ZX-10R

[cb-61]

Onhan tuohon nyt kytkin uusittu, että pääset keväällä sitten liikkeelle? Hieno pyörä väritykseltään oli.

Siis Joo... kytkin on uusittu. Myyjä teki homman ku maksoin osat. Kaikki laitettiin uutta.

Muutenkin oli oikeestaan kaikki mitä olisin laittanu jokatapauksessa.

Koroke palat tangossa
kaatuma "tatit"
ohjaus iskari säädettävä lsi.
mivv slipari, Todella rajut äänet ilman killeriä. Todella vaisut killerin kanssa. Slipari on otteessa.
nostopukit nakkas kans matkaan ja toinen takavanne jossa oli uus rengas päällä.

Eli eli. Käytetyistähän ei koskaan tiedä mut todella hyvä maku jäi näistä kaupoista.
Kevättä odotellaan ja se tulee olemaan tuskaisaa.

[cb-61]

Teräspunos letkut on ja uudet jarrupalat.

Joten katellaan miten pysähtyy.

[jak3]

Laitoin kanssa tuon pyörän merkille jo marraskuussa. On kyllä persoonallisen näkönen, ei tuu toista vastaan Onnea uuden pyörän johdosta! Itse kanssa liityin syksyllä kerhoon kun talliin tuli 10R 6R:n leikkikaveriksi

E: Minkäs merkkiset ja malliset nuo peilit on?

[Juhis]

Noniin, multa myös onnittelut moposta! Ton ääni "ongelman" voipi korjata ku nappaa db-killeristä osan siitä pillistä pois.

[cb-61]

Laitoin kanssa tuon pyörän merkille jo marraskuussa. On kyllä persoonallisen näkönen, ei tuu toista vastaan Onnea uuden pyörän johdosta! Itse kanssa liityin syksyllä kerhoon kun talliin tuli 10R 6R:n leikkikaveriksi

E: Minkäs merkkiset ja malliset nuo peilit on?

Peilien merkistä ei tietoo.
Malli on "näe omat rystyset"

[Time]

Mitenkäs eturattaan kierteet menee ? ihan normaali vai käänteinen ?

[-kepa-]

Mitenkäs eturattaan kierteet menee ? ihan normaali vai käänteinen ?

Ihan normaali se on. Yleensä se eturattaan mutteri on aika lujassa.

[Jalase]

Ihan normaali se on. Yleensä se eturattaan mutteri on aika lujassa.

Joo on sit muuten tosi piukassa. Muistaakseni kirjoittelin vuosi sitten omaa rattaan irroitusta tähän ketjuun...

[jjake]

Ihan normaali se on. Yleensä se eturattaan mutteri on aika lujassa.

Itse vaihtelin rattaan talvella. Mutteri aukeaa hyvin kun on jalka takajarrulla ja kunnon hylsy+ metrin jatkovarsi.

[Time]

Mikäs koko se hylsy on. en tallilta löytäny sopivaa.

[Goofy S]

Itse vaihtelin rattaan talvella. Mutteri aukeaa hyvin kun on jalka takajarrulla ja kunnon hylsy+ metrin jatkovarsi.

Ei auta takajarrukaan.
Kakkosnelosen pätkä takavanteen läpi. Hyvä hylsy, hyvä väännin ja siihen metrinen jatkovarsi.
Ja kierteet on ihan oikein päin, vastapäivään aukeaa.
Autessaan pamahtaa, ei tarvii pelästyä...

[msdiog]

Miten kannattaisi poistaa nopeudenrajoitin -09 10R:stä?

Varmaan ollutkin juttua jo, mutta ei sattunut silmään..

[-kepa-]

Miten kannattaisi poistaa nopeudenrajoitin -09 10R:stä?

Varmaan ollutkin juttua jo, mutta ei sattunut silmään..

Gipro with Atre. Saat lisäksi vaihdenäytön sekä TRE:n

Esim. Stormilta löytyy:

http://www.storm-motor.fi/haku/?q=gipro&submit=Haku

[msdiog]

Ok, pitää hommata tollanen Tota näyttöä ei nyt välttämättä tarvis olla, mut kaipa sen johonkin saa kätkettyä..

Mitä muuten 10r kulkee ilman rajotinta?

[-kepa-]

Ok, pitää hommata tollanen Tota näyttöä ei nyt välttämättä tarvis olla, mut kaipa sen johonkin saa kätkettyä..

Mitä muuten 10r kulkee ilman rajotinta?

Riippuu täysin välityksistä ja siitä, että mitä pyörälle on tehty. Vakiokuntoisena vakioväleillä taitaa mennä siihen karvan alle kolmensadan.

