Varovarovasti!

[attes]

jos siinä ei ole jakajaa periaatteessa pitää pysähtyä jos este peittää esteettömän näkyvyyden suojatielle.

Olet kuitenkin väistämisvelvollinen sieltäkin suunnasta suojatielle tuleville.

Harva pysähtyy vaikka edessä olisi isokin auto.

[asakki]

Entä jos vastaantuleva auto on pysähtynyt suojatien eteen? (autosta katsottuna) Pitääkö myös minunkin silloin pysähtyä? Vaikka en näkisi ketään suojatiellä/sinne menossa...

Lainaa taas lakia (kun se sattuu olemaan auki toisessa ikkunassa)

"Kuljettajan suojatiesäännöt

Suojatietä lähestyvän ajoneuvon kuljettajan on ajettava sellaisella nopeudella, että hän voi tarvittaessa pysäyttää ennen suojatietä.
Kuljettajan on annettava esteetön kulku jalankulkijalle, joka on suojatiellä tai astumassa sille.

Jos ohitettava ajoneuvo tai raitiovaunu on pysähtynyt suojatien eteen tai peittää näkyvyyden suojatielle, sitä ei saa ohittaa pysähtymättä,
ellei ohittajan ja ohitettavan väliin jää suojakoroketta tai vapaata ajokaistaa."

Eli ei tarvi.

Kas kun ei kukaan ole vielä todennut, että reippaasti ylinopeutta kaahaamalla olisit ehtinyt siihen paljon ennen niitä fillaristeja ja välttänyt näin vaaratilanteen...

[tomiSS]

Entä jos vastaantuleva auto on pysähtynyt suojatien eteen? (autosta katsottuna) Pitääkö myös minunkin silloin pysähtyä? Vaikka en näkisi ketään suojatiellä/sinne menossa...

Lainaa taas lakia (kun se sattuu olemaan auki toisessa ikkunassa)

"Kuljettajan suojatiesäännöt

Suojatietä lähestyvän ajoneuvon kuljettajan on ajettava sellaisella nopeudella, että hän voi tarvittaessa pysäyttää ennen suojatietä.
Kuljettajan on annettava esteetön kulku jalankulkijalle, joka on suojatiellä tai astumassa sille.

Jos ohitettava ajoneuvo tai raitiovaunu on pysähtynyt suojatien eteen tai peittää näkyvyyden suojatielle, sitä ei saa ohittaa pysähtymättä,
ellei ohittajan ja ohitettavan väliin jää suojakoroketta tai vapaata ajokaistaa."

Eli ei tarvi.

Entä jos vastaantuleva auto on pysähtynyt suojatien eteen? (autosta katsottuna) Pitääkö myös minunkin silloin pysähtyä? Vaikka en näkisi ketään suojatiellä/sinne menossa...

Jos ohitettava ajoneuvo tai raitiovaunu on pysähtynyt suojatien eteen tai peittää näkyvyyden suojatielle, sitä ei saa ohittaa pysähtymättä,
ellei ohittajan ja ohitettavan väliin jää suojakoroketta tai vapaata ajokaistaa."

Eli ei tarvi.

Ei tarvitse, jollei vastaantuleva ajoneuvo ole antanut tietä jalankulkijalle, joka ylittää tietä suuntanaan sinun käyttämäsi kaista.

Sitten vielä noista polkupyöristä. Polkupyörällä saa ajaa suojatien yli silloin kuin suojatien on pyörätien tai kevyen liikenteen väylän jatkeena.

Suojatie pitää ylittää polkupyörää taluttamalla ainoastaan silloin kuin suojatie on kävelytien jatkeena. Kävelytiellä ei tosin saa ajaa polkupyörää eli ei liene kenellekään ongelma, kun pyörä on jo muutenkin talutuksessa.

Nämä faktat lyötyy netistä ainakin liikenneturvan sivuilta:
Liikenneturva

Nämä säännöt ovat olleet jo aika pitkään voimassa. Ihmetyttääkin, että täällä niin monet väittävät toista vaikka ovat ilmeisesti autokoulunkin (tai a-kortin) suorittaneet vasta hiljattain...

Eli väistetään niitä polkupyöriäkin siellä tiellä

edit: typoja taas

[XJR-Roadie]

Esim. jossain Lontoossa tai Keski-Euroopassa jalankulkijat saavat huomattavasti paremmin tietä suojateillä.

