ER-6n hinta on vahvistettu

[Kiira]

Tiedoksenne......

8270 € + paikkakuntakohtaiset toimituskulut.


T.K

[legi]

eipä o kummonen verrattuna muihin kuussatasiin, mut ompahan sen näkönen ettei merkki vaihdu (CB:llä jatketaan)

[blastmaster]

oho, halpa... ja kova kilpailija 650 sv.lle, sen hinnan pitää pudota että pärjää...

[Einstein]

2 sellasta, kiitos...

[MikaJ]

Voikos tuota jo käydä jossakin ihmettelemässä, siis onko jossain liikkeessä näkyny jo ihan livenä...

[msiro]

Voikos tuota jo käydä jossakin ihmettelemässä, siis onko jossain liikkeessä näkyny jo ihan livenä...

Ainakin Oulun Motormanilla on ollut koeajopyörä käymässä ja myyjän puheiden mukaan tulee vielä uudelleen tämän syksyn aikana.

[Asteriksi]

oho, halpa... ja kova kilpailija 650 sv.lle, sen hinnan pitää pudota että pärjää...

Eiköhän tuo kilpaile ennemminkin uuden GSR600:n kanssa, nehän on ulkonäöltäänkin kuin kaksi marjaa.

SV650 on enemmänkin niille jotka arvostaa hyvää V-konetta enemmän kuin uutta ihmellistä muotoilua

Saa nähdä paljonko tulee GSR:n hintalappuun.

[Heksa]

Voikos tuota jo käydä jossakin ihmettelemässä, siis onko jossain liikkeessä näkyny jo ihan livenä...

Ainakin Oulun Motormanilla on ollut koeajopyörä käymässä ja myyjän puheiden mukaan tulee vielä uudelleen tämän syksyn aikana.

Frank Nymanilla näyttäisi tuollainen olevan näytillä. On kuulemma lauantaihin asti nähtävissä. Liekö sama musta yksilö kuin Oulussakin, koska koeajokilpi takana kiinni.
Luonnossa aikas siro/kapea päällä istuttaessa, mutta muuten ihan kivan näköinen.

[MikaJ]

Voikos tuota jo käydä jossakin ihmettelemässä, siis onko jossain liikkeessä näkyny jo ihan livenä...

Ainakin Oulun Motormanilla on ollut koeajopyörä käymässä ja myyjän puheiden mukaan tulee vielä uudelleen tämän syksyn aikana.

Frank Nymanilla näyttäisi tuollainen olevan näytillä. On kuulemma lauantaihin asti nähtävissä. Liekö sama musta yksilö kuin Oulussakin, koska koeajokilpi takana kiinni.
Luonnossa aikas siro/kapea päällä istuttaessa, mutta muuten ihan kivan näköinen.

Kiitoksia, täytyypä käydä moikkaamassa Frankkiä ja samalla katsastaa malli livenä...

[Wasserschwein]

Kävin tänään Frankilla kun satuin liikkumaan sillä suunnalla, mutta enpä päässyt pyörää näkemään kun se oli koeajossa ja kaveri ei palauttanut sitä ajoissa. Lähdin sitten menemään kun pyörä oli ollut ajossa jo 20 minuuttia yliaikaa. Kävi jo mielessä, että onkohan näytekappaleita taas yksi vähemmän...

Mä luulin tämän näytekappaleen olevan joku kansallisaarre mitä kierrätetään liikkeestä toiseen ja jonka läheisyydessä ei saa edes hengittää, mutta näköjään sillä olisi päässyt ajamaankin. Tämän kun olisi tiennyt niin olisin ottanut kamat mukaan ja käynyt testaamassa sitä.

Jos joku näkee jossakin pk-seudun mopokaupassa ER-6:n livenä niin ilmoitelkaahan asiasta täällä. Vaikkei vaihto olekaan ajankohtainen niin silti on aivan pakko päästä näkemään se elävänä heti kun mahdollista.

