Gsx-r1000 K5/6 vs. Rsv Mille R -06

[Tctic]

Neljän vuoden tauon jälkeen (opiskelut vihdoin ja viimein loppusuoralla) olisi taas tänä kesänä mahdollista hommata pyörä alle. Vaihtoehdoiksi ovat muotoutuneet nuo kaksi pyörää ja valinta on vaikea. Muutama seikka erityisesti mietityttää. Millainen ajoasento noissa on 186cm pitkälle ja reilut 90kg painavalle ukkelille ja onko 173cm pitkä kyytiläinen hylättävä kotisohvalle vain onko hänellä siedettävät oltavat "takapenkillä"?

Tykkään tvinin paukkeesta, mutta toisaalta haluan, että pyörässä on tarpeeksi tehoa kaikkiin tilanteisiin (=rivinelonen). Lisäksi haluaisin, ettei ohittaessa tarvitse vaihtaa pienemmälle (riittävä vääntö matalilla kierroksilla =tvini(?)). Molempien pyörien ulkonäkö on ok ja niin ovat paperitietojen perusteella muutkin ominaisuudet, joten miten ihmeessä noista osaa valita jommankumman? Mille on toki harvinaisempi, mutta se on myös tehottomampi. Radalla tuskin tulen hirveän usein käymään, mutta mutkateitä täällä on riittävästi ja matkaa pyörällä tullaan ajamaan (silti en halua toureria). Sopivatko nämä käyttötarkoitukset erityisesti jompaankumpaan pyörään? Apua, kumman valitsen?

Tämä pitäisi melkein laittaa myös aprilia palstalle, mutta kysyn kuitenkin täällä, onko factory 2000 lisäeuron arvoinen?

[gikseri]

Vääntöä on Suzukissa kaikilla kierrosalueilla enemmän. Jossakin 3000-3500 kierroksen paikkeilla saattaa olla tiukkaa mittauskerrasta riippuen. Jokatapauksessa esim. ohituksia varten suitsan vääntö on selkeästi parempaa.

Muuten tuo on makuasia. Käy koeajolla ja ota se kumpi tuntuu paremmalle ja järkevämmälle vaihtoehdolle. Takuuvarmaa on, että molemmilla onnistuu ohitukset melko vaivattomasti.

Mille Factoryn hyödyt tulevat esiin lähinnä rata-ajossa (öhlins).

Kyllä siellä pillerillä matkustaa mutta Euroopan kiertueelle ei kummallakaan kannata 2-päällä lähteä.

Jotakuinkin näin muotoilisin näkemykseni...

[-STYR_BB-]

Verrattain erillaisia pyöriä kumpikin. JOS... kyytiläisen ominaisuudet tärkeät niin ei muuta ku koikalle (em. tekstiin viitaten).
Ei se ohitus niin tärkeä ole?? Joutuu sitä K5:ssa laittaa pienemmälle jos "nopeasti" haluaa ohi päästä.

[nano]

Valinta on selkeä: Gixeri alle ja hymy korviin!

[Tylyttäjä]

Mulla on kokemuksia Aprilian -04 mallista ja Suzukin -05 mallista. Ilmeisesti tuo RSV -06 on kohtuu lähellä -04 mallia, joten vertailua voi suorittaa.

Mun mielestä Apriliassa on paremmat jousitusosat ja jarrut, muuten pisteet vie Suzuki.

Ohituskiihtyvyyden isolla vaihteella (ja muilla vaihteilla) Suzuki vie 6-0.

Pauketta siinä Apriliassa ei ole vakioputkilla, pöntöt vaihtoon niin sitten on! Muutoin kuulostaa lähinnä Briggs & Strattonilta..

Kokonaisarviossa Suzuki vie voiton todella selkeästi. Ajoasento, ajon vaivattomuus, teho, hauskuuskerroin, kerreryys yms yms puoltavat kaikki Suzukia.

