ZX-10R

[Kwaks]

Eka tankillinen '08 kympillä takana. Mukavaan suuntaan ovat parantaneet laitosta ja poissa on vittumainen kahvojen puuduttava tärinä sekä ikävän voimakas "moottorijarrutus" kun kaasun kääntää kokonaan pois. Ei tule enää sitä äkillistä nykäystä mikä on yyber kivaa mutkissa jos höllää liikaa. Uus kymppi on ennen kaikkea pirun kiva ajettava! Kannattaa käydä kokeilemassa.

Kävin kokeilemassa ja kyseinen koeajopyörä nimenomaan täristi käsille ikävästi. Näin asian koin, kun vertaan omaan 6r:n. Mutta muuten hyvä peli, vaikka paukkua toivoisi katuajoon jo alemmilta kierroksilta. 8000rpm jälkeen onkin sitten helvetti irti...

[SABER]

Ihan kuule se ja sama mullekkin. Kun pesen pyörän niin tuo takavanne on vaan jäänyt niin paskaseksi. Ketjurasva, kovassa vauhdissa, lähtee sellaisella nopeudella X tangentin suuntaan, ettei sitä ihan helposti putsata. Ja jos ja kun, jos haluaa pyöränsä pitää puhtaana, niin silloin ne vanteetkin (kai) kannattaa puhdistaa. Vaikka turhaahan se on, ei tarvi kauaa ajella, niin yhtä paskasia ovat kuin ennenkin.

Jeps, sorry vain. Ei ollut tarkoitus olla näsäviisas tahi töykeä. Tottahan se on, että perusta prätkän(kin) toimivuuteen lähtee jo puhtaudesta. Eli ei se ole huono olla kikka vaikka joka sormelle noita mönjiä irrotellessa. Pidettävä mielessä. Itse tulee sipaistua vaan aika ajoin "Pata-Pata" lapulla pesun yhteydessä vanteet siistiksi.....lähtee yllättävän hyvin. Voisi tehdä useamminkin, kun vaiva on minimaalinen.
ps. ***keleen tyylikäs pyörä sulla. Hyvin sopii nuo pöntöt näköjään uudempaankin Kwaakkuun.

[Timbacharly]

ZX-10R -04 tuli pari päivää sitten talliin!
4. Kawa mulla, ja tutulta tuntuu . .Varmatoiminen, mutta raaka.

RSV:n jälkeen tuntuu vähän kankealta, kovassa vauhdissa raskaalta ja hiljaisessa vauhdissa tehottomalta ( alle 7000rpm). Kun on tottunut lähtemään 1. ja 2. vaihteilla keula kevyenä alakierroksilta lähtien.
Mutta sitten kun saa kierroksia niin eipä ole mitään negatiivista sanottavaa, paitsi että muutama jännä tilanne ollut kun keula pyrkii pystyyn pienestäkin töyssystä 4.vaihteella! ( Siis hyvä/huono asia, mutta ainakin viihdyttävä! )
Ajoasento tosi pysty, että varmaan pitkääkin matkaa taittaa mielikseen.

[raikkonen]

Vittu paukahti kympistä toinen etupän stefa *Takuu loppu 21.4, mitenköhän on, laittaneeko liike tuon viel "takuuseen"?

Joo ei mee takuuseen, mutta saan liikkeestä stefan+öljyt molempiin etupumppuihin.

Stefan vaihdosta:

Meneekö se niin, että iskari irti, yläosasta iskari auki, öljyt ja sisuskalut pois, sen jälkeen pulttipyssyllä iskarin pohjassa oleva pultti auki ja sitte nykästään liukuputki erilleen iskarin yläosasta? Tämän jälkeen pölysuoja irti, lukkosokka pois, ja sitte kaivellaa stefa pois? Sit vaa uudet kamat tilalle?

Sori ku tuli sekavasti, mut korjatkaa jos se ei mene noin, tai jos tarvitaan jotain erikoistyökaluja?

