ZX-10R

[Nitrous]

Montako "klikkiä" siinä on paluuvaimennusta nyt?

Suosittelen myös tarkistamaan nuo klikit ja jos ei ole parempaa tietoa, ruuvaa ne alkuun tehtaan perusasetuksiin.

[cXlari]

Käyn ruuvailemassa noi tehasasetuksille. Toivon mukaan ois niinkin helppo ongelma.

Suosittelen myös tarkistamaan nuo klikit ja jos ei ole parempaa tietoa, ruuvaa ne alkuun tehtaan perusasetuksiin.

[Nitrous]

Käyn ruuvailemassa noi tehasasetuksille. Toivon mukaan ois niinkin helppo ongelma.

Seuraava mahdollinen syyllinen on ohjauslaakeri jos ei kolahdus tuolla tokene. Onko muuten alustan huollosta mitään hajua, että millon on tehty?

[TommoKe]

Heiluttele ylös-alas sitä ohjausiskaria siinä tankin edessä ja kuuntele tuleeko sopivaa klonksumista siitä kiinnike-pallonivel suunnasta? Vaikka ajaessa otat siitä kii kokeeks ja katot loppuuko ääni. Itellä öhlinsi joskus pärisi aika ärsyttävästi yläkolmion kohdalla, josta kuuluu hyvin kypärän sisälle.

[cXlari]

Normi huollot tehty kirjan mukaan. Just kohta olisi 36tkm.

Seuraava mahdollinen syyllinen on ohjauslaakeri jos ei kolahdus tuolla tokene. Onko muuten alustan huollosta mitään hajua, että millon on tehty?

[Nitrous]

Normi huollot tehty kirjan mukaan. Just kohta olisi 36tkm.

Ok, eli alustaa ei varmaankaan ole koskaan huollettu.

[scuuba]

Normi huollot tehty kirjan mukaan. Just kohta olisi 36tkm.

Vuosimalli?

[Brocol]

Normi huollot tehty kirjan mukaan. Just kohta olisi 36tkm.

Päivitähän tänne jos vika löytyy. Omassa -08 kympissä samanlainen "kilaus" käy vaimennuksen päätteeksi, jonkun vähän terävämmän töyssyn jälkeen. Esim jos ryömintävauhtia ajaa katukiveyksen yli.
Tuota katsottiin alustahuollon yhteydessäkin eikä päteväksi tiedetty mekaanikko löytänyt aiheuttajaa ohjauslaakerista tai muualtakaan.

[cXlari]

2011

Vuosimalli?

[scuuba]

2011

Pistä Motovillelle alustahuoltoon, niin saat takaiskarinkin huollatettua. Ja noi muutoinkin, Motoville on erityisesti kawa-spesialisti, joten huomaa kyllä jos mikä tahansa pikkunippeli on vehkeessä väärin, muullakin kuin alustassa.

[cXlari]

Mielenkiintosta, että noi 'tehdasasetukset' on erillaiset pyörän mukana tulleessa
manuaalissa ja kawasakin sivuilta ladatussa Myös tossa huoltomanuaalissa on samat
ku tossa netissä ladatussa. Eli manuaali/netti ;

Esijännitys 5/6 kierrosta kiinni
Puristusvaimennus 6/4.5 kierrosta auki
Paluuvaimennus 4.5/3.75 kierrosta auki

Kumpias muut käyttää?

[cXlari]

Joo, olihan se hieman pehmeempi noilla 'Suomi'-asetuksilla, mutta sama vaiva. Eli eiköhän se oo paikallaan vaihtaa noi laakerit / tutkia pukilla vaiva tarkemmin.
Sen mitä netistä lueskelin, nii sama vaiva monesti johtunu löysällä olevista laakereista. Eli putsaus/rasvaus ja oikea momentti riittänyt monasti.

Mielenkiintosta, että noi 'tehdasasetukset' on erillaiset pyörän mukana tulleessa
manuaalissa ja kawasakin sivuilta ladatussa Myös tossa huoltomanuaalissa on samat
ku tossa netissä ladatussa. Eli manuaali/netti ;

Esijännitys 5/6 kierrosta kiinni
Puristusvaimennus 6/4.5 kierrosta auki
Paluuvaimennus 4.5/3.75 kierrosta auki

Kumpias muut käyttää?

[Saatana]

Just kävin kauden starttaamassa ja sopivasti sama, eli kun jarruttaa pysähdyksiin kilauttaa/klonksauttaa ohjausiskari jotenkin, en keksinyt vielä miten. Pakko olla siinä koska taitaa olla ainoa talven aikaan oikeasti irti otettu osa. Tuskis jarrusatuloista ääni kuulus ylös noin selkeästi?

