Tulokset 1:stä 4:een 4:sta
  1. 29.05.2006, 09:35 #1
    harttana
    harttana on offline-tilassa
    harttana:n avatar
    Liittyi Nov 2005
    molola
    onko saksasta tuodut(-98)blackbirdit täysitehoisia,mitä kannattaa erityisesti tarkastaa(tyyppiviat)?missä km:ssa venan säätö?pyörällä ajettu n.40tkm?
    Vastaa lainaten Vastaa lainaten
  2. 29.05.2006, 13:02 #2
    Ozzyxx
    Ozzyxx on offline-tilassa
    Ozzyxx:n avatar
    Liittyi Jun 2004
    Nokia
    Noihan toimii kuin suku-hauta * *ei juuri ihmeempiä vikoja ole, nokkaketjun kiristin on kulutus tavaraa.
    Venojen tarkastus 24 tkm ja 48 tkm seuraava venojen tarkastus/ säätö.



    Driving Saab turbo may cause serious addiction!
    Vastaa lainaten Vastaa lainaten
  3. 27.06.2006, 23:58 #3
    Taitaapa Saksan vakuutuspolitiikka antaa anteeksi jos tehoja on alle 100 hp, joten kandee tarkastaa onko kuristuksia tehty ja jos on, niin miten!
    Vastaa lainaten Vastaa lainaten
    4.  
  4. 28.06.2006, 00:05 #4
    tks
    tks on offline-tilassa
    tks:n avatar
    Liittyi Apr 2004
    Espoo
    Kaipa se rekisteriotteesta selviää paljonko pyörässä on tehoja.

    Loistavaa pyörävalintaa olet miettimässä
    Näillä pyörillä ajetaan yleensä matkaa, joten kilometrejä on yleensä reilusti ikään nähden.
    H-D Low Rider S -20
    Suzuki SV1000S -03
    Honda CBR 1100XX Super Blackbird -98
    Vastaa lainaten Vastaa lainaten
« Edellinen ketju | Seuraava ketju »