[Wainajala]

Noihinkos sää sitten lopulta kallistuitkin, tellut ja muut saksantuonnit sai sitte unohtua .

Kyllähän se niin tieten on jo lähes kaikkien instanssien toimesta todettu että kilokikseri on täysin omaa luokkaansa noiden superbike-pyörien joukossa. Aprilia saattaa olla jonkin verta parempi muutamalla osa-alueella (jarrut, alusta), jota tuskin tällaiset amatöörit edes erottaa...

Kuitenkin, noita uuden mallisia kilokiksereitä on minun mielestä jo ehkä vähän turhankin paljon liikenteessä, lieneekö suomen myydyin iso pyörä tällähetkellä (ainakin kiloluokassa)? Tällä tarkoitan sitä, että Oulun Torinrannan parkkikselta saatat joutua tunnistamaan oman pyöräsi rekisterinumeron perusteella mikäli siinä on vielä yoshin vaimentaja (vai mitä styr_BB ) Siinä mielessä Aprilia olis ehkä parempi vaihtoehto...

Toisaalta taas, noiden kilokikserien suuren kysynnän vuoksi uskon että niiden jälleenmyynti on todella helppoa vielä muutamankin vuoden jälkeen ja ohan se tietty varmempitoiminen peli kun Aprilia (vaikka siinä takuu onkin).

Noista kahdesta ite laittasin ehkä kuitenkin Suzukin, vaikka oishan niitä muitakin pyöriä (10R), näin vihjeenä

[matrixz]

Itellä on k5 ja kaverilla mille, oisko -04 tai -05.
Voin suositella lämpimästi Suikkaa! Teho ero on älytön näillä kahdella.
Tosiaan millessä on kovemmat äänet jos vaihtaa pöntöt, mutta siinäpä kaikki plussat sitte oliki

[RSV MILLE R]

04 Millen vaihdoin K6 Suzukiin ja hetkeäkään en ole katunut,
ajoasento, alusta, ja äänet Devileillä olivat Millessä hyvää, muuten kaikki pisteet Suzukille. Huomio, että takuu on kummassakin tosin Millen korjaajia on vähemmän ja se on muutenkin aika vääntöä Nakkilan kanssa!

[Toippari]

Toisesta ei kokemusta mutta suihasta viikon päivät. 186 cm sopii mainiosti. Voin vain suositella..huvipuisto aukeaa oikeasta kahvasta. *

[jarim]

Kuvauksen perusteella puhuu Busasta... vääntöä löytyy, ei välttämättä mikään rataohjus mutta mutkateillä pärjää... ja kyytiläistäkään ei tartte jättää kotiin. Ja ei se oikein mikään tourinkivessakaan vissiin ole kun se niissä testeissä jää aina viimeiseksi?

[Tctic]

Kuvauksen perusteella puhuu Busasta... vääntöä löytyy, ei välttämättä mikään rataohjus mutta mutkateillä pärjää... ja kyytiläistäkään ei tartte jättää kotiin. Ja ei se oikein mikään tourinkivessakaan vissiin ole kun se niissä testeissä jää aina viimeiseksi?

Bussi on siinä ja siinä. Jotenkin se vain tuntuu turhan raskaalta ja kankealta. Melkein sitäkin pitää käydä vielä ajamassa.

[jarim]

Kuvauksen perusteella puhuu Busasta... vääntöä löytyy, ei välttämättä mikään rataohjus mutta mutkateillä pärjää... ja kyytiläistäkään ei tartte jättää kotiin. Ja ei se oikein mikään tourinkivessakaan vissiin ole kun se niissä testeissä jää aina viimeiseksi? *

Bussi on siinä ja siinä. Jotenkin se vain tuntuu turhan raskaalta ja kankealta. Melkein sitäkin pitää käydä vielä ajamassa.

Aja ihmeessä. Tokihan se raskaampi on, ei siitä mihinkään pääse mutta paljon ketterämpi silti miltä näyttää.