[Johu]

oho, halpa... ja kova kilpailija 650 sv.lle, sen hinnan pitää pudota että pärjää...

Eiköhän tuo kilpaile ennemminkin uuden GSR600:n kanssa, nehän on ulkonäöltäänkin kuin kaksi marjaa.

SV650 on enemmänkin niille jotka arvostaa hyvää V-konetta enemmän kuin uutta ihmellistä muotoilua *

Saa nähdä paljonko tulee GSR:n hintalappuun.

No eipä kyllä ole kovinkaan lähellä tota pikkugiksua. Suzukissa puolet reilusti yli puolet enemmän tehoa, ja muutkin komponentit luultavamminkin hieman eri tasoa. Esim tossa Kawassa ihan normi etuhaarukka, enkä usko että siinä mitään muutakaan kovinkaan huisaa teknologiaa on. Takapäästä näköjään voi preloadia sentään säätää.

Suoraanhan toi SV:n kilpailijaksi on tehty. Halvalla kasattu hyvä alottelufillari. Eli turha tota mihinkään giksuun on verrata.

[jukepoksi]

oho, halpa... ja kova kilpailija 650 sv.lle, sen hinnan pitää pudota että pärjää...

Eiköhän tuo kilpaile ennemminkin uuden GSR600:n kanssa, nehän on ulkonäöltäänkin kuin kaksi marjaa.

SV650 on enemmänkin niille jotka arvostaa hyvää V-konetta enemmän kuin uutta ihmellistä muotoilua

Saa nähdä paljonko tulee GSR:n hintalappuun.

No eipä kyllä ole kovinkaan lähellä tota pikkugiksua. Suzukissa puolet reilusti yli puolet enemmän tehoa, ja muutkin komponentit luultavamminkin hieman eri tasoa. Esim tossa Kawassa ihan normi etuhaarukka, enkä usko että siinä mitään muutakaan kovinkaan huisaa teknologiaa on. Takapäästä näköjään voi preloadia sentään säätää.

Suoraanhan toi SV:n kilpailijaksi on tehty. Halvalla kasattu hyvä alottelufillari. Eli turha tota mihinkään giksuun on verrata.

Ihan normi haarukka näyttäs tossa GSR:ssäkin olevan. Eipä taida sekään olla mikään ultrateknologian taidonnäyte Paljon vaisumman näköinen kuin piti alunperin olla. Paljonkos siitä on luvattu tehoa?

[Jooney]

Mistähän siittä löytyis kuvia? Alkopahan pannahinen kiinnostaa...

[Jooney]

Taisinpa itte löytää
Kuvia

Hyvän näkönen ompi *[

[VOGON]

Vaikka Kawa mies olenkin, en kuitenkaan pidä tuon ER-6:n ulkonäöstä...!!

[HiTec]

Mistähän siittä löytyis kuvia? Alkopahan pannahinen kiinnostaa...

http://www.er-6n.com Ja olihan tuolla jossain jo jotain juttua myös katetusta ER-6S -mallistakin

[Johu]

Äh, taas mä luen liika nopeesti. Ja perkelekö noitten pitää nimetä mallit ihan samalla tavalla, gsxr600 ja gsr600 on näköjään eri asia.

[T£M£]

Vaikka Kawa mies olenkin, en kuitenkaan pidä tuon ER-6:n ulkonäöstä...!! *

Muuten ihan hyvännäköinen, mutta etuvalo on ihan järkyttävän ruma

[Ressa]

ei ei ei ei, rakastuin nyt tohon Piti ostella kasawian ninjaa mut toi er-6 on aika hyvän näkönen ja hintanen . Onko satakunnassa nähtävillä tota? JA mites paljon toi katettu versio maksaa enemmän, se vasta pornolta näyttää

[MikaJ]

Kävin itsekin katsomassa tuota kawaa Frankilla ja kyllä se on oikeastaan livenä vielä paremman näköinen kuin kuvissa, ainakin mun silmään. Nyt kun on tullut ajeltua kesä tolla ER-5:lla niin toi vois olla luonteva vaihtopyörä.
Harmi ettei tullut koeajettua...