Ainakin omassa ex. 10R:ssä tuo vaihdenäyttö oli helppo kiinnittää tuohon mittarin viereen:

[msdiog]

juu no eihän tosta näytöstä haittaakaan tossa ole.. Sit sellanen kysymys vielä, otin katin tosta pois ja laitoin akran sliparin, niin miten välttämätön säätö ja PC tähän tapaukseen on?

[-kepa-]

juu no eihän tosta näytöstä haittaakaan tossa ole.. Sit sellanen kysymys vielä, otin katin tosta pois ja laitoin akran sliparin, niin miten välttämätön säätö ja PC tähän tapaukseen on?

Kylllä se toimii ilman säätöäkin, mutta seokset tuskin ovat ihan optimaalisella tasolla.

[msdiog]

Ok, eiköhän noilla mennä sit ainakin hetki! Pitää kyl sanoa että mukavan olonen pyörä toi kawa, mitä nyt loppusyksyn muutamasta hassusta kilometristä voi päätellä..

[msdiog]

Sellasta vielä, että toi gipron "rajoittimen poisto" toimii varmasti myös 09 mallissa? Netistä mistään löytänyt juttua, et olis ko malliin asennettu, ainoastaan vanhempiin, gen 1 ja 2..

[jaulis]

juu no eihän tosta näytöstä haittaakaan tossa ole.. Sit sellanen kysymys vielä, otin katin tosta pois ja laitoin akran sliparin, niin miten välttämätön säätö ja PC tähän tapaukseen on?

Parempi mieli sulle tulee kun tilaat vaan heti sen commanderin ja varaat ajan säätöön... Aja pikkuisen ennen säätöä niin huomaat miksi.

[msdiog]

Ok, täytyy kai sitte tilata. Onko tietoa tosta giprosta, että toimiiko rajottimen poisto 09 kawassa? ei viittis pelkän vaihdenäytön takia ostaa..

[-kepa-]

Ok, täytyy kai sitte tilata. Onko tietoa tosta giprosta, että toimiiko rajottimen poisto 09 kawassa? ei viittis pelkän vaihdenäytön takia ostaa..

Hyvä kysymys. Kannattaisi varmistaa esim. suoraan Giprolta.

[-kepa-]

Ok, täytyy kai sitte tilata. Onko tietoa tosta giprosta, että toimiiko rajottimen poisto 09 kawassa? ei viittis pelkän vaihdenäytön takia ostaa..

Suosittelen seuraavia toimenpiteitä pyörälle:

- kokoränni tai edes katin korvaava väliputki + slipari
- Power Commander
- välitykset eteen -1 ja taakse +2
- pyörä dynoon säädettäväksi



Vielä se piti sanoa, että tuo 3 generaation kymppikawa mikä sullakin on, niin se on helvetin hyvä pyörä upealla moottorilla! Yksi parhaita kilokyykkyjä.

[jaulis]

Samaa mieltä kuin Kepa. Eipä sille pyörälle tarvi muuta tehdä niin käsissä on tosiaan huippu vespa katuajoon.

Gen3 kymppiärrä olisi melkoisella varmuudella omakin valinta tällä hetkellä, jos olisin kyykkäriä katupyöräksi hankkimassa.

[msdiog]

Aika iso harppaus kyllä, kun edellinen pyörä oli -02 R1. Olihan se vanhempikin toki. Ton kanssa saa kyllä pitää varansa..

Tietääkö ketään paikkaa Suomessa, jossa sais flashattua ton oman ECU:n, ajattelin et on turha mitään commanderia hommata ja tulis luultavast paljon halvemmaksikin noin...

[cb-61]

Pikatyhmäkyssäri.

Mikä on se kytkin joka on startti napin yläpuolella. Liikkuu sillain suunnassa vasen/oikee.

Elikkä -04 on kyseessä. Kiitos

[Z-man]

Pikatyhmäkyssäri.

Mikä on se kytkin joka on startti napin yläpuolella. Liikkuu sillain suunnassa vasen/oikee.

Elikkä -04 on kyseessä. Kiitos

Elikkäs sekunttikello.

1.Käännä virta-avain asentoon "ON"
2.Paina MODE-näppäintä toistuvasti, kunnes näytössä on sekunttikello.
3.Paina oikeanpuoleisen ohjaustangon START/STOP-näppäintä
4.Sekunttikello käynnistyy.

[cb-61]

kiitokset... pikkasen on joutunu pähkäileen.

[cb-61]

Kytkinvaijerin tilasin ku meni säädöt tappiin eikä siltikään tuntunu oikeen ottavan.

Tohon tuskin on mitään erityisempää kikkaa? Kumpi pää on ns hienösäätö? Kahva vai kytkimen pää?

[Manska-]

Eipä siihen mitään kikkoja oikein ole, yläpäästä säädetään vain muutaman millin vapaaliike kahvaan, alhaalta tehdyn säädön jälkeen.