[jummijammi]

Aja ihmeessä. Tokihan se raskaampi on, ei siitä mihinkään pääse mutta paljon ketterämpi silti miltä näyttää.

Aivan!! Ei heti uskois, että bussi esim. 12bandittia 3kg kevyempi..

[kawa zx10]

Niin,en tiedä miten tuo uusi aprilia uudistettu täksi vuodeksi mutta jos oikein luin niin se on ainakin voittanut tämän vuoden masterbike testin!

Niin, makuasioistahan tässä on kyse. Toiset tykkää havannalaisista ja toiset röökistä, toisille maistuu single maltit ja toisille keppana...



...itse pidän enemmän havannalaisista ja single malteista, ja ostaisin ehdottomasti Millen, mieluiten vielä factory-versiona.

[Tylyttäjä]

Melko selkeästi huomaa, että monia esim. Ducatilla, Aprilialla, Triumphilla, HD:lla, Buellilla yms. ajavia yhdistää tietty tekijä..

Pyörän paremmuus perustellaan runoilemalla *

Ihan hyviä pyöriä nuokin em. merkit tekevät, mutta ei mulla tulis mieleen alkaa verrata jotain pyörää vaikkapa johonkin ruokaan, röökin vetämiseen tai havumetsien huminaan tms..

Kyllä se totuus paljastuu kun hyppää päälle ja ajaa. Siinä ei paljoo mielikuvat auta, jos pysyy objektiivisena eikä anna markkinoinnin ja mielikuvien sumentaa pääkoppaa.

Makuasioista on tosiaan turha alkaa kiistellä, mutta mitattavia asioitakin on melko paljon. Niitä taas ei voi mielikuvien avulla todistaa vääräksi. Makuasiat tai mielikuvat eivät sentään muuta faktoja..

[sakuc]

Ei mulla mitään oletuksia ollut että tehohirmua ostan kun vaihdoin Buelliin.

Mut on sillä magee keulia ja ajella.

[Tylyttäjä]

Ei mulla mitään oletuksia ollut että tehohirmua ostan kun vaihdoin Buelliin.

Mut on sillä magee keulia ja ajella.

No sittenhän se meni just niinku piti! Eihän kaikki nyt voi lämmetäkään noista tehohirmuista...

Huvittaa vaan kun jotkut perustelee paremmuuden "runoilemalla" ja uskomattomilla vertauskuvilla

[kawa zx10]

Mille ei mene hukkaan kaupan pihassa,ei jokaisella mopoilijalla ole samanlaista. Käy kokeilemassa kumpaakin,sehän se ratkaisee,erittäin mielenkiintoisia ja hyviä pyöriä molemmat.

Melko selkeästi huomaa, että monia esim. Ducatilla, Aprilialla, Triumphilla, HD:lla, Buellilla yms. ajavia yhdistää tietty tekijä..

Pyörän paremmuus perustellaan runoilemalla

Älä nyt yleistä kuitenkaan. Eipä ole Aprilia tai Trumppa kuskit pahemmin runoilleet ainakaan tällä foorumilla oman pyöränsä puolesta. Tosin tuolla Ducati leirissä on suht huvittavia runon tyyppisiä ylistyslauseita joku kirjoittanut...

edit: korjailua...

[sakuc]

Ei mulla mitään oletuksia ollut että tehohirmua ostan kun vaihdoin Buelliin.

Mut on sillä magee keulia ja ajella.

No sittenhän se meni just niinku piti! Eihän kaikki nyt voi lämmetäkään noista tehohirmuista...

Huvittaa vaan kun jotkut perustelee paremmuuden "runoilemalla" ja uskomattomilla vertauskuvilla

Hehee. Mut mä olenki aina ollu vähä outolintu noiden fillarien kanssa, supermotoja ja fighter henkisiä vekottimia.