[Wasserschwein]

Nyt pitäisi olla Vantaan BW:ssä näytillä: -klik-.

Täytyypä käydä katsomassa joku päivä kun liikkuu siellä päin.

[isojussi]

Jos pistäisi muutaman satasen lisää hintaa, saisi Pikku-Zetan. Kysymys kuuluukin, mitä parempaa tuossa uudessa erkissä on zetaan verrattuna? Kohdesektori näyttää kuitenkin olevan näillä pyörillä suurinpiirtein samalla suunnalla.

Enpä yllättyisi, jos zeta-sarja kasvaisi pykälää suuremmaksi vuoden päästä.

[tane]

Jos pistäisi muutaman satasen lisää hintaa, saisi Pikku-Zetan.

Hintaeroa on kuitenkin 2700 euroa, eli vähän enemmän kuin muutamia satasia. Eikä taas ruveta vertailemaan käytettyjä uusiin tai jauhamaan harmaatuonnista, hintaero on sielläkin useimmille tuollaista pyörää hakeville ihan merkittävä.

Kysymys kuuluukin, mitä parempaa tuossa uudessa erkissä on zetaan verrattuna? Kohdesektori näyttää kuitenkin olevan näillä pyörillä suurinpiirtein samalla suunnalla.

Se on tarpeeksi erilainen koska se on twini. Suzukilla on ollut jo vuosia SV650 ja Bandit 600/650 samassa hintaluokassa ja molemmat käy kaupaksi.

[Wasserschwein]

Jos pistäisi muutaman satasen lisää hintaa, saisi Pikku-Zetan. Kysymys kuuluukin, mitä parempaa tuossa uudessa erkissä on zetaan verrattuna?

Onhan tuo nyt paljon pornompi kuin Zeta.

[Earthend]

Kysymys kuuluukin, mitä parempaa tuossa uudessa erkissä on zetaan verrattuna? Kohdesektori näyttää kuitenkin olevan näillä pyörillä suurinpiirtein samalla suunnalla.

Se on tarpeeksi erilainen koska se on twini. Suzukilla on ollut jo vuosia SV650 ja Bandit 600/650 samassa hintaluokassa ja molemmat käy kaupaksi.

Ei kuitenkaan V-twin.. ER5 oli jo vastaava rivitwin eikä sen koneessa ainakaan ole juhlimista.. kuutioita vaan vähän lisäsivät.

[isojussi]

Jos pistäisi muutaman satasen lisää hintaa, saisi Pikku-Zetan.

Hintaeroa on kuitenkin 2700 euroa, eli vähän enemmän kuin muutamia satasia. Eikä taas ruveta vertailemaan käytettyjä uusiin tai jauhamaan harmaatuonnista, hintaero on sielläkin useimmille tuollaista pyörää hakeville ihan merkittävä.

Kysymys kuuluukin, mitä parempaa tuossa uudessa erkissä on zetaan verrattuna? Kohdesektori näyttää kuitenkin olevan näillä pyörillä suurinpiirtein samalla suunnalla.

Se on tarpeeksi erilainen koska se on twini. Suzukilla on ollut jo vuosia SV650 ja Bandit 600/650 samassa hintaluokassa ja molemmat käy kaupaksi.

2700? Ok, en tiedä harmaatuonneista enkä ohjehinnoista, mutta z750 oli omalla vaihtoehtolistalla pyörää hankkiessa, enkä ainoastakaan liikkeestä saanut lähellekään 11 kiloeuron tarjousta! Tuosta välirahasta saa ottaa aika pirun reilusti pois ennen kuin ollaan lähellä. Joo, pikaisesti laskettuna puhutaan todellakin satasista ennemmin kuin tonneista, mutta tokihan ER6:n hintakin lienee keskusteltavissa, mutta tuskin ihan noin reilusti mallin ollessa vasta tulossa(?)