[-Ap-]

Löysää yläpää jo ennen kuin otat keulaputket irti pyörästä.

[juike1]

Uus kymppi on ennen kaikkea pirun kiva ajettava! Kannattaa käydä kokeilemassa.

Ei uskalla, on tarkoitus ajella tällä vanhalla vielä pitkään..

Sama vika täälläkin. Parempi pysyy erossa vaan, ettei tuu TAAS asiaa pankkiin... Pidemmän päälle aukee perä kun liialti pankissa asioi...

[Jarrujälki]

ikävän voimakas "moottorijarrutus" kun kaasun kääntää kokonaan pois. Ei tule enää sitä äkillistä nykäystä mikä on yyber kivaa mutkissa jos höllää liikaa.

Sori menee vähän väärään osastoon, mutta:
mulla 6r:ssä sama "ongelma" tai ominaisuus. Aluksi epäilin et pc ei oo ihan kohdillaan, mutta voisko tämä sama ominaisuus olla mahdollista myös pienemmässä ja vähän vanhemmassa painoksessa?

[emjei]

Noni nyt on taas 10R kasassa. Uudet Qualifier RR alla ja keula huollettu. Samalla lätkäsin vanneteipit, vaihdoin jarrunesteet ja laitoin uuden pakoputken kannakkeen...

[KnightOfNi]

Noni nyt on taas 10R kasassa.

Komee peli. Onko tota vaimenninta pätkästy kun näyttää noin lyhkäseltä ? Jos on niin oliko vaikee homma ?

[jokkepokke]

Pyörä kuume nousi aivan liian korkeelle, bemari ja 600:n cebari lähti kerrasta vaihtoon ja tilalle saapui 05 ylivuotinen 10 ja halvempi bemukka sit syksymmällä kans,mopolla ajettu 12tkm, varusteita mm. Power Commander, akran slipari ja öhlimssin ohjausiskari. Töiden takia en ole ehtinyt ajaa kuin vajaan tonnin vasta, mutta kyllä on tippa munassa koko ajan, pyörä on aivan loistava, kateellisten jonokin on kasvanut jo melko pitkäksi. Luulen valintani olleen hyvä kun siirryin kawa kerhoon josta aina haaveillu, noh, aika näyttää.
Jokatapauksessa on luvassa paljon tyhmiä kysymyksiä sekä vääntämistä rautalangasta, joten koittakaa kestää, opettelen vasta. Mistä olette hommaillu tuplakuplia ja minkä hintaisia ovat? Olikohan se Micky 1000 kun ihmetteli vaihdevivun jäykkyyttä, itse olen kiinnittänyt samaan asiaan ihmetystä, onko se jotenkin yleistä noissa? Ei sitä taida saada löysättyä kuitenkaan? Nonni, nyt se kysely sit alkoikin.. ;)

[kawabata]

tarkoitit kai speed commanderilla power commanderia ellet speedo healeria sitten. joo jatkakaa vaikka zx10r foorumissa, siellä on paremmin kympistä omakohtaisesti tietäviä kuin meikäläinen.

tänne tuo sama kommentti. tuplakuplat yleensä maksavat satasen kahta puolta, himpun yli ja niitä olen ite omaan tusinaan hommannut storm motorilta. ts. sen yhden mra:n vihreäsävyisen.

[emjei]

Noni nyt on taas 10R kasassa.

Komee peli. Onko tota vaimenninta pätkästy kun näyttää noin lyhkäseltä ? Jos on niin oliko vaikee homma ?

Ei oo pätkästy. Toi Mivvin gp-style on tosi lyhyt jo vakiona...

[solifer]

Noni nyt on taas 10R kasassa.

Komee peli. Onko tota vaimenninta pätkästy kun näyttää noin lyhkäseltä ? Jos on niin oliko vaikee homma ?

Ei oo pätkästy. Toi Mivvin gp-style on tosi lyhyt jo vakiona...

