Voiko etuiskari hajota keulimisesta?

Niin elikkäs onko kellään kokemusta että ois stefat korkannu etu iskareista vähä tärähtelevän keulimisen seuraamuksena?
mulla ainakin on alkanu kusee niin jesus paljo

[Spede1]

Kannattaa ehkä kysellä ennemmin Bomber-foorumilta jos haluat edes muutaman asiallisen vastauksen. Täällä taitaa nuo hytittelijät olla vähemmistön asemassa.

[junnuK5]

eipä se ainakaan pidennä niiden kestoikää.. mut mitäs sitte... kivaa se silti on ja helppo/halpa homma korjata

[Kawa600]

2 vuotta tuli nokiteltua aika perkeleesti, eikä vielä vuotanut kun vaihtoon meni.. ..pyöränä siis 03 636 kawa.

[ObiVanKenobi]

Eipä ne kai hyvääkään tykkää, itselläni olisi kanssa vaihto-operaatio edessä..

[Vonikka]

Tosin pyörämallikin/rakenne vaikuttaa tuohon että miten kestävät. Halvissa pyörissä harvemmin on hyvälaatuiset osat iskunvaimennuksessakaan..

[OdzordZ1K]

Juu, tosiaan, riippu härvelistä ja ajotyylistä. +100 kg painoa, painava pyörä, keula pystyyn aina ykkösellä ja samalla vaihteella rajusti alas niin alkaa hyvätkin etustefat jossakin vaiheessa hikoilemaan...

-o-

[tallukka]

Ainakaan Thunderacen stefat eivät kestä loputtomin keulimista... Tästä minulle mainittiin jo silloin kun hankin moponi. Myöhemmin huomannut saman asia itse...

No niin se taitaa olla että ei ne kestä kaikkee.

Vielä hetki sitte oli niin kova vaimennus että ois voinu luulla ettei siellä ole ees iskareita

Nyt on käyny niin pirun löysäks että saa nähä voiko ees ajella koko kesää täytyy laittaa monttupyörän iskarit jaah

[Ace]

Omat korkkasi kun tuli leikiteltyä yksi syksy aika kylmällä kelillä. Eli kylmä keli ja kylmät öljyt ainakin edes auttaa stefojen korkkaamista.

[JP_445]

Se on noin puolentoista tunnin homma kun vaihtelee... Ei muuta kuin keula riippumaan ja stefat vaihtoon... Voipi olla ettei sulla kohta ole enään jarruja edessä, kun vaimennin öljyt valuu jarruille...

[Wipeltäjä]

Jos etuiskarit alkaa löystymään niin onko mahollista lisätä niihin öljyä ja mitä öljyä niihin voi laittaa... Niin ja pärrä o 96 vuotinen yxf750r.