Ei siinä mitään, onhan tuo erilaisen näköinen. Niin oli zetakin vielä pari vuotta sitten. Mutta ostaako joku tosiaan ER6:n sen vuoksi, että siinä on "eksoottinen" rivikakkonen? Näin periaatteessa tuossa uudessa ER:ssä on siis aivan yhtä "erilainen" moottori kuin ER5:ssa. No, voihan se olla, mutta ostettiinko ER5:sta tuosta samasta syystä, siis erilaisuuden tavoittelusta? Itse olen aina kuvitellut, että Erkin suosio perustui siihen, että se on ilmeisen peruskestävä paketti ja erittäin edullinen, pääpaino nimenomaan edullisuudessa.

Mielenkiintoisen näköinen fillari kuitenkin ja ainakin lehdistö on parin pikatestin jälkeen tykännyt.

[HiTec]

Onhan tuo nyt paljon pornompi kuin Zeta.

No kyllä minäkin olen tässä jo jonkin aikaa kuolannut tietsikan taustakuvaani mallia ER-6n mutta tuo BW:n valokuva kyllä Siis miten ihmeessä ER:n omalla sitella olevasta erittäinkin laadukkaasti napatujen kuvien kohteesta voi toinen "kuvaaja" saada noinkin lamen lopputuloksen Siis jos pitäisi tuon BW:n kuvan perusteella päättää ajaakko esim. 30km fillaria katsomaan, niin kyllä tasan jäisi reissu väliin

[tane]

Joo, pikaisesti laskettuna puhutaan todellakin satasista ennemmin kuin tonneista, mutta tokihan ER6:n hintakin lienee keskusteltavissa, mutta tuskin ihan noin reilusti mallin ollessa vasta tulossa(?)

Ei taida juurikaan vaikuttaa. Aika vakioprosentit tuntuu olevan mitä tiputtavat, eli riippuu liikkeestä enemmän kuin pyörämallista.

Maahantuojan hinnat on 10950 euroa (Z750) ja 8270 euroa (ER-6N). Jos tingit molemmista vaikka 10% pois, niin hintaeroa on edelleen selvästi yli 2000 euroa.

Mutta ostaako joku tosiaan ER6:n sen vuoksi, että siinä on "eksoottinen" rivikakkonen?

Tuskin eksoottisuuden takia, mutta twini tuo mukanaan vähän muutakin. ER painaa 21 kiloa vähemmän kuin Z750, kone on varmasti helpompi ajettava ja sitten se hinta, tuo kun taitaa edelleen olla markkinoiden toiseksi halvin "iso" pyörä, halvempi on vain Suzuki GS500.

[tane]

Ei kuitenkaan V-twin.. ER5 oli jo vastaava rivitwin eikä sen koneessa ainakaan ole juhlimista.. kuutioita vaan vähän lisäsivät.

Öh? Toimiiko ne sylinterit muka jotenkin erilailla jos ne on lintallaan eri suuntiin? Jos Suzukin 650cc antaa 53kW/64Nm ja Kawasakin 650cc on 53kW/66Nm niin mistä se paremmuus näkyy.

Ja senkun kerrot vaan jokun 500cc V-twin koneen jossa sitä juhlaa löytyy, eiköhän kaikki moottorit ole tuossa kokoluokassa aika vaisuja.

[kwak750]

Ja senkun kerrot vaan jokun 500cc V-twin koneen jossa sitä juhlaa löytyy, eiköhän kaikki moottorit ole tuossa kokoluokassa aika vaisuja.

Se aprilia sxv 450 moto, eiköhän siitä löydy juhlaa kun jengaa 14000rpm?? ja potkua oli se 70 heppaa?? fantsu laite varmaankin