Moro minulla on ihan sama peli ja pitäisi vaihtaa putki,mistä hommasit tuon ja mitä makso.Onko penkitetty ja säädettu vaihdon jälkeen?

[emjei]

Noni nyt on taas 10R kasassa.

Komee peli. Onko tota vaimenninta pätkästy kun näyttää noin lyhkäseltä ? Jos on niin oliko vaikee homma ?

Ei oo pätkästy. Toi Mivvin gp-style on tosi lyhyt jo vakiona...

Moro minulla on ihan sama peli ja pitäisi vaihtaa putki,mistä hommasit tuon ja mitä makso.Onko penkitetty ja säädettu vaihdon jälkeen?

Tilasin Carpimotolta. Tais maksaa 315€. Tilasin samalla kaverin pyörään sliparin ja parit vanneteipit. Postikuluja tuli yhteensä 25€ tinkaamisen jälkeen. Eli yhteishinta 327.5€ tolle minun putkelle, jos nyt osasin oikein laskea. Ei oo penkitetty, eikä sääädetty. Tuskin ainakaan laihalla menee kun paukkuu niin nätisti...

ääninäyte tosta putkesta. Sen verran voin sanoa, että on katu uskottavat äänet tolla putkella

[solifer]

Miten tuon lyhkäsen putken äänitaso onko siitä mitään tietoo.Meinaan vaan ku esim.Virtasalmi ja Ahvenisto on aika tarkka ääni rajoista.On ko siinä DB,killeri?Olis vaan aikamakeen näkönen putki.

[emjei]

Miten tuon lyhkäsen putken äänitaso onko siitä mitään tietoo.Meinaan vaan ku esim.Virtasalmi ja Ahvenisto on aika tarkka ääni rajoista.On ko siinä DB,killeri?Olis vaan aikamakeen näkönen putki.

Huomenna tiedän lisää noista äänistä. Oon menossa motoparkkiin ajamaan. Kyllä tossa putksessa tulee mukana dp-killeri mutta ei se ainakaan minulla ole paikallaan...

[emjei]

Miten tuon lyhkäsen putken äänitaso onko siitä mitään tietoo.Meinaan vaan ku esim.Virtasalmi ja Ahvenisto on aika tarkka ääni rajoista.On ko siinä DB,killeri?Olis vaan aikamakeen näkönen putki.

Huomenna tiedän lisää noista äänistä. Oon menossa motoparkkiin ajamaan. Kyllä tossa putksessa tulee mukana dp-killeri mutta ei se ainakaan minulla ole paikallaan...

Just tulin motoparkista, päivä siellä grillattiin renkaita. Ìlman dp-killeriä pääsin ajamaan. Mitattu 96,4 dp ilman killeriä Mivv Gp-style sliparilla.

[jokkepokke]

Speedohealer ja välitykset vaihdettu joihin sit kalibroitu, toiminut ennen moitteetta nyt kuitenkin mittarinvirhe tuntuu olevan reilusti eikä huippunopeutta saa esiin tallennettuna ollenkaan. Missähä mättää? Stormilta sanoivat että vehkeet ovat idioottovarmoja eikä niitä ole hajalle mennyt, arvaili että nappiin olis päässyt pesun yhteydessä kosteutta, jos näin on niin vaikuttaakohan se mittarivirheeseen myös?

Uuttaa piuhaa/keskusyksikköä parempi lähtee varmaan hommaileen?

[Miq]

Onko joku hankkinut -04/05 10r:ään uusia katteita? Mitähän kustantaa?

Tai vetänyt pienet ratalipat (ei mitään totaali mälliä)? Paljonko on remppa maksanut?

Mietin vakuutusyhtiön vaihtoa, kun nykynen yhtiö ei korvaa ratalippoja (kuitenkin halpa: 800e koko vuosi). Uusi yhtiö korvaisi ratalipat vähintään 600e/15% omavastuulla, mutta vuosi maksu olisi 300e kalliimpi kaikilla alennuksilla.