En ikinä ole ees eläny harhaluulossa että niillä pääsis esmes suorilla kovaa lujaa ja uude sportit menee mutkapätkilläkin lujempaa jos joku vaan osa avetää sellasella..

Tosin, kireet rivinelkut on sairaan hauskoja nekin.

[Tylyttäjä]

Melko selkeästi huomaa, että monia esim. Ducatilla, Aprilialla, Triumphilla, HD:lla, Buellilla yms. ajavia yhdistää tietty tekijä..

Pyörän paremmuus perustellaan runoilemalla *

Älä nyt yleistä kuitenkaan. Eipä ole Aprilia tai Trumppa kuskit pahemmin runoilleet ainakaan tällä foorumilla oman pyöränsä puolesta. Tosin tuolla Ducati leirissä on suht huvittavia runon tyyppisiä ylistyslauseita joku kirjoittanut...

edit: korjailua...

No sanotaan sitten niin, että niissä piireissä kynnys runoiluun on huomattavasti matalampi

Melko selkeästi huomaa, että monia esim. Ducatilla, Aprilialla, Triumphilla, HD:lla, Buellilla yms. ajavia yhdistää tietty tekijä..

Pyörän paremmuus perustellaan runoilemalla

Älä nyt yleistä kuitenkaan. Eipä ole Aprilia tai Trumppa kuskit pahemmin runoilleet ainakaan tällä foorumilla oman pyöränsä puolesta. Tosin tuolla Ducati leirissä on suht huvittavia runon tyyppisiä ylistyslauseita joku kirjoittanut...

edit: korjailua...

No sanotaan sitten niin, että niissä piireissä kynnys runoiluun on huomattavasti matalampi

"Onnea onnea vaan, keltainen Trumppa ja perunamaa"

[Wainajala]

Semmonen kommentti vaan, että riumpin uus 675 Daytonan kehuminen ei välttämättä ole enää pelkkää runoilua....Näyttää nimittäin olevan supersport-luokan kingi tällähetkellä

[Tylyttäjä]

Semmonen kommentti vaan, että riumpin uus 675 Daytonan kehuminen ei välttämättä ole enää pelkkää runoilua....Näyttää nimittäin olevan supersport-luokan kingi tällähetkellä

Kohta pääsen sellaista lähemmin tarkastelemaan Tuo olis kyllä mielenkiintoinen vaihtoehto, jos olis mahdollista hankkia kilvetön radalle...

[kawa zx10]

Edelleen palatakseni edelliseen,vaikken olekkaan mikään testejen pahimpia kyttääjiä niin 06 mastertestissä yksi japsi enää kolmen sakissa ja daytona kuului siihen sakkiin joten oikeassa olet!

[kwak750]

Taitaa R4 omistajia itseäkin vituttaa kun joka nurkassa tulee samanlainen vastaan

Ajaminen vakiolla on sama kuin ei ajais millään, ei mitään hohtoa

[Sika-nauta]

Fiilishän se tärkeintä on moottoripyöräilyssä.
V2 luo kyllä tunnelmaa aikasemmin kuin rivi kone.
Minkä tehoissa häviää sen joka hetkisessä tunnelmassa voittaa.
www.kumitassu.fi näyttäisi olevan erittäin kilpailu kykysellä hinnalla oleva Aprilia

[Teemu Tanila]

Taitaa R4 omistajia itseäkin vituttaa kun joka nurkassa tulee samanlainen vastaan

Ajaminen vakiolla on sama kuin ei ajais millään, ei mitään hohtoa

Tällaisessa tapauksessahan vitutus korreloi suoraan kuskin oman epävarmuuden kanssa.

Psykologian perusoppeja.

[Karban]

Jos ihan itelle ostaisin niin Mille. Ja perustelen pelkällä ulkonäöllä. Tai no en pelkällä, kyllä mua se V2 kiehtoo myös.

Mut mä oon varmaan syyntakeeton kun mua kiehtoo myös katupyöristä tuo BMW R1200S..