Tulokset 1:stä 12:een 12:sta
  1. #1
    Niin onko kukaan orglainen tehnyt alkuperäiselle hökötykselle mitään? Tietysti putken vaihtaneilla on varmaan erilaisia kilpitelineitä, mutta lähinnä nuo takavalot itseäni kiinnostavatkin. Bolognassa törmäsin hienoon 999R:ään, johon oli jonkinlaiset minivilkut asennettu ja otin siitä pari kuvaakin(tosin tähän hätään en niitä pysty laittamaan, mutta myöhemmin kyllä). Eli kiinnostaisi tietää mistä sellaisia on mahdollista hankkia, jos on hankkiakseen?
    Aprilia RSV4 1100 Factory (sold), Ducati 999X, KTM 350 SX-F, Vespa Primavera 50.
  2. #2
    Sen alkuperäisen piuhan päässä olevan rekisterikilven valon voi poistaa ja siirtää lasin siihen takavalossa olevaan paikkaan. Pienellä askartelulla lampun saa toimimaan.

    Kilpi vaan kiinni ilman muoviläpärettä pelkällä taustalevyllä siihen peltiseen kannakkeeseen. Kyllä siitä ihan siisti tulee niin ja osia vähenee...

    Alkuperäiseen takalamppuun voi kyllä askarrella vaikka Kellermanin lailliset minivilkut, mutta itse jätän sellaiset väliin... Ei jaksa näppäillä tollasten kanssa vaan vaihdan jotain oleellisempia osia parempiin ennemmin...
  3. #3
    Lainaa (Jyri @ Touko. 23 2006,09:38) kirjoitti
    Ei jaksa näppäillä tollasten kanssa vaan vaihdan jotain oleellisempia osia parempiin ennemmin...
    Niin tämä siis on se suurin ongelma, kun en jaksaisi näppäillä ollenkaan näiden kanssa. Huggeri oli helppo, mutta jo pleksin kiinnitys rupesi vituttamaan, joten ns. helppoja ja vaivattomia ratkaisuja haetaan.

    Oleellisia nämä ei varmasti ole, mutta jos sen takapään saa satasella samanlaiseen kuosiin, kuin siinä 999R:ssä oli, niin kyllä se on sen väärti. Todella tyylikäs, pitää hakea se cd-levy jossa ne kuvat on, että saatte nähdä miltä se näytti.



    Aprilia RSV4 1100 Factory (sold), Ducati 999X, KTM 350 SX-F, Vespa Primavera 50.
  4. #4
    Juu, voi se olla ihan hieno sellainen rakenneltu takapää...
    Jotkut Kellermanin pikkuvilkut vaan niin kyllä se siitä...
  5. #5
    Mitäs se poliisisetä tykkää jos neppaan sen valon kokonaan pois? Kilpi vaan kiinni siihen metalliin ja ajoa.
    Aprilia RSV4 1100 Factory (sold), Ducati 999X, KTM 350 SX-F, Vespa Primavera 50.
  6. #6
    Poistin sen muoviläpyskän ja valon. Nyt pitäisi kehittää jokin vastakappale, jotta saan ruuvattua sen kilven siihen metalliin kiinni.
    Aprilia RSV4 1100 Factory (sold), Ducati 999X, KTM 350 SX-F, Vespa Primavera 50.
  7. #7
    Aprilia RSV4 1100 Factory (sold), Ducati 999X, KTM 350 SX-F, Vespa Primavera 50.
  8. #8
    Reippaasti tiivistettynä: persauksessa pitäisi siis olla kilpi sekä e-hyväksyttynä seuraavat: vilkut, rekisterikilven valo, perävalo ja jarruvalo (edelliset kolme saa olla samoissa kuorissa) sekä heijastin. Vilkkujen pitäisi olla vielä tarpeeksi kaukana toisistaan, kilven sopivassa kulmassa, tarpeeksi korkealla tienpinnasta ja valojen näkyvissä riittävän laajalle kulmalle. Jos mitä tahansa puuttuu niin poliisilla on aika vapaat kädet sanoa rumasti.
  9. #9
    Ei taida kyllä poliisi tykätä, kun tuolleen on rekkari sutattu.
  10. #10
    Lainaa (RikTen @ Kesä. 06 2006,11:54) kirjoitti
    Ei taida kyllä poliisi tykätä, kun tuolleen on rekkari sutattu.
    Italian poliisihan korkeintaan taputtaa selkään, kun huomaa, että kyseessä on Ducen 999R.
    Aprilia RSV4 1100 Factory (sold), Ducati 999X, KTM 350 SX-F, Vespa Primavera 50.
  11. #11
    Lainaa (Desmosedici @ Kesä. 06 2006,20:43) kirjoitti
    Lainaa (RikTen @ Kesä. 06 2006,11:54) kirjoitti
    Ei taida kyllä poliisi tykätä, kun tuolleen on rekkari sutattu.
    Italian poliisihan korkeintaan taputtaa selkään, kun huomaa, että kyseessä on Ducen 999R.
    Jeps, ja antaa kahvirahat! Eiköhän täällä ole suht monella pyörässään jotenkin sorttisesti laiton perä, kö?
    Monster 1100S in red
    Vespa Primavera -68
    Helkama Major -69

    ex
    -Kawasaki KX 125
    -MS2R1000
    -MS4
  12.  
  13. #12
    Lainaa (Jake82 @ Kesä. 06 2006,20:51) kirjoitti
    Lainaa (Desmosedici @ Kesä. 06 2006,20:43) kirjoitti
    Lainaa (RikTen @ Kesä. 06 2006,11:54) kirjoitti
    Ei taida kyllä poliisi tykätä, kun tuolleen on rekkari sutattu.
    Italian poliisihan korkeintaan taputtaa selkään, kun huomaa, että kyseessä on Ducen 999R.
    Jeps, ja antaa kahvirahat! Eiköhän täällä ole suht monella pyörässään jotenkin sorttisesti laiton perä, kö?
    No itse otin omastani sen valon kokonaan pois ja myös sen muovilärpäkkeen, jossa se rekisterikilpi oli kiinni. Katsotaan, jos sille vielä jaksaisi jotain tehdä, mutta toivotaan nyt ettei tuosta mitään pikavoittoa siunaannu.
    Aprilia RSV4 1100 Factory (sold), Ducati 999X, KTM 350 SX-F, Vespa Primavera 50.