[TommoKe]

Just kävin kauden starttaamassa ja sopivasti sama, eli kun jarruttaa pysähdyksiin kilauttaa/klonksauttaa ohjausiskari jotenkin, en keksinyt vielä miten. Pakko olla siinä koska taitaa olla ainoa talven aikaan oikeasti irti otettu osa. Tuskis jarrusatuloista ääni kuulus ylös noin selkeästi?

Jos ohjausiskari on ollut irti, niin siellä alla mahdollisesti kuuluisi olla sellanen ohut, valkea muoviprikka, mikä hukkuu helposti. Öhlins käyttää omissa aftermarket tuotteissaan sellaista. Joskus tein O-renkaasta viritystä sen sijaan, jottei kolise.

[Petri85]

Iltaa Kawasaki toverit.
Oma pyöräni tämä 10r 2004.
Ostin tässä käytetyn Power commanderin.
Kytkin niinkuin ohjeessa on. Aattelin sit kokeilla mitä mopedi sannoo no akku paikoilleen ja virrat päälle. Kaikki ok sit starttia ja sanoo boksi mikä on penkin alla niin tök. Ei muuta. Missä vika. Pitääkö käyttää eka koneessa kiinni vai mikä vittu meni väärin

[Petri85]

Iltaa Kawasaki toverit.
Oma pyöräni tämä 10r 2004.
Ostin tässä käytetyn Power commanderin.
Kytkin niinkuin ohjeessa on. Aattelin sit kokeilla mitä mopedi sannoo no akku paikoilleen ja virrat päälle. Kaikki ok sit starttia ja sanoo boksi mikä on penkin alla niin tök. Ei muuta. Missä vika. Pitääkö käyttää eka koneessa kiinni vai mikä vittu meni väärin

Akku tosiaan purkaantu talven aikana kylmässä tallissa. Älylaturilla latasin. Voisko akku olla baska

[scuuba]

Voisko akku olla baska

Vikakuvauksen perusteella noin 100% todennäköisyys.

[Petri85]

Vikakuvauksen perusteella noin 100% todennäköisyys.

Akku skulaa kyllä. Vika oli siinä akun alla olevassa liittimessä. Oli hapettunut nii ei oikeen toiminunna

[cXlari]

Välipäivitystä;

Pumput siinä itkee, mutta se ei ole kolinan syy. Oli just pajalla 36tkm huollossa. Koska on
takuunalanen vika, menee seuraavas myyjän pajalle. Vikana ei ainakaan ole löysällä olevat
ohjauslaakerit, tai ainakaan niiden mutterit ei ole löysällä. Vexi veikkas että on kasattu ketuilleen.
Eli pitänee koko keula purkaa ja kattoa mitä emäputki on syönyt. No samallahan ne stefatkin
siinä sit vaihtuu. Jos hyvin käy, pyörä ois sit kondiksessa viikon päästä,
eli ens ke olis aika seuraavalle sepälle

Tohon on stefat vaihettu 6tkm sitten. Oiskohan huolto menny hieman kiiressä ja jotain unohtunu
pöydälle? Itte veikkaan et laakereiden pölysuojat/tiivisteet on jääny poies...

zx10r.PNG

Pien kysymys raadille

Eli otin tossa itselleni uuden 10r:n ajoon.
Ajaessa hiukan terävämpään nyppylään, keula 'kolahtaa' paluuvaimennuksen lopuksi.
Mietin että onkohan tossa säädöt ketuillaan vai pitäskö epäillä että jotain on rikki?

[cXlari]

Joo, omat kuvitelmat olivat vääriä.

Emäputkessa kaikki oli ok. Pumput oli about tyhjät, eli eivät toimineet. Sen mitä
oon saanu haalittua tietoa, niin kyseiset pumput on rakenteeltaan sellaiset, että
'klonksahtavat' terävissä, erityisesti pudottavissa pommpuissa. Samasta 'ongelmaa'
ilmeisesti tietyissä giksuissakin. Meikän tapauksessa toi ominaisuus ylikorostui, kun
pumput olivat tyhjät eivätkä toimineet oikein.

Ei auta kuin hyväksyä ominaisuus ja nauttia tulevista kilometreistä

Välipäivitystä;

Pumput siinä itkee, mutta se ei ole kolinan syy. Oli just pajalla 36tkm huollossa. Koska on
takuunalanen vika, menee seuraavas myyjän pajalle. Vikana ei ainakaan ole löysällä olevat
ohjauslaakerit, tai ainakaan niiden mutterit ei ole löysällä. Vexi veikkas että on kasattu ketuilleen.
Eli pitänee koko keula purkaa ja kattoa mitä emäputki on syönyt. No samallahan ne stefatkin
siinä sit vaihtuu. Jos hyvin käy, pyörä ois sit kondiksessa viikon päästä,
eli ens ke olis aika seuraavalle sepälle

Tohon on stefat vaihettu 6tkm sitten. Oiskohan huolto menny hieman kiiressä ja jotain unohtunu
pöydälle? Itte veikkaan et laakereiden pölysuojat/tiivisteet on jääny poies...

