Lambda-mittari

[yamaristi]

Niin,paljonkohan tommonen kustantaa ja missä myydään. .

[zpete]

Esim. täältä löytyy.
Siellä on hinnasto ja jälleenmyyjät.
Lähtien 210,- sis. lämmitetävän anturin. Kylmää anturia ei kannata ostaa.

[Ninja 900]

Miksi ei kannata ostaa lämmittämätöntä anturia. Olen asentanut monia sellaisia, pitää vaan olla tarpeeksi lähellä pyttyjä pakosarjassa. Koska näyttää todellisen arvon vasta kun on lämmin.
Lämmitetty on nopeammin näyttämässä arvoja, onhan se mukava kun ei tarvitse lämmittää tyhjäkäynnillä jos on reilummin piristetty kone... ennen ku uskaltaa kuormittamaan konetta.

[attes]

Tuota noin, eiköhän tuossa fz6.ssa ole anturi valmiina? 100% varma en ole. Tuohan on ruisku joten todnäk siellä lambda on.

Nyt tarvitset sitten vain mittarin ja keinon saada sille signaali.

[zpete]

Harvassa ruiskupyörässä on lambdaa. Tuntuu olevan aika yleinen virhekäsitys, että ruisku vaatii lambdan... Kawassa ei ole vaikka siinä on ruisku ja vielä lisäksi katti.

Kyllähän sillä kylmälläkin voi pärjätä, jos se tosiaan laitetaan tarpeeksi lähelle konetta (pakosarjaan). Mutta helpompi tuo lämmitettävä on käytössä, ei tarvitse arvailla milloin se on tarpeeksi lämmin ja näyttää oikein... Minusta se vaan on väärä paikka säästää.

[khassi]

Jos tuollaisesta FMI:stä haaveilee niin kannattaa sitten tehdä itse. Tässä ohjeet. FMI 1.2 mittari perustuu aikapitkälti tuohon samaan kytkentään (mutu. yhden FMI:n avattuna nähnyt.) ja tuon kytkennän osat ei varmaan maksa 20€ enempää. Tietenkin olis hyvä jos löytyy tuttavapiiristä piirilevynsyövyttäjää.

Toisaalta jos aikoo sijoittaa lambda-mittariin yli 200€ niin kannattaa harkita laajakaista lambdan ja ohjaimen hankkimista. Ne maksaa jotain 300 - 400€, mutta sillä sitten pääsee näkemään todelliset seokset muillakin alueilla kuin lambda 1:n kohdalla. Eikä lämpötila vaikuta mittaukseen.

Toisaalta jos oikein haluaa pihistellä niin hanki vain pelkkä anturi ja mittaa sen antamaa jännitettä tavallisella yleismittarilla ja tulkitse se sitten lambda-arvoksi.