaahh!! )
  26. #266
    Lainaa (LOCTITE @ Heinä. 11 2007,10:24) kirjoitti
    Tuli tuossa hommattua -07 10R kun edellinen pyörä (Aprilia RSV mille Factory -04) meni metsikköön. Apriliaan vaihdon eteen 15 piikkisen rattaa ja se muutti pyörän ajettavuutta huomattavasti parempaan suuntaa.

    Nyt kysynkin, että onko kukaan vaihdellu välityksiä -07 malliin?
    Jos on välityksiä vaihdeltu niin miten on vaikuttanu, nuo nykyiset kun on ainakin minun mielestä ihan liian pitkät?

    Onko mitään tietoa mieten vaikuttaa mittarivirheeseen jos laittaa esim. 15 piikkisen eteen?
    Minulla on -06-mallisessa (käsittääkseni sama pyörä kuin -07) 10R:ssä tällä hetkellä edessä 15-piikkinen ratas. Välitys on sopiva radalle ja sekalaiseen kaupunkiajoon, mutta pidempää matkaa ajaessa voi olla vähän lyhyt.

    Nopeusmittari näyttää 15-piikkisellä noin 18 prosenttia liikaa.
  27. #267
    Lainaa (Sampsa @ Heinä. 11 2007,21:07) kirjoitti
    Lainaa (LOCTITE @ Heinä. 11 2007,10:24) kirjoitti
    Tuli tuossa hommattua -07 10R kun edellinen pyörä (Aprilia RSV mille Factory -04) meni metsikköön. Apriliaan vaihdon eteen 15 piikkisen rattaa ja se muutti pyörän ajettavuutta huomattavasti parempaan suuntaa.

    Nyt kysynkin, että onko kukaan vaihdellu välityksiä -07 malliin?
    Jos on välityksiä vaihdeltu niin miten on vaikuttanu, nuo nykyiset kun on ainakin minun mielestä ihan liian pitkät?

    Onko mitään tietoa mieten vaikuttaa mittarivirheeseen jos laittaa esim. 15 piikkisen eteen?
    Minulla on -06-mallisessa (käsittääkseni sama pyörä kuin -07) 10R:ssä tällä hetkellä edessä 15-piikkinen ratas. Välitys on sopiva radalle ja sekalaiseen kaupunkiajoon, mutta pidempää matkaa ajaessa voi olla vähän lyhyt.

    Nopeusmittari näyttää 15-piikkisellä noin 18 prosenttia liikaa.
    Kiitos!

    Täytyy käydä hommaamassa ratas, että pääsee koeajolle.

    Eipä sitä pahemmin tule pidempiä matkoja ajeltua, niin siinä mielessä ei haittaa vaikka oliskin vähän liian lyhyt.

    Apriliassa ei vaikuttanu mitenkään mittariin kun otti lukeman takajarrulevystä.
    ex Mopot:
    Suzuki RG125F, Kawasaki ZX-6R -99, Aprilia RSV mille Factory -04 R.I.P

    Nykyiset kulkupelit: Kawasaki ZX-10R -07, BMW 528i touring -97 R.I.P, Volvo 740 GLE -88, BMW 530iA M///sport -03
  28. #268
    Huomasiko kukaan uudessa Bikessä juttua 2008 zx10r:stä?Enpä usko et tuon näkönen härveli..Näyttää kun joku olisi vaan photoshopannut kuvaa zx6r 2007 mallista,,?
    BMW S1000rr 2010
  29. #269
    Ja onnex olkoon,voitti masterbikessä jälleen uuden mallin suitzan vanhalla mallilla..
    BMW S1000rr 2010
  30.  
  31. #270
    Lainaa (kemo @ Heinä. 14 2007,00:51) kirjoitti
    Ja onnex olkoon,voitti masterbikessä jälleen uuden mallin suitzan vanhalla mallilla.. * * *
    Jep! Ja mainostaavat sukisukia kilpapyörän suorana katukopiona... Kyllähän se suizakin varmaan ihan hyvä pyörä on (vaikkakin susiruma-sellainen), mut ei oo kawan voittanutta! Pikkasen pistää hymyilyttämään kun aina suitsukkeen yhteydessä puhuuvat miten tehokas se on.. Kyllähän se parin pollen ero tietty ihan ranteissa tuntuu noilla teholukemilla... Eli ostakaa nyt ihmeessä hyvät immeiset niitä suzukeja, kun ne on niin tehokkaitakin! Minä tyydyn vaan kawalla kurvailemaan
    Ninja forever, man!
Sivu: 9 / 155:sta EnsimmäinenEnsimmäinen ... 78910111959109 ... ViimeinenViimeinen