ZXR750R

**Rakett** · 03.05.2006, 18:13

Meen huomenna kattoon tollasta -92 yksipaikkasta zxr750r mallista mopoa.

Ajattelin kysellä kokemuksia kyseisestä värkistä kun ei oo ittellä kokemusta kun vanhemmasta h1 mallista.

Onko noissa ollu vielä niin paljon venttiiliongelmia? Sitä ehkä eniten pelkään.

**makani** · 04.05.2006, 09:04

Itselläni on vastaava (k-malli). Venttiilien kanssa ei pitäisi tulla ongelmia kun pitää huolen että välykset ovat kohdillaan (n. 0.20 ja 0.25). hyvä pyörä.

**Rakett** · 04.05.2006, 09:57

Olen tuolta netistä nyt lukenut että ykkönen on tossa r mallissa älyttömän pitkä. No tänään menen kattomaan ja ajamaan sitä. Kädet syyhyää..

**jukepoksi** · 04.05.2006, 11:42

(Rakett @ Touko. 04 2006,07:57) kirjoitti

Olen tuolta netistä nyt lukenut että ykkönen on tossa r mallissa älyttömän pitkä. No tänään menen kattomaan ja ajamaan sitä. Kädet syyhyää..

Joo pitäis olla pitkä ykkönen+suoravetokaasarit= ei mikään paras käyttöpyörä ehkä

Mutta kyllä siinä on jotain todella legendaarista, osta ihmeessä jos on hyväkuntoinen!

**Rakett** · 04.05.2006, 11:53

(jukepoksi @ Touko. 04 2006,09:42) kirjoitti

(Rakett @ Touko. 04 2006,07:57) kirjoitti

Olen tuolta netistä nyt lukenut että ykkönen on tossa r mallissa älyttömän pitkä. No tänään menen kattomaan ja ajamaan sitä. Kädet syyhyää.. *

Joo pitäis olla pitkä ykkönen+suoravetokaasarit= ei mikään paras käyttöpyörä ehkä *

Mutta kyllä siinä on jotain todella legendaarista, osta ihmeessä jos on hyväkuntoinen!

Kai se parempi käyttöpyörä on silti kun -89 zxr. Onhan onhan?

**jukepoksi** · 04.05.2006, 12:05

(Rakett @ Touko. 04 2006,09:53) kirjoitti

(jukepoksi @ Touko. 04 2006,09:42) kirjoitti

(Rakett @ Touko. 04 2006,07:57) kirjoitti

Olen tuolta netistä nyt lukenut että ykkönen on tossa r mallissa älyttömän pitkä. No tänään menen kattomaan ja ajamaan sitä. Kädet syyhyää..

Joo pitäis olla pitkä ykkönen+suoravetokaasarit= ei mikään paras käyttöpyörä ehkä

Mutta kyllä siinä on jotain todella legendaarista, osta ihmeessä jos on hyväkuntoinen!

Kai se parempi käyttöpyörä on silti kun -89 zxr. Onhan onhan?

On on ,tottakai!

Ei vaan, kyllä mä uskoisin että siihen tottuu kohtuu nopeasti, ja kestävyydessä ei pitäs olla sanomista. Konehan on lähes täysin sama kuin L-mallin zxr:ssä kaasareita lukuunottamatta. Noissa siis venttiiliongelmat äärimmäisen harvinaisia.

**Ghostrider** · 04.05.2006, 19:09

Suoravetokaasarit on aivan ihqut. Tuntuu että kahvaa kääntäessä oikeasti tapahtuu jotain. Alipainekaasarit on aika laimeet verrattuna suoravetoihin. Suoravedoilla pitää vaan olla tatsia siihen kaasukahvaan, kun sitä ei voi runtata levälleen alakiekoilla, vaan pitää pyöritellä nätisti.

**jukepoksi** · 04.05.2006, 23:13

Kyllä näin varmasti on, jo pelkästään tehojenkin kannalta, meinasin vaan että alussa voi joutua vähän opetteleen...