Elikkäs lipan pitäisi kustantaa väh. kiloeuro, jotta tuosta vaihdosta tulisi jotain kotiin päin mahdollisen lipsun kohdalla. Ei kuitenkaan mitään hajua mitä noi pikku lipsujen paikkomiset kymppiin tyypillisesti tekee, että osaisi päättää vaihtaako yhtiö vai maksaa omasta pussista vahingon sattuessa?

[jii-äm]

Elikkäs lipan pitäisi kustantaa väh. kiloeuro, jotta tuosta vaihdosta tulisi jotain kotiin päin mahdollisen lipsun kohdalla. Ei kuitenkaan mitään hajua mitä noi pikku lipsujen paikkomiset kymppiin tyypillisesti tekee, että osaisi päättää vaihtaako yhtiö vai maksaa omasta pussista vahingon sattuessa?

Tonniin ei kyllä kovin kummoista lippaa tarvitse ainakaan siinä tapauksessa että työ tehdään korjaamolla oman autotallin sijasta. Mulla on ihan empiiristä kokemusta, mut ei kuitteja tallessa joten en osaa varaosien hintoja tai muita heittää.

Suuntaa antaen voisi sanoa että pyörä kyljelleen vähäksi matkaa liukumaan niin lunnaiksi meno on aika todennäköistä (oli sitten mutkatie tai rata). Vaikka vielä ajamalla kotiinkin saisi.

[slip]

Osaisko joku antaa suoran osotteen mistä ladata -06-07 10R:n huoltomanuaali?

[TaikaEtana]

Osaisko joku antaa suoran osotteen mistä ladata -06-07 10R:n huoltomanuaali?

Tuosta:

http://www.beansbaxter.com/multimedia/0607ZX10R.zip

Jos ei toimi niin voin pistää sen sulle s-postina. Oon niin mukava kaveri. *

[slip]

Kiitos. Toimii, ei tarvi lähettää spostina. Mutta jos nyt avuksi muuten tahdot olla, niin muutama tonni rahaa kyllä kelpais

[jaskajaska]

Elikkäs lipan pitäisi kustantaa väh. kiloeuro, jotta tuosta vaihdosta tulisi jotain kotiin päin mahdollisen lipsun kohdalla. Ei kuitenkaan mitään hajua mitä noi pikku lipsujen paikkomiset kymppiin tyypillisesti tekee, että osaisi päättää vaihtaako yhtiö vai maksaa omasta pussista vahingon sattuessa?

Tonniin ei kyllä kovin kummoista lippaa tarvitse ainakaan siinä tapauksessa että työ tehdään korjaamolla oman autotallin sijasta. Mulla on ihan empiiristä kokemusta, mut ei kuitteja tallessa joten en osaa varaosien hintoja tai muita heittää.

Suuntaa antaen voisi sanoa että pyörä kyljelleen vähäksi matkaa liukumaan niin lunnaiksi meno on aika todennäköistä (oli sitten mutkatie tai rata). Vaikka vielä ajamalla kotiinkin saisi.

Heitin just pienet lipat 10ärrällä ja kokonais kustannukset oli 3000€ korjaamolla. leovincen slipari (490€). kaikki oikean puolen katteet. jarrupoljin ja molemmat posket.

[TaikaEtana]

Kiitos. Toimii, ei tarvi lähettää spostina. Mutta jos nyt avuksi muuten tahdot olla, niin muutama tonni rahaa kyllä kelpais

Joo, tota pistä osottees niin laitan tuleen kuoressa. Käykö 5000e näin alkuun vai laitanko suoraan kympin?

[Miq]

Elikkäs lipan pitäisi kustantaa väh. kiloeuro, jotta tuosta vaihdosta tulisi jotain kotiin päin mahdollisen lipsun kohdalla. Ei kuitenkaan mitään hajua mitä noi pikku lipsujen paikkomiset kymppiin tyypillisesti tekee, että osaisi päättää vaihtaako yhtiö vai maksaa omasta pussista vahingon sattuessa?

