Tulokset 1:stä 16:een 16:sta
  1. #1
    Kaverin puolesta kaksi kysymystä;

    1. Liikkeelle lähdettäessä jos ei anna hanaa kovempaa niin tuntuu kuin pyörä meinaisi sammua. Kylmäkäynnistys ei myöskään tahdo luonnistua.

    2. Etujarrulla jarruttaessa pito ei ole tasaista, eli jarrutus on sellaista nykivää koska välillä jarru pitää paremmin. Palat näyttää mun silmissä ihan ok:lta, tuskin tuo levykään nyt kiero olisi?

    Thänk jyy veri meni foor ti änsers
    Ei ole tyhmiä kysymyksiä, on vain tyhmiä kysyjiä
  2. #2
    2. Kyllä levyt saattaa olla vääntyneet, melkeinpä uskoisin.
    Pace and Flow
  3. #3
    Lainaa (pasii @ Touko. 30 2006,09:56) kirjoitti
    2. Kyllä levyt saattaa olla vääntyneet, melkeinpä uskoisin.
    Tai ne niitit jumissa jolloin levy ei "kellu"?
    Väkilukuun suhteutettuna kaikissa maailman maissa on yhtä paljon ihmisiä.
  4. #4
    Lainaa (jhayrin1 @ Touko. 30 2006,09:58) kirjoitti
    Tai ne niitit jumissa jolloin levy ei "kellu"? *
    JV-motorsportissa sanottiin, että tätä on esiintynyt näissä. Omassani on tätä myös, mutta en ole saanut aikaiseksi yrittää puhdistaa, koska nypytystä esiintyy vain kävelyvauhdissa, joten se ei oikeastaan häiritse käytössä.

    Lainaa kirjoitti
    1. Liikkeelle lähdettäessä jos ei anna hanaa kovempaa niin tuntuu kuin pyörä meinaisi sammua.
    Oma muuttui tollaiseksi TRE-modin laiton jälkeen. Otin pois.



  5. #5
    [QUOTE= (Ytsför @ Touko. 30 2006,10:59)]
    Lainaa jhayrin1,Touko. 30 2006,09:58 kirjoitti
    Lainaa kirjoitti
    1. Liikkeelle lähdettäessä jos ei anna hanaa kovempaa niin tuntuu kuin pyörä meinaisi sammua.
    Oma muuttui tollaiseksi TRE-modin laiton jälkeen. Otin pois.
    TRE-modi?

    Pyörässä on yoshin slipari jos vaikuttaa...?
    Ei ole tyhmiä kysymyksiä, on vain tyhmiä kysyjiä
  6. #6
    Huoltovälit kiinnostaisi myös kyseisessä pyörässä...? Ja suuntaa antavat hinnat toimenpiteistä.
    Ei ole tyhmiä kysymyksiä, on vain tyhmiä kysyjiä
  7. #7
    Huoltoväli 6000 km, eka suurempi huolto 24k, siinä venttiilien tarkistus. Hinnat varmaan ihan samaa suuruusluokkaa kuin missä tahansa muissa peleissä. Normi siis jotain 100-150 euroa, venasäädöt sun muut sitten enemmän.

    Voisiko värkki olla raakasti laihalla alhaalta? Penkkiin ja säädettäväksi. Oma pyörä meni ainakin alhaalta laihalle kun vaihdoin siihen virtaavamman röörin, ei mitenkään vaarallisesti, mutta tuntui tosi nuhaiselta kuitenkin.

    Tre-modista tietoa haulla tai esim ton valmistajan sivuilta:

