kun ketjut tulevat vaihtoon, niin kannattaako sinne laittaa alkuperäiset, vai jotaki muuta??
ja paljoko oletta alkup ketjuilla ajelleet??
aiheen vierestä:
mun vessa (vm.03) vie muuten 6,5l/100km 95e:tä ja kaikki matka ajoa 80-120km/h eikä juurikaan kiihdyttelyä. siis kokoajan just rajoitusten mukaan.
väännätänköhän sitä liikaa??
kierr. olleet yleensä siinä 2500-3000rpm matkatessa.
ilmanputsari ok.
tulpat vaihtuu ensvkolla. siel on ilmeisesti alkup. ja laitteella ajettu 16tkm.
edellinen 03 kilogigseri vei saman 6,5l/100km, mutta matkavauhdit n.150km/h ja aina kiihdytettiin täydet ko mahdollista (suljetulla alueella tietty!!).
säädettäväksi viemässä gsxää jotta ehkä se siitä asettuu.
siin o devilin kokoputki, eikä ole tietoa onko edellinen säädättäny laitetta..,., (saksa)
meinaan vaan että jos tuolla ajelen samalla tapaa kuin kilosella, niin kulutus menee +15l/100km.
Itsellä sekalaista ajoa ja kulutus suunnilleen sama. Ja joka valoista mennään sopivasti, +200 metriä autoihin, muuten kyllä rajoitusten mukaan. En ole kulutusta kyllä saanut yli 8 litran. Gigseri vie kyllä pikkasen vähemmän se on selvä juttu.
Kukkakepeille
Pakkotoisto.com
+20tonnia mittarissa ja ketjut vielä hyvät. Kulutusta sen kummemmin seurannut, mutta liikkuu jossain +- 7 litran kieppeillä. Tuskin tuota 15 litraa saat menemään millään ilveellä - paitsi kunnon burnaamisella![]()
Ei enää mopoa allaGsx1400 lähti uuteen kotiin...
Mulla on joskus menny yli 7 litraa, mutta rauhallisessa matka-ajossa kulutus kulutus on ollut tasan 5 litraa.
TUli mieleen muutama turhanpäiväinen kysymys...
Tippuiko kulutus, kun olette säädättäneet pyöränne kokoputkiston kanssa? Oletteko lisänneet tre-mokkulan ennen vai jälkeen penkityksen ja onko tuolla vaikutusta "seoskarttoihin"? Mulla se on ollut kiinni jo pari kesää ja nyt olisi tuossa vihdoinkin myös putkisto odottamassa kiinni ruuvaamista ja penkitystä. Mietin vaan, että josko mittaisi tehot myös ennen asennusta, niin saisi todellista faktaa myös paperille.
On se hienoa, kun tietää, että vakiopönttöjen mäelle heittämisellä saa oikeasti tuntuvaa hyötyä tähän masiinaan![]()
Ei enää mopoa allaGsx1400 lähti uuteen kotiin...
saikkos siitä tre-moodista jotaki hyötyä oikeasti. siis huomaako moisesta mitään??
tuo olisi mielenkiintoista tietää että miten oli vakio putkella vs. avarampi + saako vapaavirtausputsarilla eri arvot penkissä kuin vakio paperilla.
MOI !
Osta Scotoilerin automaattinen ketjun voitelija, niin voit tavoitella 70000 km/ketjut+rattaat. Mulla alkaa olla jo kokemusta. *![]()
Juuri tuli kulutusta tarkkailtua. Sekalaisessa ja aika reippaassakin ( 120-140) matka-ajossa näytti menevän 6,5l/100km. Pyörässä on slipari, Ivanin TRE ja ruisku on säädetty. Tietysti kylärallissa ja kiihdyttelyssä isolle koneelle soppa maistuu enemmänEhkä jos ajelis rauhallisesti matkaa 80km/h, voisi kulutus alle 6l mennä.
Sellanen 7-8L satasella näyttäis ton .orgin laskurin mukaan menevän.
Ja ihan kaikenlaista ajoa. Päivisin duuniin pääkaupunkiseudun ruuhkissa ja vapaa-ajalla pitkin isänmaata.
-These are my principles,
if you don´t like them I have others-
G.Marx
-Älä spekuloi-AJA!-
Koneinsinööri A
-Canis culum in tua naso-
17th century proverb
7 litraa aika lähelle seka ajossa mutta mielestäni jos ajaa 80-120 maantietä niin pienentyny jonkun verran kun komentaja ja vapaavirtaus putsari iskettiin kiinni.