Tonniin ei kyllä kovin kummoista lippaa tarvitse ainakaan siinä tapauksessa että työ tehdään korjaamolla oman autotallin sijasta. Mulla on ihan empiiristä kokemusta, mut ei kuitteja tallessa joten en osaa varaosien hintoja tai muita heittää.

Suuntaa antaen voisi sanoa että pyörä kyljelleen vähäksi matkaa liukumaan niin lunnaiksi meno on aika todennäköistä (oli sitten mutkatie tai rata). Vaikka vielä ajamalla kotiinkin saisi.

Heitin just pienet lipat 10ärrällä ja kokonais kustannukset oli 3000€ korjaamolla. leovincen slipari (490€). kaikki oikean puolen katteet. jarrupoljin ja molemmat posket.

thängjuu. Kyllä se vissiin on vaihdettava yhtiötä nuilla hinnoilla vaikka luonne ei meinaa antaa periksi ajatusta vaihtaa vakuutusta kalliimpaan: normaalistihan yhtiötä vaihdetaan halvempaan Mutta kaipa tuo on sitten vaan ajateltava lisämaksuna ratalippojen varalta.

Toinen vaihtoehtoo ajella varovasti radalla, mut eikai se oo vaihtoehto ollenkaan... kävimpä tuossa varovasti körttelemässä radalla ja lähren nyt tykittää tonne mutka pätkälle ei hyvä

[raikkonen]

Nyt on kawa penkitetty. Tulos: 164.3hv@11594 rpm ja 111.7Nm@8165 rpm. Paikka Haarala motorsport Toijala. Käppyrä löytyy tuolta http://kuvablogi.com/nayta/1158437/

[CeeCee]

Nyt on kawa penkitetty. Tulos: 164.3hv@11594 rpm ja 111.7Nm@8165 rpm. Paikka Haarala motorsport Toijala. Käppyrä löytyy tuolta http://kuvablogi.com/nayta/1158437/

Oliko toi pelkkä penkitys, vaiko säädätys myöskin? Jos oli säädätys niin kerro mitä tuo pulju toimituksesta veloitti.

[raikkonen]

Nyt on kawa penkitetty. Tulos: 164.3hv@11594 rpm ja 111.7Nm@8165 rpm. Paikka Haarala motorsport Toijala. Käppyrä löytyy tuolta http://kuvablogi.com/nayta/1158437/

Oliko toi pelkkä penkitys, vaiko säädätys myöskin? Jos oli säädätys niin kerro mitä tuo pulju toimituksesta veloitti.

Toi oli pelkkä penkitys vaan. Halusin vaan tietää, että onko seokset ihan päin persettä kun ei ole commanderia, ja tietenkin samalla myös tehon mittaus. Hyvin toimii ilman commanderia, enkä sellaista tule tarvitsemaan.


Ps. tossa penkissä vakio K7 gikseri puskee 165, joten siinä hiukan vertailukohtaa.

[CeeCee]

Nyt on kawa penkitetty. Tulos: 164.3hv@11594 rpm ja 111.7Nm@8165 rpm. Paikka Haarala motorsport Toijala. Käppyrä löytyy tuolta http://kuvablogi.com/nayta/1158437/

Oliko toi pelkkä penkitys, vaiko säädätys myöskin? Jos oli säädätys niin kerro mitä tuo pulju toimituksesta veloitti.

Toi oli pelkkä penkitys vaan. Halusin vaan tietää, että onko seokset ihan päin persettä kun ei ole commanderia, ja tietenkin samalla myös tehon mittaus. Hyvin toimii ilman commanderia, enkä sellaista tule tarvitsemaan.


Ps. tossa penkissä vakio K7 gikseri puskee 165, joten siinä hiukan vertailukohtaa.

Juups, kiitti tiedoista! Itellä on just meneillään tuo vaihde - commanderi, vaiko eikö. Kallista hommaa vaan on. Hyvät on luvut kyllä sun pyörästä!