Moottorijarrutus

**Peksi600** · 11.05.2006, 22:17

Olihan tossa muutama vastaava äänestys, mutta olenko mä oikeasti ainoa tällä foorumilla kuka ei käytä moottorijarrutusta?

**xjrrrrräyh** · 11.05.2006, 22:28

Ryhdy rekkakuskiks, ni muuttuu sekin.

**Peksi600** · 11.05.2006, 22:53

Äh...mä kokeilin kerran ajaa rekkaa ja siitä hajos kytkin? Sitä poljinta ei olis kuulemma tarvinut painaa aina ihan lattiaan asti

**Earthend** · 11.05.2006, 23:43

(Peksi600 @ Touko. 11 2006,21:17) kirjoitti

olenko mä oikeasti ainoa tällä foorumilla kuka ei käytä moottorijarrutusta? *

Eihän noissa rivinelosissa edes ole mitään moottorijarrua..

edit: Ainiin.. tuletko aina mutkaan vapaalla, kytkin pohjassa tai veto päällä?

**referee** · 11.05.2006, 23:55

Eihän noissa rivinelosissa edes ole mitään moottorijarrua.. *

On niissä... ainaki pikkusen, nimimerkillä kokemusta on

CJ · 12.05.2006, 00:47

Lähes poikkeuksetta jarrutan aina moottorilla, ja myös jarruilla...

**Peksi600** · 12.05.2006, 00:50

(Earthend @ Touko. 11 2006,22:43) kirjoitti

(Peksi600 @ Touko. 11 2006,21:17) kirjoitti

olenko mä oikeasti ainoa tällä foorumilla kuka ei käytä moottorijarrutusta?

Eihän noissa rivinelosissa edes ole mitään moottorijarrua..

edit: Ainiin.. tuletko aina mutkaan vapaalla, kytkin pohjassa tai veto päällä?

Mutkat menee joko veto- tai jarru päällä. Mä en ainakaan ole huomannut tarvitsevani kytkintä mutkassa???

**Repala1** · 12.05.2006, 03:08

Kyllä vauhti hiljenee kun kaasun hellittää eikä tossa väinössä paljoa
jarruja edes tarvita kunhan rennosti ajelee

**xs2jammu** · 12.05.2006, 08:44

(Peksi600 @ Touko. 11 2006,23:50) kirjoitti

(Earthend @ Touko. 11 2006,22:43) kirjoitti

(Peksi600 @ Touko. 11 2006,21:17) kirjoitti

olenko mä oikeasti ainoa tällä foorumilla kuka ei käytä moottorijarrutusta? *

Eihän noissa rivinelosissa edes ole mitään moottorijarrua..

edit: Ainiin.. tuletko aina mutkaan vapaalla, kytkin pohjassa tai veto päällä?

Mutkat menee joko veto- tai jarru päällä. Mä en ainakaan ole huomannut tarvitsevani kytkintä mutkassa???

Haluaisin nähdä sun ajavan jos et moottorijarruta missään tilanteessa. On varmaan mielenkiintoinen tapa ajaa pyörää.

**rammus** · 12.05.2006, 08:51

Moottori mukana lähes aina.

**pc25** · 12.05.2006, 09:01

Kyllä tuos rivinelkussakin jonkinlainen moottorijarru mielestäni on ja sitä myös käytetään usein.Ajosta tulis melkoisen nykivää, jos kytkimellä pelaisi,kun pitää hidastaa.

**EskimoRR** · 12.05.2006, 09:06

Kylpä tulee käytettyä moottorijarrua vauhdin tappamiseen. Vaikka "moottori ei ole jarru".

**kane80** · 12.05.2006, 09:13

Höh, kyllähän sitä moottorijarruu löytyy nelkustakin kun lyö tarpeeksi pientä sisään, ainakin mulla on tapana mutkaan tullessa heitää pienemmälle, ajaa mutka veto päällä mojovasti kiihdyttäen.

**Petteri.H** · 12.05.2006, 09:24

Moottori käytän niin paljon kuin mahdollista.

**kap57** · 12.05.2006, 09:51

Ainakin mutkatiellä on nopeus väärä jos ei pyörän moottorijarrutus ( sylinteriluvusta tai -asennosta riippumatta ) riitä vaan pitää turvautua jarruihin normaalissa ajotilanteessa...

**steme** · 12.05.2006, 10:23

Tietty moottorilla... siitähän tulee hyvä saundi...

**xjrrrrräyh** · 12.05.2006, 12:11

(kap57 @ Touko. 12 2006,08:51) kirjoitti

Ainakin mutkatiellä on nopeus väärä jos ei pyörän moottorijarrutus ( sylinteriluvusta tai -asennosta riippumatta ) riitä vaan pitää turvautua jarruihin normaalissa ajotilanteessa... *

Joo, ilmeisesti asia on näin. Itekkin kosken jarruihin tosi harvoin, silloinkin vain kevyesti.