[TommoKe]

Mitä tässä tapauksessa tarkoittaa tyhjät? Mitattiinko öljymäärä vai pinta eka?

[cXlari]

Nii, tää o se mekaaniko sanomisia, sano että ei ollu melkei mitää jäljellä. Sen tarkempaa dataa ei ole.

Mitä tässä tapauksessa tarkoittaa tyhjät? Mitattiinko öljymäärä vai pinta eka?

[PasiJ]

Otin oman ZX-10R:n -08 ajoon pariviikkoa sitten. Huomasin heti, että pyörän vasemmalta puolelta kuuluu outo ääni. Vähän kuin, joku laakeri vinkuisi. Ääni kuuluu kun on vetopäällä ja isommilla vaihteilla selvemmin. Kytkimen kun laittaa pohjaan ja kaasuttelee niin ääntä ei kuulu. Samoin jos pyörä on paikalla ääntä ei kuulu. Tuleeko vaihdelaatikosta vai onko jotain hyviä ideoita? Talven aikana en olen vaihtanut kuin öljyt, jäädytin- ja jarrunesteet sekä rasvannut ketjut.

[JMH]

Otin oman ZX-10R:n -08 ajoon pariviikkoa sitten. Huomasin heti, että pyörän vasemmalta puolelta kuuluu outo ääni. Vähän kuin, joku laakeri vinkuisi. Ääni kuuluu kun on vetopäällä ja isommilla vaihteilla selvemmin. Kytkimen kun laittaa pohjaan ja kaasuttelee niin ääntä ei kuulu. Samoin jos pyörä on paikalla ääntä ei kuulu. Tuleeko vaihdelaatikosta vai onko jotain hyviä ideoita? Talven aikana en olen vaihtanut kuin öljyt, jäädytin- ja jarrunesteet sekä rasvannut ketjut.

Kuinka kireälle ketju on viritetty? Tsekkaa manuskasta oikea kireys. Katso koko kierros, ja säädä tiukimman kohdan mukaan oikea löysän määrä.

Onko ketjussa jäykkiä lenkkejä? Onko se siis jo loppu?

Ketjulinja suora?

Eturattaan akselin laakerin kunto. Vedetty tomuksi liian kireillä ketjuilla?

[Kriston]

Moikkelis!
Ostin täksi kaudeksi vm. 2007 10 ärrän ja kysyisin vertaistukea omaan diagnoosini ongelmasta.
Pyörästä löytyy jännitenäyttö ja ”normaaleilla” kierroksilla näyttää tasaisesti reilua 14 volttia, mutta etenkin pienemmillä vaihteilla kovassa kiihdytyksessä, kun kierrokset nousee sinne +10K, niin jännitemittari käy jopa 18V ja ylikin. Polttanut myös parit ajovalopolttimot samassa. Ilmeisesti jännitteensäädin hajalla? Maadoituksessa ongelmia?
En tiedä onko vika vai ominaisuus, mutta pyörää käynnistäessä ajovalon syttyminen kestää ~15s.
Staattori ja jännitteensäädin vaihdettu 2014.

[sami1024]

Tässä systeemissä jännitteensäädin oikosulkee ylimääräisen virran maihin. Jos säätimen maadoitus on huono, jännite voi nousta liikaa. Muussa tapauksessa säädin itsessään on tosiaan viallinen.

[Saatana]

Erehdyin lukemaan öljykeskustelua... En halua aloittaa uutta juupaseipäs vaan kysyn vain mitä moottoriöljyä sinä olet laittanut näin vuoden 2018 kunniaksi ZX10R?

[Saatana]

Ja toinen kysymys, mistä saisi tilattua 06/07 vihreän etulokarin? Tainu kivi jossain kohtaa pyörähtää kun on halki keskeltä

[Batmanninja]

En ole noissa öljyissä isoja eroja huomannut, varmaan +100tkm on kymppiärrillä tullut ajettua. Monesti on ollut Castrolia, joskus Shelliä, Petronasin litkuja myös (maahantuoja käyttää). Nyt on Bel-Rayt sisässä ja seuraavaksi varmaan Petronasin kun menee huoltoon Sumekolle. Ohjekirjan mukaiset luokitukset ja joka voiteluainebrändillähän on myös soveltuvuushakukone netissä.

[Saatana]

Taidan itse laittaa sisään seuraavaksi Motulia https://www.motonet.fi/fi/tuote/5931...yssynteettinen