Paskapuhetta.

Nimimerkki "Hollannissa sikaillaan"

Esim. jossain Lontoossa tai Keski-Euroopassa jalankulkijat saavat huomattavasti paremmin tietä suojateillä.

Paskapuhetta.

Nimimerkki "Hollannissa sikaillaan"

Esim. Belgiassa jalankulkija saa etenkin Suomeen verrattuna todella hyvin tietä. Tule katsomaan, ellet usko. Ja Hollannin liikenne on mielestäni siistimpää kuin täällä, varmaan siinäkin aluekohtaisia eroja.

[LaMasquerade]

Esim. jossain Lontoossa tai Keski-Euroopassa jalankulkijat saavat huomattavasti paremmin tietä suojateillä.

Paskapuhetta.

Nimimerkki "Hollannissa sikaillaan"

No en voi muusta kirjoittaa kuin omakohtaisista kokemuksistani. Esim. Hollannissa on tullut aika monessakin kaupungissa käveltyä ja kyllä siellä Suomea paremmin on minulle kävellen/pyörällä tietä annettu..

[XJR-Roadie]

Esim. jossain Lontoossa tai Keski-Euroopassa jalankulkijat saavat huomattavasti paremmin tietä suojateillä.

Paskapuhetta.

Nimimerkki "Hollannissa sikaillaan"

Esim. Belgiassa jalankulkija saa etenkin Suomeen verrattuna todella hyvin tietä. Tule katsomaan, ellet usko. Ja Hollannin liikenne on mielestäni siistimpää kuin täällä, varmaan siinäkin aluekohtaisia eroja.

Jos joku mummukka uskaltautuu pysähtymään suojatien eteen niin paikallinen Jeroen huudattaa yybertuunatun bemarinsa pilliä niin kauan, että jono liikkuu taas. Linja-autokuskit ovatkin sitten ihan oma lukunsa, painetaan kuin mielenköyhät ajasta tai paikasta riippumatta.

Näin siis Randstadin alueella, muusta nyt ei ole niin paljoa kokemusta. Kaipa se Hollannin maaseudulla ja Limburgissa on toista, kun siellä eivät ole niin tyypillisiä hollannikkaita muutenkaan.

[XJR-Roadie]

Sen sijaan mopolle annetaan kyllä tietä ihan toiseen tyyliin kuin Suomessa, siitä pojot paikallisille. Tosin tila täytyy ensin ottaa ja sitten kun huomaavat, että sieltä tullaan niin vinkataan kädellä tai annetaan tietä ajamalla hieman sivuun

Toivottavasti Suomen tilanne on kehittynyt vastaavaan suuntaan näiden muutaman vuoden aikana, jotka on täällä tullut vietettyä.

[attes]

Ei tarvitse, *jollei vastaantuleva ajoneuvo ole antanut tietä jalankulkijalle, joka ylittää tietä suuntanaan sinun käyttämäsi kaista.

Yritin itse puhua tilanteesta missä vastaantuleva ajoneuvo on pysähtynyt suojatien taakse niin, että peittää näkyvyyden suojatielle, minun tulosuunnasta katsottuna. Jos ei ole jakajaa niin eikö tuo ole silloin ohitettava ajoneuvo tai muu este jota ei saa pysähtymättä ohittaa?

No oli miten oli, ei kannata ohittaa vaikka näin monesti näkee. Väistämisvelvollisuus kuitenkin koskee koko suojatietä ja jos rekka jonossa viimeisenä ja sen perä juuri suojatien edessä niin ei siitä kannata täysiä hurauttaa.
Moni kun ajattelee sen koskevan vain sinun rinnallasi olevaa ajoneuvoa eli pysäköityä tai toisella kaistalla olevaa, järki sanoo ainakin mulla ihan toista.

[tomiSS]

Ei tarvitse, jollei vastaantuleva ajoneuvo ole antanut tietä jalankulkijalle, joka ylittää tietä suuntanaan sinun käyttämäsi kaista.

Yritin itse puhua tilanteesta missä vastaantuleva ajoneuvo on pysähtynyt suojatien taakse niin, että peittää näkyvyyden suojatielle, minun tulosuunnasta katsottuna. Jos ei ole jakajaa niin eikö tuo ole silloin ohitettava ajoneuvo tai muu este jota ei saa pysähtymättä ohittaa?