05.05.2006, 01:51

Jee jee

Ostin kanssa itelleen zxr750 ja siinä on rr:n yläkerta... ihan hyvin rykii ! Aattelin jo et pitäiskö säädättää kaasarit ku ei tykkää kaasusta nopiasti pienillä vaihteilla ! mut asia on pihvi ! kovaa ajoo...

(onko kellään muulla norm.zxr rr yläkerta ? kokemuksia ?)

**Rakett** · 05.05.2006, 03:11

joo hain pojan kotiin

huomenna on pitkä työpäivä edessä..

**Ron Jeremy** · 05.05.2006, 10:30

Onnea vaan uusille hankinnoille

**Ghostrider** · 05.05.2006, 18:15

(Ice_Ice_Baby @ Touko. 04 2006,23:51) kirjoitti

Jee jee *

Ostin kanssa itelleen zxr750 ja siinä on rr:n yläkerta... ihan hyvin rykii ! Aattelin jo et pitäiskö säädättää kaasarit ku ei tykkää kaasusta nopiasti pienillä vaihteilla ! mut asia on pihvi ! kovaa ajoo... *

(onko kellään muulla norm.zxr rr yläkerta ? kokemuksia ?)

Onko kaasarit suoravedot vai alipainekaasarit? Alipainekaasareitten ei pitäisi nikotella oikeastaan missään tilanteessa, eli säätöön vaan mikäli on alipainekaasarit.

**ULoop** · 05.05.2006, 20:27

(Rakett @ Touko. 05 2006,01:11) kirjoitti

joo hain pojan kotiin

huomenna on pitkä työpäivä edessä..

Onnea vaan! ON siinä nimittäin kawassa luonnetta!

**Rakett** · 06.05.2006, 00:42

(ULoop @ Touko. 05 2006,18:27) kirjoitti

(Rakett @ Touko. 05 2006,01:11) kirjoitti

joo hain pojan kotiin

huomenna on pitkä työpäivä edessä..

Onnea vaan! ON siinä nimittäin kawassa luonnetta!

koko illan ajanu. on aika kiva mopo eikä pitkäst ykkösestä oo mitää haittaa näköjää. ai ai kun kivaa

06.05.2006, 20:01

Suoravetoset on ! eli ei tartte säätää...!? ekös tossa oo muutenkin jyrkemmät nokat !? joten tyhjäkäyntiä ei edes saa aivan tasaseksi...

ei muutaku kovaa ajoo

ja malttia

**Vih.Kawa** · 08.05.2006, 11:13

Moikka! Mitä eroa on suoravetokaasareilla / alipainek.?
Itsellä L-malli vm.93. Näkyykö jotenkin päältäpäin

**hessu75** · 08.05.2006, 11:39

Jos katsot kaasaria, näet jo ulkonäöstä alipaine- ja suoravetokaasarin eron.

Alipainekaasari on muodoltaan pyöreä lieriö pystyasennossa ja kaasarin päällä pyöreä, yleensä musta iso "korkki", jonka alla juuri on sitten alipainekalvo, jousi, neula ja luisti.
Sivussa lukee selvästi CVK(D), jos kaasarit ovat Keihinin valmistamat.

Taas suoraveto on yleensä valmistajasta riippuen laatikkomainen.
Esim Keihin on sivulta katsottuna vino suorakaide- mallinen ja vivusto näkyy kanssa hyvin sivulla. Keihinissä lukee selvästi FCR.
Mikunissa RS.

-Hessu-

**Vih.Kawa** · 08.05.2006, 12:27

Thanks, Hessu. Sitten taitaa olla alipainek. koska nuo mustat "hatut" löytyvät. Ja merkki on todellakin Keihin.

**jukepoksi** · 08.05.2006, 16:57

(Vih.Kawa @ Touko. 08 2006,10:27) kirjoitti

Thanks, Hessu. Sitten taitaa olla alipainek. koska nuo mustat "hatut" löytyvät. Ja merkki on todellakin Keihin.

Suoravetokaasarit on vakiona vain zxr750 K ja M malleissa eli ns. RR versioissa.

Päävalikko

ZXR750R

Ketjutyökalut

Hae ketjusta

Yleistä

Hyödyllistä

Muuta

Yhteistyössä