Eri juttu jos pitää joskus kirmaista, sitten niitä jarrujakin täytyy käyttää, kun on niin lyhkäset suorat...

Moottori todellakin on yksi jarruista ajoneuvossa, ja niitä varsinaisia jarruiksi kutsuttuja käytetään moottorijarrun lisänä hidastuksessa. Yks poikkeushan on vapaakytkimellä varustetuissa ajopeleissä, siellä moottorijarrutus ei oo aina käytettävissä, riippuu taas sekin mistä roikkuu...

**mikatossa** · 12.05.2006, 12:48

Kyllä tulee moottorilla jarruteltua jatkuvasti, varsinkin kaupungilla

**Pahus** · 12.05.2006, 13:06

Moottorilla mahdollisimman paljon varsinkin golf-kenttien ja vastaavien kohdalla, mahdollisimman pienellä vaihteella ja kovilla kierroksilla. Kunnon pauke pitää golffarin hereillä.

**vuohi** · 12.05.2006, 13:38

(Pahus @ Touko. 12 2006,12:06) kirjoitti

Moottorilla mahdollisimman paljon varsinkin golf-kenttien ja vastaavien kohdalla, mahdollisimman pienellä vaihteella ja kovilla kierroksilla. Kunnon pauke pitää golffarin hereillä. *

juurikin näin

**mchuurre** · 12.05.2006, 13:46

JOVAINKO...?

...norjanmmaan saati alappien alamäis PELKKÄÄ jarrua...he hee juu jovain....

12.05.2006, 13:47

(Peksi600 @ Touko. 11 2006,20:53) kirjoitti

Äh...mä kokeilin kerran ajaa rekkaa ja siitä hajos kytkin? Sitä poljinta ei olis kuulemma tarvinut painaa aina ihan lattiaan asti *

Eaton-Fuller suorahammas erottaa jyvät akanoista...

**Kawa600** · 12.05.2006, 15:10

aina myös moottorijarrutus mukana ja siihen sitten lisänä jarrut..

**YAZO!** · 12.05.2006, 15:34

Moottorijarrutusta tulee käytettyä ja varsinkin jos ajaa mutkatietä vähän nopeammin

**kustomikuski** · 12.05.2006, 16:19

Itte oon siinä määrin panostanut moottorijarrun käyttöön että oon poistanut moposta normijarrut turhana painonlisänä -> vähemmän jousittamatonta massaa ja kierrosajat paranee!

**-nikke-** · 12.05.2006, 17:01

En ikinä. Siinä vaiheessa kun käännän kaasun kiinni loppuu voitelu -> Noh, tiedättehän..

Näin siis 2tahtisella.

**Il_duce** · 12.05.2006, 17:08

Ei moottorijarrusta voi rivikoneissa puhua. Tänään tuli taas tuo fakta Suzukin testipäivillä 750 gixxerillä todettua.

Oikeassa moottoripöyrässä on yli 499 kuutiota per pytty.

**InFlames** · 29.07.2006, 12:35

(Pahus @ Touko. 12 2006,12:06) kirjoitti

Moottorilla mahdollisimman paljon varsinkin golf-kenttien ja vastaavien kohdalla, mahdollisimman pienellä vaihteella ja kovilla kierroksilla. Kunnon pauke pitää golffarin hereillä.

Erittäin hyvä huomio siellä takana

**PrivateeR** · 29.07.2006, 13:15

No mix EI käyttäis moottorijarrua ku se sentään on taloudellisin mahdollinen tapa jarruttaa prätkää... tai yleensäkää mitään kulkuneuvoa.

Ja ku joku kysy että tuleeko mutkaan vapaalla, kytkin pohjassa vai veto päällä...
Kyl ainaki ite pidän aina vaihteen päällä, mieluummin pienen vaihteen. Paremmin säilyy tuntuma siihe mutkaan ku moottorijarru ottaa sen verra vastaan että paino siirtyy vähä eteenpäin.

**Elazi** · 29.07.2006, 13:21

Mä käytän melkeen pelkästään moottorijarrua, kovemmissa tilanteissa jarrujaki ja sillon ku pitää ihan stopata. Mut muuten se on pelkästään moottorijarru yleensä :P

Päävalikko

Katso äänestykset tulokset: Moottorijarrutus - kyllä vai ei?

Moottorijarrutus

Ketjutyökalut

Hae ketjusta

Yleistä

Hyödyllistä

Muuta

Yhteistyössä