No oli miten oli, ei kannata ohittaa vaikka näin monesti näkee. Väistämisvelvollisuus kuitenkin koskee koko suojatietä ja jos rekka jonossa viimeisenä ja sen perä juuri suojatien edessä niin ei siitä kannata täysiä hurauttaa.
Moni kun ajattelee sen koskevan vain sinun rinnallasi olevaa ajoneuvoa eli pysäköityä tai toisella kaistalla olevaa, järki sanoo ainakin mulla ihan toista.

Ach so!
Nyt hahmotan. En todellakaan tiedä mitä laki tuosta sanoo, mutta samaa mieltä olen sun kanssas.

[Tuppi Nurin]

Aina kun puhutaan suojatestä, niin aina vain muistetaan ajoneuvon kuljettajan velvollisuudet. Yleensä näistä ei kukaan puhu mitään.

44 §
Ajoradan ylittäminen

Jalankulkijan on ylitettävä ajorata suojatietä kulkien, jos se on lähellä. Muuten ajorata on ylitettävä kohtisuoraan ja yleensä risteyksen vierestä.

Suojatielle tai muuten ajoradalle astuvan jalankulkijan on noudatettava sitä varovaisuutta, jota lähestyvän ajoneuvon etäisyys ja nopeus edellyttävät. Hänen on ylitettävä ajorata tarpeettomasti viivyttelemättä.

Ajorataan rinnastetaan tässä pykälässä pyörätie ja raitiotie.

Eli tahtoo sanoa, että ei sinne saa ilman itsesuojeluvaistoa laput silmillä astua. Kyllä naapurille pitää antaa mahdllisuus väistää. Tässä suojatie asiassa ollaan yleisesti sitä mieltä, että suojatielle saa jalankulkija pompata milloin vain ja lähes miten vain ja tietä pitkin tuleva väistää, jos ehtii. Ei se näin mene. Kyllä jalankulkijallakin on velvollisuuksia tässä asiassa.

[mocadam]

Sitten vielä noista polkupyöristä. Polkupyörällä saa ajaa suojatien yli silloin kuin suojatien on pyörätien tai kevyen liikenteen väylän jatkeena.

Suojatie pitää ylittää polkupyörää taluttamalla ainoastaan silloin kuin suojatie on kävelytien jatkeena. Kävelytiellä ei tosin saa ajaa polkupyörää eli ei liene kenellekään ongelma, kun pyörä on jo muutenkin talutuksessa.

Nämä faktat lyötyy netistä ainakin liikenneturvan sivuilta:
Liikenneturva

Juu, siinäpä osa totuutta. Sitten on eri asia pyöräiljiän väistämissäännöt. Pyöräilijä on väistämisvelvollinen oikealta ja vasemmalta tulojoiden ylittäessään katua. Sen sijaan samansuuntaiselta kadulta kevyen liikenteen väylä yli kääntyvä on väistämisvelvollinen pyöräilijän suhteen. Tarkkana esim. oikealle käännyttäessä!

Ja tosiaankin jalkautuva pyöräilijä muuttuu jalankulkijaksi, jolloin hänen oikeutensa, velvollisuutensa ja esim. sijainti kevyen liikenteen väylällä muuttuvat hetkessä toisenlaisiksi. Mielenkiintoisia yhdistelmiä nämä kevyen liikenteen jämäluokkaväylät. Samaa 3 -4 metriä leveää väytlää käyttää kaksi erilaista liikkujaryhmää, joita koskevat ihan erilaiset oikeudet ja velvollisuudet. Pyöräilijät noudattavat ajoneuvoina oikeanpuoleisen liikenteen periaatteita, jalankullkijat saavat halutessaan leikkiä anglosaksia.

Ja kevyen liikenteen väylällä on sama noperusrajoitus kuin viereisellä ajoradallakin, joten joku voi tulla sieltä vaikka neljääkymppiä - vaikkei se kovin fiksua olekaan...

[MagnaMan]

Minä en ota sitä riskiä, että ajaisin jonkun viattoman yli suojatiellä. Otan mieluummin sen riskin, että joku idiootti ajaa ylitseni kun pysähdyn suojatien eteen.

Tosin se tilanne ei ole kokemukseni mukaan kovinkaan todennäköistä vaan vahvasti liioiteltua...

