Moottorijarrutus

[Samu]

Moottorijarrulla vaan, bensan kulutus 0 ku kytkimen kanssa olis sen tyhjäkäynnin verran, liikennevaloihin hidastuu ihan mainiosti moottorilla ja vasta ihan lopussa kun vauhti ei enään hidastu ykkösellä niin painaa kytkimen pohjaan ja pysäyttää takajarrulla, tai usein käy niin että siinä 1 vaihteella hidastellessa valot onki jo vaihtunu ja pääsee jatkamaan mukavasti suoraan.

[paradox]

no se ihana pauke! *pokspapapapapoks* eli moottorijarrutukselle kyllä!

[Rocketeer]

Mitenköhän voi ajaa käyttämättä moottorijarrutusta ? Ainako kytkin pohjaan ja etu-/takajarrua. Mites mutkaan tullessa ja sit kun pitäis alkaa kaasua avaamaan, kytkin ylös ja metsään. Ei ole tainnut ketjun aloittaja ymmärtää mistä puhuu.

[Tylyttäjä]

Luistokytkin ei estä moottorijarrutusta, thats it.

No sehän riippuu moottorijarrun voimakkuudesta, eikös vaan? Ei sillä että tietäsin, mutta voihan twinissä olla nii voimakas moottorijarru, että luistokytkin alkaa luistamaan?

Ei se luistokytkin tiedä muuta kun jarruttavan voiman (takarengas pyrkii pyörittämään moottoria), ja kun se ylittää kriittisen arvon, kytkin levyt irtoavat ja avot kytkin luistaa! Googlella kyllä löytynee lisää informaatiota. Pitääkö meidän taas alottaa vastaava vääntö kun aiemmin oli tehon ja väännön kanssa

Ja se voima tulee juuri siitä nopeuserosta, joka on takarenkaalla ja laatikolla. Elikäs kun vaihdetaan pienemmälle.

Luistokytkimellä moottori kyllä jarruttaa ihan normaalisti. Estää vaan liiallisen jarrutuksen, niin että takapää menisi lukkoon tai alkaisi pomppimaan.

[Ässä]

Tietty!

[Monster Rooster]

No onhan se eri "rento" tapa jarruttaa moottorilla. Jarrut peliin vasta kun moottorijarrutus ei enää riitä.

[WiiPii]

Moottorilla jarruttaminen usein riittää. Ja rivikakkosessa ominaisuus on luontojaan.

[Zork]

Moottorilla tulee jarruteltua todella paljon, mutta muistan vilautella sitä jarruvaloakin takana oleville etteivät ihan pääse yllättymään... Sateella sitte enempi jarruilla... (menny moottorilla perä lukkoon muutaman kerran, mistä oppinut läksyn .)

[Mirmuxin]

Toki konhella ensin ja jollei piisaa jatkan kahvalla..

[suntilas]

joo, vaikka tuo rivinelosen moottorijarrutus on aikas lepsu verrattuna edellisen v-4:sen moottorijarruun...

[arttuli]

SV:n V2 pistää vastaan niin jämäkästi, että pakkohan sitä on käyttää...ja muriseekin mukavasti

[-dq-]

Tot kai, enimmäkseen ja putkesta tulee lieskaa. Asiasta kukkaruukkuun, katkaseeko ruisku mopossakin bensasyötön moottorijarrulla kuten autossakin?

[Tylyttäjä]

Tot kai, enimmäkseen ja putkesta tulee lieskaa. * Asiasta kukkaruukkuun, katkaseeko ruisku mopossakin bensasyötön moottorijarrulla kuten autossakin?

Eipä taida katkaista, kun paukuttaa ja lyö lieskaa monissa ruiskupyörissäkin..

Sehän vasta siistiä onkin

Mitenköhän voi ajaa käyttämättä moottorijarrutusta ? Ainako kytkin pohjaan ja etu-/takajarrua. Mites mutkaan tullessa ja sit kun pitäis alkaa kaasua avaamaan, kytkin ylös ja metsään. Ei ole tainnut ketjun aloittaja ymmärtää mistä puhuu.

Luen tätä topicci suht keltanokkana ainakin nyky mp:n tekniikan osalta mutta itse pääsen välillä v.81" kawa z400 kanssa huristelemaan ja siinä joutuu juuri noin tekemään. Eli kytkimen kanssa pelaillaan koko ajan ja yksi suht hankala juttu on että jollei kytkin ole pohjassa ni saa varoa ettei päästä kaasua höllemmälle ainakaan rajusti koska silloin tökkii ja pahasti, onko normia nykyään vai miten?

[vepa]

Käytän moottorijarrua hidastamiseen ja ohjaamiseen.

[Perhokalastaja]

Moottorilla tietty pääasiassa.

[Jani[Smith]]

kyllä se moottori sekä kiihdyttää että jarruttaa mun tapauksessa.

[tirpuunen]

Moottorijarrutusta käytän...tosin siihen on pitäny oikein tietoisesti opetella varsinkin autolla ajaessa...minä kun en nuorena flikkana ollu kovin kätevä autojen kanssa....mutta jotenkin mopottimella se sujuu aika lailla luonnostaan.

Vaikka tuossa edellä joku heitti hyvän pointin; takana tulijoille olis hyvä näyttää vähän jarruvaloa (moottorijarrutuksen lisäksi), etteivät tule kutittelemaan takamusta *

[-OzYz-]

mottorijarrua käytän.. ehottomasti.. jarrut ei kulu ni pirusti ja samalla myös nollakulutus kun ruiskuaikaa eletään

En, koska 2-tahti ei (kuullema?) tykkää moottorijarruttelusta. Eikä tuo 125-kuutioinen oikein jarruta . Bremboilla jarrutan.

[mopedman]

samalla myös nollakulutus kun ruiskuaikaa eletään *

Jaa, mahtaakohan olla mopottimissa noin, että syöttö katkeaisi? Meinaan, kun sitä liiallista moottorijarrua jo vaimennellaan luistokytkimillä eräissäkin mopoissa?

[PSmo]

Boxeri onkin tehokas, joskus turhankin..

[Velmu]

Jarrutan juu....

[Snoopy]

Varsinkin rahtimiehet tietävät moottorijarrutuksen tärkeyden ja myös sen osaamisen. Mites olis pakokaasujarru pyöriin yhdistettynä vaikka takajarruun.

[motari]

Käytän molempia. Enemmän moottoria, jarrua ainakin sen verran että jarruvalo syttyy.

[NgkR]

Moottorijarru on mun mielestä hauskaa, mukava tunne ku kone murisee ja samalla hoitaa hiljentämistä ilman kaasua. Jotain kivaa siinä vaan on

[NH69]

Kyllä moottorijarrutusta tulee yritettyä...

[Jac0]

Moottorijarrulla, mutta kyl sitä jarruvaloakin tulee väläyteltyä, jos on joku oikein lähellä takana.

[huiku]

Kyllä tulee käytettyä. Onkohan se sitten hyvästä vai pahasta. Joskus ketjun venymisiäkin miettinyt sen seurauksena? Ja välysten siirtoa puolelta toiselle. Niin tai näin, Tapojani en aio kuitenkaan muuttaa, Näillä näkymin. * *Kohta.

[McPain]

En nyt äkkiä osaa sanoa pystyykö motolla ajelemaan edes sillein etteikö jarruttas moottorilla.. Väkisinhän se jarruttaa jos vauhtia tarttee tiputtaa joko kaasua hölläämällä tai pykälää alentamalla! Jos edellämainitut ei hidasta vauhtia riittävästi on ehkä viisainta katella jarrukahvaa