Tulokset 1:stä 10:een 10:sta
-
25.05.2006, 20:33 #1
Liittyi Dec 2003somerotulin äskettäin ajolenkiltä ja kattelin pyörää autotallissa,onkos kaikki kunnossa.....koitin pakoputkia ja toinen oli paljon kuumempi kuin toinen...eli takaa katottuna oikeenpuoleinen...onkos se normaalia v-2:sessa
vfr 750..yamaha yzf 1000r..aprilia 1000 rsv mille..honda 1000rr.. -
25.05.2006, 21:18 #2
Liittyi Aug 2003Espoo
Ei mitään hajua, mut mä luulisin että taaempi sylinteri voisi käydä vähän lämpöisempänä vaikka kyse onkin vesipelistä!
Mä huomaan kostealla kelillä tai kylmällä kun käynnistän veturin niin eka tulee höyryä oikeasta äänenvaimentajasta, en tiiä miks, kun siellä on kuitenkin yhdysputki eli ei pitäis olla eroa.
K1600GTL -
25.05.2006, 22:04 #3
Liittyi Feb 2004
Kyllä se oikeanpuoleinen tosiaan tuntuu lämpenevän enemmän, yhdysputkesta huolimatta. Lienee syy putkien pituudessa, kait. Normaalia sen silti pitäis olla.
-
22.07.2006, 00:24 #4
Liittyi Oct 2004Lahti
Mulla on tämmönen kuumuuteen liittyvä omituisuus kuin että runko kuumenee oikealta puolelta.
Reidet kypsyy vaikkei nyt kuumimmat kelit edes ole.. Onko muilla tällaista?
RSV 1000R -2004RS125->GPZ500S->ZX-6R 636a->ZX-6R 636c->RSV1000R->ZX10R"c"->950SM->ZX10R"c" 9"extended->SV1000S->XR650R/SM->ZX-6R 636a->KTM350FR->CBR1000RR(SC57) + KLX450R->Magna(RC43)->RC390->HM796->Multistrada1000DS->VMX1200 -
22.07.2006, 17:54 #5
Liittyi Feb 2003HelsinkiYleensä takapyttyyn syötetään enempi kakkua, jolloin voisi putkikin olla kylmempi
(karlos @ Touko. 25 2006,20:18) kirjoitti
-
23.07.2006, 05:07 #6
Liittyi Dec 2002Tuo lämpeneminen jatkaa vain ajokautta siihen asti kunnes kaikki tiet on jo jäässä. Tarkenee ajella vaikka sortsit jalassa pikkupakkasella (Timbacharly @ Heinä. 21 2006,23:24) kirjoitti
-
23.07.2006, 14:40 #7
Liittyi Feb 2004Enpäs ole huomannut, että se 'runko' tai ainakaan erityisesti sen oikea puoli kuumuisi, mutta kyllähän se takapytty hiukan reisiä lämmittää ainakin kaupungilla ja lämpimillä keleillä. Lämpeneehän ne rungon osat ja ne Millen sivupanelitkin siinä samalla, tietty. Näitä ei vaan ole oikein tehty hitaaseen ajoon. (Timbacharly @ Heinä. 21 2006,23:24) kirjoitti
Tuosta tuli muuten mieleen, että muistan tuosta yhden juhannusviikon reissun, kun oltiin ajelemassa lähes helteisessä säässä vaihtelevilla nopeuksilla ja rupesi jo kunasmuut tuntumaan aika nihkeiltä, kun se takapytyn kautta tuleva lämpö nousee ylös satulalle ja tankin takaosalle, ja hautoo reisiä ja nivusia ainakin hitaammissa nopeuksissa. Sitten kävin tankkaamassa kylmältä asemalta tankin piripintaan ja vähän aikaa siitä eteenpäin fiilis oli aika nanna, kun reilusti kylmentynyt bensatankki viilensi kivasti reisiä ja kunasmuita. -
24.07.2006, 06:28 #8
Liittyi Oct 2004Lahti
joo se voi olla ettei kaupunkisuhaaminen ole Millelle -> kovempaa ajettaessa ei käydä ihan yhtä kuumalla...
Oisko niin että vesipumppu pyörii hiljempaa/ lähes lainkaan alle 4000rpm?RS125->GPZ500S->ZX-6R 636a->ZX-6R 636c->RSV1000R->ZX10R"c"->950SM->ZX10R"c" 9"extended->SV1000S->XR650R/SM->ZX-6R 636a->KTM350FR->CBR1000RR(SC57) + KLX450R->Magna(RC43)->RC390->HM796->Multistrada1000DS->VMX1200 -
24.07.2006, 12:42 #9
Liittyi Apr 2003TreTellussa kans lämpenee oikea enemmän. Ja oikea on takapytyn putki. Putkien pituudetkin on tuossa melko samat, että sekään ei oikein syynä voi olla. Vasemmassa putkessa on kyllä pieni väistö/litistys ketjuille, mikä vois ainakin jonkin verran vaikuttaa. (FuturaRST @ Heinä. 22 2006,16:54) kirjoitti
Yleensä takapyttyyn syötetään enempi kakkua, jolloin voisi putkikin olla kylmempi (karlos @ Touko. 25 2006,20:18) kirjoitti
TL1000R
-
24.07.2006, 12:45 #10
Liittyi Apr 2003TreEikös tossakin ole ihan mekaninen välitys vp:lle. Sen pyörimisnopeus muuttuu siis ihan kierrosten mukaan. (Timbacharly @ Heinä. 24 2006,05:28) kirjoitti
TL1000R
Vastaa lainaten