    http://www.ivansperformanceproducts.com/

    Tre tulee kiinni siinä fillarissa tankin alle, melko lähelle kuskin penkkiä. Takaapäin katsoessa hieman fillarin vasemmalla puolella, muistaakseni. Sellainen vajaa 10cm pitkä ja 2cm halkaisijaltaan oleva valkoinen "putki". Kurkkaa jos löytyisi. Omassa seiskapuolikkaassa tuo ei kyllä ole menoa haitannut..
  8. #8
    Lainaa (Johu @ Touko. 30 2006,12:27) kirjoitti
    Omassa seiskapuolikkaassa tuo ei kyllä ole menoa haitannut..
    Voipi olla, että mun mokkulassa on jotain vikaakin. En oo jaksanu tarkistaa, mutta joskus kai vois...
  9. #9
    Lainaa (Ytsför @ Touko. 30 2006,10:59) kirjoitti
    Lainaa (jhayrin1 @ Touko. 30 2006,09:58) kirjoitti
    Tai ne niitit jumissa jolloin levy ei "kellu"? *
    JV-motorsportissa sanottiin, että tätä on esiintynyt näissä. Omassani on tätä myös, mutta en ole saanut aikaiseksi yrittää puhdistaa, koska nypytystä esiintyy vain kävelyvauhdissa, joten se ei oikeastaan häiritse käytössä.
    Vääntyneitä levyjä on ollut.
    Hiekkaa niittien välissä on ollut.

    Niittien välissä hiekkaa, sekä levyt vääntyneet. Yhtäaikaa.

    Putsaaminen saattaa auttaa, ainakin hiukan helpottaa.
    Pace and Flow
  10. #10
    1. mulla 600:ssa -04 sama ongelma sliparin vaihdon jälkeen - korjaantui kun säädettiin reippaasti rikkaammalle ala- ja keski kierroksilla

    2. sama vaiva - vaihdettiin kiero levy
    *harrastukset on väärät jos kaikki rahat ei mene*
  11. #11
    Kiitoksia monista vastauksista

    Mitä tuommoinen levy kustantaa töineen? "noin" hinta?

    Entäs säädättäminen? Pääkaupunkiseudulla hyviä penkkejä?
    Ei ole tyhmiä kysymyksiä, on vain tyhmiä kysyjiä
  12. #12
    Levyt on luokkaa 250 e/kpl tarvikkeena. Ei halpoja.
  13. #13
    Jos levyt menee omakustanteisesti vaihtoon niin tilaa samantien vaikkapa Valtakunnasta (Saksasta) eliitit piparijarrulevyt. Saat johonkin 350€ koko setin eteen kotiovelle toimitettuna.

    Onko vähän tuning ja tulee halvemmaksi kuin alkuperäiset. Tai sitten teetä levyt, näitä tekijöitä aina välillä ilmoittelee itsestään...
  14. #14
    Lainaa (Korruptio @ Touko. 30 2006,17:08) kirjoitti
    Saat johonkin 350€ koko setin eteen kotiovelle toimitettuna.
    Mistäs noin halvalla? Pari vuotta sitten oli tarvetta enkä löytänyt mistään paljoakaan Suomen hintoja halvempia...
  15. #15
    Lainaa (Ytsför @ Touko. 30 2006,17:22) kirjoitti
    Mistäs noin halvalla? Pari vuotta sitten oli tarvetta enkä löytänyt mistään paljoakaan Suomen hintoja halvempia...
    No niin, huomasin puhuneeni jälleen kerran täyttä paskaa. Paljonko nuo levyt Suomessa sitten maksaa, en ole uskaltanut edes kysellä?

    Ei tuota saanutkaan 350€ rahteineen kotiovelle, hinta näköjään onkin 389€ + rahdit. Sitä se hullun mieli teettää, alkaa fantasioida omiaan kun valehtelee itselleen kuinka halpa harrastus tämä oikeastaan onkin. Kyllä noissa seteissä mielestäni on 2 levyä, takalevyn joutuu hommaamaan sitten erikseen.

    www.ebay.de -> hakusanaksi vaikkapa Bremsscheiben tai WAVE Bremsscheiben ja sieltä listasta hakee sitten mopon merkillä ja mallilla. "Vorne" tarkoittaa eteen, eli siis etulevyjä tässä tapauksessa. Takalevyjäkin on myynnissä mutta kuka niitä tarvitsee onkin eri juttu.
  16.  
  17. #16
    Lainaa (zx-6r @ Touko. 30 2006,16:35) kirjoitti
    Entäs säädättäminen? Pääkaupunkiseudulla hyviä penkkejä?
    Mä en käyttänyt missään penkissä vaan näppituntumalla säädettiin orkkisboxia (onnistuu valtuutetussa merkkihuollossa) eikä kustantanut mitään huollon yhteydessä kun tehtiin...
    *harrastukset on väärät jos kaikki rahat ei mene*