[Topo68]

Pieni pyöräilijä on jalankulkija. Näihin on joku korkeusraja, milloin pyöräilijä on jalankulkija ja milloin pyöräilijä on pyöräilijä. (siis pyörän satulakorkeus) *

Kuis ku mä ajan lowriderillä ja perse viistää maata.olenko jalankulkija vai pyöräilijä

Tieliikennelainsäädännössä tarkoitetaan:
...jalankulkijalla jalan, suksilla, rullasuksilla, luistimilla tai vastaavilla välineillä liikkuvaa ja potkukelkan, lastenvaunujen,
leikkiajoneuvon, pyörätuolin tai vastaavan laitteen kuljettajaa sekä polkupyörän tai mopon taluttajaa

Riippumatta perseen etäisyydestä ajorataan, lain mukaan pyörällä ajava ei ole jalankulkija...

"Jalankulkijat jakautuvat neljään ryhmään: varsinaiset jalankulkijat, välinejalankulkijat, kuljettajajalankulkijat sekä taluttajat.
Välinejalankulkijat liikkuvat suksilla, rullasuksilla, luistimilla tai näihin rinnastettavilla välineillä. Kuljettajajalankulkijoilla on käytettävissään potkukelkka, lastenvaunut, leikkiajoneuvo, pyörätuoli tai näihin rinnastettava laite. Taluttajajalankulkija taluttaa polkupyörää tai mopoa, mutta - tämä on tärkeää - moottoripyörän kuljettajaa laki ei määrittele jalankulkijaksi.
Pikkulasten kolmipyäräiset polkupyörät ovat ilmiselvästi leikkiajoneuvoja. Näin ollen niillä saa ajaa suojatiellä ja kuljettaja on jalankulkija, jolle autoilijan on annettava esteetön kulku. Mutta mikä erottaa leikkipyörän oikeasta polkupyörästä, jolla suojatiellä ajavan on väistettävä ajorataa käyttäviä? Vastaus on yksi millimetri!
Jos istuma-asennossa ajettavan polkupyörän istuinkorkeus matalimmassa säätöasemassaan on 635 millimetriä tai enemmän, kysymyksessä on todella polkupyörä, siis ajoneuvo. Jos se on vähemmän - vaikkapa 634 millimetriä - kysymyksessä on leikkiajoneuvo. Eroa on täysin mahdoton tietää." (Tekniikan Maailma 7/2006 s.126-132 "Suojaton suojatie")
Jos tuo lowrider sitten luetaan leikkiajoneuvoksi.

[rauman]

[QUOTE= (tomiSS @ Touko. 10 2006,12:17)]

Entä jos vastaantuleva auto on pysähtynyt suojatien eteen? (autosta katsottuna) Pitääkö myös minunkin silloin pysähtyä? Vaikka en näkisi ketään suojatiellä/sinne menossa...

Sitten vielä noista polkupyöristä. Polkupyörällä saa ajaa suojatien yli silloin kuin suojatien on pyörätien tai kevyen liikenteen väylän jatkeena.

Ei tarvitse pysähtyä. Et ole tuolloin ohittamassa kyseistä autoa vaan sivuutat sen.


Jottei olisi liian helppoa, niin muistutan nyt, että mikäli pyöräilijä ajaa suojatiellä, niin hän ei tuolloin nauti jalankulkijan oikeuksia. Tästähän seuraa se, että pyöräilijä on väistämisvelvollinen. Näin siis pääsääntöisesti. Tilanne muuttuu, jos auto tai muu ajoneuvo on kääntyvä.

[mocadam]

Jos istuma-asennossa ajettavan polkupyörän istuinkorkeus matalimmassa säätöasemassaan on 635 millimetriä tai enemmän, kysymyksessä on todella polkupyörä, siis ajoneuvo. Jos se on vähemmän - vaikkapa 634 millimetriä - kysymyksessä on leikkiajoneuvo. Eroa on täysin mahdoton tietää." (Tekniikan Maailma 7/2006 s.126-132 "Suojaton suojatie")

Oho; mitenkäs tuo mitataan, keskiöstä, poljinakselin keskipisteestä vai mistä? Ilmeisesti kuitenkin satulaputkea pitkin?

Pitänee hankkia jokin matalarunkoinen maasturi, niin saa huristella etuoikeutetusti jalkakäytävilä ja suojateillä *